宝马i3铝制底盘骨架：驱动模块的特征

兼具高刚性车身与碰撞吸收性能的合理骨架结构

2017/10/23

概要
驱动模块的基本结构
安装动力单元与后悬架的后端结构
多连杆后悬架
前悬架、转向器的安装部分、以及吸收碰撞的前端结构
车辆前端的碰撞吸收结构
滑柱式前悬架

概要

宝马的纯电动车i3的底盘骨架结构上安装动力单元、电池、底盘组件，称之为驱动模块。与行驶性能相关的系统和组件全都安装在该驱动模块上，是提供支撑作用的基础，在上方安装采用CFRP材料、被称为驾乘座舱模块的车厢部分。搭载电机、变速箱、逆变器等动力控制单元、以及后悬架的车辆后端采用铝压铸材料。车辆前端作为支撑前悬架、吸收来自前方撞击力的结构，结合采用铝挤出成型材料、铝压铸材料以及铝板材，并进行焊接。此外，还进一步采用铝管材加强筋，形成牢固的骨架结构。在连接前端和后端的车厢下方，即车辆中央部分的铝骨架上安放电池。