分析レポート ブレーキ (日本市場編)

主要サプライヤーの事業動向

2016/04/22

関連企業

曙ブレーキ工業 アドヴィックス 日清紡ブレーキ 日信工業
日立オートモティブシステムズ 日立化成工業 日本ブレーキ工業 アイシン高丘
浅間技研工業 キリウ ダイハツメタル ヨシワ工業
コンチネンタル・オートモーティブ ボッシュ Brembo


ブレーキはクルマの基本性能の一つである「止まる」を司るシステムであり、その性格上から重要保安部品として管理のもと生産・品質保証されている。本稿ではABSやESCなどのブレーキ制御システム、ブレーキブースターやブレーキペダルなどの補機類や補助ブレーキ類については特に言及しない限り触れず、ファウンデーションブレーキ、つまりブレーキ機構部品であるディスクブレーキ構成3部品・ドラムブレーキ構成3部品を中心に扱い(※)、主要サプライヤのビジネス概要と搭載情報をもととしたシェア状況を分析する。
一般的に四輪車の制動力前後比は前7:後3と云われており、またFF車が主流となり前後配分比が前輪主であることから、前輪のほぼ100%にディスクブレーキが採用され、後輪は普通・1.5L以上の小型乗用車系を中心に半数強がディスク式、軽自動車、小型商用車、小型廉価車を中心に市場の半数弱がコスト主要因にてドラム式となっている。これらを合算すると日本市場におけるブレーキ部品の構成比はディスク式の部品生産量が約3/4を占め、残り約1/4がドラム式となっている。
本稿は日本市場についての分析であるが、主要各社ともグローバル化に伴う海外拠点強化に取り組んでいるため、必要に応じグローバル化の視点でも言及する。

※ドラムブレーキ構成部品は搭載情報のみ



Ⅰ. 主要ブレーキ部品サプライヤと製造品目

1) サプライヤ概要

曙ブレーキ工業(株)

  • 系列: 独立系ブレーキ部品メーカー
  • 事業: 本稿で扱う6部品のうち、ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキシューおよびライニングの4部品を生産。
  • 納入先: 商用車を含めた全ての日本車メーカーの国内生産車およびGM・Ford・ダイムラーなど欧米主要メーカーにOEM供給。
  • アフターマーケット市場: 補修品でも優位にあり、たとえばディスクパッドの国内生産シェアはOEM供給では20%弱の3番手であるが、アフターマーケット市場ではトップシェア約40%の強みを持つ。
  • 拠点整備・グローバル展開:
    本稿は日本市場について述べているが、曙ブレーキ工業の特徴の一つとして海外展開に積極的であることが挙げられる。1986年、米国でのGMとの合弁製造会社設立以降、北米、アジア、欧州に製造拠点のグローバル展開を進め、FY2013(2014年3月期)売上率国内外比率は、海外分が65%に及ぶ。
    同社は、2016年から、組織体制を一新する。これまでの業務内容別の縦割り組織から、製品軸ごとに四つの事業部制に移行。製品ごとに責任や権限を明確化することで、事業の効率化やグローバルでの事業活動を活性化するのが狙いである。2014年以降、北米で生産混乱が続き、受注が拡大する一方で通期では2期連続の最終赤字を見込んでいる。新体制に移行することで営業や生産といった業務間の連携を強化し、収益性向上や新規受注の拡大に結びつける。
    2014年3月期の曙ブレーキのOEMディスクブレーキパッドシェアは、日本市場では40%であるが、グローバルでは19%で第3位。中期計画では2021年3月期までにグローバルシェア30%を達成することを目標としている。
    • 北米事業
      • 地域別売り上げ(2014年3月期)では前述の海外65%のうち北米が49%とトップであり、約半分を占める。
      • 2009年12月に独Robert Boschから北米ファウンデーションブレーキ事業資産を買収し、FY2013(2014年3月期)のOEM売上比では日系サプライヤながらGM向けが25%とトップであり、日系の日産(13%)や、トヨタ(12%)よりも高いシェアがある。(Robert Boschからの事業譲渡に関しては、2010年11月に北米事業に続いて欧州、アジア、豪州、南米事業を検討していたが、曙ブレーキ工業の将来戦略と合致しない理由から2011年3月に協議を中止した経緯がある。)
      • 日米欧の完成車メーカーの増産が計画されているメキシコでブレーキ部品の製造会社Akebono Brake Mexico S.A. de C.V. を2012年に設立、2013年より生産開始した。
    • 欧州事業
      • 地域別売り上げでは前述の海外59%のうち欧州は僅か2%に留まる。欧州でのプレゼンス向上、欧州メーカ向け高性能ブレーキ拡販が課題。
      • 曙ブレーキ工業は、2020年までに欧州の営業・開発人員を現状の3倍にあたる150人以上に拡大する。同社は2015年8月からスロバキアで、高性能ブレーキキャリパーの組み立てを開始して欧州メーカーへ供給するなど、欧州事業を拡大している。営業・開発体制を強化し、幅広い欧州メーカーからの新規受注に結びつける。スロバキアの工場は、アルミ製キャリパーのアルミ鋳造も内製。
    • 新興国事業
      • 新興国においては、ニーズにあった低コスト品の開発、現地開発、現地調達、現地生産が課題と認識し現地化を推進している。
      • 中国において、主要取引先の日産向けに加えて、GMや日系OEMの新規受注により、生産能力を増強、2015年夏までに、キャリパー工場は7ライン35万個/月まで高めた。
      • 南米戦略は課題。
  • 商品開発:
    • 軽量化: 小型車向けのアルミ製ブレーキキャリパーを開発し、日系自動車メーカーへ提案し、2019年頃の実用化を目指す。アルミ製キャリパーは現在、コスト面から、高性能車向けが中心となっているが、開発製品を足回りの軽量化が可能な次世代ブレーキキャリパーとして位置づけ、他社との差別化を図ることで数量が見込める量販車種での採用に結び付けたい考えである。
    • 銅フリー摩擦材: 2021年・2025年と段階的に施行される米カリフォルニア州(SB346)およびワシントン州(SB6557)の環境負荷軽減規制「ブレーキ摩擦材の重量比銅含有量規制」に対応した製品。2018年までに、次世代摩擦材の開発を目指す。原材料など基礎開発から新規に行い、銅の含有量規制に適合しながら制動性能やブレーキの鳴き、ブレーキダスト量など、摩擦材に求められる性能を高い次元で両立する。摩擦材はニーズによってスチール繊維を含まないノンアスベストオーガニック材(NAO材)と、金属系摩擦材のロースチール材(LS材)を使い分けている。これらのメリットを融合した付加価値の高い次世代製品の開発により、高級車などで新たな需要の開拓につなげていく考えである。
    • 標準化: 2018年度までに設計を標準化した次世代ブレーキキャリパーを開発する。これまで、キャリパーはメーカーや車種ごとに設計していたが、デザインや構造などを標準化することで、部品や加工の共通化により製造コストを抑制。同時に軽量化などの性能向上も図る。既に欧州メーカー向けの高性能キャリパーでは標準設計を前提とした製品を投入しており、その開発で培った標準化のノウハウを他の製品にも反映していく。性能と収益性を両立することで、ブレーキキャリパー事業のさらなる成長に結びつけたい考えである。

(株)アドヴィックス

  • 系列: トヨタ系アイシン精機子会社、トヨタ自動車
  • 事業: ブレーキ総合メーカー
    • ブレーキ制御システムおよび本稿で扱う部品ではディスクローター(アイシン高丘(株))、ディスクキャリパー、ディスクパッドおよびドラムブレーキシュー(豊生ブレーキ工業(株))の計4部品を生産。これら4部品については、トヨタ向けの殆どをカバーしているため国内生産シェアは何れの部品も30%~40%を占めトップ。
    • 車輪速センサを除くABS/ESCの制御システム製品でも国内生産シェア50%程度を有するトップサプライヤ。制御システムではコンチネンタルやボッシュなど欧米の競合メーカーとの競争激化のなか、需要が拡大している小型車向製品やABS/ESCの強化を通じて事業規模の拡大を図っている。
    • 2010年にアイシン精機よりブレーキ部品生産拠点である刈谷工場(愛知県)や生産子会社および海外生産子会社を譲渡されたことで生産拠点が確保され、生産・営業・開発が一体となり競争力強化体制を整備した。
    • 同社の2014年3月期決算は、売上高が前期比14.3%増 の5115億円だった。2014年7月時点の中期計画では、2018年3月期の連結売上高目標を6千億円とした。
  • 供給先: トヨタグループ向けが中心であるが、日産、ホンダ、マツダ、スズキなど各日本車メーカーにも幅広く納入。
  • 生産体制整備: 前述の通り2010年まで海外を含め生産拠点を持たなかったことから、2010年以降は譲渡分を含め国内の生産体制整備と海外生産拠点展開。
    • 国内生産拠点展開
      • 再編により、製品ごとに生産を集約。量産効果を高めて競争力の向上を図る。
      • アイシン精機とアドヴィックスは、2015年2月、愛知県半田市に設置を予定している新工場の建設に着手。2016年以降、アドヴィックスがデンソーとアイシン精機から制御ブレーキの生産移管を受けることに伴うもので、アイシン精機・半田工場の敷地内で建設を始めた。投資額は約110億円。アイシン精機が建設し、アドヴィックスに貸与する。2016年1月以降、横滑り防止装置、回生協調ブレーキ、ハイドロブースターなどを生産する。新工場の建屋面積は、工場スペースが3万7,600平方メートル、事務所スペースが6,750平方メートル。2016年時点の従業員数は約200人を見込んでいる。
    • 海外生産拠点展開
      2016年4月現在、米国3拠点、メキシコ1拠点、ブラジル1拠点、チェコ1拠点、中国4拠点、タイ1拠点、インド2拠点、インドネシア1拠点、南アフリカ1拠点。近年の新規生産拠点は、以下の通り。
      • メキシコ: ハリスコ州ラゴス・デ・モレノ市に工場を建設。投資額は約15億円。
      • ブラジル: アイシン精機がサンパウロ州イトゥ市に持つ生産拠点に入居し、自社製品の生産ラインを設置する。設備投資額はアイシングループ3社合計で41億円。
      • インドネシア: アイシングループで取得したカラワン県の用地に、同社とアイシン精機がそれぞれ新工場を建設する。投資額は2社合計で75億円。
      • チェコ: ピーセク市にブレーキ部品の生産会社「ADVICS Manufacturing Czech s.r.o.」を設立、2015年から欧州での現地生産を開始する。
      • 南アフリカ: 新会社「ADVICS South Africa (Pty) Ltd.」を設立する計画。豊田通商の拠点の一部を賃借して生産体制を構築する。
  • 商品開発: 近年発表された新商品をみると、以下の通り、ファウンデーションブレーキに高度な制御システムを組み込んだブレーキシステムを市場に投入してきている。
    • 同社は、小型車向けに世界初となるドラム式EPBを開発、ドラムブレーキ内にアクチュエータを搭載する機構を開発、2014年12月に発売された、ホンダN-BOX Slashに初採用された。
    • 2015年、トヨタ4世代目でTNGA最初のモデルと発表された新型プリウスに、同社の新世代電子制御ブレーキシステムが採用された。このシステムは、ハイブリッド車などで、油圧ブレーキ力とモーターによる回生ブレーキ力を協調させながら、減速時の運動エネルギーの回収を最も効率良く行うよう制御するシステムであり、従来のシステムに比べ、油圧応答性を向上された。これにより、滑らかなブレーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、燃費向上に貢献。また、今回開発されたシステムは、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有している。

