上海モーターショー 2011 (2): 中国国営大手自動車メーカー6社の展示

上海汽車/東風汽車/第一汽車/長安汽車/北京汽車/広州汽車、合計55車種の概要

2011/05/31

要 約



 2011年上海モーターショーは 2011年4月21日~4月28日 (4月19日、20日プレスデー) に上海で開催された。

 以下は、上海汽車集団/東風汽車公司/第一汽車集団/長安汽車集団/北京汽車集団/広州汽車集団、中国国営大手自動車メーカー 6社が、2011年4月から 2013年までに発売する新型車合計 55車種の展示概要である。

 新エネルギー車合計 26車種 (内訳: PHEV 計 3車種、Micro HEV を含む HEV 計 10車種、EV 計 13車種)、その他の新型量産車合計 29車種の詳細情報を紹介する。


 なお、中国新興乗用車メーカー 8社 (奇瑞汽車/BYD Auto/華晨汽車集団/江淮汽車/吉利控股集団/長城汽車/衆泰控股集団/東南汽車) の新エネルギー車を含む新型量産乗用車の展示概要については、2011年5月17日掲載した 第1弾 ("上海モーターショー 2011 (1): 中国大手新興自動車メーカー 8社の展示") を参照方。



(注)
1. 本文では、"EV" は "Battery Electric Vehicle (電気自動車)"、 "HEV" は "Hybrid Electric Vehicle (ハイブリッド車)"、"PHEV" は "Plug-in 式 HEV (プラグイン・ハイブリッド車)"、"TCI" は "Turbo Charging with Inter-cooling"、"TGDI" は "Turbo charging with Inter-cooling and Gasoline Direct Injection" の 略語として用いる。

2. 最大航続距離や燃費など、走行条件の記載のないものは、メーカー公表値。



上海汽車/東風汽車/第一汽車/長安/北京/広州汽車: 2013年までに発売が予定されている展示モデル一覧

出展自動車メーカー 新エネルギー車 (PHEV, HEV, EV) 新型量産車
上海汽車集団
(SAIC Motor Corp.)
栄威 新750 hybrid
栄威 350 EV, 550 PHEV
栄威 E1
栄威 W5
MG 5
宝駿 630
大通 (Maxus) V80
東風汽車公司
(Dongfeng Motor Corp.)
東風 EV
風神 EV
東風天翼 EV
帥客 EV
風神 H30 Cross
東風 御風, 鋭騏
風行 景逸 Cross, 菱智 M3
啓辰 3box
第一汽車集団
(China FAW Group)
奔騰 B50 BSG,
奔騰 B70 HEV, B50 PHEV, B50 EV
FAW 091F EV
夏利 N5 ISS
丘比特 EV, 普力馬 EV
FAW X, GO, B9
奔騰 B50ディーゼル仕様
威志 V2
FAW 坤程Pickup
長安汽車集団
(Changan Automobile Group)
長安 Clover, Sense
金牛星 EV, STT
長安 CX20 HEV
路尊小覇王 心動版 STT
哈飛汽車 駿意
昌河汽車 福運
北京汽車集団
(BAIC Group)
北京 BC301BSG, C30DB EV 北京T60, B70, BC301, BC302, B40
威旺 306
広州汽車集団
(GAC: Guangzhou
Automobile Group)
傳祺 Hybrid,
傳祺 PHEV (E-Trumpchi)
理念 S1
吉奥 6440 concept, 財運 500 Fanガソリン仕様,
奥軒 G5
獵豹・欧酷曼


上海汽車集団: 新エネルギーセダン 3車種、初となる宝駿/大通ブランド車を含む、新型 7車種の展示概要

新エネルギー車: 2011年発売 1車種、2012年発売 2車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
上海汽車
乗用車
栄威
新750 hybrid
 栄威 750 1.8T 2010年モデルをベースに開発した HEV セダン。全長4865/全幅1765/全高1422/軸距2849mm。最高速度は 205km/h、航続距離は最大 500km以上。燃費は 90km/h で 5.6L/100km (同型ベース車より 20.5% 向上)。2011年発売予定。
 1.8L 3代目 Kavachi 高圧ターボ付アルミエンジン (最高出力118kW/5500rpm、最大トルク215Nm/2500~4500rpm)、HEV 走行用 BSG モーター (最高出力 20kW/最大トルク 160Nm)、上海汽車独自のパワーユニット "PowerBox" (詳細不明)、5AT (エコノミー/スポーツ/雪地モードのTriple-Mode仕様)を搭載。
栄威 350 EV  栄威 350 をベースに開発した EV 中型セダン。全長4521/全幅1788/全高1492/軸距2650mm。車両重量は 1447kg。最高速度は 150km/h、航続距離は最大 150km。80% 充電は 0.5h、フル充電は 6~8h。2010年上海万博のモデル車種に選ばれ、試験運行開始。2012年10月正式発売予定。
 米 A123 Systems との上海合弁工場製リン酸鉄リチウムイオン電池 (320V/18kWh、重量 200kg超)、内製の走行用永久磁石同期モーター (最高出力65kW/最大トルク310Nm) を搭載。
栄威 550 PHEV  栄威 550 (1.8T AT仕様) をベースに開発した PHEV セダン。全長4648/全幅1788/全高1492/軸距2705mm。車両重量は1698kg。最高速度は175km/h、航続距離は最大 500km (EV モードで最大 50km/フル充電)。燃費は 2.7L/100km (同型ベース車より 50%超向上)。EV/シリーズ/パラレル/エンジン等複数の走行モードを有する。2012年発売予定。
 ISG モーター (定格出力 25kW)、走行用 TM モーター (定格出力 50kW)、駆動用二次電池 (294V/40Ah)、1.5L VCT ガソリンエンジン、傘下の上海捷能汽車技術と上海汽車変速機が共同開発した変速機を搭載。

