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中国の投資制度 - グローバル投資ガイド
ィーゼル車、代替燃料車(AFV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)。・禁止対象のプロジェクト(輸出専用車の生産除く): ICE車メーカーの新設、既存メーカーによる異なるカテゴリー(乗用車又は商用車、以下同)のICE車の生産、既存ICE車メーカーによる他の省級行政区への完全移転(例外除く)―等。・生...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/03/19
新興国投資ガイド
車技術へのインセンティブ拡大 2020.12.31 中国 自動車産業政策 2021年版新エネルギー車補助金に関する通知 2020.11.10 タイ 自動車産業政策 BOI奨励策、電気自動車(EV)、主要コンポーネントの生産、船舶を含むすべてのサイズの商用車両 2020.09.16 インド FAME-II自動車政策について 2020.09.11 インドネシア 奢侈品販売税 (PPnBM) 政令「2019年第...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/03/18
中国の事業環境
関する実施計画 2014.03.31 労働事情 最低賃金 2014年最低賃金改定(上海市) 2014.03.26 労働事情 最低賃金 2014年最低賃金改定(天津市) 2014.03.06 労働事情 最低賃金 2014年最低賃金改定(山東省) 2014.02.13 投資制度 補助金・減税措置 商用車の2014年買い換え補助金基準 2014.02.10 投資制度 補助金・減税措置 新エネルギー車の補助金基準引き下げ...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/03/04
タイの事業環境
車や電動プラットフォーム生産へのインセンティブ拡充 2021.06.16 労働事情 最低賃金 2021年は据え置き 2020.11.10 投資制度 自動車産業政策 BOI奨励策、電気自動車(EV)、主要コンポーネントの生産、船舶を含むすべてのサイズの商用車両 2017.01.22以降随時更新 投資制度 自動車産業政策 電気自動車 (EV) などの生産に対する奨励策、認可状...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/01/14
マレーシアの労働事情 - グローバル投資ガイド
、今でもまれに民族同士の小競り合いなどが起こっている。そのため、各民族が共同生活を営 むことにより、民族融和を図り、愛国心を養うことを徴兵制の目的としている。 2) 工場所有バス制限 (2004年8月13日発効) ・商用車免許局(CVLB)のバハラム・モハメド局長は2004年8月13日、工場が所有できるバスを、緊急用の小型バス(8...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/01/08
タイの投資制度 - グローバル投資ガイド
Thailand BoI press release on September 6, 2021) タイ投資委員会(BOI)は2020年11月4日、電動化車両のサプライチェーンに対する包括的な優遇策の導入を発表した。電気自動車(EV)、主要コンポーネントの生産、船舶を含むすべてのサイズの商用車両も対象になる。新しいインセンティブパッケージは2018年まで提供されていた第1弾のパッケージに代わ...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/04/19
インドネシアの投資制度 - グローバル投資ガイド
示している。その後は年率1.5%の増加にとどまり、2020年に販売台数が752万4,000台に達すると、2025年まで横ばいが続くと予想した。 開発目標は、2010年時点で二輪車の80%の設計を可能とし、自動車では多目的車(MPV)・小型商用車の生産拠点としての地位を目指す。15年には、MPV、小型商用車の80%の設計を可能にし、24トン級の超大...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/03/27
インドの投資制度 - グローバル投資ガイド
出を現在の1兆3,100億ルピー(約2.4兆円)から2026年までに4兆9,500億ルピー(約9兆円)に高めるほか、アフターマーケット部品市場を現在の5倍にすることなどが計画されている。 乗用車の生産台数は2026年までに940万-1,340万台、商用車は200万-390万台、二輪車は5,060万-5,550万台に増やし、輸出比率をそのうち4割に増やす計画。国別自動車生...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/03/12
ベトナムの税務制度 - グローバル投資ガイド
一般に、必需品は低率で奢侈品 は高率となっている。また、一部免税項目もある。 自動車の付加価値税 →ベトナムの関税制度 > 通関時の課税 自動車関連のVAT税率は 10%。以下の品目については、税率10%が適用される。 - 商用車、乗用車、貨物自動車 (HS8702~8704) - 二輪車 (HS8711) - 二輪車部品 (HS8714.11.10~8714.19.70)以下の品目について...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2023/04/19
フィリピンの投資制度 - グローバル投資ガイド