日清紡ホールディングス(株) / 日清紡ブレーキ(株)

  • 日本市場での大手摩擦材メーカーのひとつ。パッド・ライニングなど摩擦材の製造とドラムブレーキの組立が主力。なかでも摩擦材、特にライニングは日本車メーカーの殆どに納入しており、生産量シェア50%超を確保している。
  • ブレーキ摩擦材の世界市場では、ルクセンブルクの TMD Friction Group S.A. を完全子会社化(2011年11月)したことにより、欧州・米州市場を補完したことで世界シェア15%超とトップクラスにある。
    • 日清紡ブレーキが有するノンアスベスト材を中心に展開するディスクパッドなどの摩擦材は日系や韓国系の自動車メーカーの多くに供給実績があり、一方TMD社はロースチール材を軸とし、高い開発・製造力を持ち、ロースチール材が主流の欧州系メーカーに強みを見せている。得意とする分野が異なることで、両社は大きなシナジー効果を見込んでいる。
    • 2009年4月、持株会社制により「日清紡ホールディングス株式会社」への移行に伴い、日清紡績のブレーキ事業部が分社化独立し設立。
    • 独Continental AG (旧Continental Teves AG) とブレーキ事業で提携。
  • 拠点整備: 中国・タイ・韓国・インドなど主にアジア地域に生産拠点を確保し、完全子会社 TMD Friction Group S.A. の欧州・米州拠点とともにグローバル体制を整備。TMDとの購買面での連携において、従来の共同購入から一歩進め、互いの情報を統合した良質な安価な材料の世界最適調達をスタートさせ、コスト競争力をさらに高めていく方針。
    • 中国: 現地の日系や米国系自動車メーカー向け納入増強のため、2012年5月江蘇省常熟市に開設した「日清紡賽龍(常熟)汽車部件」の生産能力を2014年に月産120万個超へ引き上げ、また韓国子会社 Saeron Automotive Corporation の中国生産拠点の生産能力も併せて引き上げた。ファウンデーションブレーキ以外では、独Continental AGの中国子会社との合弁会社を2013年江蘇省揚州市に設立し、2015年にブレーキ制御システム部品を生産開始する。
    • インド: 現地摩擦材メーカーへの出資比率を引上げるなど、事業を強化。
    • ブラジル: TMD Friction Group S.A.の現地子会社 TMD Friction do Brasil S.A. を約64億円を投じ移転拡充し、2020年までに売上高を倍増させる。
  • 商品開発
    • 銅フリー摩擦材: 2021年・2025年と段階的に施行される米カリフォルニア州(SB346)およびワシントン州(SB6557)の環境負荷軽減規制「ブレーキ摩擦材の重量比銅含有量規制」に対応した製品。2012年4月に基本開発を完了し各社へプロモートを行った中で試作・評価を経て生産開始時期を決めていく。また子会社のTMD Friction Group S.A. も独自動車メーカー向けに2013年6月時点で客先の第一次認証をパスさせており、競合サプライヤに対し曙ブレーキ工業とともに先行した位置にある。

日信工業(株)

  • 系列: ホンダ系。ホンダが34.65%出資
  • 事業: 摩擦材以外のブレーキ基本部分の製造、組立をはじめ、 油圧系・電子制御系部分まで幅広く手がける。2016年4月1日、同社は、Autolivとの合弁会社「Autoliv-Nissin Brake Systems (ANBS)」を設立した。ANBSは、同社から分割したブレーキ・コントロール(メカトロ)及びブレーキ・アプライ(バネ上)システム並びにそれらに関する部品の開発、設計、製造及び販売に関する事業をAutoliv Electronicsとの間で合弁会社化したもの。日本、中国、米国、タイ(開発のみ)に開発・生産拠点をもつ。本事業の事業価値は総額582億円(約524.4百万ドル)。出資比率は、同社が49%、Autolivが51%。同社の同部門は、今後は、Autoliv Electronicsのパッシブセーフティエレクトロニクス、ADAS製品、ブレーキ制御システムを扱う部門に属する。
  • 納入先: ホンダが主力。スズキ、富士重工、ダイハツ、マツダ、三菱にも納入。
  • 拠点展開: ホンダ車生産の世界展開に呼応して、北米、欧州、中国、インドに生産拠点を設置。
    • 国内、北米拠点: 新開発品をはじめとした高付加価値品が中心。
      • メキシコ: 2012年lrapuato市に設立した Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.の2014年の生産開始にともない、米国生産拠点から生産の一部を移管。生産コストや自由貿易協定(FTA)を活用した物流費の低減で価格競争力を高める。
    • アジア、南米: 新興市場向けの普及・廉価品を軸に製造。
  • 開発拠点: テストコースを開設準備中。北海道旭川市と上川郡にまたがるテストコース「日信工業(株) 北海道開発センター」の建設を2012年9月に着工し、2014年11月に完成予定。面積は約48万平方メートルで、第1期工事の投資額は約7億円。
  • 商品開発:
    • 2012年7月にリース発売開始されたホンダ・フィットEVに初搭載され少量生産されていた電動サーボブレーキが改良を経て、2013年夏に発売開始されたホンダ・フィット・ハイブリッドおよびホンダ・アコード・ハイブリッドに搭載され量産体制に入った。ホンダとの共同開発品ではあるが、技術優位性の高い新製品を早期に系列外にも売り込むために、複数の自動車メーカー向けに営業活動を開始した。
    • 通常走行時のブレーキパッドとディスクの摩擦抵抗を従来比85%低減した「低引き摺りブレーキキャリパー」を2012年に開発し、軽自動車やコンパクトカーから大型乗用車にも対応するバリエーションを拡充し、欧米完成車メーカーなどへの提案活動も強化する。この抵抗低減により、車両重量や走行パターンにもよるが約1%程度の燃費改善が望めるとしている。
    • 同社は、2015年5月に発売されたマツダの新型スポーツカー「ロードスター」でアルミ製リアブレーキキャリパーを受注、供給を開始した。マツダとの取引は今回が初めて。ロードスターの受注を足がかりに、好調に販売を伸ばすマツダへの採用提案を積極化し、新規受注の獲得につなげていく。長野で全数生産し、広島へ供給する。
    • 同社は、2015年12月、新型電動パーキングブレーキ(EPB)を開発した。ディスク式とドラム式の2種類で、ともに2017年の生産開始を予定する。ドラム式EPBは、他社製のEPBを搭載したホンダN-BOXが同時期に市場に投入されたところだが、同社では初めて。今後需用拡大が見込まれるEPBビジネスを本格展開することで、ブレーキ市場での競争力を高めていくことが狙い。

日立オートモティブシステムズ(株)

  • 系列: 日立系。2009年7月に(株)日立製作所から分社独立。ブレーキ事業では、2004年に吸収合併した旧トキコ(ブレーキ基本部品、油圧系部品)と 旧日立ユニシアオートモーティブ(ブレーキ制御部品)の事業を継承。
  • 事業: キャリパー、マスターシリンダー・ブースター、ABS/ESCシステム・部品などを製造。本稿で扱う部品はキャリパーのみであるが、日本市場での納入量はトップサプライヤであるアドヴィックスに次ぐ水準にある。電子化・電動化に対してパワートレインやシャシ制御など積極的に新商品を投入している。同社は、単なるファウンデーションブレーキのコンポーネントサプライヤーとしてだけではなく、今後急速な発展が見込まれる高度運転支援システム(ADAS)や、自動運転システム制御に不可欠なステアリングシステム、ブレーキ制御、さらには、サスペンション制御まで含めた開発能力に強みがある。2016年4月1日、自動運転関連の事業強化を目的に、「情報安全システム事業部」を新設した。新たな事業部は、事業戦略の策定を担う「グローバル事業企画部」のほか、「設計開発本部」「システム品質保証部」などで構成される。約200人の人員体制でスタートし、適宜拡充する計画。
  • 納入先: トヨタ、スズキ、富士重工をはじめ日産、マツダなど。系列下ではないものの旧来より日産との関係が深く日産のシェアが高い製品が多いなか、ブレーキ分野に関しては部品では曙ブレーキ工業、制御システムではボッシュに後塵を拝している。

日立化成(株)

  • 系列: 日立系。1962年に(株)日立製作所化学製品部門が分離・独立し日立化成工業が成立。日立製作所の出資比率は51.21%。
  • 事業: ブレーキ部品ではディスクパッド、ブレーキアッセンブリーを生産。ブレーキ事業以外の自動車部品分野は内装・外装品をはじめとした樹脂成型部品、エンジンバルブなどの粉末冶金部品、リチウムイオン電池用負極材など化成品メーカの特徴をみせている。
  • 納入先: 日産、富士重工、ダイハツ、トヨタ (日産向け以外は日立オートモティブシステムズ経由)
  • 拠点整備:
    • 国内: 山崎事業所(茨城県日立市)にてブレーキ摩擦材の製造を行ってきたが、2009年3月にグループ内企業の浪江日本ブレーキ (日本ブレーキ工業の子会社)に生産を移管・統合。2012年、日本ブレーキ工業(株)を完全子会社化。
      2013年に営業部門を日立化成へ統合、2015年に開発部門を日立化成に統合した。
    • 海外:
      • 北米・南米: 摩擦材を中心とした自動車部品事業の強化のため、メキシコに製造・販売子会社 Hitachi Chemical Mexico, S.A. de C.V. を2008年に設立し、パッドを現地生産化。メキシコでの生産能力増強を進める。
      • アジア: 中国、タイ、インドの3拠点体制。タイは、2002年設立の日本ブレーキ工業と日信工業の合弁会社Japan Brake (Thailand) Co., Ltdは、2015年にHitachi Chemical Asia (Thailand) Co., Ltd.に統合。中国は、2004年設立のFoshan J.B. Automotive Products Co., Ltd、インドは、2011年、日本ブレーキ工業との合弁会社、Allied JB Friction Private Limited (AJF)を設立、出資比率は、日立化成グループが51%で、インド合弁会社のAllied Nippon Limited (ANL) が49%となる。2013年11月に稼働した。

日本ブレーキ工業(株)

  • 系列: 日立化成グループ。ホンダ系の日信工業からも21%の出資を受け協力関係にあったが、2012年、日立化成により、完全子会社化。2013年に営業部門を日立化成へ統合、2015年に開発部門を日立化成に統合した。
  • 事業: 摩擦材メーカー。自動車以外にも鉄道車両・産業機械用も扱う。品目はディスクパッド、ライニングの製造のほかブレーキ組立も行う。
  • 納入先: ホンダ、マツダ、スズキ、GM、フォードなど
  • 拠点整備:
    • 海外では90年代初頭にインドに合弁会社を設立し、現地生産を開始。続いてタイ、中国に生産拠点を拡充。韓国、中国など、アジア地域での技術供与ベースでの進出が多い。
    • 2014年、広島生産拠点を閉鎖。
    • 2015年、ジャパン・ブレーキ・タイランド社(タイ)を含む、タイの日立化成グループ4社が、Hitachi Chemical Asia (Thailand) Co., Ltd.に統合。