新エネルギー車以外: 栄威ブランド初のSUV、宝駿/大通ブランドの初モデル等、合計 4車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
上海汽車
乗用車
栄威 W5  初披露。栄威ブランド初の SUV (5座席 4WD、世界戦略車)。双竜の Kyron platform をベースに開発。全長4676/全幅1888/全高1765/軸距2740mm。2011年5月販売予定 (販売価格約 17~30万元)。
 1.8L Kavachi ターボ付エンジン (最高出力118kW/最大トルク215Nm) と 5MT/6AT (Tiptronic)、または、3.2L Tornado XGi 高性能エンジン (最高出力162kW/最大トルク310Nm) と 5AT (Tiptronic) の組み合わせ。
MG 5  初披露。量産ハッチバックのコンセプトカー (4WD)。栄威350 と同一 platform を採用。軸距は 2740mm。ボディは高強度フライアッシュ HFA 骨材採用。量産モデルは 2012年6月発売予定 (販売価格約9~13万元)。
上汽GM五菱
汽車
宝駿 630  上汽 GM 五菱初となる宝駿自社ブランドの初モデル (セダン)。Buick Excelle platform をベースに、上海汽車と GM が共同で開発。全長4597/全幅1736/全高1462/軸距2640mm。燃費は 6.9L/100km。早ければ2011年6月発売 (販売価格約 7~9万元)、2011年末までに販売代理店を300店舗整備。
 1.5L P-TEC DOHC 型/VVT型 (最高出力 81kW/最大トルク146Nm)/1.8L ECOTEC DVVT 型 (最高出力108kW/最大トルク177Nm) のガソリンエンジンと、5MT/6AT を搭載。
上汽商用車 大通
(Maxus)
V80
 初披露。買収した英国 LDV のモデルをベースに自主開発した商用車ブランド "大通 Maxus" の世界戦略軽型バン。江蘇省の無錫工場で生産、2011年後半から発売予定。
 全長4950/全幅1991/全高2070 (2315)/軸距3100mm のショートホイールベースシリーズ (5~13座席) と、全長5700/全幅1991/全高2315 (2540)/軸距3850mm のロングホイールベースシリーズ (5~16座席) がある。
 フルモノコック式ボディー、スライド式ドアを採用。動力システムは、2.5L Eco-D TDCi 型 VM Motori のターボ付ディーゼルエンジン (定格出力88kW/最高出力100kW) と 5/6MT の組み合わせ。



上海汽車乗用車の栄威 新750 hybrid
上海汽車乗用車の栄威 新750 hybrid: 2011年発売予定の HEV セダン。航続距離は最大 500km以上。



上海汽車乗用車の栄威 350 EV
上海汽車乗用車の栄威 350 EV: 2012年10月正式発売予定の EV 中型セダン。航続距離は最大 150km。



上海汽車乗用車の栄威 550 PHEV
上海汽車乗用車の栄威 550 PHEV: EV/シリーズ/パラレル/エンジン走行モードを有する PHEV セダン。
2012年発売予定。



上海汽車乗用車の栄威 W5
上海汽車乗用車の栄威 W5 : 世界戦略車で、栄威ブランド初の SUV (双竜 Kyron ベース)。



上海汽車乗用車のMG 5
上海汽車乗用車の MG 5: 2012年6月発売予定の量産ハッチバックのコンセプトカー。
栄威 350 と同一 platform 搭載。



上汽GM五菱の宝駿 630
上汽 GM 五菱の宝駿 630: 宝駿自社ブランドの初モデル (Buick Excelle platform ベース)、GM  と共同開発。



上汽商用車の大通 (Maxus) V80
上汽商用車の大通 V80: 英国 LDV モデルをベースに自主開発した商用車ブランド "大通 (Maxus)" の
世界戦略軽型バン。






