Continental AG [大陆集团] 2013年12月止 动向

业务摘要

业绩

(单位:百万欧元)
  2013年
(12月止)
2012年
(12月止)
增减率(%) 主要原因
公司整体
销售额 33,331.0 32,736.2 1.8 1)
EBITDA 5,095.0 4,967.4 2.6 -
底盘/安全部门
销售额 7,269.2 7,052.5 3.1 2)
EBITDA 990.2 1,007.9 (1.8) -
动力总成部门
销售额 6,260.3 6,134.8 2.0 3)
EBITDA 650.2 609.0 6.8 -
内饰部门
销售额 6,605.7 6,434.2 2.7 4)
EBITDA 850.2 853.3 (0.4) -
轮胎部门
销售额 9,583.2 9,665.0 (0.8) 5)
EBITDA 2,137.7 2,005.1 6.6 -
ContiTech部门
销售额 3,878.3 3,711.8 4.5 6)
EBITDA 576.3 558.9 3.1 -

主要原因
1) 公司整体
-2013年(12月止)销售额同比增长1.8%。除欧洲以外地区的销售额取得增长、且汽车部门的良好业绩使整体业绩取得增长的主要原因。乘用车及轻型商用车的产量增长为公司产品的销售额增长作出贡献,提高了市场份额。

2) 底盘/安全
-该部门的销售额同比增长3.1%。车辆动态学、液压制动系统、被动安全/传感器、先进驾驶辅助系统等所有业务的销售额均取得增长。

3) 动力总成
-该部门的销售额同比增长2.0%。变速器业务在北美自由贸易区及西欧的销售额取得增长。随着在中国投产排气传感器,传感器/执行器业务的销售额也实现增长。但欧洲市场由于经济不景气,发动机系统业务的销售额下降。

4) 内饰
-该部门的销售额同比增长2.7%。各业务部的概况如下:
  • 车身/安全对策业务:北美及亚洲市场增长稳定。
  • 信息娱乐/连接器业务:多媒体系统、远程通讯系统的销售额增长,但印象零部件及各类连接设备的销售额下降。
  • 商用车、售后业务:新产品的推出使销售额同比略有上涨。
  • 仪表设备、驾驶辅助/HMI:仪表的旺盛需求促成了稳健增长。
5) 轮胎
-该部门销售额同比下降0.8%。亚太地区、北美地区销售额取得增长,欧洲、中东、非洲地区取得稳定增长,但收购及汇率差损失造成该部门整体销售额下降。

6) ContiTech
-该部门销售额同比增长4.5%。汽车主机配套及售后市场业务的销售额增长。但复合技术业务增长缓慢,抵消了部分增长。

收购

Emitec
-2014年4月,公司宣布,取得与吉凯恩对半出资的合资公司Emitec剩余50%的股份,使其成为全资子公司。收购金额达46百万英镑。通过此次收购,Emitec将整合至大陆的动力总成部门。(2014年4月30日新闻)

ASL Vision
-公司宣布为强化车辆的全方位监视摄像系统等先进驾驶辅助系统领域,收购了英国的ASL Vision。ASL Vision总部位于英格兰的Lewes,在德国巴伐利亚州的克罗纳赫也设有基地,提供环绕视图系统等各种产品。53名员工主要为工程师,从事软件、演算、图像处理、硬件等专业事务。此次收购完成后,公司员工将集体加入大陆。另外,大陆位于德国乌尔姆的研发中心预计将成为该360度摄像系统的研发基地。(摘自2013年1月11日新闻)

重组

舍弗勒转让公司股份,投资协议中止
-2013年9月,舍弗勒宣布,完成对大陆集团3.9%股份的转让。交易金额约达950百万欧元。此次转让使舍弗勒的股权比例降至46%。双方自2008年起曾达成由舍弗勒成为大陆唯一最大股东的投资协议,但2014年5月解除该协议。

