米国NHTSA：自動運転車へのガイダンスを発表

5段階のレベル分けを採用、15項目の安全評価提出を要請

2016/11/08

要約
NHTSAは自動運転技術の安全面への貢献を高く評価
自動運転技術のレベル分けを4段階から5段階に変更
自動運転車の性能についてのガイダンス
全ての自動運転車に適用される11項目
レベル3～5の自動運転車（HAV）に適用される項目
レベル2へのガイダンス：ドライバーがシステムを過信するリスクへの対策を求める
安全評価項目のレベル3～5（HAV）とレベル2への適用

要約

　NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は、2016年9月に、自動運転車へのガイダンス”Federal Automated Vehicle Policy”を発表した。自動運転技術は日々進歩しているため、これは最終的なものではなく、今後の各方面からのフィードバックを反映して、1年またはそれ以内の時期に改訂版を発表する予定。またNHTSAは、毎年ガイダンスを改定する方針。

　現段階ではこのガイダンスに法的強制力はないが、自動運転技術を搭載する自動車を公道で試験運転し、また市場導入する自動車メーカー（またはその他の組織）に、自主的に本ガイダンスが示す15項目の安全評価を提出するように要請している。

自動運転車の性能についてのガイダンス
連邦法規と州法規の関連
NHTSAが管轄する現在の規制手段（FMVSSなど）
将来の規制手段

　またNHTSAは、従来の4段階に替わり5段階の自動運転レベル分けを採用した。

　本レポートでは、5段階に変更した自動運転技術のレベル分けと、自動運転車の性能についてのガイダンス（=NHTSAが自動車メーカーに提出を要請する15項目の安全評価）の概要を報告する。

レベル2の自動運転技術を搭載する3車種


Mercedes-Benz E-Class （デトロイトオートショー2016）	Tesla Model X （写真：Tesla Motors）	Volvo S90 （デトロイトオートショー2016）