東風汽車公司: EV 4車種、啓辰 (Venucia) ブランド初のコンセプトカーを含む、新型合計9車種の展示概要

新エネルギー車: EV 量産モデル合計4車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
東風汽車公司 東風 EV  EV 仕様のコンパクトカー (3ドア 2座席、開発コード "EJ02")。全長2695/全幅1520/全高1585mm。車両重量は 770~845kg。最高速度は 80km/h。航続距離は最大 110~180km。電気消費量は 10kWh/100km。80% 充電は 0.5h、フル充電は 5~6h。2012年発売予定。
 駆動用二次電池はリン酸鉄リチウムイオン電池を使用。太陽光発電ソーラーパネルを搭載。
東風乗用車 風神 EV  風神 S30 をベースとした EV セダン。全長4502/全幅1740/全高1465/軸距2610mm。車両重量は 1300kg。最高速度は 130km/h。航続距離は最大 150km。2013年発売予定 (販売価格 20万元以下)。
 動力システムは、永久磁石同期モーター (定格出力42kW/最高出力90kW)、リチウムイオン電池 (60Ah) 等の組み合わせ。
東風旅行車 東風天翼EV  東風柳州汽車 "風行" のボディをベースに開発した EV 仕様の商用軽型バン。全長5115/全幅1720/全高1960/軸距3000mm。車両重量は 2160kg、車両総重量は 3000kg。最高速度は 95km/h。航続距離は最大 140~150km。一般電源でのフル充電は 2.5h。東風旅行車工場で生産、2010年9月試験運行開始。
 車載端末、GPRS無線通信ネットワーク、インターネット、遠隔監視制御システムを装備。
 天空能源 (洛陽) 製/浙江佳貝斯製のリン酸鉄リチウムイオン電池 (定格384V/100Ah)、水冷式の永久磁石同期ブラシレス DC モーター (定格出力40kW/最高出力65kW)、回生ブレーキを搭載。
鄭州日産 帥客 EV  帥客 (Succe) をベースに自主開発した EV 仕様商用車 (CDV:Car Derived Van)。全長4420/全幅1695/全高1825/軸距2695mm。車両重量は 2005kg、車両総重量は 2490km。最高速度は 120km/h。航続距離は最大 200km。フル充電は 6h、80%の急速充電は 20分 (急速フル充電 2h)。2012年2~3月発売予定。
 動力システムは、リン酸鉄リチウムイオン電池、非同期三相 AC モーター (最高出力60kW)、CVT 等の組み合わせ。

新エネルギー以外: Crossover 2車種、啓辰ブランドの初モデルのコンセプトカーを含む、新型5車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
東風乗用車 風神 H30Cross  風神 H30 の platform を採用した、風神自主ブランドで初の Crossover。全長4336/全幅1760/全高1528/軸距2610mm。2011年4月発売 (販売価格 8.68~9.78万元)。
 1.6L PSA の直列 4気筒エンジン (最高出力78kW/最大トルク142Nm) と、5MT/4AT (AISIN 製) を搭載。
東風汽車股份 東風・御風  初披露。自主開発した自社初のハイエンド軽型バン(8~17座席)。展示車は、全長5750/全幅2001/全高2532/軸距3610mm (軸距 3仕様、全高 2仕様あり)。最高速度は145km/h。早ければ 2011年後半発売予定 (販売価格 20万元以下)。
 3.0L 東風発動機製の日産 ZD30H14-3N 型エンジン (最高出力100kW/140ps、最大トルク300Nm) と、6速変速機を搭載。
東風柳州汽車 景逸 Cross  初披露。大型ハッチバックと SUV の機能を融合した Crossover (開発コード"B20")。全長4320/全幅1804/全高1620/軸距2685mm。1.8L 沈陽三菱汽車発動機製 4G93型 VVT エンジン (最大105kW/最大トルク170Nm) と 5MT を搭載。標準燃費は7.9L/100km。2011年4月発売 (販売価格7.98万元)。
 今後、哈尓浜東安動力製 1.5L 4A91S型 三菱 MIVEC アルミエンジン、または、上海汽車製1.8L Kavachi ターボ付 エンジンの搭載仕様モデルを追加投入予定。
菱智 M3  菱智 MPV のエントリー仕様モデル (7座席)。全長4655/1695/1940/2800mm。2.0L 三菱 4G63型エンジン (最高出力81.6kW/最大トルク163Nm) と 5MT を搭載。燃費は9.7L/100km。最高速度は 150km/h。柳州工場で生産、2011年4月発売 (販売価格 8.38万元)。
東風日産
乗用車
啓辰 3box  初披露。東風日産乗用車が初めて発表した啓辰 (Venucia) 自社ブランドのコンセプトカー (セダン、9代目Sunny ベース)。仕様詳細は未公表。2012年の前半と後半に、セダンを含めて合計 2車種を発売予定。
 初モデルを発売する時点で販売代理店を100店舗以上整え、その後更に全国31の省/直轄市/自治区、274の地方都市で拡大し、国内78%の地域をカーバーする予定。また、アフターサービスは日産ブランドのネットワークを活用し、日産ブランド車と併行して提供する方針。



東風汽車公司の東風 EV
東風汽車公司の東風 EV: 2012年発売予定の EV 仕様コンパクトカー (3ドア2座席、開発コード"EJ02")。



東風乗用車の風神 EV
東風乗用車の風神 EV: 2013年発売予定の EV セダン (風神 S30 ベース)。



東風旅行車の東風天翼 EV
東風旅行車の東風天翼 EV: 東風柳州汽車 "風行" のボディをベースに開発した EV 仕様の商用軽型バン。



鄭州日産の帥客 EV
鄭州日産の帥客 EV: 2012年2~3月東風ブランドで発売する EV 商用車 (CDV:Car Derived Van)。



東風乗用車の風神 H30 Cross
東風乗用車の風神 H30 Cross: 2011年4月発売した、風神自主ブランドで初の Crossover。



東風汽車股份の東風・御風
東風汽車股份の東風・御風: 自主開発した自社初のハイエンド軽型バン(8~17座席)。



東風柳州汽車の景逸 Cross
東風柳州汽車の景逸 Cross: 2011年4月発売した Crossover。販売価格は 7.98万元。



東風柳州汽車の菱智 M3
東風柳州汽車の菱智 M3: 2011年4月発売した菱智 MPV のエントリー仕様モデル (7座席)。



東風日産乗用車の啓辰 3box
東風日産乗用車の啓辰 concept 3box: 自社ブランド啓辰 (Venucia) 初のコンセプトカー。
2012年はセダン等合計 2車種発売予定。





