大众途观拆解调研：1.4L TSI发动机

驱动系统、汽缸体等模块结构

2019/03/20

概要

  2019年2月日本广岛产业振兴机构举行了大众途观的车辆拆解调研活动。大众的紧凑级跨界SUV途观得益于全球SUV人气的高涨，扩大了销量。尤其是从2016年投放欧洲、2017年投放北美和中国现有车型后销量开始迅速增长。2018年全球销量同比增长10.8%达77万辆，其中欧洲销售约18万辆、美国10.3万辆、中国30.3万辆。（MarkLines分车型销量数据）

  大众在导入新平台MQB（横置发动机车辆模块矩阵）的同时，开发了全新的EA211发动机系列。该发动机系列推出1.0L、1.2L、1.4L三种排量，广泛覆盖A-C级车市场。
  此次实施调研活动的途观也采用MQB平台，搭载EA211发动机系列的1.4L TSI发动机。该发动机与2012年起导入MQB平台以来开始量产的发动机规格基本相同，目前已具备足够的竞争力。本报告将介绍其概要与主要结构。

VW Tiguan分解調査
大众途观拆解调研

  EA211发动机是实现MQB的最重要组件。实现了长期保持商品性的先进技术的模块化、提高开发和生产效率的结构模块化等。此次将主要介绍该模块部分。

  该型号的发动机的各个零部件请参考下方报告。


相关报告:
大众帕萨特车辆拆解调研（Ⅰ）1.4Ｌ汽油涡轮发动机（2016年10月）

   

     
    
 
     
    
    
   
  

历史拆解报告
丰田 C-HR
1.2L小型涡轮增压发动机（2018年11月）
ADAS (先进驾驶辅助系统)　(2018年4月)		 大众帕萨特
1.4L汽油涡轮发动机 (2016年10月)
日产Serena
自动驾驶技术ProPILOT (2017年2月)		 宝马 i3
电池系统 (2017年4月)
CFRP驾乘座舱模块 (2017年4月)
铝制底盘骨架 (2017年10月)
丰田 第4代普锐斯
第4代丰田普锐斯的拆解调研(上) (2016年2月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研(中) (2016年3月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研(下) (2016年3月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研：132个零部件照片集锦 (2016年5月)		 丰田皇冠
(Ⅰ) 直喷2.5L引擎 “GR-FSE” (2016年5月) 
(Ⅱ) 与雷克萨斯车通用的FR豪华车用底盘技术 (2016年6月) 
(Ⅲ) 车身结构与隔音吸音材料 (2016年9月)
(Ⅳ) 丰田皇冠车辆拆解调研：图片集锦 (2016年9月)
大发Move (2015年3月刊登)
(上) 供应商名单及底盘/座椅/电气件
(中) 追求小型轻量化的涡轮发动机与三轴齿轮系CVT
(下) 车身结构采用精简的直线性骨架
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