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梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机
戴姆勒模块化发动机更新计划，采用48V MHEV系统
2018/09/07
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概要
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新型模块化发动机系列概览
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48V MHEV系统：BSG与ISG，辅机的电动化
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发动机主体：汽缸体
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发动机主体：汽缸盖及气门机构
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涡轮增压器
概要
德国戴姆勒公司从2016年开始陆续投放每个汽缸排量在500㏄的新设计模块化发动机系列。这些发动机都根据戴姆勒公司全新制定的共享设计平台MPA（Mercedes Powertrain Architecture）开发。
在这些模块化发动机中，M256是为戴姆勒S-Class配套的主力3L汽油6缸发动机，戴姆勒公司首次采用48V电源零部件，推出MHEV系统。随着发动机辅机的电动化发展，取消了用于驱动辅机的皮带，缩短发动机长度，提高了在发动机舱的配套效率以及碰撞安全性能。戴姆勒公司自1997年停产直列6缸发动机M104以来，一直采用V型6缸发动机，此次作为V型6缸M276的替代，投放了直列6缸发动机。该M256与上一代V型6缸发动机（M276）相比，CO2排放量削减约20%，输出功率提升15%。
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| M256发动机前端 | M256发动机后端 |
出处：戴姆勒公开资料
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