第一汽車集団: 新エネルギー車3車種、初の Pickup を含めて、新型合計 9車種の展示概要

新エネルギー車: HEV 2車種と、EV 1車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
一汽轎車 奔騰 B50 BSG
(Micro HEV)
 奔騰 B50 をベースに自主開発したマイクロ HEV セダン。全長4600/全幅1785/全高1435/軸距2675mm。燃費は 90km/h で 6L/100km (同型ベース車より、NEDC モードは 5%、シティモードで 12%向上)。最高速度は 190km/h。2012年発売予定 (販売価格14万元以下)。
 BSG 搭載したアイドリングストップ機構、1.6L ガソリンエンジン (最高出力76kW/最大トルク145Nm) 、5MT を搭載。
天津一汽
夏利汽車
FAW 091F EV  初披露。別称 "威志 EV" のコンセプトカー (国民セダン)。全長4300/全幅1680/全高1500/軸距2425mm。車両重量は1200kg。最高速度は130km/h。航続距離は60km/hで最大 170km。燃費は 12kWh/100km。量産モデルは早ければ 2011年少量生産・販売開始予定。
 動力システムは、永久磁石同期モーター (定格出力20kW)、リチウムイオン電池 (容量70Ah) を搭載。
夏利 N5 ISS
(Micro HEV)
 初披露。夏利 N5 のマイクロ HEV 仕様モデル (セダン)。全長4156/全幅1645/全高1435/軸距2405mm。車両重量は 915kg。燃費は90km/hで、1.0L仕様 4.9L/100km と 1.3L仕様 5.6L/100km、同型ベース車より約 10%向上。天津工場で生産、早ければ2012年発売予定。
 排気量 1.0L L3 CA3GA2型 (最高出力50.5kW/最大トルク90Nm)/1.3L CA4GA1型 (最高出力67kW/最大トルク120Nm) 第一汽車製ガソリンエンジン、アイドリングストップ機構 ISS、5MTを搭載。

新エネルギー車以外: 一汽GMの坤程 Pickup、量産モデルのベース車3車種を含めて、合計6車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
一汽技術中心 FAW X  初披露。量産 Crossover のコンセプトカー。全長4592/全幅1880/全高1800/軸距2675mm。量産モデルは2012年末または2013年発売予定。
FAW GO  初披露。量産スポーツセダン奔騰 B30 (開発コード"A130") のコンセプトカー。全長4520/全幅1710/全高1400/軸距2525mm。量産モデルは 2012年3月発売予定 (販売価格約 5~7万元)。
 1.4L ターボ付 (最高出力90kW/最大トルク200Nm)/1.5L (最高出力75kW/最大トルク140Nm) の内製 TA1 シリーズ 4気筒エンジンと、5MT/4AT/6DCT を搭載。5MT 搭載仕様モデルの燃費は 90km/h で約 6.7L/100km。
FAW B9  初披露。ハイエンドセダン奔騰 B90 のコンセプトカー (自主ブランドの Flagship model) 。全長4875/全幅1826/全高1469/軸距2780mm。量産モデルは早ければ2012年後半発売予定 (販売価格約 15~16万元)。
一汽轎車 奔騰 B50
ディーゼル仕様
 奔騰 B50 のディーゼル仕様モデル (セダン)。全長4600/全幅1785/全高1435/軸距2675mm。Bosch EDC17 電子制御システムを採用。2011年後半発売予定。
 内製1.6L ターボ付コモンレール・センタークーラー式のディーゼルエンジン (最高出力67kW/最大トルク210Nm) と 5MT を搭載。最高速度は 175km/h。燃費は 90km/hで 4.8L/100km、同型ガソリン仕様車より 30%以上向上。
天津一汽
夏利汽車
威志 V2
(Crossover)
 自社初の Crossover。全長3760/全幅1680/全高1530/軸距2450mm。最高速度は166km/h。燃費は 90km/h で 5.5L/100km。2011年後半発売予定 (販売価格約 6~7万元)。
 1.3L 内製 CA4GA1型 VCT-i 4気筒エンジン (最高出力67kW/最大トルク120Nm) と 5MT/AMT を搭載。
一汽 GM 坤程 Pickup  初披露。一汽 GM 初となる Pickup (4ドア2列4座席)。全長5070/全幅1740/全高1720/軸距3025mm。長春工場で生産、2011年7月解放ブランドで発売予定 (販売価格約7万元)。
 2.2L XG491Q-ME 型エンジン (定格出力76kW/最大トルク193Nm) と 5MT を搭載。燃費は 8.53L/100km。最高速度は 120km/h。



一汽轎車の奔騰 B50 BSG
一汽轎車の奔騰 B50 BSG: 2012年発売予定の奔騰 シリーズ マイクロ HEV セダン。



天津一汽夏利汽車のFAW 091F EV
天津一汽夏利汽車の FAW 091F EV: 別称 "威志 EV" の EV コンセプトカー (国民セダン)。



天津一汽夏利汽車の夏利 N5 ISS
天津一汽夏利汽の夏利 N5 ISS: 早ければ 2012年発売予定の夏利シリーズのマイクロ HEV 仕様モデル (セダン)。



