Hyundai Transys Inc. - Jigok Plant (原 Hyundai Powertech Co., Ltd.)
[现代坦迪斯]
公司概要
■URL
https://www.hyundai-transys.com/
■总部所在地
958, Chungui-ro, Jigok-myeon, Seosan-si, Chungcheongnam-do, Korea
业务内容
-现代起亚汽车集团旗下供应商，生产动力总成和座椅。由生产AT的原现代岱摩斯和生产MT及座椅的原现代派沃泰于2019年合并成立。
-包含动力总成部门和座椅部门。2021年度(截至2021年12月)，动力总成部门销售额占比68%，座椅部门销售额占比32%。
-该公司产品的市场占有率如下表所示 。(该公司调查)
| 市场占有率 | |||
| 2021年度(截至2021年12月) | 2020年度(截至2020年12月) | 2019年度(截至2019年12月) | |
| 商用车变速器 | 45% | 60％ | 66％ |
| 商用车车桥 | 76% | 88％ | 87％ |
| 乘用车变速器 | 65% | 59％ | 46％ |
| 乘用车车桥 | 49% | 69％ | 87％ |
| 座椅 | 47% | 46% | 45% |
资本构成
| -非上市 | (截至2021年12月31日) |
| 主要股东 | 出资比例 (%) |
| 现代汽车 (株) [Hyundai Motor Company] |
41.1 |
| 起亚汽车 (株) [Kia Motors Corporation] |
40.4 |
| 现代摩比斯 (株)[Hyundai Mobis Ltd.] | 15.7 |
| 合计 | 97.2 |
主要产品
| 产品 | 主要配套车型 |
| MT | |
| 乘用车用FF | Pride, Verna, Avante, Sonata, i30, Tucson, Morning, K2, K3, Soul, K5, Sportage R ,Carnival |
| 乘用车用FR | Bongo, Porter, Starex, Patriot(UAZ), SV71(SAIC), Rodius(Ssangyong), Actyon sport (Ssangyong) |
| 2.5～4吨商用车用 | Mighty, County, Solati |
| 4.5～7吨商用车用 | Mega Truck |
| 8～25.5吨商用车用 | Cargo, Tractor, Dump |
| 城市客车用 | Aerocity, Aerotown, Unicity |
| 高速客车用 | Aerocity, Universe, Granbird |
| 混动客车/卡车 | Blue city |
| DCT | |
| 7挡DCT | Accent, Avante, Veloster, Sonata, i30, i40, Tuscon, K3, Soul, K5, Carens, Sportage R |
| 6挡DCT | Iconiq, Niro |
| AT | |
| 小型4挡, FF | Morning, Ray, Grandi10 |
| 小型4挡, FF | Pride, Pegas, Reina, i20 |
| 小型6挡, FF | K2, Forte, K3, K4, K5, Pride, Venga, Soul, Ceed, Carens, KX3, Sportage, Stonic, ix20, ix25, ix35, Avante, Mistra, Sonata |
| 中型6挡, FF | K3, K5, Sportage, Sorento, ix25, ix35, Tucson, Sonata |
| 中型6挡混合动力, FF | K% Hybrid, Sonata Hybrid |
| 大型6挡, FF | K5, Spotage, Sorento, Sonata |
| 8挡, FF | Carnival, Tucson, Sportage, Sonata, K7, Santa Fe |
| 5挡, FR | Bongo, Porter, Mohave, Starex |
| 8挡, FR | G70, G80, G90, Stinger, Mohave, Solati, K9 |
| CVT | |
| Kappa CVT | Accent, i20 |
| IVT (Gamma CVT) | K3, Avante |
| 车桥 | |
| IRS SUV用后车桥 | ix25, KX3, Creta, Santafe, Tscson, Sportage R, Sorento R, C575, CS95, NL-3 |
| IRS三厢车用后车桥 | G90, G80, K9, G70, Stinger |
| Banjo厢式货车/旅行车用后车桥 | Porter, Starex |
| Built-up 后车桥 | Solati, Actyon, Actyon Sports (Ssangyong), Kyron, Rexton, CX70, G201 |
| IOP前车桥 | EQ900, G80, Chairman |
| IFS SUV用前车桥 | Mohave, Actyon, Kyron, Rexton, Rodius(Ssangyong) |
| 轻型商用车用车桥 | Mighty, County |
| 中型商用车用车桥 | Mega Truck |
| 重型商用车用车桥 | Cargo, Tractor, Dump |
| 城市客车用 | Aerocity, NEW BS106, Green City, Super Aerocity |
| 高速客车用 | Aerospace, Universe, Granbird |
| 低地板客车用 | Super Aerocity |
| 4WD用产品 | |
| 电动变速箱 | Strarex, Patriot |
| PTU | CS35, NL-3 |
| 座椅 | GENESIS G90, GENESIS G80, K9, GENESIS G70, Stinger |
公司历程
| 2001年03月 | 公司成立。 |
| 2002年02月 | 与加特可签署技术援助协议。 |
| 2002年12月 | 获得ISO 14001认证。 |
| 2003年01月 | 获得ISO/TS 16949认证。 |
| 2003年10月 | 行驶测试场竣工。 |
| 2003年11月 | 投产后轮驱动车AT。 |
| 2005年03月 | 技术研究所竣工。 |
| 2007年06月 | 华城驱动研究中心竣工。 |
| 2008年06月 | 在美国乔治亚州设立Powertech America, Inc.。 |
| 2008年10月 | 投产前轮驱动车6速AT。 |
| AT累计交付量突破500万台。 | |
| 2009年01月 | 获得ISO 27001认证。 |
| 2009年06月 | 投产HEV-CVT。 |
| 2009年12月 | 美国工厂竣工。 |
| 2010年09月 | 获得现代起亚汽车授予的“品质5星”评价。 |
| 2010年11月 | 在中国山东省成立现代派沃泰自动变速箱(山东)有限公司。 |
| 2011年02月 | 投产后轮驱动车8速AT。 |
| 2011年12月 | AT累计交付量突破1,000万台。 |
| 中国工厂竣工。 | |
| 2012年08月 | 投产Kappa-CVT。 |
| 2013年09月 | 中国工厂第2工厂竣工。 |
| 2014年09月 | 在墨西哥成立Hyundai Powertech Mexico S DE RL DE CV。 |
| 2016年04月 | 墨西哥工厂竣工。 |
| 2019年01月 | 现代岱摩斯与现代派沃泰整合为现代坦迪斯重新运营。 |
补充 1
现代汽车集团的汽车相关企业 出资比例 |
(截至2021年12月31日) |
|
被出资
出资 |
现代汽车 | 起亚汽车 | 现代摩比斯 | 现代坦迪斯 | 现代威亚 | 现代Kefico |
| 现代汽车 | - | 33.88% | - | 41.13% | 25.35% | 100.00% |
| 起亚汽车 | - | - | 17.24% | 40.43% | 13.44% | - |
| 现代摩比斯 | 21.43% | - | - | 15.74% | - | - |
| 现代威亚 | - | - | - | 1.88% | - | - |
| 现代制铁 | - | - | 5.82% | - | - | - |
| 现代Glovis | - | - | 0.69% | - | - | - |
>>>2015年度(截至2015年12月)动向
>>>2016年度(截至2016年12月)动向
>>>2017年度(截至2017年12月)动向
>>>2018年度(截至2018年12月)动向
>>>2019年度(截至2019年12月)动向
>>>2020年度(截至2020年12月)动向
(注) 文中括号内的数字意为降幅或亏损。