大陆集团展会采访存档
2015年 东京汽车展览
日本公路试验车辆的使用零部件
-销售额的30%以上来自日系整车厂。日本是重要的市场。 电动驻车制动系统
制动助力器
电子控制制动系统 -MK100-
仪表
多功能立体摄像头
远程雷达传感器
短程雷达传感器
远程信息处理控制单元
动力传动技术
柴油系统 -伺服驱动喷射系统 2,500 bar
燃油泵
超声波液位传感器 (中央）
气缸压力传感器
智能NOx传感器
SCR系统电加热催化剂
-EMITEC的技术 -配套车型：奥迪 AA
铝壳汽油涡轮增压器
-进气部位使用铝、排气部位使用不锈钢 -电动旁通阀 -与舍佛勒共同开发 -涡轮增压器市场份额为全球第4
逆变器一体型 纯电动车用车桥驱动系统
-电机、逆变器、差速器一体化
后车桥・变速器横梁
-使用强化玻璃纤维聚酰胺 -比铝制轻30%立体摄像头
-配套车型：宝马 5系、7系单目摄像头
毫米波雷达
-根据检测距离的不同，开发的方向性变更为雷达的毫米波车轮转速传感器
ESC单元
安全气囊ECU
执行器、制动助力器、 控制ECU一体化 -MK C1-
-2015年底开始量产
鼓式制动器
制动盘卡钳
底盘区控制单元 (CDCU)
车身域集成
电子钥匙
像素灯
-LED点阵灯
组合式仪表
HUD集成仪表
移动路由器 智能远程信息处理
2015年 中国汽车工程学会年会暨展览会
长距离雷达
短距离雷达
多功能单目摄像头
安全域控制单元
车载设备
无线充电系统
混合动力整车控制器
48V系统DC/DC直流转换器
48V电机
集成逆变器的高压驱动电机
智能电池传感器
IAA 2015 法兰克福车展
集成内部平台 (IIP)
集成显示器/仪表板
集成型抬头显示器 (HUD)
有源矩阵型有机EL (AMOLED) 曲面中心显示器
显示单元
智能远程信息处理
-通过兼容3G、LTE、WiFi等各种通信标准，即使接收信号弱的时候也可实现联网。带触觉反馈功能的显示器
"Clever Home to Intelligent Car"
-可从车内设置家里的照明或者从家里可对车辆进行各种设置。先进驾驶辅助系统 (ADAS)
-由雷达、摄像头、激光雷达、环视系统构成。车道偏离防止系统相关零部件
环视系统
替代反光镜摄像头系统
安全域控制单元 SPEED XL
门禁系统演示
车与车/车与路 (V2X) 通信单元 (带位置检测传感器 M2X Pro)
48V混合动力系统 1. 逆变器一体式皮带驱动型起动发电机 (发动机配套型)
2. 逆变器一体式直列起动发电机 (变速器配套型)
3. 逆变器一体式皮带驱动型起动发电机 (变速器侧面搭载型)
2,500bar 喷油系统
汽油发动机相关零部件
小型电加热催化SCR系统
逆变器一体式高压轴驱动系统
传动系统相关产品
双面同步带系统(油中)
-通过减小皮带宽度，较之干式皮带实现轻量化。电动制动系统
制动系统 MK100
铝合金制动助力器
拳式/固定卡钳
触觉反馈油门踏板 (为高级车配套)
触觉反馈油门踏板 (为入门级别车配套)
基本功能控制模块
综合车身控制模块
底盘域控制单元
底盘传感器、位置传感器
碰撞传感器
-由加速传感器、压力传感器构成。车轮转速传感器 (集成式电子驻车制动拉索)
舒适型座椅
内饰表面材料 Nobelis
流体系统用硬管
轻量化结构零部件
采用轮胎降噪技术ContiSilent的混合动力车配套轮胎 Conti.eContact
冬季轮胎 WinterContact TS 850P
冬季轮胎 ContiWinterContact TS 850 tire
采用自密封技术ContiSeal的运动轮胎 ContiSportContact 5
环保轮胎 ContiEcoContact 5
高级轮胎 ContiPremiumContact 5
运动轮胎 SportContact 6
2015 JSAE Automotive Engineering Exposition
展示主题：自动驾驶
-2014年10月起，启动在日本公路上的实车测试。
环境 - 汽油燃烧系统
独立式燃油供应控制模块
缸内压力传感器
涡轮排气阀
环境 - 传动系统
48V 内置逆变器的启动机/发电机
48V DCDC转化器
12V 电网系统
电动水泵
变速器机油泵
机电一体化变速器控制单元用 传感器集群