一汽技術中心のFAW X
一汽技術中心の FAW X: 2012年末または 2013年発売予定とされる量産 Crossover のコンセプトカー。



一汽技術中心のFAW GO
一汽技術中心のFAW GO: 2012年3月発売予定の量産スポーツセダン "奔騰 B30" のコンセプトカー。



一汽技術中心のFAW B9
一汽技術中心の FAW B9: 早ければ2012年後半発売予定のハイエンドセダン奔騰 B90 のコンセプトカー。



一汽轎車の奔騰 B50 ディーゼル仕様
一汽轎車の奔騰 B50 ディーゼル仕様: 2011年後半発売予定の奔騰 B50 のディーゼル仕様セダン。



天津一汽夏利汽車の威志 V2
天津一汽夏利汽車の威志 V2: 2011年後半発売予定の自社初となる Crossover。



一汽GMの坤程 Pickup
一汽 GM の 坤程 Pickup: 自社初となる Pickup (4ドア 2列 4座席)。2011年7月解放ブランドで発売予定 。






長安汽車集団: 新エネルギー車 6車種、傘下の微型バン各 1車種を含む、新型合計 8車種の展示概要

新エネルギー車: HEV/EV 各2車種、Micro HEV 2車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
長安汽車股份 Clover
(EV)
 初披露。量産戦略 EV セダンのコンセプトカー (4ドア)。全長4447/全幅1746/全高1481/軸距2600mm。最高速度は 130km/h。フル充電は 6h。量産モデルは、2011年 (後半) ラインオフの予定。
 新開発の永久磁石同期モーター (最高出力125kW/最大トルク300Nm)、リン酸鉄リチウムイオン電池 (333V/33.8kWh) を搭載。
Sense
(HEV)
 初披露。HEV 仕様のハイエンド量産車 (自主ブランドの Flagship model) のコンセプトモデル。全長5200/全幅2000/全高1380/軸距3000mm。動力システムは、ISG モーター、3.0L V6/2.0L ターボ付 D20TGDI 型エンジン等の組み合わせ。量産モデルは、早ければ2012年発売予定。
金牛星 EV  金牛星をベースに自主開発したハイエンド EV 微型バン (フラグシップモデル)。全長4110/全幅1690/全高1930/軸距2605mm。最高速度は95km/h、航続距離は150km。80%急速充電は1.5h、フル充電は6h。
 リン酸鉄リチウムイオン電池 (336V/60Ah)、永久磁石同期モーター (最高出力65kW/最大トルク160Nm)、5MTを搭載。
金牛星 STT
(Micro HEV)
 金牛星をベースとした マイクロHEV 仕様微型バン。全長3900/全幅1700 (1710)/全高1570 (1615)/軸距2450mm。最高速度は160km/h。燃費は同型ベース車より5%向上 (約6.8L/100km)。早ければ2011年発売。
 Bosch 製 STT アイドリングストップ機構、排気量1.3L の内製2代目アルミエンジン (最高出力 63kW/最大トルク 110Nm)、5MT 等を組み合わせた、長安 CX20 HEV にも搭載する動力システムを搭載。

CX20 HEV

(Micro HEV)

 初披露。長安 CX20 をベースに自主開発したマイクロ HEV 仕様 Crossover。全長 3900/全幅 1700 (1710)/全高1570 (1615)/軸距 2450mm。早ければ 2011年発売予定。
 Bosch 製 STT アイドリングストップ機構、1.3L アルミエンジン (最高出力 63kW/最大トルク 110Nm)、5MT 等を組み合わせた、金牛星 STT にも搭載する動力システムを搭載。
哈飛汽車 路尊小覇王
心動版 STT
(Micro HEV)
 新型路尊小覇王のマイクロ HEV 仕様モデル (微型バン、イタリア Pininfarina がデザイン)。全長 3948/全幅 1525/全高 1855/軸距 2407mm。最高速度は 110km/h。燃費は 6.3L/100km (同型ベースガソリン車より 10% 向上)。2011年4月発売 (販売価格3.69~3.89万元)。
 アイドリングストップ機構 STT、排気量 970cc D10A型 (最高出力 60ps)/1051cc D11A (最高出力 65ps) 哈尓浜東安動力製 4気筒エンジン、5MT の組み合わせ。

新エネルギー車以外: 傘下の哈飛汽車と昌河汽車の新型微型バン各1車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
哈飛汽車 駿意  初披露。新型 platform を採用した初モデルとなる、自主ブランドの微型バン (7/8座席)。全長4025/全幅1645/全高1910/軸距2605mm。燃費は 6.6~6.7L/100km。2011年6月発売予定。
 排気量 0.97L DA465QA 型 (定格出力 60ps/最大トルク84Nm)/1.3L M13R 型 (定格出力 100ps/最大トルク 120Nm) の哈尓浜東安製 4気筒アルミエンジンと 5MT を搭載。
昌河汽車 福運  初披露。自主ブランドの新型ハイエンド微型バン (5~8座席)。全長 4010/全幅 1645 (1735)/全高 1910/軸距 2605mm。1.2L の内製スズキ K12B-A 型アルミエンジン (最高出力 70kW/最大トルク107Nm) を搭載。2011年発売予定。



