日本メーカーの世界生産:アジアの生産比率は上昇して34.3%へ、日本に迫る
2013年の世界生産台数は2年連続で過去最高の2,638万台
2014/05/12
要 約
世界生産台数は過去最高
日本の自動車メーカー12社の2013年世界生産台数は、2年連続で過去最高を更新して、前年比2.4%増の2,638万台となった。 国内生産は、エコカー補助金制度の影響で大きく伸びた前年から3.1%減の963万台となり、再び1,000万台に届かなかった。
海外生産比率の上昇と輸出の減少
一方、アジアと北米での生産が拡大しており、海外生産は5.9%増の1,676万台となり4年連続で過去最高を記録。特に、アジアでの生産の高まりは続いており、世界生産に占める割合は2013年に34.3%となり、日本での生産割合36.5%に肉薄している。 また、日本からの輸出は、国内から海外への生産移管が進んでいることから、前年比2.7%減の467万台。
2014年1-3月の生産台数
2014年1-3月の乗用車メーカー8社合計の世界生産は、前年同期比6.3%増の672万台。うち、国内生産は、4月の消費税増税前の駆け込み需要に対応した増産で11.7%増の253万台となった。一方、海外生産は3.3%増の419万台。日産/ホンダ/三菱自/ダイハツの4社は生産台数が二桁以上増えたが、トヨタ/スズキ/マツダ/富士重の4社は微増にとどまった。
日本メーカーの生産台数
|
日本メーカーの地域別生産割合 |
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日本の自動車メーカーの生産、国内販売、日本からの輸出 |
(台) |
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
国内生産 | 11,482,123 | 11,593,857 | 11,573,165 | 7,933,512 | 9,627,407 | 8,396,520 | 9,940,962 | 9,628,802 |
海外生産 | 10,972,243 | 11,859,761 | 11,651,554 | 10,117,520 | 13,181,462 | 13,382,390 | 15,823,480 | 16,756,179 |
生産合計 | 22,454,366 | 23,453,618 | 23,224,719 | 18,051,032 | 22,808,869 | 21,778,910 | 25,764,442 | 26,384,981 |
国内販売 | 5,739,506 | 5,353,648 | 5,082,235 | 4,609,256 | 4,956,136 | 4,210,219 | 5,369,720 | 5,375,513 |
日本から の輸出 |
5,966,672 | 6,550,173 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,803,591 | 4,674,633 |
資料:日本自動車工業会(JAMA)資料より作成 |
国内生産:2013年は3.1%減の963万台、2014年1-3月は11.9%増の266万台
日本自動車メーカー12社の2013年国内生産台数は、前年比3.1%減の963万台となった。前年の2012年は、9月まで補助金制度(2011年12月から2012年9月まで)によって生産が拡大していたため、その反動減が現れた。
メーカー別では、トヨタ/日産/ホンダ/スズキの上位4社がそろって、前年に比べて減少。特に、ローグの生産を北米への移管した日産、CR-Vの生産を同じく北米へ移管したホンダは、15%を超える大幅減少となった。一方、新モデルの販売が好調なマツダ(アクセラ・CX-5)/富士重工(フォレスター)、そして、日産と共同開発した軽自動車の生産を始めた三菱自の生産台数は前年と比べて10%以上の増加した。
四半期別に見ると、補助金終了後の2012年10-12月に大幅減少したことの反動増と、2014年4月の消費税増税前の駆け込み需要に対応するため、2013年10月以降は生産が伸びた。2013年10-12月は前年同期比10.7%増の250万台、2014年1-3月には同11.9%増の266万台となった。ホンダは前年同期の生産台数が特に少なかったこと、軽自動車の好調により国内生産は1-3月は同53.2%増の27.7万台となった。
日本の自動車メーカーの国内生産台数 (JAMA集計) |
(台) |
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2013年 対前年増減率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 4,194,188 | 4,226,137 | 4,012,388 | 2,792,274 | 3,282,855 | 2,760,028 | 3,492,913 | 3,356,899 | -3.9% |
日産 | 1,234,400 | 1,179,080 | 1,293,082 | 894,575 | 1,133,667 | 1,112,995 | 1,148,265 | 964,546 | -16.0% |
ホンダ | 1,332,866 | 1,331,845 | 1,264,381 | 840,924 | 992,502 | 710,621 | 1,029,313 | 840,650 | -18.3% |
スズキ | 1,206,805 | 1,218,297 | 1,218,235 | 908,302 | 1,078,242 | 949,799 | 1,061,863 | 975,320 | -8.2% |
マツダ | 966,547 | 995,511 | 1,078,690 | 717,175 | 912,836 | 813,302 | 845,550 | 966,628 | 14.3% |