アイシン高丘(株)

  • 系列: トヨタ系アイシングループ
  • 事業: 鋳造加工専門メーカーで、ブレーキ部品ではディスクローター、ドラムなどの鋳造部品の生産が主体。アルミキャリパーやコーナーアッセンブリーなども製造。
  • 納入先: トヨタグループ、スズキ。(トヨタ向けディスクローターはアドヴィックス経由)
  • 拠点整備: 中国、タイ、インドネシアでは現地企業との合弁形態で、米国では単独で鋳造部品工場を運営。

浅間技研工業(株)

  • 系列: ホンダ系。ホンダが約8割の株式を保有。
  • 事業: 鋳造部品メーカー。ブレーキ部品では、ディスクローター、ドラムの鋳造・加工が主力。
  • 納入先: ホンダ
  • 拠点整備: 米国、インドネシアの工場でディスクローターを現地生産し、主にホンダの現地車両組立工場向けの生産を行う。

(株)キリウ

  • 系列: 住友商事系。住友商事がほぼ100%の株式を保有。旧日産系部品メーカー。
  • 事業: ブレーキ部品事業をメインとし、ディスクローター、ドラムを独自開発、製造する専門メーカー。その他の自動車部品ではAT用オイルポンプ、シリンダーブロック、各種ブラケットなど金属加工製品を生産。
  • 納入先: 日産をはじめとした主要日系自動車メーカーや、曙ブレーキ工業、アドヴィックスなどのブレーキシステムメーカーへもTier-2として取引を拡大している。
  • 拠点整備:
    • 国内: ブレーキ事業生産拠点は子会社を含め4拠点体制。
    • 海外: 2012年にディスク部品とブレーキ部品のグローバルシェアを8%から2015年に10%まで引き上げる目標を掲げ、積極的な海外展開をおこなっている。
      • 北米: 米ケンタッキー州に機械加工工場、メキシコ・レルマ市に鋳造・機械加工工場の2拠点体制。メキシコに鋳造工場と機械加工工場を2014年9月に稼働開始の予定で、メキシコ拠点での生産能力50%増の月間7,500トンに引き上げる。
      • アジア: 中国、韓国、インド、インドネシア、タイの5拠点体制。このうちタイでは鋳造ラインを増設し2013年より稼働しており、生産能力を倍増させ月間5,000トンに引き上げた。また中国では住友商事と台湾・六和機械の合弁会社である富士和機械子会社「富士和機械工業(湖北)有限公司」に出資して株式18%を取得。中国の自動車メーカー向けにブレーキディスクとブレーキドラムの生産を2012年よりおこなっている。

(株)ダイハツメタル

  • 系列: ダイハツの連結子会社
  • 事業: 鋳造部品製造/加工メーカーで、ディスクローター、ブレーキドラムを生産。
  • 納入先: ダイハツおよびトヨタのダイハツOEM車向け。

ヨシワ工業(株)

  • 系列: マツダ系
  • 事業: 鋳造部品/加工メーカーで、主にディスクローターを生産。
  • 納入先: マツダ向け。

コンチネンタル・オートモーティブ(株)

  • 系列: 独メーカーのコンチネンタルAGと日清紡ホールディングスが共同出資し、2000年に設立したコンティネンタル・テーベス社が前身。
  • 事業: パッドは自社生産していないが、ブレーキシステム全般の開発、製造を行っている。特に、ABS・ESCなどの電子制御ブレーキシステムの拡販に注力。
  • 供給先: ファウンデーションブレーキ部品ではマツダを筆頭にホンダと日産の一部のモデル向けの供給にとどまる。電子制御ブレーキシステムはマツダ、スズキ、ダイハツをはじめ主要日本車メーカーに納入。

ボッシュ(株)

  • 系列: 独ロバート・ボッシュグループの日本法人。旧ヂーゼル機器、旧自動車機器の流れを汲む旧ボッシュブレーキシステムのブレーキ事業を継承。
  • 事業: 小型・軽量・低コスト化によるABS/ESCの制御システム製品事業の強化に注力しており、ファウンデーションブレーキ部品ではディスクキャリパーを僅かに供給するのみにとどまる。
  • 納入先: 制御システム製品はトヨタ、日産、ホンダをはじめ主要日系自動車メーカーへ納入しているが、ファウンデーションブレーキ部品ではトヨタ向けのみ。

Brembo S.p.A.

  • 系列: 独立系でイタリアに本社を置くディスクブレーキメーカー。
  • 事業: ハイパフォーマンス車向け高性能ブレーキや商用車用高性能ブレーキを製造。
  • 納入先: トヨタ、日産、三菱、富士重工の一部の上級グレードモデル用に供給。

2) サプライヤと製造品目一覧 (グローバル製造品目)

  ブレーキASSY ディスク
ローター
キャリパー ディスクパッド ドラム ブレーキシュー ライニング
曙ブレーキ工業(株) *   * *   * *
(株)アドヴィックス *   * *      
豊生ブレーキ工業(株) *   *     *  
アイシン化工(株)       *      
日清紡ブレーキ(株) *     *   * *
日信工業(株) *   *     *  
日立オートモティブ
システムズ(株)
*   *        
日立化成工業(株)       *      
日本ブレーキ工業(株) *     *   * *
アイシン高丘(株) コーナーASSY *     *    
浅間技研工業(株)   *     *    
(株)キリウ   *     *    
(株)ダイハツメタル   *     *    
ヨシワ工業(株)   *     *    
コンチネンタル・
オートモーティブ(株)
*   *        
ボッシュ(株)     *     *  
Brembo S.p.A. * * * *      


Ⅱ. 主要ブレーキ部品サプライヤの拠点一覧

1) 世界事業拠点展開状況

開発拠点/製造拠点
  曙ブレーキ工業 アドヴィックス 日清紡
ホールディングス
日信工業 日立オートモティブ
システムズ
日立化成工業/
日本ブレーキ工業
アジア・大洋州
日本 開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
中国 製造拠点 開発拠点
製造拠点
製造拠点 開発拠点
製造拠点
製造拠点 製造拠点
インド   製造拠点 製造拠点 製造拠点   製造拠点
インドネシア 製造拠点 製造拠点   製造拠点    
韓国     製造拠点      
台湾   開発拠点        
タイ 製造拠点 製造拠点 製造拠点 開発拠点
製造拠点
製造拠点 製造拠点
ベトナム       製造拠点    
米州
ブラジル       製造拠点    
メキシコ 製造拠点 製造拠点       製造拠点
米国 開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
開発拠点
製造拠点
製造拠点  
欧州
フランス 開発拠点
製造拠点
         
ドイツ   開発拠点        
スペイン       開発拠点    
英国 開発拠点     製造拠点    
チェコ   製造拠点        
スロバキア 製造拠点          
アフリカ
南アフリカ   製造拠点        

  アイシン高丘 浅間技研工業 キリウ コンチネンタル・
オートモーティブ
ボッシュ
アジア
日本 開発拠点
製造拠点
製造拠点 製造拠点 開発拠点 開発拠点
製造拠点
中国 製造拠点   製造拠点 製造拠点  
インド     製造拠点    
インドネシア 製造拠点 製造拠点 製造拠点    
韓国     製造拠点    
タイ 製造拠点   製造拠点   製造拠点
米州
メキシコ     製造拠点    
米国 製造拠点 製造拠点 製造拠点    