長安汽車股份のClover
長安汽車股份の Clover: 2011年ラインオフ予定の量産戦略 EV セダンのコンセプトカー。



長安汽車股份のSense
長安汽車股份の Sense: 早ければ 2012年発売予定の HEV ハイエンド量産車のコンセプトモデル。



長安汽車股份の金牛星 EV
長安汽車股份の金牛星 EV: 金牛星をベースとしたハイエンド EV 微型バン。



長安汽車股份の金牛星 STT
長安汽車股份の金牛星 STT: 金牛星をベースとした マイクロ HEV 微型バン。早ければ 2011年発売予定。



長安汽車股份のCX20 HEV
長安汽車股份の CX20 HEV: 早ければ 2011年発売予定のマイクロ HEV 仕様 Crossover。



哈飛汽車の路尊小覇王 心動版 STT
哈飛汽車の路尊小覇王 心動版 STT: 2011年4月発売したマイクロ HEV 微型バン。



哈飛汽車の駿意
哈飛汽車の駿意: 2011年6月発売予定の新型微型バン (7/8座席)。



昌河汽車の福運
昌河汽車の福運: 2011年発売予定の新型ハイエンド微型バン (5~8座席)。






北京汽車集団: 新エネルギー車 2車種、初の Saab ベース車と微型バンを含む、新型合計 7車種の展示概要

新エネルギー車: Micro HEV 1車種、EV 1車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
北京汽車
新能源
北京 BC301BSG
(Micro HEV)
 北京現代汽車 Elantra をベースに開発したマイクロ HEV セダン。全長3995/全幅1718/全高1500/軸距2500mm。車両重量は 1100kg、車両総重量は 1480kg。燃費は同型ベース車より 5~8% 向上 (約 6.0L/100km)。最高速度は 170km/h。北京汽車新能源汽車工場で生産、早ければ 2011年6月発売予定 (販売価格約 6~9万元)。
 BSG 空冷式永久磁石 AC モーター (claw pole permanent magnet motor, 定格14V/最大2kW) を組み合わせたアイドリングストップ機構、1.5L エンジンを搭載。
北京 C30DB EV  BC301Z をベースに自主開発した EV ハッチバック。全長3995/全幅1718/全高1500/軸距2500mm。車両重量は 1450kg、車両総重量は 1800kg。最高速度は 120km/h。航続距離は最大 150km。電気消費量は 12.1kWh/100km。80% 急速充電は 30分、フル充電は 6~8h。北京采育工場で生産、2011年9月試験生産・販売開始予定 (販売価格約 30万元)。
 前輪駆動用の水冷式永久磁石同期モーター (定格出力20kW/最大出力45kW、定格トルク64Nm/最大トルク144Nm)、リン酸鉄リチウムイオン電池 (336V/60Ah/20.16kWh、重量300kg) を搭載。なお、3分以内で交換ができる交換式駆動用リチウムイオン電池を開発中。

新エネルギー車以外: 北京ブランド初の 2/3box、威旺ブランド初の微型バン等、新型5車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
北京汽車股份 北京 T60  初披露。Saab 93 をベースに開発した"北京"自主ブランド中高級セダンのコンセプトカー(イタリア Pininfarina がデザイン)。全長4690/全幅1810/全高1450/軸距2675mm。2.0L ターボ付/高圧ターボ付のガソリンエンジンを搭載。量産モデルは北京工場で生産、2012年発売予定。
北京 B70  コンパクトシティ SUV (5ドア5座席、フレーム型ボディのオフロードモデル)。ドアとルーフトップは脱着が可能。全長4630/全幅1843/全高1787 (1837)/軸距2730mm。2.4L 直列4気筒エンジン (最高出力105kW/最大トルク217Nm) と 5MT を搭載。2012年末発売予定 (販売価格20万元以下)。
北京 BC301  北京自主ブランドのコンパクトハッチバックの量産モデル (予定正式名称 "C301Z")。全長3998/全幅1720/全高1503/軸距2500mm。最高速度は160~170km/h。2011年6月までに発売予定 (販売価格7万元前後、2013年までに年間販売目標20万台)。
 1.3L 4A90M型 (最高出力73kW/最大トルク124Nm)/1.5L 4A91S型 (最高出力83kW/最大トルク147Nm) の、哈尓浜東安動力製直列 4気筒の三菱 MIVEC アルミエンジンと、5MT/4AT の組み合わせ (セダン仕様の北京 BC302 と同一)。
北京 BC302  BC301の (コンパクト) セダン仕様モデル。全長4310/全幅1720/全高1500/軸距2500mm。最高速度は160~170km/h。2011年発売予定 (販売価格10万元以下)。
 1.3L 4A90M型 (最高出力73kW/最大トルク124Nm)/1.5L 4A91S型 (最高出力83kW/最大トルク147Nm) の三菱 MIVEC アルミ製の直列4気筒 エンジンと、5MT/4AT の組み合わせ (ハッチバック仕様の BC301 と同一)。
威旺 306  "威旺" 自主ブランド微型バンの初モデル (5/7/8座席)。ダイハツ Gran Max Van の2007年モデルがベース。全長4030/全幅1636/全高1907/軸距2700mm。最高速度は130km/h。標準燃費は 6.4L/100km。後部座席は 11種類の組合わせができる。湖南省の株洲工場で生産、2011年4月地域限定で発売 (2013年までに年間販売目標  20万台)。
 1.3L 柳州五菱柳機動力製 LJ474Q3E2 型の水冷式直列 4気筒アルミエンジン (最高出力60.5kW/最大トルク102Nm) と 5MT を搭載 (今後、内製小型エンジンの搭載モデルも追加投入予定)。
 なお、威旺 306 と同一 platform 採用の、荷物運搬力を重視する派生モデルである 威旺 305Z/307Z を 2012年発売予定 (販売価格約 19~20万元)。




