Continental AG
[大陆集团]

概要

涵盖大陆集团的展会出展、产品、技术及主要客户。提供仅限于MarkLines的独家信息，助力汽车产业的信息收集与分析。

公司概要

■URL

https://www.continental.com/en/

■总部所在地

Continental-Plaza 1, D-30175 Hanover, Germany

业务内容

-大陆集团是领先的轮胎制造商，致力于为汽车制造商、工业界及终端用户开发并生产可持续、安全且便捷的解决方案。

-2025财年（截至2025年12月）销售额中，面向汽车行业的销售额（不含轮胎替换业务）占29%，面向其他行业及轮胎替换业务的销售额占71%。

-作为全球战略的一部分，大陆集团致力于平衡各销售区域的业务布局，并降低对欧洲市场的依赖。欧洲和北美汽车及轮胎市场已趋于饱和，这一现状进一步加剧了上述挑战。公司将努力实现各区域销售结构的多元化，欧洲的销售额占比已呈稳步下降趋势，从2011财年（截至2011年12月）的59.3%降至2025财年（截至2025年12月）的49%。

-2025年9月，大陆集团完成了汽车业务部门与代工制造业务部门的分拆，目前已作为欧摩威（Aumovio）在法兰克福证券交易所上市。2026年2月，大陆集团将康迪泰克旗下的主机配套解决方案（OESL）业务出售给Regent L.P.。该交易涵盖了康迪泰克除汽车内饰表面解决方案及乘用车传动带以外的汽车业务板块。大陆计划在2026年内出售康迪泰克集团，并将专注于工业领域。上述交易完成后，大陆将转型为一家专注于轮胎业务的制造商。

-自2026年1月1日起，大陆集团重组为两大事业部：轮胎事业部与康迪泰克事业部。两大事业部进一步划分为8个业务领域。作为本次组织架构调整的一环，原来的主机配套业务与特种轮胎业务已整合划入各区域业务板块。

-大陆集团划分为以下事业部和业务领域：

事业部	业务领域
轮胎	-美洲 -亚太 -欧洲/中东/非洲
康迪泰克	-工业解决方案（美洲） -工业解决方案（亚太） -工业解决方案（欧洲/中东/非洲） -主机配套解决方案 -汽车内饰表面解决方案

-2021年9月15日，大陆集团完成纬湃科技的分拆。纬湃科技宣布已在法兰克福证券交易所上市并开始交易。随着拆分完成，大陆原动力总成业务部门纬湃科技成为独立公司。2024年10月1日，纬湃科技被舍弗勒吸收合并。

专栏
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资本构成

-截至2025年12月底，IHO Group持有公司46.0%的股份。该股份由监事会2名成员Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann和Georg F.W. Schaeffler持有，剩余54%是流通股。

-在德国法兰克福、汉堡、汉诺威、斯图加特证券交易所上市。

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主要产品

轮胎事业部 (Tires Division)
-乘用车/轻卡轮胎 (Passenger and light truck tires)

防爆轮胎 (Run-flat tires)
防扎轮胎 (Self-sealing tires)
轮胎降噪技术 (Tire noise-reducing technology)
冬季轮胎 (Winter tires)
夏季轮胎 (Summer tires)
全季轮胎 (All-season ties)

-商用车轮胎 (Commercial vehicle tires)
-胎面深度监测系统 (Tread depth monitoring systems)
-胎压监测系统 (Tire pressure monitoring systems)

康迪泰克事业部 (ContiTech Division)
空气弹簧系统 (Air Spring Systems)
-客车、卡车、铁路车辆用空气弹簧系统 (Air spring systems for buses, trucks and rail vehicles)
-座椅空气弹簧 (Seat air springs)
-驾驶室空气弹簧 (Cab air springs)
-发动机悬置 (Engine mounts)

贝内克-卡里科集团 (Benecke-Kaliko Group)
-车内饰箔及涂层织物 (Foil and coated fabrics for automotive interior trim)
-冷凝成型膜 (Molded slush skins)
-膨胀乙烯 (Expanded vinyl)

合成技术 (Compounding Technology)
-橡胶合成产品 (Rubber compounds)
-弹性体片材 (Elastomer sheetings)
-聚合物共混料 (Polymer blends)

汽车流体系统 (Mobile Fluid Systems)
-软管 (Hoses)

动力传输装置 (Power Transmission Group)
-复合V带 (Multiple V-belts)
-正时皮带 (Timing belts)
-扁平传动带 (Flat belts)
-皮带驱动系统 (Belt drive systems)
-驱动带 (Drive belts)