合资业务

日清纺控股
-日清纺控股宣布,将与大陆的中国子公司Continental Automotive Holding Co., Ltd.在中国江苏省扬州市成立合资公司。新公司“日清纺大陆精密机械(扬州)有限公司”(暂称)主要产销电子控制制动系统的主要零部件阀体。资本金200百万元 (约合3,200百万日元),由日清纺控股出资70.0%、Continental Automotive Holding出资30.0%。新公司将在2013年12月成立,预计2015年1月启动。(2013年11月6日新闻)

SK Continental E-motion
-公司和SK Innovation(韩国)的合资公司“SK Continental E-motion”宣布已于2013年1月2日开始运行。新公司总部位于德国柏林,从事乘用车及轻型商用车锂离子电池系统的开发、生产和销售。出资比例为SK Innovation 51%、Continental 49%。两公司还计划在今后的5年内继续为新公司投资约270百欧元。目前,SK Continental E-motion已启动轻度混合动力及商用车用48伏电池的开发项目。(摘自2013年1月21日新闻)

-SK Continental E-motion宣布,将在位于韩国忠清南道的瑞山(Seosan)市建设纯电动车蓄电池工厂。投资总额预计在2,363亿韩元(约合1亿6,100万欧 元)。2015年起投产,计划向现代起亚汽车以及韩国通用等整车厂供货。(2013年10月25日新闻)

业务合作

-公司宣布,与亚新科的子公司NVH达成业务合作关系,目前,亚新科NVH已通过大陆供应商初步评审,大陆工厂主审核,大陆汽车类质量体系审核,VDA6.0质量体系审核及大陆供应商材料认可。(摘自2013年9月6日新闻)

-公司和菲亚特集团开发的触摸屏信息娱乐系统Uconnect整合了TomTom的导航系统。该新型系统包含了许多TomTom便携式导航设备可利用的功能,如地图、IQ路线、语音控制和车道导引功能"Advanced Lane Guidance"。该信息娱乐系统为2013年第二季度发售的新菲亚特500L配套。(摘自2013年3月5日新闻)

国内业务

-ContiTech获得特斯拉汽车颁发的开发伙伴奖"Excellent Development Partner"。大陆为特斯拉EV三厢车Model S开发的轮胎获得好评。夏季轮胎ContiSportContact 5的XL版本的轮胎尺寸为245/35 R 21 XL 96 W。(2013年11月22日新闻)

-2013年公司宣布已开始量产电磁阀喷油器“XL3”。该产品用于新型1.5L GDI涡轮发动机。此次主要对驱动系统的设计进行了改善。通过提高喷油器的开关速度,达到超高精度控制。将精密控制与多段喷射功能结合,可削减GDI发动机的微粒排放量及后处理系统所花费的费用。大陆计划继续对“XL3”喷射器进行改善,以达到欧洲排放基准“Euro 6c”。(摘自2013年7月24日新闻)

-公司开始在德国的Roding基地生产用于汽油直喷发动机的新一代高压燃料泵 (GHP2)。并向该基地(拥有员工约630人)投入3000万欧元。该高压泵提供200帕的压力,除可削减材料消耗,降低CO2排放外,PM规定方面还满足将于2014年9月起实施的汽油发动机排放基准“Euro 6”。此外公司还计划于2014年开始生产用于柴油直喷系统 (DHP2) 的新型高压泵。(摘自2013年4月12日新闻)

海外业务

<日本>
-公司的日本法人Continental Automotive将加强对日系整车厂的抬头显示器(HUD)销售活动。公司一改对欧美整车厂的销售方式,改为先决定规格后再j接受订单,从车辆开发的初期阶段开始开展对整车厂的推广活动,开发符合日系整车厂需求的产品。HUD预计在日系整车厂方面将扩大配套,届时可获得确实反映出整车厂需求的产品订单。(2013年10月10日日刊汽车新闻)

-7日,Continental Automotive宣布,整合了车内外接收装置的天线模块2014年即将产品化。此外,预计抬头显示器 (HUD)从入门级车型到高级车型的需求都将有所扩大,所以开发出具有不同功能的型号,广泛推广产品。(2013年10月8日日刊汽车新闻)

