グローバルトップ10メーカー生産予測（2026年第3四半期版）

2026年の世界生産は前年比1.7%減の9,160万台、2027年は9,165万台と予測

2026/10/29

概要
GlobalData（グローバルデータ）による解説

概要

※当予測レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。

・英調査会社GlobalData（グローバルデータ）の2026年第3四半期時点のレポートによると、2026年の世界のライトビークル（LV）生産は前年比1.7％減の9,160万台、前回レポートからは0.4%減の見通しである。

・世界LV生産の短期予測の下方修正は、中国の補助金制度の見直しが主な要因である。一方、中国以外の地域、特にインドでは予想を上回る生産活動がみられ、その影響を一部相殺している。前回レポート以降、GlobalDataは2026年と2027年の世界のLV生産予測を年間平均で70万台下方修正した。これにより、2026年通年のLV生産台数は前年比1.7%減となり、2027年はほぼ横ばいになると予測している。
・中国の国内LV生産における成長余地の見通しが事実上「リセット」されたことは、中期的に中国のLV生産に大きな悪影響を及ぼすと見込まれる。それでも、中国、インド、ブラジルを含む新興生産地域が、長期的なLV生産を支える構図に変化はない。一方、世界的に過剰な生産能力や電動化への移行に伴う競争が地政学的な緊張を高め、世界の自動車取引における保護主義的な動きを強めている。実際、最近の中東情勢に関連した原油価格の高騰を受け、消費者のEVへの関心が高まったことにより、既存の自動車メーカーと新興の中国メーカーとの競争圧力が一段と強まっている。こうした動きは今後、車両の生産地域や貿易の流れに加え、長期的な生産体制の合理化や業界再編において、ますます大きな役割を果たすと考えられる。