双离合变速器用 机电一体化控制单元 DL382
机电一体化分动箱控制单元
环境 - 排气、后处理
排气系统温度传感器
智能氮氧化物传感器
柴油燃油添加喷油器
DPF差压传感器 (双进气口式)
柴油用变量式燃油泵
液冷尿素喷射器
空冷尿素喷射器
内置加热器式SCR软管管路
SCR DCU选择催化还原系统用尿素添加控制单元
燃油箱一体化尿素水泵 "GEN-IV"
-Emitec的产品
尿素浓度/液面传感器
Emitec公司的电动加热式催化剂 EHC (Electrically Heated Catalyst)
大陆公司的电动加热式催化剂 EHC 控制器
ProViu ASL360 (全景系统)
-整合了4个鱼眼摄像头的图像。 -处于试验阶段多功能单体摄像头 / 多功能立体摄像头 / 远程雷达 / 短程雷达
多功能摄像头一体化激光雷达
-为"Toyota Safety Sense C"配套 -小型系统内置CMOS摄像头与红外线Lidar (Light Detection And Ranging)传感器。
车辆间 (V2V) / 车路间 (R2V) 通信单元
-开发中
底盘位置传感器
加速度传感器
智能电池传感器
安全领域控制单元
-控制除安全气囊以外的安全领域铝制壳体增压器
最新版FN卡钳
带电动泊车制动系统的 FNc-M卡钳
"MK C1"
-整合了制动助力器、主缸及控制制动系统 (ABS/ESC)
MK100 ESC
摩托车用ABS
新一代组合仪表
放大图片 1) 导航仪模式 2)、3) 泊车辅助模式 4) 智能手机连接模式
智能手机车载系统 (用于商用车及售后市场)
LED综合模块
LTE网络连接设备
高端远程信息处理系统
-配套梅赛德斯奔驰2015年上海国际汽车工业展览会
车载手机座AutoLinQ
多功能摄像头、短距离激光雷达
毫米波雷达传感器、短距离毫米波雷达
安全气囊控制器、域安全控制器
电子制动系统MK C1
-在制动主缸内整合ABS/ESC的单元，适用于混合动力车和纯电动车
整体式固定卡钳、电子驻车制动卡钳
铝壳体助力器、制动软管
仪表板
-配套：梅赛德斯奔驰
座椅
前轴空气弹簧支柱
碰撞压力传感器
智能多媒体导航系统
曲面显示屏
开放式信息娱乐平台、车载智能通讯
仪表
集成型抬头显示器
扭矩杆
抗扭支架
主动发动机悬置
主动发动机悬置电控单元
选择性催化还原管路
-配套：通用
自动变速箱油冷管
涡轮增压器进油管
柴油颗粒过滤器管路
-配套：福特涡轮增压管
-配套：福特
高压传感器
按需供油燃油泵总成
-配套：福特
汽油直喷发动机控制单元
汽油高压油泵
电子水泵
乙醇浓度传感器
电子节气门体
电动压气机旁通阀
线性废气控制阀
凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器
传感器总成
48V系统DC/DC直流转换器
12V电源稳压系统
48V皮带驱动式水冷电机
混合动力整车控制器
变速箱油泵
双探头高温传感器
生物柴油浓度传感器
可变截面涡轮执行器
变速箱控制单元
低压废气控制阀
高压废气控制阀
同步带
智能电池传感器
流通式金属颗粒捕集器
轮胎
SAE 2015 World Congress
短程/远程雷达
-360度全景影像监控系统的构成件。
前方摄像头
-360度全景影像监控系统的构成件。 -360度全景影像监控系统的构成件。 -适用于平面/立体格式。 -立体摄像头为梅赛德斯奔驰的G-Class、E-Class、C-Class配套。
全景影像监控系统广角摄像头
-360度全景影像监控系统的构成件。
全景影像监控系统处理单元
-360度全景影像监控系统的构成件。采用主动矩阵有机发光二极体面板 (AMOLED) 的弯曲传感器显示屏
-开发中。为奥迪的概念车配套。基于人体工程学，采用凸、凹2种AMOLED。
合成器HUD (抬头显示器)
-刊登在该公司展板上的HUD除增强现实抬头显示器 (AR-HUD) 以外，其他产品均已实现量产。AR-HUD曾为测试车辆配套。
带水冷涡轮机壳体的铝制涡轮增压器
-为宝马车配套。
联网能源管理系统
-采用48V环保驾驶系统的能源管理系统。由DC-DC转化器、带式启动机/发电机、eHorizon头部单元构成。 -通过eHorizon可获得来自云的道路情况及天气等各类信息。根据其信息可有效进行加速、巡航、能源回收等，改善燃效。DC-DC转化器
