据10月7日多家美国媒体报道，美国证券交易委员会(SEC)正在调查破产的电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)，监管机构10月4日公布的文件显示，已向该公司发出数张传票。
菲斯克将于10月9日在特拉华州威尔明顿(Wilmington)举行的法庭听证会上寻求美国破产法院批准其清算计划。
美国证券交易委员会表示反对清算计划，理由是菲斯克是否以及如何保存公司记录尚不明确。
该公司目前正在出售库存车辆，并与债权人达成和解，然后再进入破

据8月26日多家美国媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)于8月23日在特拉华州联邦破产法院同意避免适用联邦破产法第7条(即强制清算其责任财产)，而继续适用联邦破产法第11条。此外，管理团队将继续执掌一段时间，直至业务结束。
此次协议对菲斯克、美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)和车主来说都很重要，车主曾对将破产程序转为适用联邦破产法第7条提出了异议，并指出电动SUV Ocean曾因车门把手故障、动

据7月16日北美多家媒体报道，菲斯克已从州破产法院获得许可，将以高达4,625万美元的价格向美国租赁公司出售其库存的3,300辆跨界电动汽车(EV)。总部位于纽约的美国租赁公司(American Lease)向Uber和Lytf司机租赁汽车。​
根据法院文件，菲斯克没有问题能正常使用的车辆预计售价为16,500美元，维修费用超过5,000美元的故障车辆预计售价为2,500美元。​
该法院的法官Brendan L. Shannon表示

美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克的运营子公司Fisker Group Inc.于6月17日宣布，已根据联邦破产法第11条向美国特拉华地区破产法院申请破产保护。
菲斯克正在与利益相关方讨论DIP (Debtor-in-Possession)融资和资产出售事宜，但代工生产合作伙伴麦格纳斯太尔(Magna Steyr)的奥地利Graz工厂将继续停产。
菲斯克公司本身及其美国境内外的子公司目前不受联邦破产法第11条的破产保护。
菲斯克将

在5月3日举行的第一季度财报电话会议上，麦格纳（Magna International）CEO Swamy Kotagiri指出，与近几年相比，今年第一季度该公司的生产计划更加稳定。除了一家初创车企的订单外，该公司在展望期内预计将迎来相对平稳的生产环境，而北美和欧洲市场的情况尤其如此。Kotagiri表示：“我认为有必要通报一下有关菲斯克（Fisker）Ocean项目的最新进展。目前车辆生产处于停滞状态，根据当前计划，我司将不再为菲

据4月29日美国多家媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)董事长兼首席执行官Henrik Fisker在4月上旬的会议上通知员工，有四家公司有意向收购公司。
Fisker在面向员工的全体员工会议上表示：“还有一些时间来获取其他公司的收购提案。有四家汽车公司签署了保密协议。但收购的尽职调查显然需要时间”。
Fisker没有提供任何有关有意向收购的公司的时间表或详细信息，只表示这些公司是汽车相关公司。
据报道，日

4月23日，菲斯克在向美国证券交易委员会(SEC)提交的2023年度财报(Form 10-K)中表示，如果无法从债权人获得足够的救济和足够的流动性来履行债务，可能必须在30天内申请破产保护。
该公司的现金余额从2022年的7.365亿美元降至2023年的3.255亿美元，截至4月19日，该公司拥有约1,135名员工，比2023年12月底减少425名员工。
菲斯克表示，由于该公司未能向持有数百万美元高级可转换票据的机构投资者支付利息，

据4月5日美国多家媒体报道，近期一份泄露的菲斯克报告显示，电动SUV Ocean的7万多个订单中，迄今为止已有超过4万个被取消。
尽管退订量很大，但已经发生了很长一段时间，菲斯克内部指标显示过去一周平均每天取消量达70至80个。
菲斯克将退还顾客每辆汽车250美元费用中减去25美元手续费后的大部分费用，总计达900万美元。
自菲斯克于2023年6月推出Ocean以来，迄今为止已交付超过6,000辆。
菲斯克近期将Ocean的价格下调

据3月27日多家美国媒体报道，为了避免破产，菲斯克已大幅降低美版电动SUV Ocean库存车辆的售价。
•Ocean Sport(定价38,999美元)：降价14,000美元(-35.9%)至24,999美元
•Ocean Ultra(定价52,999美元)：降价18,000美元(-34%)至34,999美元
•Ocean Extreme(定价61,499美元)：降价24,000美元(-39.0%)至37,499美元
此外，菲斯克还

菲斯克3月25日在向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件中表示，已中止与一家知名汽车厂商的收购谈判。
3月25日收盘时，该公司股价暴跌29%，跌至0.08美元，停牌等待公告。
尽管菲斯克尚未公布谈判的“知名汽车制造商”，但据报道日产正在就投资该公司进行深入谈判。
菲斯克表示，谈判中止导致该公司寻找战略选择，包括庭内或庭外重组以及资本市场交易。
菲斯克还表示，由于未能支付利息，将无法满足与试图通过出售可转换债券筹集最多1.5亿美元资

据3月18日美国多家媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)在提交给美国证券交易委员会监管机构的一份文件中宣布，公司正试图通过向私人投资者出售可转换债券筹集1.5亿美元资金，如果达成最终协议，将在满足多项条件的情况下分批获得3,500万美元的资金。
菲斯克还宣布将在未来六周内暂停生产。该公司在2024年1月暂停生产汽车，在2月1日至3月15日期间仅生产了1,000辆汽车。
菲斯克透露，其代工生产合作伙伴麦格纳斯

据3月13日多家美国媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)已聘请财务顾问FTI Consulting和律师事务所Davis Polk，开始考虑申请破产。
3月14日，菲斯科的股价大幅下跌，截至下午3点，公司股价为0.15美元。
2月29日，菲斯科在其财务报告中透露，因担心今年将耗尽运营资金，目前正在与一家车企洽谈投资或共同开发电动汽车平台的事宜。
(multiple sources on March 14,

3月1日，多家媒体报道称，日产汽车正在就入股美国新兴电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker Automotive)进行谈判。据两位知情人士透露，此举将使日产能够获得电动皮卡，菲斯克可获得资金支持。
由于谈判仍在进行中，尚未敲定，因此不愿透露姓名的消息人士称，谈判目前正在接受审查，可能会在3月份敲定。
谈判条款包括日产向菲斯克卡车平台投资4亿多美元，以及菲斯克计划从2026年起在一家美国装配厂装配电动皮卡Alaska等。一位相关人

据11月9日多家美国媒体报道，美国新兴电动汽车厂商菲斯克(Fisker)首席执行官Henrik Fisker在柏林宣布，其正在与5家车企进行协商，以确保未来计划发售的多款电动汽车的额外产能，预计将在未来几个月内最终达成合作。
该公司目前正在开发的电动汽车包括紧凑型跨界SUV PEAR、皮卡Alaska、敞篷跑车Ronin convertible GT等。
首席执行官Fisker表示：“公司有两款车型即将准备就绪，为了迅速投放市场必须

10月12日，美国新势力车企Fisker宣布，将在中国上海开设首家零售体验店，并开始推进在中国市场的业务布局。该零售体验店将位于上海市黄浦区太仓路，预计于2023年12月或2024年1月正式开业。
官网显示，目前Fisker在售车型仅有一款纯电SUV“Ocean”，该车于2021洛杉矶车展上正式亮相，提供Extreme、Ultra和Sport三个版本，美国市场售价区间为3.75万美元-6.9万美元。
Fisker品牌创始人兼首席执行