2) 主な提携・合弁関係図








Ⅲ. 主要ブレーキ部品サプライヤと納入先カーメーカー・日本生産モデル製品搭載状況



-ディスクローター

◎:トップサプライヤ / ○:サプライヤ
  トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 富士重工 ダイハツ スズキ
アイシン高丘    
浅間技研工業              
キリウ    
ダイハツメタル          
ヨシワ工業            
武田鋳造              
ユニバンス              
Brembo        
OEM内製              
  • ディスクローターは鋳造工程での凝固に至る過程で金属組織間に内部応力を残留させ、熱処理加工ではその残留内部応力を意図的に放出させ、均衡化し、ひずみやクラックを発生させにくくさせるノウハウが必要であり、キャリパーのサプライヤとは顔ぶれが異なる。
  • 日系ではアイシン高丘、キリウ、ヨシワ工業、浅間技研工業、武田鋳造、ダイハツメタル、欧米系では高級スポーツカー向け限定のBrembo。日本市場(国内生産モデル)では、日系サプライヤ搭載モデルが約99%。
  • 日本市場メーカー別シェア(2014年)を見ると、トップがアイシン高丘で39.7%、ついで、キリウが27%、ヨシワ工業12.42%で続き、この上位3社で市場全体の8割近くを占めている。
  • 各サプライヤの2014生産量シェアに寄与する納入数量が多い主要自動車メーカー別では、
    • トヨタ: トヨタ系のアイシン高丘が95.8%のシェア。
    • 日産: OEM供給されているモデルと高級スポーツモデルを除く全モデル・全納入数量が旧日産系・現住友商事の完全子会社であるキリウ1社の独占納入。
    • ホンダ: ホンダ系の浅間技研工業が搭載モデル数でも納入数量でもほぼ100%のシェアを占める。
    • その他: マツダ向けはヨシワ工業、ダイハツ向けはダイハツメタルが各々100%近いシェアを占め優勢にある。スズキ向けは、キリウが8割、残りはアイシン高丘。
  • 主要サプライヤ別では、
    • アイシン高丘: トヨタ系アイシングループのローター・サプライヤであり、アドヴィックスを経由してトヨタへ納入される。納入数量・搭載モデルともトヨタシェアの80~90%を占めトップ。トヨタ以外の日系自動車メーカーへの納入もあるが、スズキ向けを除いて何れもシェアは低い。しかし日本市場のローター・サプライヤとして生産数量トップサプライヤである。
    • キリウ: 旧日産系であるため、日産向けは近年でもほぼ100%のシェアをほこる。またダイハツ以外の日系自動車メーカーへも納入しており、なかでもスズキと富士重工向けはトップシェアである。ディスクローターの生産数量はアイシン高丘に次ぐ。
    • ヨシワ工業: マツダ納入シェアはほぼ100%であり、マツダ以外ではマツダ・ボンゴのOEM生産元である日産向けがある。キリウの1/3程度のローター納入規模ではあるが、キリウに次ぐローター・サプライヤ。
カーメーカー モデル サプライヤー 部品
Toyota Allion 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Aqua 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Auris 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Camry Hybrid アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Camry Hybrid アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Century アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Century アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Corolla Axio 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Corolla Fielder 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Corolla Rumion アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Corolla Rumion アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Crown Athlete アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (8AT)
Toyota Crown Athlete アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク (8AT)
Toyota Crown Athlete アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (6AT)
Toyota Crown Athlete アイシン高丘 リアブレーキディスク (6AT)
Toyota Crown Athlete Hybrid アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Athlete Hybrid アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Crown Comfort アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Majesta Hybrid アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Majesta Hybrid アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Royal アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Royal アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Crown Royal Hybrid アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Crown Royal Hybrid アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Crown Sedan アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Esquire 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota FJ Cruiser アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota FJ Cruiser アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Harrier アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Harrier アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Harrier Hybrid アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Harrier Hybrid アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota iQ 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Isis アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Isis アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota ist 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Land Cruiser アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Land Cruiser アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Land Cruiser Prado アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Land Cruiser Prado アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus CT 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Lexus GS250 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS250 アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS300h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS300h アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS350 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS350 アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS450h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus GS450h アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus HS250h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus HS250h アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus IS F アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus IS F アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus IS250 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus IS250 アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus IS300h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus IS300h アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus IS350 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus IS350 アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS460 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS460 アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS460L アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS460L アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS600h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS600h アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS600hL アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus LS600hL アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus NX200t アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus NX200t アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus NX300h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus NX300h アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus RC F Brembo ブレーキディスク
Toyota Lexus RC F Sport Brembo ブレーキディスク
Toyota Lexus RX270 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus RX270 アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus RX350 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus RX350 アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Lexus RX450h アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Lexus RX450h アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota Mark X アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Mark X アイシン高丘 リアベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Noah 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Passo アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Porte 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Premio 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Prius 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Prius PHV 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Prius α 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Probox 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Ractis 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota RAV4 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota SAI アイシン高丘 リアブレーキディスク
Toyota SAI アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク
Toyota Sienta 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Spade 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Succeed 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Vitz 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Voxy 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Wish 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota xB 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Toyota Yaris Sedan 豊生ブレーキ ディスクブレーキ
Daihatsu Atrai Wagon ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Be-go ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Boon ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Coo ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Hijet Cargo ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Hijet Truck ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Mira ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Mira Cocoa ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Mira e:S ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Mira Van ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Move ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Move Conte ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu TanTo ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Daihatsu Tanto Exe ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Nissan AD キリウ ディスクブレーキ
Nissan AD Expert キリウ ディスクブレーキ
Nissan Cima キリウ ディスクブレーキ
Nissan Cube キリウ ディスクブレーキ
Nissan Elgrand キリウ ディスクブレーキ
Nissan Fairlady Z キリウ ディスクブレーキ
Nissan Fuga キリウ ディスクブレーキ
Nissan GT-R Nismo Brembo ブレーキディスク
Nissan Infiniti Q50 キリウ ディスクブレーキ
Nissan Infiniti Q60 キリウ ディスクブレーキ
Nissan Infiniti Q70 キリウ ディスクブレーキ
Nissan Infiniti QX80 キリウ ディスクブレーキ
Nissan Juke キリウ ディスクブレーキ
Nissan Lafesta Highway Star ヨシワ工業 ブレーキディスク (フロント/リア)
Nissan Leaf キリウ ディスクブレーキ
Nissan Murano キリウ ディスクブレーキ
Nissan Note キリウ ディスクブレーキ
Nissan NV200 Vanette キリウ ディスクブレーキ
Nissan NV350 Caravan キリウ ディスクブレーキ
Nissan Quest キリウ ディスクブレーキ
Nissan Rogue キリウ ディスクブレーキ
Nissan Serena キリウ ディスクブレーキ
Nissan Skyline キリウ ディスクブレーキ
Nissan Skyline Crossover キリウ ディスクブレーキ
Nissan Sylphy キリウ ディスクブレーキ
Nissan Teana キリウ ディスクブレーキ
Nissan Wingroad キリウ ディスクブレーキ
Nissan X-Trail キリウ ブレーキディスク
Honda Accord 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda CR-V 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda CR-Z 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Fit キリウ ディスクローター
Honda Freed 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Grace 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Jade 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda N-BOX 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda N-BOX + 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda N-BOX Slash 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda N-ONE 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda N-WGN 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Odyssey 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda S660 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Step WGN 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Vamos 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Vamos Hobio 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Honda Vezel 浅間技研工業 ブレーキディスクローター
Suzuki Alto キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Alto Lapin キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Carry キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Escudo キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Every キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Every Wagon キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Hustler キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Jimny Sierra 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Suzuki Kizashi キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki MR Wagon キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Solio キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Spacia キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Swift キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Swift Sport キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Wagon R キリウ フロントディスクブレーキ
Suzuki Wagon R Stingray キリウ フロントディスクブレーキ
Mitsubishi Delica D:5 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Delica D:5 武田鋳造 ディスクブレーキ
Mitsubishi eK Space 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi eK Wagon 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Galant Fortis 武田鋳造 ディスクブレーキ
Mitsubishi Galant Fortis 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi iMiEV 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Lancer Evolution X 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Outlander 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Outlander 武田鋳造 ディスクブレーキ
Mitsubishi Outlander PHV 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi Pajero 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi RVR 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキ
Mitsubishi RVR 武田鋳造 ディスクブレーキ
Mazda Atenza 曙ブレーキ工業 ディスクローター
Mazda Atenza ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Axela ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Biante ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Bongo ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda CX-3 ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda CX-5 ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda CX-9 ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Demio ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda MPV ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Premacy ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Roadster ヨシワ工業 ディスクローター
Mazda Verisa ヨシワ工業 ディスクローター
Subaru Dias Wagon ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Subaru Forester アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ) (CVT)
Subaru Forester アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ) (6MT)
Subaru Legacy B4 アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ)
Subaru Legacy Outback アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ) (CVT)
Subaru Legacy Outback アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ) (5AT)
Subaru Legacy Touring Wagon アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ)
Subaru Levorg アイシン高丘 フロントベンチレーテッドブレーキディスク (17インチ)
Subaru Levorg アイシン高丘 フロントブレーキディスク
Subaru Lucra ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Subaru Pleo ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Subaru Pleo Van ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Subaru Stella ダイハツメタル ディスクブレーキ (ローター)
Subaru WRX STI Brembo ベンチレーテッドブレーキディスク


-ディスクキャリパー

◎:トップサプライヤ / ○:サプライヤ
  トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 富士重工 ダイハツ スズキ
曙ブレーキ工業
アドヴィックス
豊生ブレーキ工業              
日信工業      
日立AMS  
Continental            
Bosch              
Brembo          
TRW                
  • 主要なサプライヤは、日系ではアドヴィックス、日立AMS(オートモティブシステムズ)、曙ブレーキ工業、日信工業、欧米系ではContinental、Boschおよび高級スポーツカー向け限定のBrembo。日本市場(国内生産モデル)では、日系サプライヤ搭載モデルが90%超に達する。
  • 日本市場メーカー別シェア(2014年)を見ると、アドヴィックス38.6%、日立オートモティブシステムズが29.7%、曙ブレーキ工業が17%、これら上位3社で市場の8割以上を占める。以下は、コンチネンタル・オートモーティブが7%、日清工業が5.7%、ボッシュが1.6%で、残るブレンボと萬都は1%に満たないごく僅かなシェアである。
  • 各サプライヤの2014生産量シェアに寄与する納入数量が多い主要自動車メーカー別では、
    • トヨタ: トヨタ系のアドヴィックスが約77%、次いで日立オートモーティブシステムが15%。ボッシュが4.1%
    • 日産: 曙ブレーキ工業が60%、次いで日立オートモティブシステムが37.5%、コンチネンタル・オートモーティブが2.1%、GT-R向けにブレンボが、0.4%。搭載モデル数では曙ブレーキ工業と日立AMSでシェアを競っているが、曙ブレーキ工業製搭載モデルは生産量が多いモデルが主体であり、納入数量シェアで考えると曙ブレーキ工業が日立AMSを抑えている。
    • ホンダ: 日清工業が71.43%、コンチネンタル・オートモーティブが12.64%、アドヴィックスが、11.43%、曙ブレーキ工業が、4.5%。
    • その他: 三菱向けは曙ブレーキ工業、スズキ向けは日立AMSが各々50%以上のシェアを占め優勢にある。マツダ向けはコンチネンタル・オートモーティブが50%近く占め、次いでアドヴィックスが伸びている。
  • 主要サプライヤ別では、
    • 曙ブレーキ工業: 系列サプライヤを有すトヨタやホンダを含めた主要自動車メーカーへ納入しているため、ファウンデーションブレーキの日本のトップサプライヤ。しかし、キャリパー日本市場の納入数量シェアではトヨタに強いアドヴィックスの後塵を拝している。優位性がある納入先は日産と三菱。
    • アドヴィックス: ファウンデーションブレーキとともにブレーキ制御システムでも大手であり、トヨタ系列であるためトヨタ向けは豊生ブレーキ工業生産分を含めると納入数量・搭載モデル数とも約70%を占める。生産数の多いトヨタ車搭載部品であるため、ブレーキ分野トップの曙ブレーキ工業を抑えキャリパー納入においてトップシェアである。曙ブレーキ工業と同様に主要各社へ納入しているが、トヨタを除くとトヨタグループのダイハツを含めても納入シェアの優位性はみられない。
    • 日立AMS: アドヴィックスと同様にファウンデーションブレーキとともにブレーキ制御システムでも大手であるが、現在ファウンデーションブレーキではディスクキャリパーのみである。歴史的に日産との関係が強いが、搭載モデル数では競っているものの納入数量では曙ブレーキ工業の後塵を拝している。優位性がある納入先はスズキと富士重工および日産であり、対トヨタも強力なアドヴィックスに対し善戦。
    • 日信工業: ファウンデーションブレーキとともにブレーキ制御システムも製品化しており、ホンダ系であるためホンダへの納入のシェアは搭載モデル数でも納入数量でも約90%。ホンダ向け以外は、トヨタグループと日産を除く各自動車メーカーに納入をしているが、優位性はみられない。
カーメーカー モデル サプライヤー 部品
Toyota 86 GRMN アドヴィックス ブレーキキャリパー
Toyota Auris 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota bB 日立オートモティブシステムズ フロントブレーキキャリパー
Toyota Corolla Hybrid (Axio/Fielder) アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Toyota Harrier アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Toyota iQ 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota ist 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota Lexus CT 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota Lexus GS F Brembo 6ピストンブレーキキャリパー (フロント)
Toyota Lexus GS F Brembo 4ピストンブレーキキャリパー (リア)
Toyota Lexus RC F Brembo フロントブレーキキャリパー
Toyota Lexus RC F GT3 Brembo ブレーキキャリパー
Toyota Lexus RC F GT500 AP Racing ブレーキキャリパー
Toyota Lexus RC F Sport Brembo ブレーキキャリパー
Toyota Passo 日立オートモティブシステムズ フロントブレーキキャリパー
Toyota Prius アドヴィックス ブレーキキャリパー
Toyota Prius 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota Prius PHV 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota Ractis 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota RAV4 アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Toyota Scion xB 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Toyota Vitz 日立オートモティブシステムズ リアブレーキキャリパー
Daihatsu Mira 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキキャリパー
Daihatsu Mira Cocoa 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキキャリパー
Daihatsu Mira e:S 曙ブレーキ工業 ディスクブレーキキャリパー
Daihatsu Move 日立オートモティブシステムズ フロントブレーキキャリパー
Nissan GT-R NISMO N Attack Package Brembo ブレーキキャリパー
Nissan X-Trail Hybrid 曙ブレーキ工業 フロントブレーキキャリパー
Nissan X-Trail Hybrid 曙ブレーキ工業 リアブレーキキャリパー
Honda Accord 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Accord 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda Accord Hybrid 曙ブレーキ工業 ブレーキキャリパー
Honda Accord Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Accord Hybrid 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda Accord Tourer 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Accord Tourer 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda Acty Truck 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Acty Van 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Acura RLX ZF TRW Automotive リアブレーキキャリパー (電動パーキングブレーキ付き)
Honda Acura RLX 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Acura RLX Hybrid 曙ブレーキ工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Acura RLX Hybrid ZF TRW Automotive リアブレーキキャリパー (電動パーキングブレーキ付き)
Honda Civic Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda CR-V 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda CR-V 日信工業 リアキャリパー
Honda CR-Z 曙ブレーキ工業 ブレーキキャリパー
Honda Fit 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Fit 日信工業 リアキャリパー
Honda Fit Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Fit Shuttle 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Fit Shuttle Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Freed 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Freed 日信工業 リアキャリパー
Honda Freed Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Freed Spike 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Freed Spike Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Grace 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Insight 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Jade 曙ブレーキ工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Jade 日信工業 リアキャリパー
Honda Jade Hybrid 曙ブレーキ工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Jade Hybrid 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda Legend 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Legend Hybrid 曙ブレーキ工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Legend Hybrid ZF TRW Automotive リアブレーキキャリパー (電動パーキングブレーキ付き)
Honda Life 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda N-BOX アドヴィックス ブレーキキャリパー
Honda N-BOX + アドヴィックス ブレーキキャリパー
Honda N-BOX Slash アドヴィックス ブレーキキャリパー
Honda N-ONE アドヴィックス ブレーキキャリパー
Honda N-WGN アドヴィックス ブレーキキャリパー
Honda N-WGN 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Odyssey 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Odyssey 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda S660 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda S660 日信工業 リアキャリパー
Honda Shuttle 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Step WGN 日信工業 フロントキャリパー
Honda Step WGN 日信工業 リアキャリパー
Honda Stream 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Stream 日信工業 リアブレーキキャリパー
Honda Vamos 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Vamos Hobio 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Vezel 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Honda Vezel Hybrid 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Suzuki Alto 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Alto Lapin 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Alto Lapin コンチネンタル・オートモーティブ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Escudo アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Jimny アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Jimny Siera アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Kizashi 日信工業 リアブレーキキャリパー
Suzuki MR Wagon 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki MR Wagon コンチネンタル・オートモーティブ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Solio アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Solio 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Spacia 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Spacia 曙ブレーキ工業 フロントキャリパー
Suzuki Wagon R 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Suzuki Wagon R Stingray 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Mazda Atenza アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda Biante Continental ディスクブレーキキャリパー
Mazda Bongo アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda CX-5 日立オートモティブシステムズ ブレーキキャリパー
Mazda CX-5 曙ブレーキ工業 ブレーキキャリパー
Mazda CX-9 アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda CX-9 日立オートモティブシステムズ ブレーキキャリパー
Mazda Demio アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda Demio 日立オートモティブシステムズ ディスクブレーキキャリパー
Mazda MPV アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda MPV 日立オートモティブシステムズ ブレーキキャリパー
Mazda Premacy Continental ディスクブレーキキャリパー
Mazda Roadster アドヴィックス ディスクブレーキキャリパー
Mazda Roadster 日信工業 リアブレーキキャリパー
Mazda Roadster 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Mazda RX-VISION Brembo ブレーキキャリパー
Subaru BRZ tS Brembo ブレーキキャリパー
Subaru Sambar Truck 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Subaru Sambar Van 日信工業 フロントブレーキキャリパー
Subaru WRX STI S207 Brembo 4ピストンブレーキキャリパー
Subaru WRX STI S207 Brembo 6ピストンブレーキキャリパー


