AI导航
关键词/图像检索
关键词/图像检索
AI导航
登录
免费试用
MENU
全球每日新闻
市场·技术报告
汽车销量
可视图(销量)
高级检索
汽车产量
可视图(产量)
车型规划预测
新能源车
对标分析/拆解调查
整车厂分布
零部件采购·配套信息
零部件配套厂信息
SDV/车载软件供应商报告
广告与推广
厂商位置布局图
法规认证
供应商产品展示
签约企业介绍制度
全球汽车信息平台
企业信息
网站介绍
收费标准
申请个人ID
常见问题
日本語
ENGLISH
中文
"一键"掌握全球资讯
企业信息
网站介绍
收费标准
申请个人ID
常见问题
收藏夹
收藏夹
将当前页面添加到收藏夹
关闭
Language
日本語
ENGLISH
中文
单击此处使用AI导航
关键词/图像检索
点击此处进行关键词/图像检索
AI导航
登录
免费试用
内容一览
全球每日新闻
新闻首页
市场·技术报告
最新
电动车、车展、自动驾驶
汽车销量
汽车销量首页
各国分车型销量
按车型/电动车/国家等检索
可视图
高级检索
汽车产量
汽车产量首页
各国分车型产量
按车型/厂商/国家等检索
发动机产量
可视图
市场预测报告
车型规划预测
整车厂/各国车型规划
车型/高级检索
新能源车
新能源车分车型一览
高级检索
新能源车专用零部件
零部件采购·配套信息
300种零部件供应链
高级检索
分析报告
零部件供应商检索
零部件供应商检索首页
70000家检索
主要400家供应商报告
SDV/车载软件供应商
供应商产品展示
整车厂分布 / 零部件供应商
整车厂分布 / 零部件供应商首页
按地图检索
按整车厂・地区检索
产能分布
整车厂信息更新
厂商位置布局图
全球车展零部件展
全球车展零部件展首页
全球展会采访时间表
法规认证
法规认证首页
环保法规
联合国(UN)标准- 仅供英语
FMVSS
相关报告
服务清单
对标分析/拆解调查
对标分析/拆解调查首页
拆解调研数据销售一览
电动车电机对比
Model3 CAD数据
广告与推广
广告与推广LINES
资料下载表格
签约企业介绍制度
首页
市场·技术报告
卡车
卡车
市场·技术报告
搜索
选择标签
最近更新
新能源车·车展·智能驾驶·专利
新能源车·车展·智能驾驶·专利首页
技术展/国际汽车展
科瑞咨询 专题报告
半导体
软件/SDV
碳中和
新能源车
自动驾驶/ADAS
生产/加工技术
零部件/材料
ATZ 汽车技术
VSI 自动驾驶技术
TTDC 专利趋势
法规认证
车企
车企首页
中国车企
日系车企
欧系车企
美系车企
韩系车企
印度车企
造车新势力
商用车
摩托车
GlobalData 市场预测
零部件供应商
零部件供应商首页
分析报告
中国零部件供应商
欧系零部件供应商
美系零部件供应商
日系零部件供应商
其它零部件供应商
地区动向
地区动向首页
中国
欧洲
美洲
日本
亚洲
大洋洲/中东/非洲
GlobalData 市场预测
搜索
关闭
请指定搜索条件
选择标签
按此条件进行搜索
卡车
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
肯沃斯、彼得比尔特、Harbinger和Mack Trucks发布新款电动车型
2025/06/09
客车
驱动电机
电驱桥
增程
动力电池
电池包
变速箱
卡车
LFP
电动动力总成
美洲
博格华纳
康明斯
商用车
HEV
PHEV
BEV
车企
供应链・原材料
EV
造车新势力
商用车车企
新车型・新技术
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
博世、现代、丰田推进氢能生态系统;戴姆勒、Blue Bird展示压缩天然气和丙烷系统
2025/05/30
氢
替代燃料
CNG
客车
商用车
氢能基础设施
丰田
本田
FCEV
戴姆勒卡车
博世
爱尔铃克铃尔
佛瑞亚
米其林
现代
康明斯
卡车
美洲
车企
供应链・原材料
碳中和
EV
商用车车企
日本商用车L4级自动驾驶技术现状与前景
摘自ReVision商用车物流峰会演讲
2025/04/18
商用车
ReVision
自动驾驶L4
五十铃
三菱扶桑
TIER IV
卡车
客车
卡车・客车
移动出行
车企
自动驾驶
商用车车企
日本
新车型・新技术
Bharat Mobility Global Expo 2025:商用车
印度商用车行业正向智能环保的电动出行方式转型
2025/03/27
印度
商用车
Bharat Mobility
塔塔
沃尔沃卡车
五十铃
比亚迪
JBM
氢
卡车
电动出行
电动化
卡车・客车
客车
BEV
皮卡
车企
EV
造车新势力
商用车车企
亚洲
新车型・新技术
中重型商用车:电动化与业务合作
五十铃、日野、三菱扶桑动向;日本市场概况
2024/12/27
客车
BEV
卡车
可持续发展
电动化
商用车车企
技术展
商用车
EV
卡车・客车