-Continental Automotive在日本加强人材招募。自动制动器等先进安全功能的开发相关软件工程师今后将有较大的缺口,因此公司将努力吸收汽车行业技术人员及软件相关知识的技术人员。目前拥有约600名技术人员,计划到2013年底增至650名,3年后的16年底进一步增加3成左右。到中期,预计研发工作量将翻番,因此公司计划平均每年增加数十名研发人才。(2013年6月24日日刊汽车新闻)

<巴西>
-公司宣布,巴西的Varzea Paulista工厂已开始生产ABS。该工厂之前专门生产液压制动系统,从其他工厂转移ABS的产线至此,成为南美首个电子制动系统的生产基地。该项目投资约1000万欧元,已于2012年11月开始生产。新产线最大年产能为120万件。另,ABS的相关零部件-车轮转速传感器在其姐妹工厂-该国的Salto工厂生产。(摘自2013年4月10日新闻)

订单

-2013年主要订单:
客户 车型 供应产品
Audi A3 ContiSportContact 5 轮胎
A6、A6 Allroad ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
A7 ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
A8 ContiSportContact 5 轮胎
RS 6 Quattro ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
Maserati Quattroporte ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
Mercedes-Benz A-Class ContiSportContact 5 缺气保用轮胎、ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
C-Class ContiSportContact 5 P 高性能轮胎
S-Class 采用12.3型薄膜晶体管 (TFT) 显示屏的仪表群 (可自动控制程序)
Renault Zoe 电动机、电力电子、EV用控制器、安全气囊控制单元、侧面传感器、前端传感器、轮速传感器、收音机、无钥匙进入系统、驾驶员识别系统

订单

-公司获得特斯拉汽车颁发的开发伙伴奖"Excellent Development Partner"。大陆为特斯拉EV三厢车Model S开发的轮胎获得好评。夏季轮胎ContiSportContact 5的XL版本的轮胎尺寸为245/35 R 21 XL 96 W。(2013年11月22日新闻)

-公司宣布获得丰田的“Technology & Development Award”奖。得到表彰的是用于后方警报系统“Rear Cross Traffic Alert (RCTA)”的新一代雷达传感器的开发。2012年发售的新型“Lexus ES”成为首款搭载RCTA的车型。目前有超过10款丰田车型采用了大陆的该传感器。(摘自2013年2月25日新闻)

预期

-公司预计2014年(12月止)销售额将在350亿欧元。先进驾驶系统的销售额到2016年预计可达到10亿欧元。

研发

研发费

(单位:百万欧元)
  2013年(12月止) 2012年(12月止) 2011年(12月止)
底盘/安全 535.3 500.2 463.1
动力总成 561.8 529.0 454.9
内饰 492.0 446.1 449.6
轮胎 204.7 195.1 176.1
ContiTech 84.6 74.4 65.0
合计 1,878.4 1,744.8 1,608.7

研发体制

-截至2013年12月底,在26个国家的115个基地拥有20,000名研发人员。2013年(12月止)的研发费占整体销售额的5.6%。

研发基地

-利用2012年10月开设的全自动制动性能室内试验场AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer),大幅提高了乘用车、厢型车、4WD的夏季/冬季轮胎的试验技术。建于德国汉诺威郊区的Contidrom测试场内的试验场长300米,最大宽30米。无人试验车辆可全自动加速至120km,并在试验路面上制动。路面分为湿路与干路,可替换。完全启动时1年可进行约10万次的制动性能试验。(2013年9月10日新闻)

-公司宣布将扩建新加坡的研发中心。该项目投资额为2970万新加坡元(1750万欧元)。建设周期预计约为1年,将有约450名员工在新设施内办公。总建筑面积为5,000平方米。另,公司目前在亚洲拥有17个研发中心。(摘自2013年7月26日新闻)

-公司对EV产品的核心基地-德国的Nuremberg基地进行了扩建。投资260万欧元,在该基地内的HighTech Center North建设新的试验设施。新设施内主要进行控制各EV・HV构成零部件相互作用的动力电子产品的试验。之前公司在若干基地内分散设置试验台,此次将所有试验台集中至新的试验中心,使之靠近开发部门。(摘自2013年4月15日新闻)