-ディスクパッド

◎:トップサプライヤ / ○:サプライヤ
  トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 富士重工 ダイハツ スズキ
曙ブレーキ工業
アドヴィックス  
日清紡ブレーキ
TMD Friction Group
日立化成    
日本ブレーキ工業  
Brembo            
Honeywell      
Federal Mogul              
ITT          
  • ディスクパッドはブレーキ摩擦材としての制動性能および引きずり抑制と耐久信頼性が必要とされる。キャリパーを主としたディスクブレーキのサプライヤとともにパッドに特化したサプライヤを含んだ顔ぶれとなる。
  • 日系ではアドヴィックス、日清紡ブレーキ、曙ブレーキ工業、日立化成、日本ブレーキ工業など、欧米系では日清紡ブレーキ子会社の TMD Friction、Honeywell International、高級スポーツカー向け限定のBremboなど。日本市場(国内生産モデル)では、日系サプライヤ部品の搭載モデルが95%以上である。
  • 日本市場メーカー別シェア(2014年)を見ると、アドヴィックス38.8%、日清紡ブレーキ24.3%、曙ブレーキ工業が16.36%、日立化成が10.6%、この上位4社で市場の9割ほどを占める。
  • 生産数が多いトヨタ向けトップのアドヴィックスがトップシェアで、日本市場のディスクパッド生産数第一位であるが、各社へ納入を行っている日清紡ブレーキと曙ブレーキ工業がアドヴィックスを追従している。これら3社でディスクパッド日本市場の約80%を占めている。
  • 各サプライヤの2014生産量シェアに寄与する納入数量が多い主要自動車メーカー別では、
    • トヨタ: アドヴィックスが77.93%のシェア、次いで、日清紡ブレーキ18.1%のシェア。トヨタ系アイシングループのアドヴィックスが搭載モデル数、納入数量ともシェアはトップである。しかし、子会社の TMD Friction を含めた日清紡ブレーキのシェアは独立系ながら2割近いシェアを保っている。
    • 日産: 日立化成が50.6%のシェア、次いで、曙ブレーキ工業が39%、日清紡ブレーキの完全子会社のTMDが10%のシェア。日立系の日立化成と独立系の曙ブレーキ工業の2社で日産向けの9割近くを占める。
    • ホンダ: 日清紡ブレーキが55%のシェア、次いで、日立化成完全子会社の日本ブレーキ工業22%、曙ブレーキ工業11.6%、アドヴィックス11.4%と続く。独立系の日清紡ブレーキがトップシェアだが、日本ブレーキ工業、曙ブレーキ工業、アドヴィックスが追従している。
    • その他: スズキ・マツダ・富士重工向けトップが日清紡ブレーキ、三菱が曙ブレーキ工業、ダイハツが日立化成がトップである。
  • 主要サプライヤ別では、
    • アドヴィックス: トヨタ系アイシングループのパッドサプライヤであり、納入数量・搭載モデルともトヨタ向けトップシェアをほこる。トヨタ以外の日系自動車メーカーへの納入は何れもトップシェアは無いが、日本市場のパッドサプライヤとして生産数量トップサプライヤである。
    • 日清紡ブレーキ: ディスクパッドのほかドラムブレーキライニングのブレーキ摩擦材に強みをみせるサプライヤ。完全子会社化したTMD Friction は欧米のみならず一部の日系自動車メーカーへもディスクパッドを納入しており、両社製を合わせるとすべての日系自動車メーカーに納入している。ホンダ、スズキ、富士重工向けではトップシェアである。
    • 曙ブレーキ工業: ファウンデーションブレーキのトップサプライヤであるが、ディスクパッドに関してはアドヴィックスと日清紡ブレーキの後塵を拝している。日清紡ブレーキと同じくすべての日系自動車メーカーへディスクパッドを納入。三菱・ダイハツ向けではトップシェアであり、日産向けも優位にある。
    • 日立化成: 日立系であり歴史的に日産向けは優位であるが、ディスクパッドの国内生産分は日本ブレーキ工業の子会社へ生産を移管している。日産向け以外のトヨタ・ダイハツ・富士重工などの納入シェアは低い。上位3社による市場シェアは約80%を占めており、3社につづく位置づけではあるがその差は大きい。
    • 日本ブレーキ工業: マツダ向け生産量が最も多く、ホンダ、スズキ向けがつづく。日清紡ブレーキと競っているマツダ向けを除くと他社向けの優位性は低い。
カーメーカー モデル サプライヤー 部品
Toyota Camry Hybrid 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Camry Hybrid 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Corolla Hybrid (Axio/Fielder) アドヴィックス ディスクブレーキパッド
Toyota Crown Athlete 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Crown Royal 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Crown Royal 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Harrier 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Harrier TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Harrier アドヴィックス ブレーキパッド
Toyota ist 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS250 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS250 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS300h 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS300h TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS350 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS350 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS450h 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus GS450h TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus IS C TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus IS250 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus IS250 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus IS350 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus IS350 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus LS460 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus LS460 TMD Friction Group リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus LS600h TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus LS600h TMD Friction Group リアディスクブレーキパッド
Toyota Lexus RX270 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus RX350 TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Lexus RX450h TMD Friction Group フロントディスクブレーキパッド
Toyota Mark X 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Noah 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Pixis Truck 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Pixis Van 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Prius 曙ブレーキ工業 フロントブレーキパッド
Toyota Prius 曙ブレーキ工業 リアブレーキパッド
Toyota Probox Van 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Probox Wagon 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Ractis 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota RAV4 アドヴィックス ディスクブレーキパッド
Toyota Sienta 曙ブレーキ工業 リアブレーキパッド
Toyota Sienta 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Toyota Vitz 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Voxy 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Toyota Voxy/Noah 日清紡ブレーキ ディスクブレーキパッド
Daihatsu Altis 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Daihatsu Altis 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Daihatsu Atrai Wagon 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Daihatsu Hijet Cargo 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Daihatsu Hijet Truck 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Nissan Lafesta Highway Star 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Nissan Moco 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Nissan NV100 Clipper 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Nissan Patrol 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Nissan X-Trail Hybrid 曙ブレーキ工業 フロントブレーキパッド
Nissan X-Trail Hybrid 曙ブレーキ工業 リアブレーキパッド
Honda Accord アドヴィックス ブレーキパッド
Honda CR-V アドヴィックス ブレーキパッド
Honda CR-Z 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Honda Fit 曙ブレーキ工業 ブレーキパッド
Honda Freed 曙ブレーキ工業 ブレーキパッド
Honda Odyssey 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Honda Shuttle 曙ブレーキ工業 ブレーキパッド
Honda Step WGN 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Honda Vezel アドヴィックス ブレーキパッド
Suzuki Alto 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Suzuki Alto Lapin 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Suzuki Carry 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Suzuki Escudo 日立化成 ディスクパッド
Suzuki Every 豊生ブレーキ リアブレーキシュー
Suzuki Every Wagon 豊生ブレーキ リアブレーキシュー
Suzuki Jimny Siera 日立化成 ディスクパッド
Suzuki Kizashi 日立化成 ディスクパッド
Suzuki MR Wagon 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Suzuki Solio 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Suzuki Spacia 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Suzuki Swift 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Suzuki Swift 日立化成 ディスクパッド
Suzuki Swift Sport 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Suzuki Swift Sport 日立化成 ディスクパッド
Suzuki SX4 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Suzuki Wagon R 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Suzuki Wagon R Stingray 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mitsubishi Delica D:2 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda Atenza 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mazda Axela 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mazda Biante 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mazda Carol 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda CX-3 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mazda Flair 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda Mazdaspeed Axela 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda MPV 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Mazda Premacy 日清紡ブレーキ ディスクパッド
Mazda Roadster 曙ブレーキ工業 リアブレーキパッド
Mazda Scrum Truck 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda Scrum Van 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Mazda Scrum Wagon 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Subaru Dias Wagon 日清紡ブレーキ フロントディスクブレーキパッド
Subaru Exiga 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Subaru Forester 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Subaru Impreza 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Subaru Legacy B4 曙ブレーキ工業 フロントブレーキパッド
Subaru Legacy B4 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Subaru Legacy Outback 曙ブレーキ工業 フロントブレーキパッド
Subaru Legacy Outback 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド
Subaru Legacy Touring Wagon 日清紡ブレーキ リアディスクブレーキパッド