-联网能源管理系统的构成件。带式启动机/发电机
-联网能源管理系统的构成件。eHorizon头部单元
-联网能源管理系统的构成件。动态eHorizon模拟器
-截至2015年4月尚处于开发阶段，计划2018年投放市场。 -通过云可不时接收和发送路面情况、交通情况等各类信息。根据这些信息，系统会提醒其他车辆意识到危险，对突然接近的车辆等向驾驶员发出警告。 -模拟器运用仪表群、导航仪屏幕、触觉踏板，使驾驶员通过体感接受各种信息反馈。 -为斯堪尼亚的商用车配套静态eHorizon系统。根据车载地图 (非实时更新) 的道路信息和前方道路情况，辅助调整车速等，为改善燃效作出贡献。
-有车辆突然接近时对驾驶员发出通知。
-接近冻结路面时发出警告。
2014年 中国汽车工程学会年会暨展览会
电子制动系统MK C1
-在制动主缸内整合ABS/ESC的单元，适用于混合动力车和纯电动车，将于2016年量产
发动机控制单元
燃油喷射器
燃油共轨带高压传感器
乙醇含量传感器
涡轮增压器电动旁通阀
集成式碳罐电磁阀
电子节气门体
远距离雷达环境传感器
短程雷达传感器
多功能摄像头
短程激光雷达传感器
激光摄像头一体式传感器
高压柴油泵
全尺寸可编程液晶显示仪表
配套车型： 梅赛德斯奔驰S级
传感器组件
高温传感器
SCR喷嘴
尿素箱集成式SCR喷射系统
尿素浓度及液位传感器
按需供油系统电子控制器
集成ECU电子驻车制动钳
2014 JSAE Automotive Engineering Exposition
SRL Cam: 内置CMOS摄像头与红外线Lidar传感器
检测距离：摄像头90m、Lidar 20m
前方雷达 ARS400 Entry/Premium/PremiumPlus
-77GHz的毫米波雷达 -可检测最远前方250m的车辆/行人
Stereo-Camera 300
检测距离：单眼摄像头90m、立体摄像头40m
第3代近距离雷达传感器
-使用24GHz -利用Rear Cross Traffic Alart (RCTA)检测左右75度的宽广范围。 配套整车厂： 丰田
ProViu ASL360 (Surround view)
-整合4个鱼眼摄像头的影像。 -Around生成2D影像，而Surround生成3D影像。还可确认较低的车身位置。凸轮/曲柄/变速器旋转传感器
踏板角度传感器 (PAS)
智能电池传感器 (IBS)
车高传感器 (CPS)
加速度传感器 (BSZ)
加速力反馈踏板 (AFFP)
-达到临界安全距离时，向油门踏板反馈触觉感受。辅助驾驶员高效驾驶，避免反应迟缓的驾驶，因此可削减燃耗及排气。
行人保护系统用管式压力传感器
-在保险杠内加入硬管，利用硬管内的压力变化感知碰撞。 -2011年起供应戴姆勒。
MK C1
-在制动主缸内整合ABS/ESC的单元 -样品
铝制单横拉杆增压器
铝制串联第3代横拉杆增压器
配套车型：梅赛德斯奔驰 S Class、E Class
控制单元CVT
-用于Audi multitronic gear box 配套车型：奥迪 A8、S8、Q7、 Q5、A6、S6、A5、S5、A4、S4、A3
双离合器变速器控制单元
48V机带驱动式启动机发电机
48V DCDC转化器
48V锂离子电池系统
尿素浓度水平传感器
智能氮氧化物传感器
乙醇浓度传感器
生物柴油燃油传感器
低压EGR阀
排气系统温度传感器
流量控制机构内置式燃油泵模块
无刷燃油泵
超声波式燃油液面传感器
分体式燃油分配控制模块
汽油直喷用高压泵
智能天线模块
-削减同轴电缆 -还适用于Wifi及车辆间通信
网关
-可使用CAN、LIN、MOST、FlexRay、 以太网。
组合器HUD (抬头显示器)
LTE 远程通信模块
外部灯控制单元 (结构)
外部灯控制单元 (概要)
低端照明控制单元
2013年 东京汽车展览
紧急制动辅助系统
开发中。新SRLCam集成了一个红外线短距离激光雷达(光测距离)传感器和一个CMOS摄像头。最新创新是将短程激光雷达技术融入多功能摄像头MFC400中。 配套车型：大众"up!"、 铃木"Wagon R"、"Spacia"、本田"Fit"
紧急制动辅助系统