多用途表面材料 (Surface materials for various applications)
-仪表板 (Instrument panels)
-车门面板 (Door panels)
-侧面板 (Side panels)
-中控台 (Center consoles)
-立柱 (Pillars)
-储物区域 (Storage areas)
-遮阳板 (Sun visors)
-座椅罩 (Seat covers)
-座椅靠背 (Seat backs)
-地板盖罩 (Floor coverings)
-防磨垫 (Heel mats)
-后托架 (Rear trays)
-货厢盖 (Cargo compartment covers)

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公司历程

1871年	Continental-Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie在德国Hanover成立。
1892年	生产自行车用空气填充式。(德国首次)
1898年	在Hanover-Vahrenwald投产汽车用空气轮胎。
1904年	发布先进的带胎面花纹的汽车用轮胎。
1928年/1929年	与德国首屈一指的橡胶公司合并，成立Continental Gummi-Werke AG。
1943年	申请无内胎轮胎的专利。
1955年	量产化无内胎轮胎。(德国首次) 开发卡车、客车用空气弹簧。(德国首次)
1960年	量产化辐射型轮胎。
1961年	Dannenberg工厂竣工，开始生产汽车塑料零部件。
1964年	在Sarreguemines(法国)建造轮胎工厂。
1967年	在Contidrom设立测试中心。
1971年	Korbach工厂成立。
1972年	发表无钉防滑轮胎“ContiContact”。
1975年	投产V-带。
1976年	在Northeim建立欧洲最大的传送带工厂。
1979年	收购Uniroyal Inc(美国)的欧洲轮胎业务，取得其在比利时、德国、法国和英国的轮胎工厂。
1983年	发表乘用车用ContiTyreSystem。量产防振、降低噪音的发动机特殊轴承零部件的液力悬置装置。
1985年	收购Semperit(奥地利)的轮胎业务，成立Semperit Reifen AG。取得Traiskirchen(澳大利亚)以及Dublin(爱尔兰)的工厂。(爱尔兰工厂于1996年关闭)
1987年	收购General Tire Inc(美国俄亥俄州)。取得美国(2)、墨西哥(2)的生产基地。(墨西哥的2个基地于1993年转让)。
1988年	收购法国的大型软管耦合器供应商Anoflex Group。
1990年	与Mabor(葡萄牙)合资成立轮胎生产公司。
1991年	与东洋橡胶、横滨橡胶在北美成立合资公司(现公司名GTY)。生产商用车轮胎。重组为29个普通工业产品独立公司。品牌名称统一为"康迪泰克"。发布省油、耐久性强的“Conti Eco Contact”。
1997年	发布Integrated Starter Alternator Damper。
1998年	法兰克福的Alfred Teves GmbH(包括工厂、研究中心和测试场地)与Continental Automotive Systems部门合并。
1998/99年	与阿根廷的Fate进行技术移交，与斯洛伐克的Matador公司进行商用车轮胎的制造的合资，取得墨西哥Grupo Carso的制造设备及销售网点、取得目前改名为Continental Tyre South Africa的南非Gen Tyre的60%股份等，提高了在全球轮胎市场的地位。在巴西Juiz de Fora成立欧洲以外的首家完全车轮组装工厂。为了推进康迪泰克的国际化，收购了智利、墨西哥的传送带工厂，并扩建巴西、墨西哥和匈牙利的生产设备。
2000年	罗马尼亚Timosoara的乘用车轮胎新工厂开始运作。在供应日本、韩国市场的制动器、底盘及系统领域，Continental Teves与日清纺进行合作。
2001年	收购Nuremberg的Temic GmbH。 Continental Teves Corporation, Japan取得制动・执行器零部件、盘式制动的制造公司Shin-Ei以及ShinTec的半数以上股份。康迪泰克取得其中国合资公司ContiTech Grand Ocean过半数的股份。
2002年	与普利司通在安全轮胎领域展开合作。与横滨橡胶就未来在轮胎业务上进行紧密合作达成一致。为了促进在日本汽车市场展开活动，成立50：50股比的合资公司。
2003年	马来西亚的企业集团Sime Darby Berhad成立合资公司。康迪泰克在韩国建立波纹管合资公司。
2004年	在罗马尼亚Sibiu成立包括研发中心在内的汽车电子设备组装工厂，扩大产能。从在中国的日本企业手中购得其车轮传感器业务部。在墨西哥新建制造制动器零部件的工厂。