三菱自動車 | 758,478 | 846,083 | 853,943 | 426,530 | 660,105 | 603,594 | 517,088 | 591,893 | 14.5% |
ダイハツ | 791,291 | 786,601 | 793,257 | 684,255 | 665,177 | 609,657 | 774,406 | 774,949 | 0.1% |
富士重工 |
482,283 | 475,850 | 524,916 | 408,399 | 491,932 | 418,545 | 568,537 | 639,756 | 12.5% |
8社合計 |
10,966,858 | 11,059,404 | 11,038,892 | 7,672,434 | 9,217,316 | 7,978,541 | 9,437,935 | 9,110,641 | -3.5% |
いすゞ | 230,807 | 240,287 | 253,913 | 120,110 | 203,716 | 201,701 | 241,247 | 244,162 | 1.2% |
日野 | 100,122 | 106,893 | 106,216 | 66,670 | 99,311 | 113,788 | 152,839 | 158,804 | 3.9% |
三菱ふそう | 141,503 | 141,280 | 126,184 | 54,467 | 76,593 | 79,154 | 87,086 | 96,790 | 11.1% |
UDトラックス | 42,833 | 45,993 | 47,960 | 19,831 | 30,471 | 23,336 | 21,855 | 18,405 | -15.8% |
12社合計 |
11,482,123 | 11,593,857 | 11,573,165 | 7,933,512 | 9,627,407 | 8,396,520 | 9,940,962 | 9,628,802 | -3.1% |
資料:JAMA資料 |
(参考) 四半期別 国内生産台数と増減率 |
(台) |
2012年 | 2013年 | 2014年 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | |
トヨタ | 1,006,773 | 862,244 | 874,881 | 749,015 | 882,800 | 829,306 | 853,494 | 791,299 | 903,499 |
日産 | 308,704 | 269,735 | 287,788 | 282,038 | 220,596 | 225,767 | 274,752 | 243,431 | 256,240 |
ホンダ | 334,104 | 253,113 | 230,071 | 212,025 | 180,830 | 169,885 | 208,703 | 281,232 | 277,059 |
スズキ | 270,122 | 284,672 | 260,122 | 246,947 | 252,376 | 237,465 | 238,049 | 247,430 | 274,972 |
マツダ | 212,428 | 207,318 | 204,618 | 221,186 | 246,007 | 224,333 | 238,608 | 257,680 | 251,912 |
三菱自動車 | 153,371 | 124,276 | 127,031 | 110,490 | 120,801 | 123,922 | 170,689 | 176,481 | 165,987 |
ダイハツ | 213,501 | 208,044 | 190,882 | 161,979 | 196,570 | 190,296 | 189,330 | 198,753 | 229,504 |
富士重工 | 142,929 | 136,552 | 135,987 | 154,705 | 157,470 | 153,002 | 157,103 | 172,181 | 167,625 |
8社合計 | 2,641,932 | 2,345,954 | 2,311,380 | 2,138,385 | 2,257,450 | 2,153,976 | 2,330,728 | 2,368,487 | 2,526,798 |
いすゞ | 65,009 | 59,825 | 55,047 | 61,366 | 62,275 | 56,812 | 62,724 | 62,351 | 66,029 |
日野 | 39,820 | 38,143 | 38,011 | 36,865 | 37,048 | 39,825 | 40,627 | 41,304 | 37,655 |
三菱ふそう | 20,433 | 23,079 | 22,623 | 20,951 | 21,491 | 23,365 | 24,800 | 27,134 | 27,936 |
UDトラックス | 6,026 | 6,312 | 5,192 | 4,325 | 3,289 | 4,853 | 5,345 | 4,918 | 5,543 |
12社合計 | 2,773,220 | 2,473,313 | 2,432,253 | 2,261,892 | 2,381,553 | 2,278,831 | 2,464,224 | 2,504,194 | 2,663,961 |
(増減率)
2012年 | 2013年 | 2014年 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | |
トヨタ | 55.6% | 109.8% | 6.2% | -14.7% | -12.3% | -3.8% | -2.4% | 5.6% | 2.3% |