-ContiTech宣布已在中国江苏省的常熟市开设了研发中心。新研发中心将与吉利汽车、长城汽车、通用、上海大众、观致汽车等客户合作,进行车载产品及防振控制零部件的开发。投资金额约8百万欧元。计划到2013年底雇佣30名技术人员。此次强化公司在亚洲开发力的主要原因为,2010年Vibration Control部门决定与观致汽车合作开发面向观致首款量产车“Qoros 3”平台的发动机支架。(摘自2013年3月6日新闻)

研发活动

-由于中国市场的高速成长,公司制定了中国事业的加强策略。将针对中国用户加强ESC (车身稳定控制装置)、安全气囊控制单元、发动机控制单元、燃油喷射装置、仪表群、碰撞回避功能等产品的开发。

-公司将加快开发实现汽车自动驾驶的系统。公司到2025年将研发出可实现完全自动驾驶的系统,同时分阶段案场自动化系统的开发。公司将制定自动驾驶车开发的详细计划,将基于目前已投放市场的驾驶员辅助系统,进一步提高系统技术。为此今后几年间将合计投入数十亿欧元的研发费。根据实现完全自动化的开发计划,到25年开始供应完全自动化系统之前,16年将完成部分系统的开发,之后到20年期间,将逐步开发实现高速行驶下应对复杂情况的智能自动驾驶应用程序。(2013年2月23日日刊汽车新闻)

技术合作

与IBM的技术合作
-2014 年1月在美国举办的"2014 International CES" (消费电子展)上宣布,展出视野扩张系统以及可与车辆进行对话的系统,前者可使车辆前方的景色在挡风玻璃上更显眼。首发与美国IBM共同开发的下一代技术。还展示先进的车辆传感器、上锁、解锁的智能手机应用程序、按摩座椅等。还发布从智能驾驶辅助系统进化至自动驾驶的时间表。(2013年12月27日日刊汽车新闻)

蒲公英材料的轮胎
-公司与Fraunhofer研究机构的分子生物学应有生态学研究所(IME)宣布,双方共同开发,从蒲公英提纯的橡胶即将应用至轮胎。近年在实验室成功实现从蒲公英的根部提纯高品质天然橡胶。还在IME明斯特基地开建以吨为单位生产天然橡胶的试验设施。采用蒲公英提纯橡胶的首款测验性轮胎几年内将在公路开启试验。(2013年10月14日新闻)

车辆网络连接方面与IBM的合作
-公司宣布,与美国IBM公司在车辆连接网络的综合性服务方面开展合作。该领域的相关服务、技术以及功能总称为"Connected Vehicle "。IBM擅长通过网络分析和处理大量信息,而大陆擅长车载零部件产品,双方将通过合作建设新一代车辆信息基础。(2013年9月17日日刊汽车新闻)

HV/EV用电机及变速器系统
-公司与Oerlikon Group就共同开发・销售用于HV・EV的电机与变速器的集成技术达成一致。通过电动电机及变速器的集成优化,提高电气动力总成的效率。此次合作Oerlikon Graziano将使用高性能变速器的开发・生产・设计相关技术,而大陆的动力总成部门将使用以HV・EV为主的乘用车动力总成专业知识。(摘自2013年5月28日新闻)

综合驾驶辅助系统
-作为与德国达姆施塔特工业大学共同研究项目“PRORETA 3”的一环,公司历时约2年,开发用于避免都市交通事故、减轻碰撞的综合驾驶辅助系统。此次,两者共同开发出的概念成功用于大陆的演示车中,计划进入第2阶段的实地试验。希望最终可以验证该概念在实际行驶中的有效性。项目截至2014年秋。该“PRORETA”的第1阶段 (2002-2006年) 为紧急制动及紧急转向的相关研究。第2阶段 (2006-2009年) 主要开发用于避免与迎面车辆发生碰撞的超车辅助系统。(摘自2013年5月13日新闻)