2005年	收购Phoenix AG。
2006年	开始在斯洛伐克Zvolen新工厂生产制动卡钳、在巴西Camacar开始生产乘用车、轻卡以及商用车轮胎。康迪泰克收购丹麦的包边式传送带供应商。收购Motorola的汽车电子业务部。
2007年	取得斯洛伐克的Continental Matador Rubber s.r.o.半数以上股份。收购Siemens VDO Automotive AG，在汽车零部件业界挤入全球前五。
2008年7月	舍弗勒提议收购公司。8月，公司表示满足一定条件的话，会接受收购案。
2011年8月	乘用车・轻卡轮胎部门和商用车轮胎部门合并为1个部门。
2012年	与SK Innovation (韩国)成立合资公司SK Continental E-motion。将面向乘用车、轻型商用车开发和产销锂离子电池系统。
2012年	从Freudenberg Sealing Technologies收购成型制动件业务。
2013年	为加强现金驾驶辅助系统业务，收购英国ASL Vision。
2013年	与日清纺控股成立合资公司“日清纺大陆精密机械 (扬州) 有限公司”(暂称)。
2014年01月	收购为汽车售后市场生产汽车胶带的台州富聚胶带制造有限公司。
2014年02月	以约4亿欧元的金额收购制造传送带、软管、动力传送带、空气弹簧的配套厂Veyance Technologies Inc.。
2014年04月	合资公司Zytek Automotive成为全资子公司。Zytek Automotive为乘用车及商用车开发驱动系统及电动/混合动力驱动系统等。
2014年07月	以46百万英镑完全收购与吉凯恩对半出资的合资公司Emitec。Emitec是主要生产DPF、催化转化器的金属载体配套厂。
2014年11月	康迪泰克旗下的贝内克-卡里科为扩产用于内饰的金属薄片，收购Mecaseat的西班牙Gorvi工厂和波兰的Mecapol工厂。
2015年01月	完成收购美国橡胶配套厂Veyance Technologies Inc.。
2015年04月	与比利时汽车服务公司D'leteren成立合资公司OTA keys S.A.。为布鲁塞尔的分时租赁公司提供虚拟钥匙服务。
2015年06月	与华域汽车系统股份有限公司成立合资公司华域大陆汽车制动系统有限公司。
2015年07月	完成收购软件开发公司Elektrobit Automotive Group。
2016年03月	收购Advanced Scientific Concepts, Inc. (ASC)的高分辨率3D Flash Lidar业务。
2016年10月	收购Hornsuchuch Group。
2016年10月	收购车队管理解决方案Zonar Systems Inc.。
2017年07月	为开发无人电动班车收购法国自动驾驶公司EasyMile SAS的小额股份。
2017年07月	收购专门从事高速公路交通系统的总部位于新加坡的移动出行智能供应商Quantum Invetions。
2017年11月	收购总部位于以色列特拉维夫的汽车网络安全全球领导者Argus Cyber Security。
2018年1月	从奥迪、宝马、戴姆勒收购HERE的5%股份。
2018年7月	收购捷克机床制造商VUK的全部股份。
2018年10月	收购车载天线生产公司Kathrein Automotive。
2018年11月	就收购Cooper Standard(库博标准)的防振业务达成协议。
2019年02月	收购从事天线、卫星技术相关产品开发和制造的Kathrein-Werke KG的汽车部门Kathrein Automotive。
2019年04月	以2.655亿美元收购Cooper Standard(库博标准)的防振系统业务。
2019年09月	收购人工智能领域的软件企业Cartica AI的少数股份。
2020年1月	以2.25亿欧元向佛吉亚出售内饰模块合资企业SAS的全部50%股权
2020年9月	宣布解散其与Osram的汽车照明合资企业。
2020年10月	收购了用于自动驾驶和驾驶辅助的激光雷达系统制造商AEye, In.的少数股权。
2021年09月	Vitesco Technologies完成分拆。
2021年11月	签订收购Trelleborg印刷解决方案业务的协议。
2024年1月	汽车集团部门内的Smart Mobility业务被解散。康迪泰克集团部门重组为三个区域工业解决方案、OE解决方案业务和表面解决方案业务。
2024年12月	大陆集团宣布计划在2025年底前将其汽车部门分拆为一家欧洲公司。
2025年09月	完成汽车业务与代工生产部门的分拆独立，作为欧摩威（AUMOVIO）在法兰克福证券交易所上市。
2026年02月	将康迪泰克的主机配套解决方案（Original Equipment Solutions）业务出售给Regent L.P。