-ブレーキドラム

カーメーカー モデル サプライヤー 部品
Toyota Allion 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Aqua 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota bB アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Corolla Axio 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Hiace 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota iQ 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Isis アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota ist アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Noah アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Passo アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Porte 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Premio 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Prius PHV 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Probox Van アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Ractis 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Rush (Daihatsu "Be-go") ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Toyota Sienta アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Spade 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Succeed Van アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Vitz 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Toyota Voxy アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Toyota Wish 豊生ブレーキ工業 ドラムブレーキ
Daihatsu Atrai Wagon ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Be-go ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Boon ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Coo ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Hijet Cargo ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Hijet Truck ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Mira ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Mira Cocoa ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Mira e:S ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Mira Van ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Move 日清紡ブレーキ リアドラムブレーキ
Daihatsu Move ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Move Conte ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu TanTo ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Daihatsu Tanto Exe ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Nissan Cube キリウ ドラムブレーキ
Nissan Juke キリウ ドラムブレーキ
Nissan Note キリウ ドラムブレーキ
Nissan NV200 Vanette キリウ ドラムブレーキ
Nissan NV350 Caravan キリウ ドラムブレーキ
Nissan Sylphy キリウ ドラムブレーキ
Nissan Wingroad キリウ ドラムブレーキ
Nissan X-Trail キリウ ブレーキドラム
Honda Acty Truck 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Acty Van 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Fit キリウ リアブレーキドラム
Honda Fit 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Freed 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Grace 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Jade 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda N-BOX キリウ リアブレーキドラム
Honda N-BOX 日信工業 リアブレーキドラム
Honda N-BOX + キリウ リアブレーキドラム
Honda N-BOX + 日信工業 リアブレーキドラム
Honda N-BOX Slash キリウ リアブレーキドラム
Honda N-BOX Slash 日信工業 リアブレーキドラム
Honda N-ONE キリウ リアブレーキドラム
Honda N-ONE 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda N-WGN キリウ リアブレーキドラム
Honda N-WGN 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Shuttle 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Vamos 日信工業 リアドラムブレーキ
Honda Vamos Hobio 日信工業 リアドラムブレーキ
Suzuki Alto Eco 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Alto Lapin 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Carry 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Escudo 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Every アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Suzuki Every Wagon アイシン高丘 リアリーディングトレーリングブレーキドラム
Suzuki MR Wagon 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Solio 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Spacia 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Swift 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Suzuki Swift Sport 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Suzuki SX-4 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Suzuki Wagon R 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Suzuki Wagon R Stingray 日清紡ブレーキ ドラムブレーキASSY
Mitsubishi eK Space 曙ブレーキ ドラムブレーキ
Mitsubishi eK Wagon 曙ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Axela 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Biante 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Bongo 日立化成 ドラムブレーキ
Mazda Bongo ヨシワ工業 ドラムブレーキ
Mazda Demio 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Demio ヨシワ工業 ドラムブレーキ
Mazda Premacy 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Verisa 日清紡ブレーキ ドラムブレーキ
Mazda Verisa ヨシワ工業 ドラムブレーキ
Subaru Dias Wagon ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Subaru Lucra ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Subaru Pleo ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Subaru Pleo ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)
Subaru Stella ダイハツメタル ドラムブレーキ (ドラム)


-ブレーキシュー

カーメーカー モデル モデルイヤー サプライヤー 部品
Toyota Corolla Hybrid (Axio/Fielder) 2014 アドヴィックス ブレーキシューASSY
Toyota Harrier 2014 アドヴィックス ブレーキシューASSY
Toyota Passo 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Toyota Pixis Space 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Toyota RAV4 2014 アドヴィックス ブレーキシューASSY
Toyota Voxy/Noah 2014 旭鉄工 パーキングブレーキシューレバー
Daihatsu Mira 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Daihatsu Mira Cocoa 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Daihatsu Mira Van 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Daihatsu Move Conte 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Daihatsu Tanto Exe 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Nissan Moco 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Nissan Vanette Truck 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Nissan Vanette Van 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Acty Truck 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Acty Van 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda AZ-Offroad 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Carol 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Fit 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Fit 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Fit Hybrid 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Fit Hybrid 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Fit Shuttle 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Fit Shuttle 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Fit Shuttle Hybrid 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Fit Shuttle Hybrid 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Freed 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Freed Hybrid 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Freed Spike 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Freed Spike Hybrid 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Insight 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Life 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Honda Life 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda N-BOX 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda N-ONE 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda N-WGN 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Stream 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Vamos 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Vamos Hobio 2014 日信工業 ブレーキシュー
Honda Verisa 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Alto 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Escudo 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Every 2015 豊生ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Every 2015 アドヴィックス ブレーキシュー
Suzuki Every 2015 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Every Wagon 2015 豊生ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Every Wagon 2015 アドヴィックス ブレーキシュー
Suzuki Every Wagon 2015 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Jimny 2015 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Jimny Sierra 2015 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki MR Wagon 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Solio 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki Swift 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Suzuki SX4 2014 日信工業 ブレーキシュー
Mitsubishi Delica D:2 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Subaru Lucra 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Subaru Pleo 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Subaru Pleo + 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー
Subaru Pleo Van 2014 日清紡ブレーキ ブレーキシュー


-ブレーキライニング

カーメーカー モデル サプライヤー 部品
Toyota Allion 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Aqua 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota bB 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Coaster 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Corolla Axio 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Corolla Fielder 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Dyna 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Hiace 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota iQ 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Isis 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota ist 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Noah 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Passo 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Pixis Space 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Porte 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Premio 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Ractis 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Regius Ace 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Rush 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Sienta 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Spade 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Toyoace 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Vitz 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Voxy/Noah 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Toyota Wish 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Atrai Wagon 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Be-go 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Boon 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Coo 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Hijet Cargo 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Hijet Truck 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Mira 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Mira Cocoa 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Mira e:S 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Mira Van 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Move 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Move Conte 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu TanTo 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Daihatsu Tanto Exe 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan Civilian 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan NT450 Atlas 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan NV350 Caravan 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan Sylphy 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan Vanette Truck 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Nissan Vanette Van 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Acty Truck 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Acty Van 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Civic Hybrid 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Fit 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Fit Hybrid 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Fit Shuttle 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Fit Shuttle Hybrid 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Freed 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Freed Hybrid 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Freed Spike 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Freed Spike Hybrid 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Insight 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda N-WGN 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Stream 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Vamos 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Honda Vamos Hobio 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Carry 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Jimny 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Jimny Sierra 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Solio 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Spacia 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Swift 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki SX4 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Suzuki Wagon R 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mitsubishi Delica D:2 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mazda AZ-Offroad 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mazda Flair 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mazda Flair Wagon 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mazda Scrum Truck 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Mazda Verisa TMD Friction Group ブレーキライニング
Subaru Dias Wagon 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Lucra 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Pleo 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Pleo + 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Pleo Van 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Stella 日清紡ブレーキ ブレーキライニング
Subaru Trezia 日清紡ブレーキ ブレーキライニング

各社広報資料、聞き取り調査から作成。(一部マークラインズ推定を含む)



Ⅳ. 主要ブレーキ部品企業の売上比較

売上高 (連結ベース)

(百万円) 2013年3月期 2014年3月期 2015年3月期 備考
曙ブレーキ工業 206,050 236,665 254,157 全社売上
アドヴィックス 447,200 511,505 527,300 全社売上
日清紡
ホールディングス
450,693 444,350 523,757
118,849 148,699 161,886 プレーキ製品事業売上
日立化成工業 464,655 488,725 525,061 全社売上
245,157 261,179 275,769 機能性材料関連製品
日本ブレーキ工業 N/A N/A N/A 全社売上
日信工業 174,252 220,868 227,836 全社売上
アイシン高丘 215,400 247,400 263,800 全社売上
浅間技研工業 N/A N/A N/A 全社売上
キリウ 40,300 48,500 51,600 全社売上
ダイハツメタル 26,000 27,100 27,100 全社売上
ヨシワ工業 5,414
(半期)
11,893 11,604 全社売上
コンチネンタル・
オートモーティブ
N/A N/A N/A 全社売上

各社広報資料等から作成



世界事業拠点展開状況 (詳細)

