分析レポートエアバッグ (欧米市場編)

急速に拡大するエアバッグシステム技術の応用

2025/04/23

関連企業
はじめに
Ⅰ. エアバッグの市場動向
Ⅱ. エアバッグの技術動向
Ⅲ. 主要エアバッグ企業の技術開発と世界事業拠点展開 (欧米系企業)
Ⅳ. 主要エアバッグ企業と納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車)
Ⅴ. 主要エアバッグ企業の製品搭載状況 (欧米生産車)
Ⅵ. 主要エアバッグ企業の売上高比較
世界事業拠点展開状況 (詳細)

はじめに

エアバッグは、日本人の小堀保三郎氏により航空機向け乗員保護装置として1963年に考案され、その後米イートン社が1967年に自動車用乗員保護装置への応用を考案した。1973年に米GMがオプションとして初採用し、日本では1985年にホンダレジェンドの運転席で初採用された。当初、シートベルトを着用しない運転席乗員のための保護装置として採用されたが、その後、運転席だけでなく助手席へも搭載が広がった。

エアバッグはシートベルトと併用することで、より乗員保護効果が大きくなるとして、米国市場だけでなく、欧州・日本市場までその採用が広がり、今や日米欧の主要先進国でほとんどのモデルに標準装備されるまでになっている。

新興国においてもエアバッグ装備率の増加が見込まれることから、グローバルなエアバッグ市場は引き続き拡大するとの予想が多い。市場規模としては、2021年からの9年間で1.7倍程度に拡大するとの予測もある。

インドでは2019年7月以降生産される全ての乗用車に運転席エアバッグの装備が、また2022年1月以降生産される全ての乗用車に助手席エアバッグの装備が義務付けられる等、新興国も含む世界各国・地域で装備を後押しする動きがある。(インドでは、さらにサイドエアバッグ、カーテンエアバッグを含め計6個のエアバッグ装備を2023年10月以降乗用車に義務付ける法案が提出されていたが、現在義務化は取り下げられている。)

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