Index (LEI)がフル稼働能力の50%を下回らないことを条件とする。 ・製造機械・設備を完備した工場を設立する場合は、新たに優遇資格を得る。 ・以下についてはパイオニア・ステータスが認められる。 (1)乗用車もしくは商用車の製造・組立プロジェクトで、最低投資額20億ペソ(既存の資産や設備取得にかかる費用を含む)。 (2)...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/05/02
マレーシアの貿易制度 - グローバル投資ガイド
ン車(CKD)はゼロとなった。一方、完成車の最恵国待遇(MFN)税率は従来どおり一律30%に据え置かれた。 自動車の輸入関税率 (2006年3月22日施行) 車種 ASEAN域内 ASEAN域外 CBU CKD CBU CKD 乗用車 5% 0% 30% 10% 多目的車(MPV) / 商用車 5% 0% 30% 0 - 10% 四輪駆動車 5% 0% 30% 10% 二輪車 5% 0% 30% 0 - 10% ハイブリッド車・電気自動車の減税...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/04/07
台湾の貿易制度 - グローバル投資ガイド
esをご参照ください。 ・WTO最恵国税率(MFN)のみ検索できます。FTAなどの優遇税率は掲載無し。 ・概ね前年までのデータが掲載されています。 3. 輸入通関時の課税 自動車関税割当制度 対象車種: 乗用車、3.5トン以下の商用車等。 関税割当台数(日本枠): 2002年に1万台で、毎年20%ずつ増大。 関税率: 2002年は29%で、段階的に...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/03/23
中国の貿易制度 - グローバル投資ガイド
を向上させ、自動車産業の健全な発展を促進することが目的としている。 上記通達に基づき、2007年1月には輸出許可証取得の資格について定めた通達「関於規範汽車出口秩序的通知」を発表。同年3月1日から自動車(乗用車、商用車、シャシー、ノックダウン部品を含む)の輸出が許可制となり、同許可証を持たない企業は輸出が不可...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/03/23
ベトナムの貿易制度 - グローバル投資ガイド
000cc以下 50% 3,000cc超 60% ・10席以上の税率は座席数に応じた従来の区分に据え置かれる。 座席数 税率 10~15席 30% 16~24席 15% ・排気量125ccを超える2~3輪バイクに対する税率は20%。・改定前は、HS8702~8704 (商用車、乗用車、貨物自動車)について、座席数に応じて下記のとおり課税。 座席数 税率 5席以下 50% 6~1...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/03/11
インドの税務制度 - グローバル投資ガイド
0.0%->-7.0% 租税率 (Cess) 0% 大型乗用車 (排気量 > 1500cc) 49.0% 43.0%->48.0% 基本税率 28.0% -6.0%->-1.0% 租税率 (Cess) 15.0%->20.0% SUV (全長 >4m; 排気量 >1500 cc; 地上高 >170mm) 55.3% 43.0%->50.0% 基本税率 28.0% -12.3%->-5.3% 租税率 (Cess) 15.0%->22.0% 商用車 30.2% 28.0% 基本税率 28.0% -2.2% 注:GST導入前は州により税率が異なるが、平均値を記載。出所:Central Board ...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2021/11/19
マレーシアの投資制度 - グローバル投資ガイド
新政策では特にアセアン地域の省エネ車の生産ハブに成長させること、完成車と自動車部品の輸出拡大を目指すことが示された。主な内容は以下のとおり。2020年の生産・輸出目標 ・2020年の生産台数目標は、乗用車 125万台、商用車 10万台、二輪車 80万台 (2013年の生産台数実績は、乗用車 57万台、商用車 5.5万台、二輪車 43万台) ・乗用...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2021/09/27
中国の税務制度 - グローバル投資ガイド
。以下のうち燃費や排出量など各基準に適合した車両が優遇対象。(省エネ車)・排気量1.6L以下のガソリン、ディーゼル乗用車(非プラグインハイブリッド車とデュアルフューエル車含む)・天然ガス、ガソリン、ディーゼル大型商用車(非プラグインハイブリッド車とデュアルフューエル車含む)(新エネ車)・EV商用車、PHV(レンジエクステン...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2016/12/20
マレーシアの自動車産業政策(2005~2013年) - グローバル投資ガイド
比率に関する制限はなく、外資100%が認められ、自動車については以下セグメントについて許可される。 - 排気量1,800cc以上、かつ価格15万リンギ以上の高級乗用車 - ハイブリッド車・電気自動車 - ピックアップトラック・商用車 尚、修理・再組立についてのML凍結は継続される。高付加価値技術推奨に向け、トランスミッション、...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2014/01/21
自動車産業調整振興計画 - 新興国投資ガイド
おける技術水準を高める。重点的には、排気量1.5L以下で排出ガス基準「国Ⅳ」(Euro4相当)に適合する自動車用直噴ガソリンエンジン、及び3.0L以下で最大出力45kW/L以上を有するディーゼルエンジンの研究開発を支援する。重型商用車のシャシーユニットのメイン技術を研究開発し、運転の快適性及び操縦の安定性を向上させる。大出力仕...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2011/12/02