メントのモデル別販売台数推移（2024年1月～2025年3月） 参照先：MarkLines  販売台数カスタマイズ集計  （注）日本市場のAセグメントは軽乗用車のモデル。軽商用車はセグメント分類不可に含まれる。 軽乗用車のEVは日産「サクラ」/三菱「eKクロス EV」、軽商用バンは日産「クリッパーEV」/三菱「ミニキャブEV」が販売されているほ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

在はJARI認証手続き中で2025年5月頃に認証完了の予定で、それ以降であれば製品の出荷が可能とのことであった。 和光電研の展示全景 壁掛け型普通充電器モックアップ   ENECHANGE：充電設備導入サービス ENECHANGEは日産サクラと普通充電器（新、旧）を展示して充電器導⼊サービスを紹介していた。新型の普通充電器はスタンドが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/28

のモデルミックスは2026年40％、2030年60％を見込む。概要は以下の通りである。 2026年までに30車種投入（内電動16車種） 次世代EVは30%コスト減とし2027年より投入 電池はNMCを進化させエネルギー密度を50%向上、LFPを国内生産しサクラ比コスト30%減、全固体電池とも2028年市場投入 電池調達に関してはこれまでのVEJ、AESCの他サンダーラン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

なバッテリーをラインナップして、2028年度から搭載していく。 NCMリチウムイオンバッテリーを革新し、日産アリア比でエネルギー密度を50%向上させ、急速充電時間を50%短縮する。 次世代LFPバッテリーを日本で開発・生産、サクラ（現行車はNCMリチウムイオンバッテリーを搭載）比でコストを30%削減して軽EVから搭載する。 日産は202...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/28

をバッテリーまで延長し冷却する。冷媒ガスは冷却水よりも低温であるため、水冷方式に比べ冷却性能は高い。但し、猛暑時のようにカーエアコンをフル作動させるとバッテリー冷却が不十分になる。代表事例としては日産サクラ、三菱eKクロスEV、マツダMX-30、BYD Seal 等である。   以上3方式の比較を下表に纏める。 冷却効率 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

ーに用いられるレアアース使用量を削減し、レアアースフリーを実現した取り組みや磁石を使用しない巻線界磁型同期モーター（EESM）の技術について説明があった。 E-AXLEとは？（出典：ヴィテスコ） 日産のBEV アリア、サクラ、リーフ（出典：日産）   関連レポート：Vitesco Technologies：E-Axle最新技術動向（2024年2月）オートモ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/02

ラント立上げ、フルサイズのラミネートセルのパイロット試作に入り、2028年量産化目標は当初発表通り。現時点は100mm角3～5Ah級の積層ラミネートセルを実験室で検証している段階という。この1年BEVはアリアをグローバルに、サクラを日本に、タウンスターBEV（ルノーカングー兄弟車）を欧州に、ヴェヌーシア D60EV PLUSを中国に投入。PH...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

つある。3位はVWグループ、4位にこちらも順調に台数を伸ばすGeelyが続いている。9月は、台数は少ないものの、Renault・日産グループやホンダは急激に台数が伸びる傾向がみられた。Renault・日産に関しては、日本における日産サクラや、フランスでのDacia Spring Electricの販売増が、ホンダに関しては、中国におけるCR-Vの販売台数増が影響...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/24

「COMS」B・COMデッキベースのコンセプト りょくまる リアビュー   また、TABWDの植物材料として活用する木の繊維やペレットも展示されていた。「COMS」コンセプトにはスギ間伐材のみが使用されていたが、今後はヒノキ、サクラ、カラマツなど他の木の繊維を使用した製品も開発していくという。 木材は成長過程で木材1kgあたり1.63k...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/19

のBEVに同時に充電が可能な急速充電器で、京都のMKタクシーに納入済とのことであった。 30kW中速充電器CUBEは小型のCHAdeMO専用の急速（中速）充電器で、充電容量は最大100Aであるが、急速充電が最大30kWとなっている軽EV（日産サクラ）のようなBEVには最適なものとなっている。 180kW/120kW/50kW急速充電器DUOPOCKET180kW/120kW/50kW急速充電器...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/03

