東京モーターショー 2013：日本メーカーの軽自動車と市販車

ダイハツのKOPENの外板を取り替えるショーの様子

 第43回東京モーターショーは、2013年11月20日(水) から東京ビックサイトにて開催された。入場者数は前回を7%上回る90.3万人を数え、盛況のうちに12月1日(日)終了した。

本レポートでは日本の乗用車メーカーの軽自動車と登録車の市販（予定）車を中心に取り上げる（日本メーカーのコンセプトカーを取りあげたレポートはこちら）。

 日本独自の規格である軽自動車は、近年販売を伸ばしており、2013年通年では過去最高の約202万台（2006年）を超える見通し。また、日本国内だけでなく、スズキ/ダイハツは軽乗用車をベースとした、もしくはその技術を用いた車をインドやインドネシアなどの新興国向けの車として販売している。今後、軽自動車の開発/生産で培った技術が日本メーカーの新興国展開を支える可能性もあり、海外メディアが軽自動車を取材する姿も目立った。

 主な軽自動車の展示車として、ダイハツとホンダは、それぞれKOPEN、S660の、近々発売する軽スポーツカーのコンセプトカーを初披露。また、販売（予定）モデルとして、スズキは軽自動車初のクロスオーバー車 HUSTLERを、ホンダはNシリーズの4モデル目 N-WGNを、三菱/日産は共同開発のMitsubishi ek Space/Nissan DAYZ ROOXを展示した。

 そして、二輪車を主な事業とするヤマハ発動機が、2010年代の発売を目指す四輪車のコンセプトMOTIVを初披露。

 他に、市販（予定）車としてスポーツクーペLEXUS RC、高級スポーツセダン 日産SKYLINE、コンパクトSUV ホンダ VEZEL、日本専用ワゴン スバル LEVORGなどが展示された。

　(注) 下記の表でモデル名に「*」がついているのは東京モーターショー2013で世界初披露されたモデルを示す。

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▽東京モーターショー2013：

  ダイハツとホンダは軽自動車サイズのスポーツカーのコンセプトカーを展示し、それぞれ2014年、2015年の発売を計画している。ダイハツは2012年まで先代のCOPENを発売しており、ホンダは1996年まで軽スポーツカーBEATを発売していた。

Daihatsu KOPEN future included 写真正面がRMZ、左上端に少し写っているがXMZ	Daihatsu KOPENの骨格部分(側面) 背後にあるオレンジのパーツが取り外された樹脂外板
Daihatsu KOPENの骨格部分(後方斜め上から) 樹脂外板を取り替え中	Daihatsu KOPENの骨格部分(正面から)

Honda S660 Concept

Honda SPORT 360の復元モデル ホンダのスポーツカーの原型となったモデル

 スズキは、軽自動車初のクロスオーバーHUSTLERを発表した。斬新なデザインとアウトドアでの利用を訴求し、大きな関心を集めていた。また、同時にHUSTLERをベースとしたクーペもコンセプトモデルとして展示した。

 ホンダは好調な軽自動車Nシリーズの第四弾であるN-WGNを初公開し、東京モーターショー開催期間中に発売した。

 三菱自と日産は共同開発した軽自動車の第2弾Mitsubishi ek Space/Nissan DAYZ ROOXを展示、2014年初頭から発売する。

 また、ダイハツは軽自動車の規格を最大限に活用したコンセプトモデルDeca Decaを公開した。

スズキ HUSTLER

スズキのコンセプトカー HUSTLER Coupe

スズキ

ホンダ、三菱/日産、ダイハツ

 （注）ホンダによれば、ハイトワゴンは全高が1,550-1,700mm以下の軽乗用車を示す。また、スーパーハイトワゴンは全高が1,700mm超の軽自動車を示す分類。

ホンダ N-WGN (写真は上位グレードのCustom)	三菱 ek Space (写真は上位グレードのCustom)
日産 DAYZ ROOX	ダイハツ Deca Deca

 二輪車を主力事業とするヤマハ発動機は2013年7月の事業説明会にて、三輪車/四輪車タイプの新しい｢乗り物｣を提案すると発表。今回の東京モーターショーでは、その新しい四輪車のコンセプトモデルを展示した。このモデルをベースとした四輪車の発売を2010年代のうちに発売する計画。同社は、トヨタ向けに自動車用エンジンを生産したり、オフロード走行専用の四輪車を販売しているが、公道走行が可能な四輪車の販売は行っていない。

 また、ホンダは、日本国内で実証実験を行っている超小型EVのプロトタイプMC-βを展示し、試乗も行っていた。

ヤマハ　MOTIV　 （左奥は同車のスケルトンフレーム）	ヤマハ　MOTIVのスケルトンフレーム
ヤマハ　MOTIVの3気筒 DOHC 1.0Lエンジン	ヤマハ　MOTIVの駆動用モーター(最高出力25kW) 左上奥は、左写真にもある、1.0Lエンジン。

ホンダ MC-β

 トヨタは、レクサス ブランドの新型スポーツクーペ RCを世界初披露。スポーティでダイナミックなデザイン/カラーをアピール。トヨタブランドでは、国内専用モデルであるクロスオーバーSUV HARRIER（2013年12月2日発売）と、2014年初頭に発売予定のミニバンの兄弟車VOXY/NOAHのコンセプトモデルを展示した。

 日産は、13代目 SKYLINE（海外名：Infiniti Q50）を日本初披露した。フロントグリルのバッチは｢日産｣のものではなく｢Infiniti｣のものが着けられ国内販売される。

レクサス RC 300h

トヨタ HARRIER

トヨタ・レクサス

Toyota VOXY CONCEPT ガソリン車・エアロ仕様

Toyota NOAH CONCEPT ハイブリッド車

日産

日産 SKYLINE

日産 GT-R Nismoバージョン

 ホンダは、コンパクトカーFitをベースとしたコンパクトSUV VEZELを世界初披露。日本では2013年12月20日より発売される。富士重工は、日本国内向けに開発されたワゴンLEVORGを初公開。2014年春に発売予定。

 マツダは、SKYACTIV TECHOLOGYをフル搭載する3番目のモデル新型AXELAを展示した。

ホンダ VEZEL

スバル LEVORG 内外装のデザインに特にこだわった

マツダ AXELA

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