日産 | 38.5% | 19.0% | -8.1% | -19.5% | -28.5% | -16.3% | -4.5% | -13.7% | 16.2% |
ホンダ | 91.7% | 174.5% | 13.9% | -12.4% | -45.9% | -32.9% | -9.3% | 32.6% | 53.2% |
スズキ | 35.4% | 43.3% | -5.7% | -10.4% | -6.6% | -16.6% | -8.5% | 0.2% | 9.0% |
マツダ | 18.6% | 16.7% | -11.7% | -1.6% | 15.8% | 8.2% | 16.6% | 16.5% | 2.4% |
三菱自動車 | -10.4% | -7.0% | -14.4% | -26.6% | -21.2% | -0.3% | 34.4% | 59.7% | 37.4% |
ダイハツ | 60.2% | 70.7% | 18.4% | -16.2% | -7.9% | -8.5% | -0.8% | 22.7% | 16.8% |
富士重工 | 52.9% | 75.7% | 35.6% | 5.2% | 10.2% | 12.0% | 15.5% | 11.3% | 6.4% |
8社合計 | 45.1% | 63.0% | 2.4% | -13.1% | -14.6% | -8.2% | 0.8% | 10.8% | 11.9% |
いすゞ | 47.5% | 42.7% | -0.6% | 1.8% | -4.2% | -5.0% | 13.9% | 1.6% | 6.0% |
日野 | 75.3% | 63.1% | 18.0% | 3.9% | -7.0% | 4.4% | 6.9% | 12.0% | 1.6% |
三菱ふそう | 53.9% | 71.8% | -14.1% | -19.8% | 5.2% | 1.2% | 9.6% | 29.5% | 30.0% |
UDトラックス | 33.9% | 8.7% | -21.2% | -32.1% | -45.4% | -23.1% | 2.9% | 13.7% | 68.5% |
12社合計 | 45.6% | 62.3% | 2.3% | -12.7% | -14.1% | -7.9% | 1.3% | 10.7% | 11.9% |
海外生産:2013年も過去最高の1,676万台生産、アジアの生産台数が日本に迫る
日本メーカーの海外生産(日本ブランド車)は、2013年には前年比5.9%増の1,676万台へ拡大し、3年連続で過去最高を更新。特に、販売が好調で現地生産も進む北米では同6.7%増の454万台を生産し、過去最高となった。
また、アジアでの生産も拡大しており、2013年には前年比6.5%増の906万台。経済危機前の2007年の452万台から6年で倍増しており、日本の生産台数との差は700万台以上あったものが2013年には57万台まで縮まった。
日本メーカーの地域別生産割合を2006年と2013年を比較すると、日本の割合は2006年には51.1%を占めていたが、海外での生産、特にアジアでの生産が拡大するにつれて低下し、2013年に36.5%となっている。アジアの生産割合は2006年の18.4%から2013年には34.3%まで拡大し、日本との差は2%ポイント程度まで縮まった。北米の生産割合は2006年の17.8%から2011年には14.1%まで落ちたが、2013年には17.2%となりほぼ同水準へ回復した。
日本の自動車メーカーの地域別海外生産台数 (日本ブランド車を対象とするJAMA集計) |
(台) |
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
アジア | 4,129,856 | 4,523,751 | 4,877,074 | 5,145,418 | 7,114,097 | 7,545,889 | 8,500,825 | 9,055,757 |
中近東 | 11,400 | 3,342 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
欧州 | 1,702,836 | 1,976,407 | 1,876,109 | 1,228,294 | 1,356,126 | 1,410,628 | 1,484,110 | 1,537,025 |
(EU) | 1,509,402 | 1,789,875 | 1,693,151 | 1,136,145 | 1,250,226 | 1,302,277 | 1,383,583 | 1,379,733 |
北米 | 4,001,639 | 4,049,068 | 3,576,246 | 2,687,527 | 3,402,948 | 3,068,978 | 4,253,869 | 4,540,685 |
(米国) | 3,281,073 | 3,324,326 | 2,893,466 | 2,108,161 | 2,666,084 | 2,422,151 | 3,324,703 | 3,627,226 |
中南米 | 745,827 | 895,099 | 920,738 | 790,794 | 982,342 | 1,029,511 | 1,234,584 | 1,284,243 |
アフリカ | 259,050 | 252,384 | 257,646 | 168,651 | 206,476 | 233,709 | 248,711 | 232,191 |
大洋州 | 121,635 | 159,710 | 143,741 | 96,836 | 119,473 | 93,675 | 101,381 | 106,278 |
合計 | 10,972,243 | 11,859,761 | 11,651,554 | 10,117,520 | 13,181,462 | 13,382,390 | 15,823,480 | 16,756,179 |
