大众 帕萨特车辆拆解调研 (Ⅰ) 1.4升汽油涡轮发动机

水冷式中冷器、停缸系统的具体情况

2016/10/24

概要

パサートのエンジンカムシャフトまわり
帕萨特的发动机凸轮轴相关

 2016年9月,广岛产业振兴机构举行了大众帕萨特 (1.4L TSI Comfortline/日本版) 的车辆拆解调研标杆活动。该帕萨特是2014年上市的第8代车型,实现更优异的运动性能、舒适性、安全性以及实用性,获封2015年欧洲年度车型。

 与第7代高尔夫共享MQB平台,实施轻量化的同时还提高了车身刚度,从而提高了车辆的运动性能、舒适度和静谧性。发动机为1.4L带水冷式中冷器的单涡轮增压直喷汽油发动机,最大输出功率110kW (150PS),最大扭距250Nm (25.5kgm),发动机处于低负荷状态时,4个气缸中2个汽缸会停止运行,从而使JC08标准的燃效达到20.4km/l。本报告将介绍水冷中冷器、停缸系统等发动机相关配套技术。下篇报告将介绍MQB平台的车身结构等内容。

历史拆解报告:

丰田皇冠
(Ⅰ) 直喷2.5L引擎 “GR-FSE” (2016年5月)
(Ⅱ) 与雷克萨斯车通用的FR豪华车用底盘技术 (2016年5月)
(Ⅲ) 车身结构与隔音吸音材料 (2016年8月)
(Ⅳ) 丰田皇冠车辆拆解调研:图片集锦 (2016年9月)

丰田第4代普锐斯
第4代丰田普锐斯的拆解调研(上) (2016年2月)
第4代丰田普锐斯的拆解调研(中) (2016年3月)
第4代丰田普锐斯的拆解调研(下) (2016年3月)
第4代丰田普锐斯的拆解调研:132个零部件照片集锦 (2016年4月)

大发MOVE(2015年2/3月刊登)
  大发MOVE(2015年2/3月刊登)
  (中) 追求小型轻量化的涡轮发动机与三轴齿轮系CVT
  (下) 车身结构采用精简的直线性骨架

大众Polo (2014年11/12月刊登)
  (上) 供应商名单以及发动机舱与驾驶座周边的拆解
  (下) 1.2TDI涡轮柴油发动机及悬架结构

日产NOTE (2014年9月刊登)
  (上) 主要安全技术与高级驾驶辅助系统
  (下) 采用机械增压器的驱动单元

本田雅阁混合动力 (2014年2月刊登)
  (上) PCU及底盘相关零部件
  (中) 电池相关零部件及电动伺服制动系统
  (下) 传动系统

本田飞度混合动力 (2013年12月刊登)
  (1) 电池相关零部件与电动伺服制动系统
  (2) 发动机与内置电机的7速双离合变速器

丰田AQUA (2012年11月刊登)
  (1) 关键零部件供应商及电池相关零部件
  (2) 燃效实现35.4km/L的混合动力系统

日产 聆风
  (1) 拆解调研(2012年2月刊登)
  (2) 主要分解零部件展示的采访报告 (2012年9月刊登)
  (2) 解剖车展示的采访报告(2012年11月刊登)

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