SRL101提供红外紧急制动辅助系统，并在微车细分市场应用。MFC400是第四代前方多功能摄像头。压力式行人保护系统PPS PSAT包括内置在前保险杠柔性空气软管、以及空气软管末端搭载的两个压力传感器。该系统通过激活主动发动机盖，减少死亡率或行人受伤危险。
紧急制动辅助系统
ARS400是第四代长距离雷达传感器(77千兆赫)。可不借助摄像系统检测静止物体。SMFC400是第四代双镜头多功能立体摄像头。 配套车型：日产"Skyline"、"Fuga"
安全气囊控制单元
SPEED XS是针对新兴市场的低成本紧凑型安全气囊控制单元。
踏板组件
踏板角度传感器(PAS)是再生制动系统位置传感器。加速器反馈踏板(AFFP)可对驾驶员预警，司机可对危险即时反馈。
智能电池传感器
IBS是用于监测12V蓄电池充放电状态的传感器。
底盘位置传感器、惯性管理单元、数字底盘加速度传感器、轮毂速度传感器
底盘位置传感器(CPS)是角度传感器，其角度IC允许360°测量范围。主动底盘控制系统的BSZ5D数字底盘加速度传感器可检测车辆底盘方向的轮毂和车身加速度。
第三代抬头显示器(HUD)
配套车型：奥迪"A6"
电动电子(逆变器及DC-DC转换器)
与HV/ EV电机控制模块内置的DC-DC转换器和逆变器
HV-EV轴驱动系统
高压锂离子电池模块
48V锂离子电池系统
该产品集中应用在欧洲主要供应商的48V轻度混合动力汽车，将取代目前的12V铅酸蓄电池。
48V DC-DC转换器
48V皮带驱动起动发电机
12V电网系统
怠速停止时提供发动机再启动的电力
LTE远程信息处理模块、开放式信息娱乐平台(OIP)
第三代铝制助力器
制动软管
制动钳
制动钳
弹性燃料乙醇传感器
可检测出乙醇浓度汽油和乙醇混合燃料。 主要客户：GM, VW, Audi
电动水泵
电子节气门控制
电控废气门执行器
电控废气门执行器用来打开涡轮增压器的涡轮机壳体的旁路或气门口，易于电子控制。
汽油发动机涡轮增压器
线性排气控制阀
汽油DI XL3.1电磁阀喷油器、汽油高压泵GHP2
汽油SDI用即用型ECU即用型 EasyU
针对新兴市场的即用型低成本发动机ECU。
双离合器变速器控制单元
变速箱控制单元(TCU)和两个BLDC电机一体化模块。控制单元直接安装在变速器一侧，转变发动机驱动方向，冷却空气。
阶梯式自动变速器控制单元
该TEHCM(传输电液控制模块)集成控制模块、液压开关、电磁阀和过滤板在同一单元。大陆该产品在欧洲约占40％的市场份额。
无线换档器(DSM - 直接换档模块)
配套车型：路虎“揽胜Evoque”、梅赛德斯 - 奔驰车型
电动真空泵控制单元(EVP-ECU)
电动驻车制动控制单元(EPB-ECU)
电动驻车制动系统 (EPB-Ci)
EPB-Ci通过机电致动器直接安装在后轴卡钳实现制动转矩。
Car2X与M2XPro(运动信息与X提供商)
对于Car2X通信(也称为车对车和车对基础设施)，精确确定车辆位置的能力是至关重要的，该产品可用来确定车辆精确位置。
短距离雷达SRR200
第二代24千兆赫的雷达传感器，置于后保险杠两端。
触摸屏幕输入设备
智能天线模块
带EPB电缆的轮速传感器
2013年 ITS世界大会
2013年 法兰克福车展
| 仪表板表皮材料 | 座椅 (使用安全环保材料) | ||
 |
配套车型： 欧宝 Adam |
 |
|
| 空气悬架系统 | 驾驶辅助系统 | ||
 |
配套车型： 特斯拉 Model S 梅赛德斯奔驰 S-Class 保时捷 Panamera 吉普 Cherokee |
 |
|
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 放大图片 |
||
| 底盘域控制单元 | 多档AT控制单元 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 | 放大图片 放大图片 | ||
| DCT控制单元 (干式) | DCT控制单元 (湿式) | ||
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 | ||
| 汽油发动机涡轮增压器 | 柴油发动机用产品 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