注) ブレーキ部品およびブレーキ関連部品の生産拠点のみ記載。
形態: ○地域統括 ●製造拠点 ★開発・技術拠点 ☆技術供与、相互協力

拠点会社名 ロケーション
出資
比率
合弁相手先/
主要株主
主要納入先 製造品目
(備考)
曙ブレーキ工業(株)
アジア
日本 (株)曙ブレーキ
中央技術研究所
羽生 (埼玉) 100      
曙ブレーキ岩槻製造(株) さいたま (埼玉) 100     ドラムブレーキ、ディスクブレーキ
曙ブレーキ山陽製造(株) 総社 (岡山) 100     ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、
ホイールシリンダー
曙ブレーキ福島製造(株) 伊達郡桑折町
(福島)
100     ブレーキライニング
曙ブレーキ山形製造(株) 寒河江 (山形) 100     ディスクパッド
曙ブレーキ工業(株)
館林鋳造所
館林 (群馬)       ディスクブレーキ用鋳物
中国 広州曙光制動器有限公司
Akebono Corporation (Guangzhou)
広州 80
(30)
(Akebono Brake Corp.) 30
伊藤忠商事 20
  ディスクブレーキ、
ドラムブレーキ
曙光制動器(蘇州)有限公司
Akebono Corporation (Suzhou)
蘇州 80
(35)
(Akebono Brake Corp.) 30
(Akebono Brake Europe) 5
伊藤忠商事 20
  ディスクパッド
インド
ネシア
PT. Akebono Brake Astra Indonesia Jakarta 50 Astra Group 50   ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、
ディスクパッド、ブレーキシュー、ライニング
タイ Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd. Amphur Panthong 100     ディスクブレーキ、ディスクパッド
米州
米国 Akebono Brake Corporation Elizabethtown (KY) 80 伊藤忠商事 20   北米統括
Farmington Hills (MI)   エンジニアリングセンター
Elizabethtown (KY)   ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、
ディスクパッド、ブレーキシュー
Glasgow (KY)   ディスクパッド,ディスクブレーキ
Clarksville (TN)   ディスクローター、ブレーキドラム、
コーナーモジュール
West Columbia (SC)   ディスクブレーキ、コーナーモジュール、鋳物
欧州
ベルギー Akebono Brake Europe N.V. Diegem 100     欧州統括
フランス Akebono Europe S.A.S.
(Gonesse)
Gonesse Cedex 100
(100)
(Akebono Brake Europe) 100   研究開発・セールス
Akebono Europe S.A.S.
(Arras)
Monchy-le-Preux 100
(100)
(Akebono Brake Europe) 100   ディスクパッド
英国 Akebono Advanced Engineering (UK) Ltd. Wokingham
(Berkshire)
100     研究開発
アイシン精機(株)
アジア
日本 アイシン精機(株)
半田工場
半田 (愛知)       ABS、電動チルト&テレスコピック
ステアリングコラム、
エアサスペンションシステム
(株)アドヴィックス
本社
刈谷 (愛知) 55 デンソー 18
住友電気工業
トヨタ自動車
ブレーキシステム/構成部品の開発・販売
(株)アドヴィックス
藤岡分室
豊田 (愛知) ブレーキシステム/構成部品の開発
(株)アドヴィックス
刈谷工場
刈谷 (愛知) ブレーキマスターシリンダー、
ディスクブレーキ、
プロポーショニングバルブ、
ホイールシリンダー、パーキングブレーキ
アイシン高丘(株)
(詳細は別掲)
    51.2
(5.8)
     
豊生ブレーキ工業(株)
本社工場
豊田 (愛知) 53.1 トヨタ自動車   ドラムブレーキ、
リアパーキングブレーキ
豊生ブレーキ工業(株)
高浜工場
高浜 (愛知)   ブレーキキャリパー
豊生ブレーキ工業(株)
土岐工場
土岐 (岐阜)   プレス溶接加工部品
豊生ブレーキ工業(株)
岡崎工場
岡崎 (愛知)   金型製作
ASブレーキシステムズ(株) 伊丹 (兵庫) 80 住友電気工業 20   ディスクブレーキ
アイシン化工(株) 豊田 (愛知) 79.3
(29.2)
    ディスクパッド
アイシン新和(株) 下新川郡入善町
(富山)
99.7     ディスクブレーキ部品の
鋳造・機械加工
中国 豊生(福州)制動器有限公司
Hosei (Fuzhou) Brake Industry Co., Ltd.
福州 37.2
(37.2)
(豊生ブレーキ) 70
台湾合信汽車 30
トヨタ、東風日産、
東南汽車
ブレーキ部品
愛徳克斯(天津)汽車零部件有限公司
ADVICS Tianjin Automobile Parts Co., Ltd
天津 74.8
(27.6)
(アドヴィックス) 50.1
豊田通商 2.7
  ブレーキキャリパー、パーキングブレーキ、
ブレーキマスターシリンダー・ブースター
愛徳克斯(広州)汽車零部件有限公司
ADVICS Guangzhou Automobile Parts Co., Ltd
広州 52.2
(52.2)
(アドヴィックス) 95
豊田通商 5
  コーナーモジュール、
パーキングブレーキ
愛徳克斯(常州)管理有限公司
ADVICS Changzhou Administration Co., Ltd.
常州 55
(55)
(アドヴィックス) 100   ブレーキ部品の統括・開発
愛徳克斯(中国)有限公司
Advics China Co., Ltd.
常州 55
(55)
(アドヴィックス) 100   開発・販売
愛徳克斯(福州)自動車部品有限公司
Advics Fuzhou Automobile Parts Co., Ltd.
福州 44
(44)
(アドヴィックス) 80
六和機械(台湾) 20
  ABS、ESC
(2013年4月生産開始予定)
唐山愛信化工有限公司
Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd.
唐山 78.6
(58.6)
(アイシン化工) 60
(アドヴィックス) 20
愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド
台湾 慧国工業股份有限公司
Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd.
    (アイシン・エーアイ)   ブレーキキャリパー、
ブレーキマスターシリンダー、
ドアロック、クラッチなど
台湾愛徳克斯汽車零件股份有限公司
ADVICS Taiwan Automotive Parts Co., Ltd.
台中   (アドヴィックス)   ブレーキシステム/構成部品の開発・販売
インド
ネシア
Pt. AT Indonesia Karawang 30.6
(26.6)
(アイシン高丘) 52
豊田通商 4
P.T.Astra Otoparts 40
  ブレーキドラム
タイ ADVICS Asia Pacific Co., Ltd. Simahaphot,
Prachinburi
55
(55)
(アドヴィックス) 100   ASEAN地域事業統括
Siam Aisin Co., Ltd. Simahaphot,
Prachinburi
97 Toyota Tsusho (Thailand) Co.,Ltd. 3   ブレーキ部品、
タイミングチェーンケース、ドアフレーム
Aisin Chemical (Thailand) Co., Ltd. Amphur Bankhai,
Rayong
75.5
(70.5)
(アイシン化工) 75
(ADVICS Asia Pacific) 20
  ディスクパッド
米州
米国 ADVICS North America, Inc. Lebanon (OH) 55
(55)
(アドヴィックス) 100   ブレーキシステム/構成部品の開発・販売
ADVICS Manufacturing Ohio, Inc. Lebanon (OH) 55
(55)
(アドヴィックス) 100 トヨタ自動車、本田技研工業、
三菱自動車工業、GM、
クライスラー、フォード
ディスクブレーキ、
ABS/ESCモジュレーター
ADVICS Manufacturing Indiana, Inc. Terre Haute (IN) 55
(55)
(アドヴィックス) 100   ドラムブレーキ、リアパーキングブレーキ、
ブレーキマスターシリンダー、
ペダルパーキングブレーキ
SAFA, LLC LaGrange (GA) 55
(55)
(ADVICS North America, Inc.) 100 トヨタ自動車、本田技研工業、
三菱自動車工業
ディスクパッド
Aisin Drivetrain, Inc. Crothersville (IN) 100
(100)
(Aisin Holding of America Inc.) 100   ブレーキ部品、
シャーシ部品
欧州
ドイツ ADVICS Europe Gmbh Neu-Isenburg 55
(55)
(アドヴィックス) 100   ブレーキシステム/構成部品の開発・販売
日清紡ホールディングス(株)
アジア
日本 日清紡ブレーキ(株)
館林事業所
邑楽郡邑楽町
(群馬)

100     ディスクパッド、
ブレーキライニング
日清紡ブレーキ(株)
豊田事業所
豊田 (愛知) 100     ドラムブレーキ、ブレーキシュー、
商用車用ディスクブレーキ
コンチネンタル・オートモーティブ(株)
(詳細は別掲)
  49 Continental AG 51    
中国 賽龍北京汽車部件有限公司
Saeron Automotive Beijing Co., Ltd. (SABC)
北京 67.8
(67.8)
(Saeron Automotive Corporation) 100   ディスクパッド、
ブレーキライニング
日清紡賽龍(常熟)汽車部件有限公司
Nisshinbo Saeron Changshu
Automotive Corporation (NSC)
常熟 (江蘇) 83.9
(33.9)
(Saeron Automotive Corporation) 50   ディスクパッド
(2012年7月生産開始予定)
升徳升(連雲港)電子有限公司
Continental Teves Corporation
(Lian Yun Gang) Co., Ltd.
連雲港 (江蘇) 49 Continental AG 51   ABSセンサー
インド Rane Brake Lining Limited Chennai, Hyderabad,
Trichy, Puducherry
20.15 Rane Group 79.85   ディスクパッド、
ブレーキライニング
韓国 Saeron Automotive Corporation
(SAC)
天安 67.8     ディスクパッド、
ブレーキライニング
タイ Nisshinbo Somboon Automotive Co., Ltd.
(NSA)
Ampur Pluakdaeng
(Rayong)
97.1 Bangkok Spring 2.9   ディスクパッド、ブレーキライニング、
シューASSY、ドラムブレーキ
米州
米国 Nisshinbo Automotive Manufacturing Inc.
(NAMI)
Covington (GA)
100   DaimlerChrysler、Ford、GM、
ホンダ、トヨタ、Volkswagen、
アドヴィックス、曙ブレーキ、
Bosch、Brembo、
Continental Automotive Systems、
日信工業、PBR、TRW
ディスクパッド、
ブレーキライニング
日信工業(株)
アジア
日本 日信工業(株)
上田工場
上田 (長野)       VSA、マスターシリンダー、
ブースター
日信工業(株)
東部工場
東御 (長野)       ディスクブレーキ、
キャリパー
日信工業(株)
直江津工場
上越 (新潟)        
日信工業(株)
長野開発センター
東御 (長野)        
日信工業(株)
栃木開発センター
那須烏山 (栃木)        
吉田工業(株) 佐久 (長野) 30   日信工業、ボッシュ ブレーキ部品 (キャリパーピストン、
マスターシリンダーピストン・ボディ、
ホイールシリンダー)、ABS用部品
日本ブレーキ工業(株)
(詳細は別掲)
  21.1 日立化成工業 73.4    
中国 山東日信工業有限公司
Shandong Nissin Industry Co., Ltd.
威海 (山東) 95.3     二輪車用ブレーキシステム・部品
中山日信工業有限公司
Zhongshan Nissin Industry Co., Ltd.
中山 100     キャリパー、リアブレーキASSY、
マスターシリンダー・ブースター、ABS
Nissin R&D China Guangzhou        
インド Nissin Brake India Pvt. Ltd. Neemrana,
Alwar,
Rajasthan
100   Honda (City) ブレーキシステム・
マスターシリンダー・マスターパワー、
キャリパー
インド
ネシア
P.T.Chemco Harapan Nusantara Jababeka Cikarang,
Jawa Barat
40 P.T.Prospect Motor 40
現地 20
  ブレーキシステム・部品
タイ Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd. Amphur Muang,
Nakornratchasrima
51 Manoyontchai Co., Ltd. 14.3
現地他 34.7
  ブレーキシステム・部品
Japan Brake (Thailand) Co., Ltd. Amphur Bangpa-In,
Ayuttahaya
40
(6)
(日本ブレーキ工業) 54
日立化成工業 6
(Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd.) 6
  ブレーキライニング
Nissin R&D Asia Co., Ltd. Bangkok 100      
ベトナム Nissin Brake Vietnam Co., Ltd. Binh Xuyen 100
(25)
    ブレーキシステム・部品
米州
米国 Nissin Brake Ohio, Inc.
(NBO)
Findlay (OH) 74.1 American Honda Motor Co., Inc. 25.9 Honda ブレーキシステム・部品
Nissin Brake Georgia, Inc.
(NBG)
Rock Spring (GA) 100
(26.7)
(Nissin Brake Ohio, Inc.) 26.7 Honda ブレーキシステム・部品
Nissin R&D USA East liberty (OH)        
ブラジル Nissin Brake Do Brasil Ltda. Manaus-Am 100 Honda (Fit) ブレーキシステム、
マスターシリンダー、マスターパワー
ITU-SP
欧州
英国 Nissin Showa UK Ltd. Aberdare
Mid-Glamorgan
(Wales)
35.7 ショーワ 64.3 Toyota Manufacturing UK,
Honda UK Manufacturing
ブレーキ部品 (キャリパー、
マスターシリンダー、ブースター)、
パワステシステム、ショックアブソーバー
スペイン Nissin R&D Europe S.L. Viladecans 100      
日立オートモティブシステムズ(株)
アジア
日本 日立オートモティブシステムズ(株)
山梨事業所
南アルプス (山梨)       ブレーキシステム
日立オートモティブシステムズ(株)
厚木事業所
厚木 (神奈川)       ABS、
バルブタイミングコントロールシステム他
(株)トキコハイキャスト 東白川郡棚倉町
(福島)
100     キャリパー部品鋳造
中国 東机工汽車部件(蘇州)有限公司
TOKICO Automotive (Suzhou) Co., Ltd.
蘇州 61 亨通国際開発   ディスクブレーキ、
ショックアブソーバー他
広州日立優喜雅汽車配件有限公司
Guangzhou Hitachi Unisia
Automotive Parts Co., Ltd.
広州 100   日産、ホンダ、
GM
ABS、
パワーステアリングシステム他
タイ TOKICO (Thailand) Ltd. Amphur Muang,
Nakhon Ratchasima
65.8
(3)
(Hitachi Automotive Systems Singapore) 3
現地 34.2
日産、トヨタ、
いすゞ
ディスクブレーキ、
ショックアブソーバー
米州
米国 Hitachi Automotive Systems Americas, Inc.
Berea Plant
Berea (KY) 100   トヨタ、日産、
AAI、CAMI、Ford
ブレーキシステム、
サスペンションシステム
日立化成工業(株)
アジア
日本 日本ブレーキ工業(株)
(詳細は別掲)
八王子 (東京)
73.4 日信工業 21.1    
米州
メキシコ Hitachi Chemical Mexico S.A. de C.V. Montemorelos
(Nuevo Leon)
100
(1)
(Hitachi Chemical Company America, Ltd.) 1   ディスクパッド
日本ブレーキ工業(株)
アジア
日本 日本ブレーキ工業(株)
研究開発本部/
摩擦材料開発部
八王子 (東京)     ホンダ、
マツダ、
スズキ、
富士重、
日信工業、
ボッシュ、
ASブレーキシステムズ、
Brembo
 
