登录
宝马320i 拆解调研：B48型 2.0L直列4缸发动机
下一代模块化发动机的概要和主要结构
2020/03/30
-
概要
-
发动机概要
-
气缸盖，汽门系统
-
缸体
-
曲轴
-
油泵、油底壳
-
活塞、连杆
-
涡轮增压器
概要
2020年1～2月日本广岛产业振兴机构举行了宝马320i M Sport的车辆拆解调研活动。本报告将介绍该车型配套的下一代模块化发动机的概要和主要结构。
 |
| 宝马320i M Sport 拆解调研 |
宝马在发动机的开发、生产中引入模块化发动机系列的想法，并于2013年首次将该模块化发动机推出市场。此想法将发动机的缸径和冲程以及燃烧室形状模块化，排气量方面改变气缸数。具体来说，推出3款汽油发动机，分别是1.5L 3缸发动机、2.0L 4缸发动机、3.0L 6缸发动机（每缸500cc）。由此，力求在开发、生产、零部件采购方面实现大幅合理化。
这些模块化发动机于前年开始进行改款，并已开始下一代模块化发动机系列的生产。本次调研对象——B48型2.0L直列4缸发动机是该系列中的核心汽油发动机，在燃效、排放、性能方面极具竞争力。
相关报告:
第28届亚琛年会：汽车和发动机技术（2019年12月）
宝马集团： 提前两年实施电动车投放计划，2023年前推出25款车型（2019年10月）
大众途观拆解调研：1.4L TSI发动机（2019年3月）
梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机（2018年9月）
相关报告
泰国：中国品牌BEV与日系HEV并行，电动车投资持续
2026/11/11
比亚迪RACCO拆解调研：与日产Sakura的实车对比
2026/11/11
乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2026年11月
2026/11/09
分析报告 车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇）
2026/11/09
大众汽车集团（二）向移动出行科技企业转型
2026/11/05
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解