み）に設定されており、補助金を考慮した場合は298万円となる。日本では未だBYDの乗用車販売台数は100台未満であるが、プロモーション活動を積極的に行っている。日本における電気自動車の販売台数のトップは軽BEVの日産サクラであることから、小型で低価格のBEVの需要があるとみられる。欧州やアジアに市場拡大を図る中で、消費...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/25

リーズ」や、残留磁束密度が従来より高いDyフリーの「重希土類フリー磁石」、分割磁石、ハルバッハ配列磁石などのネオジム磁石を紹介していた。 会場には信越化学工業のネオジム磁石を採用してるBEV用e-Axleとして日産のサクラに搭載されている明電舎製の軽BEV用e-AxleとトヨタのbZ4Xに搭載されているアイシン（BlueNexus）製のe-Axleが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/04

イナ・ロシア戦争により引き起こされた混乱は、長期的に自動車需要を減少させると思われる。 GlobalDataは、中国や欧州と状況は異なるが、日本においてもBEV販売が徐々に増加すると想定する。軽自動車をベースとする日産サクラおよび三菱eK X EVの成功から考えると、日本市場ではまず軽自動車ベースのBEVが受け入れられ、ついで軽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/18

タから供給を受ける形でBEV向けe-Axleがスタートし、ホンダグループでは日立Astemoとの共同体制で電動車対応が進められている。   一方、日産では横浜、米国デカード工場、栃木工場での内製に加えて第2世代e-POWER用発電機やサクラの駆動モーターなどで、従来、三菱自動車工業が採用してきた明電舎製の採用が拡大していて、エクスト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

分野として電池セルケースに取り組んでいる。 愛三工業製の電池セルケース 蓄電池の電池寿命は課題の1つであり、寄与度の高い電池冷却が重要である。   Valeo：冷媒ダイレクトバッテリークーリングプレート Valeoは日産サクラや三菱eKクロス電気自動車に採用された電池冷却板を展示していた。従来は空冷や水冷によるバッテリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/04

への搭載を想定しているとのことであった。   明電舎：軽EV/PHEV用搭載ユニット、150kW e-Axle、800V e-Axleコンセプト 軽EV/PHEV用搭載ユニット軽EV/PHEV用搭載ユニットの説明パネル 明電舎の軽EV/PHEV用搭載ユニットは日産のEVサクラやノート、オーラe-4WDのリアに駆動e-Axle（原動機型式：MM48）として搭載されているもので、三菱自動車の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/29

冷媒ガスは冷却水よりも低温であるため冷却性能は高い。但し猛暑時にカーエアコンをフル作動させるとバッテリー冷却が不十分になり、また寒冷地のバッテリー加熱のために別の手段が必要となる。代表事例としては日産サクラ、三菱eKクロスEV、マツダMX-30等がある。 以上3方式の比較を下表に纏める。 冷却効率 コスト 構成...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/02

自動車技術会シンポジウム「電動車両技術の最新動向」講演 トヨタ、SUBARU、日産が最新電動車の搭載技術を紹介 要約 トヨタハイブリッドシステムの進化と展開（トヨタ自動車） 新型ソルテラのBEVシステム 、AWD制御（SUBARU） 新型軽EVサクラの電動パワートレインとバッテリーシステム（日産自動車） 「電動車両技術の最新動向」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/29

頃なプラットフォームで、新型ダチア「スプリング」のベースとなっている。 ラテンアメリカ、インドにもCMF-AEVプラットフォームベースの小型EVを投入する（2023年2月発表）。 軽EV専用プラットフォーム 2022年6月に「日産サクラ」と三菱自の「ekクロスEV」を発売。 LCV EV専用プラットフォーム ルノー「カングー」や日産「タウンス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/23

細を発表 要約 日産とルノー：15%の相互出資とし、日産はルノーの新EV会社に出資 日産とルノー：インドに6億ドルを投資して開発と生産を強化、新型6車種を投入 日産：「Nissan NEXT」から「Nissan Ambition 2030」へ 新型軽EV「日産サクラ」と三菱「ekクロスEV」を発売 日産の業績：2022年度通期で売上高29.4%増、営業利益45.6％増を見込む 三菱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/14