日本ブレーキ工業(株)
ブレーキコンポーネント開発部
呉 (広島)      
日本ブレーキ工業(株)
生産技術開発部
山武 (千葉)      
日本ブレーキ工業(株)
千葉事業所
山武 (千葉)     ディスクパッド、
ブレーキライニング、
ブレーキシュー、
ブレーキ組立
日本ブレーキ工業(株)
広島事業所
呉 (広島)    
浪江日本ブレーキ(株) 筑西 (茨城) 100  
オースト
ラリア
Bosch Chassis Systems Australia Pty. Ltd.          
中国 仏山捷貝汽車配件有限公司
Foshan J.B. Automotive Products Co., Ltd
仏山 100      
Putian Municipal Rongxing Machinery Co., Ltd.          
Fuzhou Assured Brake Systems Co., Ltd.          
インド Allied Nippon Limited New Dehli JV Allied Motors    
Allied JB Friction Pvt. Ltd.   51 Allied Nippon Limited 49   摩擦材料 (2012年12月生産開始予定)
Bosch Chassis Systems India Ltd.          
韓国 相信ブレーキ社
Sangsin Brake Co., Ltd.
         
台湾 Wu Tai Industrial Co., Ltd.          
タイ Japan Brake (Thailand) Co., Ltd. Amphur Bangpa-In
(Ayuttahaya)
54 日信工業 34
日立化成工業 6
Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd. 6
  ブレーキライニング
Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd.          
米州
メキシコ Hitachi Chemical Mexico, S.A. de C.V.          
アイシン高丘(株)
アジア
日本 アイシン高丘(株)
本社工場
豊田 (愛知)
      ドラムブレーキ、エキゾーストマニホールド、
インテークマニホールド、機械設備
アイシン高丘(株)
吉良工場
西尾 (愛知)       ディスクローター、
フライホイール
アイシン高丘東北(株) 黒川郡大衡村
(宮城)
    関東自動車工業、
セントラル自動車
ブレーキ部品
アイシン新和(株) 下新川郡入善町
(富山)
      ディスクブレーキ部品他
エイティー九州(株) 玉名郡南関町
(熊本)
100     ディスクローター
中国 高丘六和(広州)機械工業有限公司
Takaoka Lioho (Guangzhou)
Machinery Industries Co., Ltd.
広州 51 豊田通商 3
昆山六豊機械工業 46
  鋳鉄加工
高丘六和(天津)工業有限公司
Takaoka Lioho (Tianjin) Industries Co., Ltd.
天津 51 豊田通商 3
昆山六豊機械工業 42.8
六和機械 3.2
  鋳鉄鋳造・加工
高丘六和(雲浮)工業有限公司
Takaoka Lioho (Yunfu) Industries Co.,Ltd.
雲浮 68.1
(33.3)
高丘六和(天津)工業有限公司 55.2
高丘六和(広州)機械工業有限公司 10
  鋳鉄加工 (ディスクローター他)
(2013年1月生産開始予定)
インド
ネシア
Pt.AT Indonesia Karawang 52 アイシン精機 4
豊田通商 4
P.T.Astra Otoparts 40
  ブレーキドラム
タイ Siam AT Industry Co., Ltd. Amphur Muang,
Chonburi
      鋳鉄加工
The Siam Nawaloha Foundry Co., Ltd. Banmhor, Saraburi       鋳鉄鋳造、加工
The Nawaloha Industry Co., Ltd. Amphur Nongkae,
Saraburi
      鋳鉄鋳造、加工
Aisin Takaoka Foundry Bangpakong Co.,Ltd. Phantong, Chonburi 70.1 Cementhai Holding 29.9   鋳鉄鋳造
Thai Engineering Products Co., Ltd. Khlong Luang,
Pathum Thani
46.1 Toyota Motor Thailand 10
Tri Petch Isuzu Sales 10
Thai Suzuki Motor 5
The Siam Cement Public 28.9
  アルミ鋳造、加工
米州
米国 INTAT Precision, Inc. Rushville (IN) 98.4 Aisin Holdings of America 1.6 Toyota Motor Engineering & Manufacturing,
Subaru, Hino, Ambrake, ADVICS,
Hitachi Automotive Systems Americas
ブレーキキャリパー、
ディスクローター、ブレーキドラム、
デフケースなどの鋳造および機械加工
ATTC Manufacturing, Inc. Tell City (IN) 100   Toyota Motor Engineering & Manufacturing,
Nissan, Hino, American Axle
ディスクローター、ブレーキドラム、
デフケースなど鋳造部品機械加工
浅間技研工業(株)
アジア
日本 浅間技研工業(株)
本社工場
小諸 (長野)     ホンダ、
いすゞ、
日信工業
ブレーキディスク、
ブレーキドラム、フライホイール
浅間技研工業(株)
美里工場
小諸 (長野)     キャリパーボディ、
ギアケース、ナックルアーム
インド
ネシア
P.T Asama Indonesia Manufacturing Karawang 43 P.T.Prospect Motor 28
Asian Honda Motor 14
柳河精機 10
日信工業 3
ホンダ、
三菱、
スズキ、
ダイハツ
ディスクローター
(鋳造・加工)
米国 Asama Coldwater Manufacturing, Inc. Coldwater (MI) 100   ホンダ ディスクローター、
ブレーキドラム (鋳造・加工)
(株)キリウ
アジア
日本 (株)キリウ 足利 (栃木)       ディスクローター、ブレーキドラム、
AT/CVT部品、空調部品
(株)キリウ大分 宇佐 (大分) 100   日産 ディスクローター、ブレーキドラム
(株)キリウ山形 最上郡舟形町
(山形)
100     ディスクローター、
ブレーキドラム、空調部品
中国 六和桐生機械有限公司
Kiriu-Lioho Co., Ltd.
広州 45 六和機械(台湾) 55 東風日産 ディスクローター、
ブレーキドラム、空調部品
インド Munjal Kiriu Industries Pvt. Ltd. Gurgaon (Haryana) 51 Hero Motors Ltd. 49 ルノー日産、GM、マルチスズキ ディスクローター、ブレーキドラム
インド
ネシア
P.T. Kiriu Indonesia Bekasi 100     ディスクローター、
ブレーキドラム、キャリパー、デフケース
韓国 三益キリウ
Kiriu Samick Co., Ltd
大邱 35 Samick Group 65 ルノー三星、
GM大宇
ディスクローター、
ブレーキドラム
タイ Kiriu Thailand Co., Ltd Pluakdaeng
(Rayong)
95 住友商事 5 日産 ディスクローター、
ブレーキドラム、ナックル、ハブ
米州
米国 Kiriu USA Corporation Bowling Green (KY) 100   日産、スバル ディスクローター、ブレーキドラム
メキシコ Kiriu Mexicana S.A. de C.V. Lerma 95 住友商事 5 メキシコ日産 ディスクローター、ブレーキドラム、
シリンダーブロック
コンチネンタル・オートモーティブ(株)
日本 コンチネンタル・オートモーティブ(株)
エンジニアリングセンター
横浜 (神奈川)        
コンチネンタル・オートモーティブ(株)
浜北工場
浜北 (静岡)       電子式ブレーキシステム、
ESC
コンチネンタル・オートモーティブ(株)
広島工場
東広島 (広島)       ブレーキキャリパー、
ブレーキマスターシリンダー、ブースター
コンチネンタル・オートモーティブ(株)
旭R&Dセンター
旭 (千葉)       R&D
ボッシュ(株)
日本 ボッシュ(株) 栃木工場 那須塩原 (栃木)
      ABS、ESC、ハイドロリックユニット、
スピードセンサー
ボッシュ(株) むさし工場 比企郡滑川町
(埼玉)

      ブレーキ部品
ボッシュ(株) 横浜事務所 横浜 (神奈川)        
女満別テクニカルセンター 網走郡大空町
(北海道)
       
(株)テクノス 佐久 (長野) 100     ブースター部品
関東精圧工業(株) 本庄 (埼玉) 68.9     ブースター部品
タイ Bosch Automotive Thailand Co., Ltd. Rayong 87.9     ブースター

注)
合弁相手先の( )は出資子会社
出資比率の( )内の数値は間接所有の割合で内数。

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