資料:JAMA資料 | |
(注) 1. | メキシコは中南米、トルコは欧州に含む。 |
2. | 集計対象は、2006年までは原則として海外生産用部品の輸出台数をベースとする日本ブランド車。07年からは、原則として海外現地工場でのラインオフ台数(自社工場・合弁工場・出資関係のある工場等における自社ブランド車)。他社からのOEM供給車と、CKD/SKD 組立車は含まない。 |
地域別構成割合(日本を含む)
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日本 | 51.1% | 49.4% | 49.8% | 44.0% | 42.2% | 38.6% | 38.6% | 36.5% |
アジア | 18.4% | 19.3% | 21.0% | 28.5% | 31.2% | 34.6% | 33.0% | 34.3% |
中近東 | 0.1% | 0.0% | 0.0% | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
欧州 | 7.6% | 8.4% | 8.1% | 6.8% | 5.9% | 6.5% | 5.8% | 5.8% |
(EU) | 6.7% | 7.6% | 7.3% | 6.3% | 5.5% | 6.0% | 5.4% | 5.2% |
北米 | 17.8% | 17.3% | 15.4% | 14.9% | 14.9% | 14.1% | 16.5% | 17.2% |
(米国) | 14.6% | 14.2% | 12.5% | 11.7% | 11.7% | 11.1% | 12.9% | 13.7% |
中南米 | 3.3% | 3.8% | 4.0% | 4.4% | 4.3% | 4.7% | 4.8% | 4.9% |
アフリカ | 1.2% | 1.1% | 1.1% | 0.9% | 0.9% | 1.1% | 1.0% | 0.9% |
大洋州 | 0.5% | 0.7% | 0.6% | 0.5% | 0.5% | 0.4% | 0.4% | 0.4% |
海外合計 | 48.9% | 50.6% | 50.2% | 56.0% | 57.8% | 61.4% | 61.4% | 63.5% |
輸出:2013年は2.7%減の467万台、ホンダが輸出を大幅に減らす
2013年の日本からの輸出は、前年比2.7%減の467万台。ピーク時の2008年の輸出台数673万台と比較すると約200万台低い水準。
販売が好調な北米向け輸出は、2012年には大きく回復したが、2013年は微増の189万台に留まった。日産/ホンダが北米向け輸出車の生産を現地へ移したことが要因。一方、欧州への輸出は2013年も2桁減の前年比16.4%減の71万台、アジアへの輸出は同5.7%減の54万台となった。
メーカー別で見ると、過去最高を2年連続で更新した富士重は前年比24.2%増の47.1万台を輸出。マツダも17.2%増の78.8万台を輸出した。三菱ふそうも輸出を伸ばしたが、それ以外の各社は全て減少。特に、ホンダは前年比41.5%減の12.5万台の輸出台数となっており、2007年の2割以下の水準。日本からの輸出を減らして、生産の現地化を進めている様子がうかがえる。
2014年1-3月の輸出台数は前年比3.8%減の108万台。ほとんど全ての地域向けで輸出が減少しているが、販売が回復しつつあるEU向けは前年同期比30.3%増となっている。メーカー別ではホンダは前年同期比78.0%減の7,929台と、日本からの輸出を大幅に減らしている。
日本からの仕向地別輸出台数 (12社計:JAMA集計) |
(台) |
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2013年 1月-3月 | 2014年 1月-3月 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
アジア | 381,561 | 440,920 | 525,081 | 378,840 | 576,440 | 572,417 | 572,976 | 540,154 | 118,448 | 133,076 |
中近東 | 590,341 | 811,887 | 952,749 | 428,042 | 583,684 | 419,715 | 525,954 | 584,062 | 145,953 | 144,113 |
欧州 | 1,305,861 | 1,497,800 | 1,589,054 | 685,026 | 936,496 | 995,313 | 848,688 | 709,139 | 196,380 | 199,134 |
(EU) | 923,658 | 919,421 | 812,163 | 542,215 | 568,508 | 521,804 | 401,286 | 371,305 | 82,428 | 107,395 |
北米 | 2,488,373 | 2,455,098 | 2,318,254 | 1,379,150 | 1,727,305 | 1,585,327 | 1,886,386 | 1,887,155 | 422,280 | 398,203 |
(米国) | 2,261,552 | 2,215,451 | 2,068,062 | 1,202,732 | 1,531,026 | 1,426,833 | 1,698,152 | 1,719,793 | 369,635 | 361,264 |
中南米 | 479,324 | 569,945 | 517,900 | 244,196 | 396,499 | 358,375 | 346,860 | 362,011 | 88,588 | 70,276 |
