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宝马i3 CFRP驾乘座舱模块车身结构

RTM成型工艺CFRP承载式车身结构，相比钢结构减重一半

2017/04/17

概要

　宝马的纯电动车i3车厢部分的车身结构采取的是CFRP承载式车身结构。相对于用于F1等赛车的高压罐成型，RTM成型工艺大幅缩短了CFRP成型工序。RTM成型的承载式车身曾用于高级跑车和限量版车型，宝马i3是首款采用该车身的量产车。本报告将介绍宝马i3的CFRP驾乘座舱模块的结构及特征。

　MarkLines在总部位于底特律的车辆标杆工程公司Munro的协助下制作本报告。Munro公司对宝马i3等各种车辆进行拆解调研，并将分析结果制作成报告。Munro公司提供的报告对所有零部件的重量、尺寸等详细参数和成本进行分析，需要了解详细情况的用户请点击下方垂询。
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