北京汽車新能源の北京 BC301BSG
北京汽車新能源の北京 BC301BSG: 早ければ 2011年6月発売予定のマイクロ HEV セダン (Elantra ベース)。



北京汽車新能源の北京 C30DB EV
北京汽車新能源の北京 C30DB EV
北京汽車新能源の北京 C30DB EV: 2011年9月試験販売開始予定の EV ハッチバック (BC301Z ベース)。



北京汽車股份の北京T60
北京汽車股份の北京 T60: Saab 93 をベースに開発した"北京"ブランド中高級セダンのコンセプトカー。
2012年発売予定。



北京汽車股份の北京B70
北京汽車股份の北京 B70: 2012年末発売予定のコンパクトシティ SUV (5ドア 5座席)。



北京汽車股份の北京BC301
北京汽車股份の北京 BC301: 2013年までに年間販売目標 20万台とされる北京ブランドのコンパクトハッチバック。



北京汽車股份の北京BC302
北京汽車股份の北京 BC302: 2011年発売予定の北京 BC301のセダン仕様モデル。



北京汽車股份の威旺 306
北京汽車股份の威旺 306: ダイハツ Gran Max Vanベース、2013年までに年間販売 20万台とされる
"威旺" ブランドの微型バンの初モデル。2011年4月限定販売開始。






広州汽車集団: 新エネルギー車2車種、初の理念 (Everus) モデルを含む、新型合計 6車種の展示概要

新エネルギー車: 2012年までに試験投入予定の、傳祺 の HEV, PHEV 仕様モデルの展示概要

メーカー 展示モデル 概要
広汽乗用車 傳祺 Hybrid  自社初の"広汽"自主ブランドモデル傳祺 (Trumpchi) をベースとした HEV 仕様の中高級クラスセダン (2WD/4WD モード、EV モードあり)。燃費は同型ベース車より 25~30% 向上。2012年までに試験販売開始予定。
 ISG (Intergrated Starter/Generator) モーター、後輪走行用永久磁石同期モーター、駆動用リチウムイオン電池を搭載。
傳祺 PHEV
(E-Trumpchi)
 自社初の"広汽"自主ブランドモデル 傳祺 (Trumpchi) をベースとした Range-Extended 式 PHEV 仕様の中高級クラスセダンのコンセプトモデル。航続距離は最大 220km。広州工場で 2013年量産開始予定 (2011年12月ラインオフ、2012年試験生産開始)。
 8 極タイプのインホイール式走行モーター (最高出力 166kW/最大トルク 1650Nm) 合計 2基、駆動用リチウムイオン電池 (352V/26.4kWh)を搭載。

新エネルギー車以外: 広汽ホンダ初の理念自社ブランドモデルを含めて、新型4車種の展示概要

メーカー 展示モデル 概要
広汽ホンダ 理念 S1  City 旧型 (Fit Aria) をベースに自主開発した理念 (Everus) 自社ブランドの初モデル (小型国民セダン)。全長4420/全幅1690/全高1495/軸距2450mm (ベース車より全長30mm大きい)。2011年4月 Accord と同じ販売網で発売 (販売価格 6.98~9.98万元)。2011年の販売目標は5万台、生産コスト低減目標は Fit より 20% 削減としている。
 1.3L i-DSI L13A3型 (最高出力 60kW/最大トルク116Nm)、または、1.5L VTEC L15A1型 (最高出力 77kW/最大トルク 136Nm) の東風ホンダ製エンジンと、ホンダの 5MT/5AT を搭載。
広汽吉奥汽車 吉奥 6440
concept
 初披露。自主開発したファミリー微型バンのコンセプトカー (7/8座席)。広州汽車製ガソリンエンジンを搭載。杭州市蕭山工場で生産、早ければ 2011年12月発売予定 (販売価格約 8~10万元)。
奥軒
(Aoosed)
G5 
 3年間かけて自主開発した吉奥ブランドのシティ SUV (5座席)。全長4640/全幅1815/全高1800/軸距2745mm。デザインは日本人デザイナーが担当、豪州 Prodrive 社が調整した三菱 Pajero V31 シャシーを採用。部品はグローバル調達。
 2.4L 三菱の 4G69S4N 型ガソリンエンジン (定格100kW/最大118kW、最大トルク196Nm) と、5MT/現代自動車製 5AT を組み合わせる。燃費は10.5L/100km。山東省東営工場で生産、2011年4月発売 (9.98~12.38万元)。
 また、2.5L 内製 GA4D25TCI 型のコモンレールディーゼルエンジン、2.0L のガソリン仕様及びディーゼル仕様エンジンを搭載する新モデルを近々追加投入して、2013年までにG5 シリーズ全体の年間販売目標は10万台。
この他、フロント/リアフェース等外観が異なる奥軒 G5 の2012年モデルも展示された。
財運 500 Fan
ガソリン仕様
 4WDタイプのハイエンド Pickup (ダブルキャブ、いすゞシャシー技術採用)。全長5080/全幅1725/全高1730 (1760)/軸距3025mm。2011年後半発売予定 (販売価格約9~10万元)。
 全高1760mm仕様は 2.4L 沈陽三菱汽車発動機製 4G69S4N型エンジン (定格出力100kW/最大トルク196Nm)、全高1730mm仕様は 2.8L 内製 GA4D28TC型のターボ付コモンレールエンジン (定格出力70kW/最大トルク225Nm) を搭載。
 なお、内製ディーゼルエンジンを搭載するベースモデルは 2010年4月発売された。