アフリカ | 269,956 | 330,978 | 351,762 | 145,131 | 188,644 | 148,599 | 168,306 | 179,364 | 47,416 | 41,834 |
大洋州 | 441,912 | 434,268 | 460,561 | 347,394 | 425,206 | 379,747 | 448,969 | 407,294 | 101,348 | 90,493 |
合計 | 5,966,672 | 6,550,173 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,803,591 | 4,674,633 | 1,121,878 | 1,079,423 |
資料:JAMA資料 (注) 合計には、その他地域への輸出を含む。
自動車メーカー別輸出台数 (JAMA集計) |
(台) |
2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2013年 1月-3月 | 2014年 1月-3月 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 2,529,290 | 2,666,464 | 2,586,338 | 1,444,758 | 1,745,038 | 1,568,941 | 1,945,688 | 1,899,648 | 475,506 | 430,509 |
日産 | 646,016 | 646,140 | 776,738 | 458,074 | 670,957 | 716,390 | 674,580 | 542,415 | 102,770 | 107,009 |
ホンダ | 627,951 | 707,049 | 650,308 | 250,268 | 305,412 | 235,087 | 214,561 | 125,478 | 36,096 | 7,929 |
スズキ | 369,526 | 406,838 | 393,101 | 196,438 | 279,517 | 249,014 | 196,030 | 159,251 | 41,799 | 35,118 |
マツダ | 720,573 | 802,976 | 881,518 | 559,826 | 729,939 | 650,577 | 671,790 | 787,651 | 197,156 | 200,305 |
三菱 自動車 | 406,238 | 572,313 | 604,841 | 232,224 | 448,856 | 438,033 | 368,648 | 343,251 | 85,769 | 88,565 |
ダイハツ | 134,448 | 152,442 | 129,759 | 46,645 | 40,048 | 21,709 | 9,752 | 7,789 | 1,554 | 1,769 |
富士 重工 | 238,821 | 250,515 | 326,492 | 254,549 | 328,389 | 298,328 | 379,356 | 471,072 | 99,432 | 127,554 |
8社 合計 | 5,672,863 | 6,204,737 | 6,349,095 | 3,442,782 | 4,548,156 | 4,178,079 | 4,460,405 | 4,336,555 | 1,040,082 | 998,758 |
いすゞ | 142,802 | 168,638 | 194,233 | 85,064 | 156,967 | 151,884 | 175,598 | 174,659 | 46,359 | 44,626 |
日野 | 48,800 | 59,852 | 67,016 | 44,301 | 70,197 | 73,525 | 98,212 | 96,478 | 22,008 | 20,558 |
三菱 ふそう | 80,188 | 90,694 | 89,963 | 35,626 | 50,363 | 47,162 | 56,634 | 58,001 | 11,611 | 12,712 |
UDト ラックス | 22,019 | 26,019 | 26,784 | 8,395 | 15,777 | 13,763 | 12,742 | 8,940 | 1,818 | 2,769 |
12社 合計 | 5,966,672 | 6,549,940 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,803,591 | 4,674,633 | 1,121,878 | 1,079,423 |
【参考】乗用車メーカーの地域別生産台数(各社速報ベース)
(台) |
2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2013年 1-3月 | 2014年 1-3月 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 北米 | 1,404,800 | 1,189,100 | 1,404,000 | 1,206,100 | 1,720,600 | n.a. | n.a. | n.a. |
中南米 | 194,800 | 181,500 | 204,300 | 195,100 | 242,800 | ||||
欧州 | 688,300 | 507,300 | 461,700 | 460,300 | 461,400 | ||||
アフリカ | 179,200 | 102,800 | 123,400 | 150,800 | 151,700 | ||||
アジア | 1,590,000 | 1,501,400 | 2,027,400 | 2,062,800 | 2,565,700 | ||||
大洋州 | 141,400 | 96,800 | 119,400 | 93,700 | 101,400 | ||||