||
| 汽油发动机用燃料供应单元 | 柴油发动机用燃料供应单元 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 | |||
| LED方向指示灯控制模块 | LED前照灯控制模块 | ||
 |
配套车型： 梅赛德斯奔驰 S-Class |
 |
配套车型：梅赛德斯奔驰 S-Class (前照灯来自HELLA) |
| 放大图片 | 放大图片 | ||
| 抬头显示器 (HUD) | 各类触屏&控制面板 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 放大图片 放大图片 |
||
| 各类传感器 | 位置传感器 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 | ||
| 聚酰胺横梁 | 制动卡钳 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 |
|||
| 制动器及ABS相关零部件 | 电子真空泵ECU | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 放大图片 |
||
| 反馈踏板&传感器 | 轮胎 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 放大图片 |
||
2013日本汽车工程学会
| <底盘&安全> | |||
| 防侧滑装置 (ESC) | 针对低负压、再生制动的综合制动系统 | ||
 |
配套车型： 马自达 CX-5 |
 |
|
 |
 |
||
| 双电动复合卡钳 | 多功能立体摄像头 | ||
 |
配套车型： 奥迪 A3 大众 Golf 7 斯巴鲁 Legacy |
 |
|
  |
 |
||
| 远距离雷达传感器、近距离雷达传感器 | 车辆位置检测传感器 | ||
 |
 |
||
 |
 |
||
| 智能蓄电池传感器 (IBS) | |||
 |
|||
 |
|||
| <动力总成> | |||
| 符合欧6-b/-1 柴油发动机控制、尾气处理系统 |
符合欧6 螺线管汽油直喷发动机管理系统 |
||
 |
 |
||
| NOx传感器 | 空气流量传感器 | ||
 |
 |
 |
 |
| 低压EGR阀 | 汽油高压单活塞泵 (GHP2) | ||
 |
 |
 |
 |
| 汽油直喷螺线管喷油器 (XL3.1) | 柴油压电共轨喷油器 PCRs5 | ||
 |
 |
||
 |
|||
| EMS 3 下一代发动机管理系统 平台 |
流星控制机构内置式燃料泵模块 | ||
 |
 |
||
| 汽油用燃料泵、外部供油控制模块 | |||
 |
 |
||
| 分段式自动变速器控制单元 | 线控执行器 直接换挡模块 |
||
 |
 |
 |
|
| 双离合变速器控制模块 | 液压启动式变速器控制模块 | ||
 |
 |
||
| 底盘控制单元 | 悬架用螺线管阀组 | ||
 |
 |
||
 |
放大图片 |  |
|
| 空气悬架系统 | |||
 |
|
||
| 电压稳定系统 | 电力电子 (逆变器& DC DC转化器) |
||
 |
 |
 |
 |
| <内饰> | |||
| 仪表板 (图片右下) | 仪表板 | ||
 |
配套车型： 英菲尼迪 JX |
 |
配套车型： 现代汽车 Genesis |
| 仪表板 | 自由编程仪表板 | ||
 |
配套车型： 起亚 cee'd |
 |
|
 |
|||
| 远程通讯 mbrace2控制模块 | 智能天线组件 | ||
 |
 |
||
 |
  |
||
2013上海国际汽车工业展览会 (AUTO Shanghai)
| 电动真空泵 | 第3代铝壳体真空助力器 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
放大图片 |
放大图片 |
| 集成式电子驻车制动器IPB | Conti固定式制动钳 | |||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
|||
放大图片 |