电子操纵系统
-2013年1月,公司和宝马就共同研发欧洲高速道路上高度自动驾驶电子操纵系统达成一致。共同研发项目将持续至2014年底。两公司计划在今后2年内开发数款安装自动驾驶系统的试验车。大陆希望通过此次研发合作,可向宝马提供高度自动驾驶系统至2020年。(摘自2013年2月26日新闻)

产品开发

360度环视系统
-大陆开发出360度环视系统,该系统将4个摄像头捕捉的图像整合至1个图像,生成车辆周围的俯瞰图,从而发现障碍物及行人的存在。利用该系统还可实现碰撞感知及紧急自动制动。下一代产品计划生成3D图像,预计到2016年量产。

车厢内轮胎噪音降低技术
-公司公布可大幅降低驾驶室内轮胎噪音的新技术“ContiSilent”。该技术在通常的制造工艺后,在胎面部分内侧安装特殊的泡沫层,该泡沫层可对行驶中轮胎发出的音波发挥较高衰减效果,最大降低传达至车内的噪音9分贝。由于其他轮胎零部件及胎面花纹均为标准轮胎样式,因此潮湿路面上的制动及驾驶性能等不会发生变化。奥迪的“RS 6 Avant”及“RS 7 Sportback”中采用了使用“ContiSilent”的“ContiSportContact 5 P”系列。奥迪是首家采用该技术的整车厂。轮胎尺寸,“RS 6 Avant”为285/30 ZR 21、“RS 7 Sportback”为75/30 ZR 21。(摘自2013年8月7日新闻)

自动车用多功能座椅
-公司利用智能电子,开发出汽车多功能座椅。除实现各种电子控制、空调系统的集成、记忆功能及按摩功能外,还实现了多种安全功能。目前为戴姆勒“Mercedes-Benz S-Class”提供按摩功能。另外,还致力于智能手机与座椅系统的连接,计划促进座椅功能的定制化。大陆计划在2013年法兰克福车展中展出该项技术。(摘自2013年7月25日新闻)

安全带张紧器
-公司开发出ContiGuard的新功能“Active Emergency Belt Control”。该功能可在碰撞即将发生前缩紧安全带,最大减轻伤害15%。构造为通过电气机械式可逆安全带张紧器控制安全带。为了进一步提高安全性,可通过自动关闭车窗及天窗,防止碰撞时异物进入车辆内部。该产品已被2家德国大型整车厂的各1款敞篷车采用。(摘自2013年7月18日新闻)

紧急呼叫系统
-大陆宣布,开发出适用eCall紧急呼叫系统的远程通讯系统。2015年10月,欧洲委员会实施eCall紧急呼叫系统的义务安装的同时,大陆将开始量产该系统。(2013年6月27日日刊汽车新闻)

多媒体广播导航系统
-公司为PSA Peugeot Citroen集团开发新型多媒体广播导航系统 (MRN)。该MRN系统基于大陆的可扩展功能型多媒体平台。该系统包括1个高像素7英寸触屏,该触屏可识别手写汉字及拼音。该产品为东风雪铁龙2013年3月发售的C4 L配套,预计今后还将进一步扩大配套。主要在上海及新加坡的研发中心开展该产品的开发。

制动助力器 >>>产品图片
-公司开发出新一代制动助力器产品“Booster Gen. III”。与传统的钢制产品相比,新型的铝制制动助力器可减轻约50%,重量仅为1,700g。另外,长度也缩短12% (15毫米) 。该第3代制动助力器的尺寸为8/8英寸、8/9英寸、9/9英寸、9/10英寸,还提供前螺栓版本。(摘自2013年3月13日新闻)

投资

投资额

(单位:百万欧元)
  2013年(12月止) 2012年(12月止) 2011年(12月止)
底盘/安全 401.7 383.8 327.1
动力总成 360.5 395.0 393.7
内饰 253.3 257.1 247.7
轮胎 798.6 830.2 637.1
ContiTech 166.0 151.0 110.6
其它 1.0 2.3 (4.9)
合计 1,981.1 2,019.4 1,711.3