海外生産 | 4,198,400 | 3,579,000 | 4,340,400 | 4,168,800 | 5,243,600 | 5,535,196 | 1,337,254 | 1,370,533 | |
国内生産 | 4,012,100 | 2,792,200 | 3,282,800 | 2,760,000 | 3,492,900 | 3,356,899 | 882,800 | 903,499 | |
合計 | 8,210,500 | 6,371,300 | 7,623,300 | 6,928,800 | 8,736,500 | 8,892,095 | 2,220,054 | 2,274,032 | |
日産 | 米国 | 545,057 | 372,906 | 511,498 | 562,754 | 644,695 | 792,135 | 191,004 | 247,840 |
メキシコ | 450,968 | 355,414 | 506,490 | 607,087 | 683,661 | 680,278 | 175,037 | 203,610 | |
英国 | 386,555 | 338,150 | 423,262 | 480,487 | 510,572 | 501,745 | 130,165 | 144,908 | |
スペイン | 157,237 | 52,577 | 104,864 | 154,752 | 143,165 | 131,862 | 35,508 | 43,791 | |
中国 | 378,977 | 547,236 | 1,012,458 | 1,237,468 | 1,161,168 | 1,247,249 | 282,746 | 278,898 | |
その他 | 182,954 | 183,704 | 361,462 | 476,832 | 597,892 | 633,109 | 174,897 | 161,866 | |
海外生産 | 2,101,748 | 1,849,987 | 2,920,034 | 3,519,380 | 3,741,153 | 3,986,378 | 989,357 | 1,080,913 | |
国内生産 | 1,293,082 | 894,575 | 1,133,667 | 1,112,995 | 1,148,265 | 964,546 | 220,596 | 256,240 | |
合計 | 3,394,830 | 2,744,562 | 4,053,701 | 4,632,375 | 4,889,418 | 4,950,924 | 1,209,953 | 1,336,153 | |
ホンダ | 北米 | 1,421,427 | 1,030,958 | 1,287,775 | 1,103,127 | 1,691,088 | 1,781,213 | 456,329 | 452,350 |
(米国) | 987,169 | 723,375 | 954,502 | 823,650 | 1,219,326 | 1,309,917 | 333,854 | 329,722 | |
欧州 | 230,423 | 75,583 | 139,264 | 97,459 | 165,606 | 140,094 | 47,315 | 40,846 | |
アジア | 858,537 | 911,728 | 1,069,046 | 902,115 | 1,058,614 | 1,374,181 | 302,337 | 326,272 | |
(中国) | 517,571 | 601,920 | 676,515 | 646,208 | 617,399 | 788,161 | 151,040 | 193,409 | |
その他 | 182,607 | 153,444 | 154,470 | 95,694 | 166,236 | 162,252 | 40,863 | 36,802 | |
海外生産 | 2,692,994 | 2,171,713 | 2,650,555 | 2,198,395 | 3,081,544 | 3,457,740 | 846,844 | 856,270 | |
国内生産 | 1,264,387 | 840,924 | 992,502 | 710,621 | 1,029,313 | 840,650 | 180,830 | 277,059 | |
合計 | 3,957,381 | 3,012,637 | 3,643,057 | 2,909,016 | 4,110,857 | 4,298,390 | 1,027,674 | 1,133,329 | |
スズキ | 欧州 | 285,000 | 180,000 | 170,000 | 172,000 | 157,000 | 161,000 | n.a. | n.a. |
北米 | 13,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
アジア | 1,109,000 | 1,299,000 | 1,644,000 | 1,605,000 | 1,676,000 | 1,707,000 | |||
海外生産 | 1,405,553 | 1,479,231 | 1,814,703 | 1,776,100 | 1,831,739 | 1,870,865 | 527,110 | 515,167 | |
国内生産 | 1,218,235 | 908,302 | 1,078,242 | 949,799 | 1,061,863 | 975,320 | 252,376 | 274,972 | |
合計 | 2,623,788 | 2,387,533 | 2,892,945 | 2,725,899 | 2,893,602 | 2,846,185 | 779,486 | 790,139 | |
マツダ | 海外生産 | 270,584 | 266,692 | 394,704 | 352,289 | 343,733 | 297,545 | 73,547 | 72,264 |
