自動車業界最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

2026年10月15日(木)

今回は、トヨタの講演から紐解くAIを活用したSDV開発手法とアーキテクチャ、中国製BEVの攻勢を受けるタイ中型セダン市場とホンダ「アコード」のモデルチェンジ予測、およびタイ生産アコードの部品供給メーカー動向などを特集しています。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ AIを活用したSDV開発

▶ タイの中型セダン市場：ホンダアコードはBEVの競合増加で販売伸び悩む

▶ タイホンダアコード (Accord) への部品供給メーカー

▶ Aachen Colloquium 2026 展示取材

▶ CEATEC 2026 展示取材

▶ サプライチェーン：駆動系部品（アクスルほか）、トランスミッション/クラッチ

▶ 中国9月販売・生産速報

▶ パリモーターショー2026

▶ 自動車業界トピックス

AIを活用したSDV開発

SDV・AI-DV (AI driven vehicle) ～自動車業界のチャレンジ～（トヨタ講演より）

・SDVとは何か、なぜSDVが必要なのか：SW中心手法の開発フロー
・SDV実現に必要な開発手法：システムアーキテクチャ・開発手法の検討
・AIは自動車開発をどう変えるのか：開発工程でのAIの活用（AI designed vehicle）
・SDV開発手法の実現に必要なこと（まとめ）

SDV 関連レポート一覧

タイの中型セダン市場：ホンダアコードはBEVの競合増加で販売伸び悩む

タイにおけるホンダアコードとトヨタカムリのモデルチェンジ予測

ホンダアコードは2023年10月に新型が発売され、2025年8月には安全装備を拡充した改良型が投入された。しかし、2026年1～8月の販売台数は前年同期比1.4%減の1,217台と伸び悩んでいる。
タイの中型セダン市場では、中国メーカーを中心にBEVの投入が進んでいる。2023年9月にはBYDがSealを、同年11月には長城汽車がORA 07を発売したほか、2026年3月には上海汽車傘下のMGがIM5を発売した。
BYD Sealの2026年1～8月の販売台数は875台と、アコードに迫る規模となっている。
一方、アコードの競合であるトヨタカムリは、2026年1～8月の販売台数が3,336台で、前年同期比41.6%減となったものの、中型セダン市場で首位を維持している。
従来のHEVセダン同士の競争に加え、BEVの選択肢も増えるなか、アコードには商品力のさらなる強化が求められている。

タイ販売台数（2025年通年 / 2026年1～8月）：
トヨタカムリ：7,486台 / 3,336台
ホンダアコード：1,758台 / 1,217台
BYD Seal：1,643台 / 875台
上海汽車 MG IM5：- 台 / 640台
長城汽車 ORA 07：829台 / 32台

メーカー、国別のモデルチェンジ予測
 モデルチェンジ予測車種/絞り込み検索

モデル別電動車一覧
 EV・自動運転絞り込み検索

タイホンダアコード (Accord) への部品供給メーカー

タイ生産ホンダアコードの部品調達とサプライヤー情報

プラーチーンブリー工場で生産される11代目アコード。テイ・エステック（シート/ドアトリム）、ROKI（エアフィルター）、マザーサンユタカ技研（モーターローター）、スタンレー電気（ヘッドランプ）、TomTom（ADASマップ）、Bosch（フロント単眼カメラ）などを採用。

生産工場：Honda Automobile (Thailand), Prachinburi工場
ホンダ取引サプライヤー分布
ホンダと取引 (間接も含む) のあるタイ国プラチンブリ県、チャチューンサオ県のサプライヤー
タイ国プラチンブリ県、チャチューンサオ県のサプライヤー群は、プラチンブリ県の
「重量物・パワートレイン系部品の近接ジャストインタイム供給」と、チャチューンサオ県の
「高度な要素技術による内装・外装・安全電装品等のマルチ供給」という異なる役割を持ち、
ホンダのタイおよびグローバルな生産体制を支えている。
タイプラチンブリ・チャチューンサオ県分布（一覧）
中国広東省（広汽ホンダ増城工場系）
米国オハイオ州（HDMA Marysville工場系）
アコード (Accord) の生産台数ダッシュボード

Aachen Colloquium 2026 展示取材

独アーヘン・コロキウム技術展示会：

Aachen Colloquium 2026 展示取材一覧はこちら

CEATEC 2026 展示取材

デンソー：希土類酸化物エレクトレット・外部電源不要の振動発電デバイス開発

展示会取材一覧 | 部品メーカー検索（自動車部品）

サプライチェーン：駆動系部品（アクスルほか）、トランスミッション/クラッチ

部品別シェア・供給情報 | オートマチックトランスミッション (AT) 分析レポート

中国9月販売・生産速報

中国9月販売 8.4%減

BYDや零跑汽車が伸長した一方、長安汽車（Lumin）、VW（途観）、トヨタ（凱美瑞）、日産（シルフィ）、ホンダ（アコード）などの主力モデルが減少し、10カ月連続で前年実績を下回りました。

中国自動車販売台数データ

比亚迪汽車(BYD) 396,270 → 463,561（17.0%増）
吉利控股集団(Geely) 317,703 → 331,171（4.2%増）
奇瑞汽車 (Chery) 263,711 → 287,217（8.9%増）
上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 279,083 → 280,218（0.4%増）
長安汽車(集団) (Changan/Chana) 205,711 → 155,395（24.5%減）
- 糯玉米 (Lumin) 19,113 → 759（96.0%減）
VWグループ 237,927 → 141,230（40.6%減）
- 途観 (Tiguan) 21,540 → 12,835（40.4%減）
長城汽車股份 (Great Wall) 133,546 → 114,934（13.9%減）
トヨタグループ 146,577 → 110,823（24.4%減）
- 凱美瑞 (Camry) 21,704 → 13,845（36.2%減）
零跑汽車 (Leapmotor) 66,657 → 105,656（58.5%増）
北京汽車グループ 97,793 → 99,589（1.8%増）
日産 57,923 → 24,247（58.1%減）
ホンダ 61,161 → 22,520（63.2%減）
- 雅閣 (Accord) 15,792 → 1,088（93.1%減）

中国9月生産 8.7%減

VW（探岳）、長安（逸動）、日産（シルフィ）、ホンダ（アコード）などの減産が重なり、全体の生産は8カ月連続で前年を下回りました。

中国自動車生産台数データ

1. 比亚迪汽車(BYD) 405,554 → 463,864（14.4%増）
2. 吉利控股集団(Geely) 324,797 → 339,429（4.5%増）
3. 奇瑞汽車 (Chery) 283,370 → 296,800（4.7%増）
4. 上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 291,934 → 271,310（7.1%減）
5. VWグループ 249,623 → 168,277（32.6%減）
6. 長安汽車(集団) 215,291 → 130,299（39.5%減）
7. トヨタグループ 154,548 → 126,949（17.9%減）
8. 長城汽車股份 134,375 → 121,080（9.9%減）
9. 零跑汽車 69,830 → 100,371（43.7%増）
10. 北京汽車グループ 95,210 → 100,278（5.3%増）
20. 日産 70,376 → 37,030（47.4%減）
30. ホンダ 63,569 → 21,904（65.5%減）

台数情報が更新された際に、すぐ通知を受け取ることができます。
設定はこちらから：通知設定ページ