放大图片 |
|||
| 前轴制动钳 | 后轴综合驻车制动钳 | ||
|---|---|---|---|
 |
 配套车型： 长安福特 Focus Volvo S40,S60 |
 |
 |
| 放大图片 放大图片1 |
放大图片 放大图片1 |
||
| 制动软管 | 后轴鼓式制动器 | ||
|---|---|---|---|
 |
|
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| MK 100®电子稳定控制系统高级混合动力版 | MK 100®电子稳定控制系统 | ||
|---|---|---|---|
 |
配套：Ford（北美欧洲市场） |  |
配套：VW, GM, Ford, BMW高端车 |
| 放大图片 | 放大图片 |
| MK 100®防抱死制动系统 | |||
|---|---|---|---|
 |
配套车型： 一汽大众 佛山工厂 Golf, 速腾 |
||
| 放大图片 |
| 空气悬架系统压缩机（闭合式供气单元） | 空气悬架系统弹簧 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
      |
|
| 放大图片 | 放大图片 |
| 空气悬架系统电子控制单元 | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 放大图片 |
| 集成卡钳式电子驻车系统控制单元 | 拉索式电子驻车系统控制单元 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 防抱死系统电子控制单元 | 电动真空泵电子控制单元 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 电动助力转向系统电子控制单元 | 驾驶辅助系统 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 天窗控制模块 | 车窗升降控制模块 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 后备箱控制单元 | 车门、座椅控制单元 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 大灯控制器（LCU） | |||
|---|---|---|---|
 |
      |
||
| 放大图片 |
| 车载式中控台 | |||
|---|---|---|---|
 |
配套车型： 雪佛兰（美国市场） Volt EV |
||
| 放大图片 放大图片 |
 |
| 组合仪表1 | 组合仪表2 | ||
|---|---|---|---|
 |
配套车型： 克莱斯勒皮卡Ram 1500 |
 |
配套车型： 现代雅尊 (韩国市场) |
| 放大图片 | 放大图片 放大图片 |
| 空调控制器 | |||
|---|---|---|---|
 |
配套车型： 一汽大众 奥迪 Q5 |
||
| 放大图片 |
动力总成系统业务
| 智能氮氧化合物传感器 | 高温传感器 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 超声波机油液位传感器 | 柴油高压传感器 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 进气流量传感器 | 涡轮排气阀 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 电子节气门体 | 线性废气控制阀 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 控制阀 | 传感器 | ||
|---|---|---|---|
 |
空气控制阀/ 电子式废气循环控制阀/ 电磁螺线管式涡轮增压器旁通阀 |
 |
爆震传感器/ 门把手传感器/ 档位传感器/ 绝对压力传感器/ 冷却水/燃油机油温传感器 |
| 放大图片 | 放大图片 |