国内生産 | 1,078,690 | 717,175 | 912,836 | 813,302 | 845,550 | 966,628 | 246,007 | 251,912 | |
合計 | 1,349,274 | 983,867 | 1,307,540 | 1,165,591 | 1,189,283 | 1,264,173 | 319,554 | 324,176 | |
三菱自動車 | アジア | 300,699 | 272,170 | 415,388 | 435,797 | 496,823 | 535,349 | 145,527 | 137,147 |
北米 | 58,963 | 18,483 | 29,362 | 37,145 | 36,974 | 67,344 | 16,740 | 19,162 | |
欧州 | 53,661 | 43,155 | 26,928 | 23,808 | 19,516 | 44,855 | 11,520 | 6,867 | |
その他 | 46,101 | 34,343 | 41,003 | 39,988 | 41,250 | ||||
海外生産 | 459,424 | 368,151 | 512,681 | 536,738 | 594,563 | 647,548 | 173,787 | 163,176 | |
国内生産 | 853,943 | 426,530 | 660,104 | 603,594 | 515,168 | 591,893 | 124,641 | 165,987 | |
合計 | 1,313,367 | 794,681 | 1,172,785 | 1,140,332 | 1,109,731 | 1,239,441 | 298,428 | 329,163 | |
ダイハツ | 海外生産 | 114,945 | 111,467 | 158,368 | 192,021 | 223,049 | 271,060 | 56,694 | 87,206 |
国内生産 | 793,257 | 684,255 | 665,177 | 609,657 | 774,406 | 774,949 | 196,570 | 229,504 | |
合計 | 908,202 | 795,722 | 823,545 | 801,678 | 997,455 | 1,046,009 | 253,264 | 316,710 | |
富士重工 | 海外生産 | 91,581 | 82,953 | 158,022 | 161,716 | 184,783 | 169,163 | 49,461 | 43,809 |
国内生産 | 524,916 | 408,399 | 491,932 | 418,545 | 568,537 | 639,756 | 157,470 | 167,625 | |
合計 | 616,497 | 491,352 | 649,954 | 580,261 | 753,320 | 808,919 | 206,931 | 211,434 | |
8社合計 | 海外生産 | 11,335,229 | 9,909,194 | 12,949,467 | 12,905,439 | 15,244,164 | 16,235,495 | 4,054,054 | 4,189,338 |
国内生産 | 11,038,610 | 7,672,360 | 9,217,260 | 7,978,513 | 9,436,002 | 9,110,641 | 2,261,290 | 2,526,798 | |
合計 | 22,373,839 | 17,581,554 | 22,166,727 | 20,883,952 | 24,680,166 | 25,346,136 | 6,315,344 | 6,716,136 | |
いすゞ | 国内生産 | 253,913 | 120,110 | 203,716 | 201,701 | 241,247 | 244,162 | 62,275 | 66,029 |
日野 | 国内生産 | 106,216 | 66,670 | 99,311 | 113,788 | 152,839 | 158,804 | 37,048 | 37,655 |
三菱ふそう | 国内生産 | 126,184 | 54,467 | 76,593 | 79,154 | 87,086 | 96,790 | 21,491 | 27,936 |
UDトラックス | 国内生産 | 47,960 | 19,831 | 30,471 | 23,336 | 21,855 | 18,405 | 3,289 | 5,543 |
12社合計 | 国内生産 | 11,572,883 | 7,933,438 | 9,627,351 | 8,396,492 | 9,939,029 | 9,628,802 | 2,385,393 | 2,663,961 |
資料:各社の広報発表速報 | |
(注) 1. | 国内生産は、完成車 + CKD でラインオフベース。海外生産は、原則として、自社ブランド車のラインオフ台数 (CKD分を除く)。 |
2. | ダイハツはトヨタ発表で、マレーシアの Perodua ブランド車を含まない。 |
3. | トヨタの地域別生産は概数のため、地域別合計と海外生産台数は一致しない。 |
4. | 日産の中国生産車は東風汽車ブランドの乗用車と小型商用車を含む。ただし、2013年4月以降分から、東風柳州汽車製MPVは除かれている。 |
5. | スズキの地域別生産には OEM供給車を含む。概数のため、地域別合計と海外生産台数 は一致しない。 |
6. | 三菱自動車の海外生産台数は、中国での現地ブランド車を2012年4月の統計より除いて発表。 |
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