德国国内投资

-作为长期发展战略Vision 2025的一环,公司到2018年为止将向德国克尔巴赫基地投资约40百万欧元。将增加1条专用生产线,生产用于乘用车、轻卡的19英寸/22英寸轮胎。这些轮胎是为了应对整车厂及售后市场全球需求的扩大。2016年起将投产这些轮胎。到2018年员工人数将增加60名,将年产40万条U-UHP轮胎。此次投资还将用于把该基地打造为轮胎制造所需技术的主要开发基地。(2013年9月30日新闻)

国外投资

<捷克>
-公司宣布,计划对捷克Otrokovice的卡客车轮胎工厂进行大规模扩建。将进一步推进轮胎部门的投资计划,除了欧洲、中东、非洲,通过此次扩建,还将把该工厂打造为面向美洲与俄罗斯的核心基地。投资总额达165百万欧元。目前的年产能为卡客车轮胎70万条、乘用车及轻卡轮胎2,100万条。此次的5年扩建计划将把该工厂的卡客车轮胎年产能翻番至约150万条。(2013年12月11日新闻)

<俄罗斯>
-公司宣布,建于俄罗斯卡卢加的轮胎工厂开始量产。2011年11月动工,历时近2年完工。一期工程投资240百万欧元,提出到2015年形成400万条年产能的目标。员工人数超过800名。目前大陆在卡卢加拥有3个生产基地。除了新建工厂OOO Continental Kaluga以外,还投资扩建生产汽车电子零部件及燃料分配零部件的工厂OOO Continental Automotive Systems RUS。同时,生产空调及电动助力转向系统零部件的ContiTech工厂也接近完工。(2013年10月29日新闻)

-公司宣布动力总成部门将在俄罗斯的Kaluga建设新工厂。投资额约为2000万欧元,计划大幅提高发动机控制单元及燃料供应单元的产能。新工厂发动机控制单元的年产能预计最高可达到100万套。生产区域约7,200平方米。预计2013年竣工,2014年2月开始生产。2016年员工人数将达到约100名。大陆集团目前在Kaluga基地拥有约400名员工,其中超过230名员工属于汽车部门。除该动力总成工厂外,公司的Rubber Group将于年内投资2亿4000万欧元,开设轮胎工厂。最初的年产能预计为轮胎400万条。(摘自2013年4月4日新闻)

<罗马尼亚>
-公司在罗马尼亚布拉索夫郊区的工业园区新建生产燃油泵及燃料供应单元的工厂。投资额达40百万欧元,将年产700万燃料供应单元。年内将有约500名员工在新工厂开始工作。(2013年10月1日新闻)

<斯洛伐克>
-公司宣布将把斯洛伐克Puchov工厂卡车・客车轮胎的年产能由目前的约260万条提高至2014年的超过300万条。投资金额约1亿欧元。该工厂是首个生产大陆第3代客车轮胎的工厂。(摘自2013年6月27日新闻)

<中国>
-公司宣布,位于中国江苏省的常熟(Changshu)工厂完成扩建。建筑面积扩大7,600平方米,将提高产能、国产电动驻车制动系统(EPB)。投资额36百万欧元。该工厂从2014年起将向中国和日本的整车厂交付EPB。此次扩建完成后,工厂的员工人数将达到2,250名,年产能预计将同比增加约30%。(2013年9月3日新闻)

<美国>
-2014年,美国南卡罗来纳州Sumter的轮胎新工厂投产。一期扩建项目完工后,到2016年将形约成400万条的年产能。到2021年计划提高至800万条。

-公司宣布将投资1亿2,900万美元,用于扩建美国伊利诺伊州芒特弗农的轮胎工厂。该项目将首先投入9,500万美元,扩张商用车轮胎的生产区域。扩张完成后,增加该工厂员工80余人,年产能预计将超过300万条。另外,计划使用剩余的3,400万美元强化混合工厂的技术和设备,并扩建仓库。该投资预计2014年完成,将增加员工30余人。(摘自2013年1月28日新闻)