| PCRs5柴油压电共轨喷油器 | PCRs2柴油压电共轨喷油器 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| Easy-U2适用于全球汽油EMS系统 | 柴油EMS系统 (12V) 适用与全球 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 |
| Easy-U SDI (电磁阀式)/SCR喷嘴 （Deka液体冷却式） | DHP2柴油2柱塞高压泵 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 |
| 汽油喷油器 | SCR加注系统控制单元 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 具有油位传感器的供油系统 | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| 放大图片 放大图片 |
| 双离合器变速箱控制单元 | 基于压力传感装置的行人保护系统PPS | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
康迪泰克流体技术胶管和管路
| 变速箱油冷管 | 挤出型AEM材料中冷管路 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
||
| 放大图片 | 放大图片 |
| 零渗透空调管路 | 具有内部热交换器的空调管路 | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
   |
|
| 放大图片 | 放大图片 |
2012年 印度德里汽车展
| 面向新兴国产品群 | 主动振动控制 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 放大图片 |
||
| 空调控制面板 | 空调控制面板 | ||
 |
搭载车型： Skoda “Fabia” |
 |
搭载车型： Volkswagen “Touran”、“Sagitar”、 “Magotan”（面向中国市场） |
| 空调控制面板 | 空调控制面板 | ||
 |
搭载车型： Hyundai “Tuscani” |
 |
搭载车型： Range Rover |
| 空调控制面板 | 空调控制面板 | ||
 |
搭载车型： Hyundai “Avante Hybrid” |
 |
搭载车型： |
| 空调控制面板 | 空调控制面板 | ||
 |
搭载车型： Mercedes “C-Class” |
 |
搭载车型： Hyundai “VeraCruz” |
| 空调控制面板 | 显示屏（导航系统用） | ||
 |
搭载车型： Kia “Cee'D” |
 |
|
| 中控台 | 仪表板 | ||
 |
搭载车型： GM “Volt” |
 |
搭载车型： Hyundai “Grandeur” |
| 放大图片 | 放大图片 | ||
| 仪表板 | 仪表板 | ||
 |
搭载车型： GM “Volt” |
 |
搭载车型： 日产 “Leaf” |
| 放大图片 放大图片 |
放大图片 放大图片 |
||
| 仪表板 | 各种喷射器＆泵 | ||
 |
搭载车型： Volkswagen “Polo” |
 |
|
| 放大图片 放大图片 放大图片 |
|||
| 仪表板 | 仪表板 | ||
 |
搭载车型： Ford “Figo” |
 |
搭载车型： Mahindra “XUV 500” |
| 放大图片 | |||
| 仪表板 | 仪表板 | ||
 |
搭载车型： Tata “Manza” |
 |
搭载车型： Maruti Suzuki “Swift”、“Dzire” |
| 放大图片 | 放大图片 放大图片 |
||
| 仪表板 | 仪表板 | ||
 |
搭载车型： Hyundai “Fluidic Verna” |
 |
搭载车型： Tata “Manza” |
| 放大图片 放大图片 |
放大图片 | ||
| 座椅 | 除碳用油压碳传感器＆真空泄漏检测阀门 | ||
 |
采用绿色材料“Acella” |  |
|