広汽乗用車の傳祺 Hybrid
広汽乗用車の傳祺 Hybrid: 2012年までに試験販売開始予定。傳祺 (Trumpchi) の HEV 仕様セダン。



広汽乗用車の傳祺 PHEV (E-Trumpchi)
広汽乗用車の傳祺 PHEV (E-Trumpchi): 2013年量産開始予定の傳祺の Range-Extended 式
PHEV 仕様モデルのコンセプトカー。



広汽ホンダの理念 S1
広汽ホンダの理念 S1
広汽ホンダの理念 S1: City 旧型をベースに自主開発した理念 (Everus) 自社ブランドの初モデル。
2011年4月発売。



広汽吉奥汽車の吉奥 6440 concept
広汽吉奥汽車の吉奥 6440 concept: 早ければ 2011年12月発売予定のファミリー微型バンの
コンセプトカー (7/8座席)。



広汽吉奥汽車の奥軒 G5 2012モデル
広汽吉奥汽車の奥軒 G5 2012モデル: 2012年発売予定。



広汽吉奥汽車の財運 500 Fan ガソリン仕様
広汽吉奥汽車の財運 500 Fan ガソリン仕様: 2011年後半発売予定で、いすゞシャシー技術採用した
ハイエンドのダブルキャブ Pickup。





その他、2011年4月以降発売 (予定) の新エネルギー車6車種、新型量産車3車種の展示車概要

その他の新エネルギー車: 一汽轎車 3車種、一汽海馬 EV 2車種の展示概要

  展示モデル 発売時期 駆動用二次電池
(電圧/容量)
モーター
(最高出力/
最大トルク)
エンジン
(最高出力/
最大トルク),
変速機
最大航続
距離
上海汽車
乗用車
栄威 E1
(EV)
2012年10月 リン酸鉄
リチウムイオン電池
(320V/18kWh)
永久磁石同期式
(52kW/155Nm)
n.a. 150km
一汽轎車 奔騰 B70
HEV
2011年9月
(試験運行開始)
ニッケル水素電池
(n.a./6Ah)
永久磁石同期式
(40kW/n.a.)
合計2基
1.5L 直列4気筒
(75kW/135Nm),
5AMT
n.a.
奔騰 B50
PHEV
2011年9月
(長春で試験
運行開始)
リチウムイオン電池
(n.a./35Ah)
永久磁石同期式
(40kW/n.a.)
合計2基
1.5L 直列4気筒
(75kW/135Nm、
燃料タンク容量58L),
5AMT
n.a.
(EV モードで
70km/
フル充電)
奔騰 B50
EV
2011年9月
(長春で試験
運航開始)
リチウムイオン電池
(n.a./60Ah)
永久磁石同期式
(90kW/n.a.)
n.a. 155km
一汽海馬 丘比特 EV
(別称
"Haima2 EV")
2011年以降
(少量生産
販売開始)
リチウムイオン電池 n.a. (自社3代目
EV ドライブシステム搭載)
150km以上
普力馬 EV 2010年発表
(試験運行中)
リン酸鉄リチウム
ポリマー電池
(交換式/固定式)
永久磁石
ブラシレス DC
n.a. 160km

その他の新エネルギー車以外の量産モデル 合計 3車種の展示概要

  展示モデル 発売年月
(生産工場所在地)
全長/全幅/
全高/軸距
(mm)
エンジン
(最高出力/最大トルク), 変速機
備考
東風汽車
股份
東風 鋭騏 2011年
(鄭州)
4980/1690/
1650/2950
日産 ZD30D13-3N型
3.0L (96kW/280Nm),
いすゞ JC530T4B1型
ディーゼルエンジンを搭載した
鋭騏の新型 (Pickup)。
燃費 (90km/h) は 8.5L/100km。
北京汽車
股份
北京 B40 2011年
12月以降
(北京)
4350/1843/
1787(1837)/2450
2.4L 直列4気筒
(105kW/217Nm),
5MT
シティ SUV (3ドア)。
ドアとルーフトップは脱着が可能。
広汽長豊
汽車
獵豹・
欧酷曼
(Acumax)
2011年
6月以降
(湖南永州)
4480/1770/
1462/2640
内製 1.6/1.8/2.0L 自主開発した自社初の
セダン (開発コード"CP2")。

                     <自動車産業ポータル、マークラインズ>