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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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自動車業界 最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

トヨタ生産方式(TPS)に基づく原価の捉え方や工程表の管理など自動車製造における原価管理の仕組み、トヨタRAV4や吉利Emgrand等のセダン・SUVが牽引し3.4%増となったメキシコの7月新車販売実績、および北米に生産基盤を置き地域別の役割分担が進む米国系サスペンション関連サプライヤーのグローバル拠点分布など、最新情報をお届けします。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅(日本語/英語/中国語)。

 

自動車製造における原価管理のしくみ

TPS (Toyota Production System) 的な原価の見方
  • そもそも原価はいつ決まるのか
  • 生産ラインの原価項目
  • TPS正味手扱工数
  • 部品構成・工程表

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メキシコ7月販売 3.4%増

SUV・ピックアップでは、トヨタのRAV4やStellantisのRam P/Uが販売を牽引する一方、
VWのVirtusや吉利のEmgrandなどセダンも増加し、市場は堅調に推移した。

主要メーカーの販売台数

  • 日産: 23,762 → 23,561(0.8%減)
  • GM グループ: 15,919 → 16,163(1.5%増)
  • VWグループ: 13,902 → 14,600(5.0%増)
    • - Virtus: 1,554 → 2,451(57.7%増)
  • 現代-起亜自動車グループ: 14,014 → 14,107(0.7%増)
  • トヨタ グループ: 10,705 → 11,335(5.9%増)
    • - RAV4: 1,204 → 1,606(33.4%増)
  • Stellantis: 6,696 → 8,956(33.8%増)
    • - Ram P/U: 2,639 → 4,770(80.8%増)
  • マツダ: 9,803 → 8,847(9.8%減)
  • 吉利控股集団(Geely): 2,352 → 4,783(103.4%増)
    • - Emgrand: 1,012 → 1,719(69.9%増)
  • Ford グループ: 4,764 → 4,730(0.7%減)
  • 上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC): 4,357 → 4,213(3.3%減)

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米国系サスペンション関連サプライヤーの分布


TennecoやDauchなどのサスペンション関連拠点は、北米に最も集積しコスト最適化と地産地消を進めています。欧州では主要OEMへの近接供給や技術エンジニアリングを担い、中国ではNEV市場拡大を背景に、電子制御ダンパーなど先進技術の開発・量産拠点として存在感を高めています。

  • 米国系サスペンション関連サプライヤーデータ:
    分布 / 一覧

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