| 制动助力器真空压力传感器 | 电子冷却泵 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 | |||
| 电力电子 | 侧面启动发电机 | ||
 |
 |
||
| TCU（Transmission control unit） | ABS | ||
 |
 |
 |
|
| 放大图片 | |||
| 电子真空泵 & ECU | ESC | ||
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 放大图片 放大图片 |
|||
| MCU（安全气囊、安全设备用控制单元） | 轮胎 | ||
 |
  |
 |
|
2011年 东京汽车展
| 车载通讯单元 | PPS pSAT压力微型行人保护系统 | 加速度碰撞检测传感器 | 压力碰撞检测传感器 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 |
| 车轮速度传感器 | 近距离雷达传感器 | 近距离雷达24GHz | 多功能立体摄像头 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 |
| 安全气囊控制单元 | 传感器总成 | 助力转向系统(电源箱) | 油门踏板反馈(AFFP) |
 |
 |
 |
 |
| Rack Concentric Power Pac | 车轮速度传感器 | 车轮速度传感器 | 后桥空气弹簧 |
 |
 |
 |
 |
| 77GHz雷达传感器 | 多功能CMOS摄像头 | DQ200 | 重量传感器 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 | 放大图片 | 放大图片 | 放大图片 |
| 底盘域控制单元 | 底盘传感器 | 近距离雷达传感器 | 新型驱动单元 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 | 放大图片 |
| 固定式制动钳 | EVP | EPB-CI | 安全气囊控制单元 |
 |
 |
 |
 |
| 安全气囊控制单元 | DEKA VII汽油喷射器 | 发动机管理系统 (32bit) | 变速器控制模块(EAST平台) |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 | 放大图片 | 放大图片 | 放大图片 |
| ABA助力器 | Free Program Meter | 力反馈加速器踏板(AFFP) | 发动机单元 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 |
| LED光控制单元 | 线性位置传感器感应技术 | 智能颗粒传感器 | 混合动力用锂离子能源储存系统 |
 |
 |
 |
 |
| 电源传感器 | 动力电子技术 | 双层电容器 | 智能天线总成 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 |
| 汽油用 EC燃油泵 | 柴油用 EC燃油泵 | 燃油质量传感器 | Flex Fuel Sensor |
 |
 |
 |
 |
| EMITEC E-KAT | 排气阀低压EGR | 双离合器自动变速器用控制单元 | 聚酰胺扭矩杆 |
 |
 |
 |
 |
| 放大图片 | 放大图片 |
2011年 法兰克福汽车展
| Chassis Domain Control Unit | 双离合器自动变速器用控制单元 | ||
 |
 |
||
| 后桥空气弹簧 | Active Rear Axle Kinematics | ||
 |
 |
||
| 紧急呼叫总成 | 制动系统MK C1 | ||
 |
 |
||
| 电子驻车制动器用ECU | 带压力控制功能的转向齿轮衬套 | ||
 |
 |
||
| EV用仪表板 | 车轴驱动式 | ||
 |
 |
||
| 高端仪表板 | 发动机元件 | ||
 |
 |
 |
|
| 放大图片 放大图片 |
|||
| 电网系统 | 聚酰胺横梁 | ||
 |
 |
||
| 放大图片 | |||
| 环保座椅（原生态） | |||
 |
|||