FCEV
碳中和
五十铃
日野
三菱扶桑
日本
车企
ACT Expo 2024 (2):商用车电动动力总成
拓展可持续解决方案的新品牌、车辆和技术
2024/07/05
客车
BEV
自动驾驶
卡车
美洲
商用车车企
造车新势力
商用车
车企
EV
供应链・原材料
新车型・新技术
戴姆勒卡车
沃尔沃卡车
康明斯
采埃孚
科德宝
德纳
彼欧
动力电池
电驱桥
技术展
ACT Expo 2024 (1):氢能汽车与技术
车企和供应商重点展示氢能系统的扩展能力和性能
2024/06/24
客车
氢能基础设施
FCEV
卡车
美洲
商用车车企
造车新势力
供应链・原材料
碳中和
商用车
燃料电池
氢发动机
新车型・新技术
车企
EV
技术展
氢
2018年汉诺威车展:第67届IAA国际商用车展(上)
梅赛德斯奔驰、TRATON、曼、斯堪尼亚、沃尔沃、雷诺卡车
2018/11/07
CNG
底盘框架
客车
BEV
车桥
大发工业
商用车
沃尔沃汽车
转向系统
变速箱
驱动电机
卡车
TRATON
液化天然气
仪表板
IAA
汉诺威
柴油
商用车车企
欧洲
技术展
EV
自动驾驶
车企
新车型・新技术
2017年东京车展:商用车厂商的展示 (1)
三菱扶桑、五十铃展出EV卡车
2017/12/15
商用车
卡车
安全
安全
三菱扶桑
商用车车企
日本
技术展
EV
车企
新车型・新技术
北美中/重型卡车市场及商用车制造商的动向
帕卡在巴西投产;纳威司达通过投放SCR搭载车,扩大销量
2014/12/08
加拿大
美国
商用车
卡车
北美
纳威司达
商用车车企
戴姆勒商用车:将印度作为拓展亚非市场的支柱
预计卡车、厢型车、客车所有部门的销量均为增加
2014/01/02
商用车
Bharat Mobility
梅赛德斯-奔驰
卡车
三菱扶桑
戴姆勒
商用车车企
2013年东京车展:下一代动力总成技术与商用车
雷克萨斯/富士重工的小型化直喷涡轮发动机、日野的轻型商用EV平台
2013/12/24
CNG
客车
大发工业
斯巴鲁
自动驾驶
HEV
涡轮增压器
卡车
商用车车企
美国皮卡市场:处于回升时期
全尺寸皮卡越来越受欢迎;紧凑级皮卡份额缩小
2013/11/14
Ram
本田
卡车
皮卡
北美中型/重型商用车市场及商用车厂商动态
帕卡扩大欧美市场份额、纳威司达通过采用SCR满足尾气排放基准,重振业绩
2013/01/24
加拿大
美国
商用车
卡车
北美
纳威司达
商用车车企
五十铃、日野的中期计划:将泰国/印度尼西亚作为核心基地
五十铃2015年皮卡的销售目标为100万辆
2012/10/22
印度尼西亚
商用车
卡车
商用车车企
东京汽车展2011:日本整车厂商篇(2)
商用车展示、乗用车厂商的技术展示
2011/12/31
卡车
东京车展
SKYACTIV
Daimler's Commercial Vehicle Business: sales up by 17% to 180K trucks in 1H 2011
Sales expand in Western Europe and North America; building new plants in India and China
2011/11/04
客车
卡车
Freightliner
商用车车企
MarkLines Customer Support 客服中心
星期一~星期五 9:00-17:30(节假日除外)
日本
Nagata-cho, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan
+81-3-4241-3907
support@marklines.com
美国
Southfield, Michigan, USA
+1-248-327-6987
infous@marklines.com
墨西哥
León Guanajuato, Mexico
+52-477-796-0560
infomx@marklines.com
德国
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
infoeuro@marklines.com
中国 (上海)
上海市黄浦区南京东路
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
中国 (深圳)
广东省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
泰国
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
infothai@marklines.com
印度
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779
infoindia@marklines.com