Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.
[浙江万里揚股份有限公司]
会社概要
業容
-中国トランスミッション大手。主に自動車用トランスミッションと新エネルギー車用トランスミッション、ドライブシステムの開発、生産、販売を手掛ける。
-同社は3つの事業部を展開。
- 商用車用トランスミッション部門:浙江省金華市と山東省平邑市の2拠点で、小型、軽、中、大型の商用車用トランスミッションを生産。主な取引先は、北汽福田、東風汽車、中国重汽、第一汽車集団、江鈴汽車、慶鈴汽車、江淮汽車など。
- 乗用車用トランスミッション部門:安徽省蕪湖市と浙江省金華市の2つの生産拠点で、CVT、MT、DHTハイブリッドシステム、ECVT、減速機などの生産を行う。主な顧客は、吉利、奇瑞、長城、BYD、東風、Jetour、Cowinなど。
- 新エネルギー部門:吉孚汽車技術(蘇州)有限公司と浙江万里揚智能製造有限公司で、商用車、乗用車、特殊車両などの新エネルギー車駆動ASSY製品を供給。
-2023年12月末時点で、自動車用変速機の生産能力は260万台。このうち、乗用車用トランスミッションは130万台(MT30万台、CVT100万台)、商用車用トランスミッションは110万台。新エネルギーBEV用減速機の生産能力は20万台。
資本構成
-深圳証券取引所に上場 | (2023年12月31日現在) |
株主名 | 出資比率 (%) |
万里揚集団有限公司 [Wanliyang Group Co., Ltd.] | 29.26 |
奇瑞汽車股份有限公司 [Chery Automotive Co., Ltd.] | 0.95 |
その他 | 69.79 |
合計 | 100.00 |
主要製品
乗用車用トランスミッション (Passenger car transmissions)
-乗用車向けAT (Automatic transmissions for passenger cars)
-電動トランスミッション (Electric transmissions)
-ハイブリッド用トランスミッション (Dedicated hybrid transmissions)
-乗用車向けMT (Manual transmissions for passenger cars)
-乗用車用無段変速機 (Passenger car continuously variable transmissions)
商用車用トランスミッション (Commercial vehicle transmissions)
-高級ライトビークル用オートマチックトランスミッション (AMT for high-end light-duty vehicles)
-ライトビークル用トランスミッション (Light-duty vehicle transmissions)
-マイクロカー用トランスミッション (Transmissions for mini trucks)
-ピックアップトラック向けMT (Manual transmissions for pickups)
-中型車用トランスミッション (Medium-duty vehicle transmissions)
-重型車用トランスミッション (Heavy-duty vehicle transmissions)
新エネルギー用ドライブトレイン (New energy drivetrains)
-電気自動車向け減速機 (Pure electric passenger car reducers)
-新エネルギー車3 in 1電気駆動ASSY (New Energy Vehicles triad electric assembly)
-新エネルギー車2 in 1電気駆動ASSY (New Energy Vehicles combined electric assembly)
-ECVT電動駆動システム (ECVT electric drive systems)
-乗用車用DHTハイブリッドシステム (DHT hybrid systems for passenger cars)
-商用車用ハイブリッドシステム (Hybrid systems for commercial vehicles)
沿革
1998年11月 | 子会社「山東蒙沃変速器有限公司」を設立。 |
1999年 | 自動車用トランスミッションの生産を開始。 |
2003年 | 同社の前身である「浙江万里揚変速器有限公司」を設立。 |
2003年8月 | 子会社「金華万里揚機械製造有限公司」を設立。 |
2007年9月 | 子会社「台州吉利発達汽車変速器有限公司」を設立。 |
2008年5月 | 子会社「金華万里揚変速器有限公司」を設立。 |
2009年9月 | 子会社「四川万里揚変速器有限公司」を設立。 |
2010年1月 | 子会社「浙江美依頓変速器有限公司」を設立。 |
2010年6月 | 深圳証券取引所に上場。 |
2011年6月 | 吉利と提携し、乗用車用トランスミッション市場に参入。 |
2013年1月 | Tata Motorsの品質体系審査に合格し、サプライヤーとなる。 |
2014年4月 | 万里揚汽車変速器研究院(自動車用トランスミッション研究所)が完成。 |
2016年1月 | 社名を「浙江万里揚変速器有限公司」から「浙江万里揚股份有限公司」に変更。 |
2016年5月 | 「蕪湖奇瑞変速箱有限公司」を買収して、社名を「蕪湖万里揚変速器有限公司」に変更。 |
「寧波万銘汽車部件有限公司」の株式100%を買収。 | |
子会社「山東蒙沃変速器有限公司」への持ち株比率を53.88%から66.12%に増やした。 | |
2016年6月 | 株式の70%を保有している子会社 「金興汽車内飾股份有限公司」の残りの株式27%を54百万元で遼陽国躍投資から、3%を6百万元で遼陽鯤鵬投資から買収し、金興汽車内飾を完全子会社化。 |
2016年7月 | 子会社「寧波万銘汽車部件有限公司」の社名を「寧波万里揚変速器有限公司」に変更。 |
2016年12月 | 吉孚動力技術(中国)有限公司と合弁会社「吉孚汽車技術(浙江)有限公司」を浙江省金華市に設立。 |
浙江省金華市に浙江吉孚汽車伝動系統有限公司を設立。 |
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2017年2月 | 子会社「金興汽車内飾股份有限公司」は、Inteva Products, LLCと合弁会社を設立し、外資合弁ブランド向けに自動車トリムの研究開発、生産、販売を行うと発表。 |
2017年5月 | 子会社「金興汽車内飾股份有限公司」の社名を「遼寧金興汽車内飾有限公司」に変更。 |
2018年1月 | 今飛控股集団有限公司と合弁会社富源飛揚汽車零部件有限公司設立の契約書に調印。各々50%の株式を保有。 |
2018年2月 | 今飛控股集団有限公司と設立した合弁会社富源飛揚汽車零部件有限公司が営業許可証を取得。合弁会社は主にアルミ製自動車部品の生産、販売を行う。 |
2018年5月 | 全額出資子会社蕪湖万里揚変速器有限公司が独自に浙江万里揚新能源駆動科技有限公司を設立。 |
2019年3月 | 完全子会社浙江美依頓変速器有限公司と四川万里揚変速器有限公司の登記を抹消。 |
2019年9月 | 20百万元を出資し完全子会社遼寧浩森汽車零部件有限公司を設立し、2020年1月19日その全株式を浙江東順汽車飾件有限公司に譲渡。 |
2019年11月 | 29百万元を出資し浙江東順汽車飾件有限公司を設立。29%の株式を保有。 |
2019年12月 | 子会社遼寧金興汽車内飾件有限公司の全株式を1.65億元で浙江東順汽車飾件有限公司に譲渡。 |
2020年5月 | 完全子会社「浙江万里揚精密製造有限公司」を設立。 |
2020年7月 | 「吉孚汽車技术(浙江)有限公司」55%の株式を譲渡。 |
2020年10月 | 完全子会社「浙江万里揚智能伝動有限公司」を設立。 |
2020年11月 | 「遼寧益興汽車零部件有限公司」100%の株式を買収。 |
2020年12月 | 「寧波萬衆汽車零部件有限公司」30.021%の株式を買収。 |
2022年3月 | 浙江万里揚能源科技有限公司51%の株式を取得し、定置型電源システムおよび電力スポット市場事業に参入。 |