Hyundai Powertech Co., Ltd. [現代パワーテック (株)] 2016年12月期の動向
業績 (単独) |
(単位：百万ウォン) |
| 2016年 12月期 |
2015年 12月期 |
増減率 (%) | 備考 | |
| 売上高 | 3,600,725 | 3,452,812 | 4.3 | - |
| 営業利益 | 299,853 | 158,559 | 89.1 | - |
| 当期純利益 | 180,275 | 129,597 | 39.1 | - |
国内事業
-韓国の三起オートモティブは、同社にバルブボディおよびハウジングコンバーターを供給する契約を締結した。受注金額は21,171百万ウォンで、契約期間は2018年4月から2021年4月まで。これらの部品は吉利汽車の6速トランスミッションに使用される。(2017年4月5日付プレスリリースより)
受注
-2012年3月、米国Chryslerに前輪駆動車用6速ATの出荷を開始。同社は2011年8月にChryslerから77万台のATを受注しており、受注総額は1兆2,000億ウォンに達する見込み。このATは「Dodge Dart」に搭載される。(2012年3月30日付プレスリリースより)
<双竜>
-2011年12月、双竜自動車から前輪駆動車用6速ATを受注。2012年から5年間に渡って79,000台を双竜自動車の平澤 (Pyeongtaek) 工場に納入する。受注金額は合計1兆2,150億ウォンに達する見込み。(2011年12月30日付プレスリリースより)
海外関連
<メキシコ>
-2014年12月、同社はメキシコに新会社Hyundai Powertech Mexico S. de R.L.de C.V.を設立した。資本金は77,224百万ウォンで、同社の出資比率は99.9%。この新会社は起亜自動車の現地工場向けにATの生産を行う計画。(2014年12月19日付プレスリリースより)
<米国>
-2012年6月、ジョージア州のPowertech America, Inc.におけるトランスミッション生産台数が100万台を突破したと発表。同拠点では2010年5月にトランスミッションの生産を開始している。(2012年6月1日付プレスリリースより)
認証・受賞
-2010年9月、現代・起亜自動車グループより「品質5つ星」評価を獲得。(2010年9月8日付プレスリリースより)
研究開発費
|
(単位：百万ウォン) |
| 2016年12月期 | 2015年12月期 | 2014年12月期 | |
| 全社 | 34,328 | 32,633 | 26,388 |
| 対売上高比率(%) | 1.0 | 1.0 | 0.8 |
投資額
|
(単位：百万ウォン) |
| 事業部門 | 投資期間 | 投資対象 | 投資効果 | 総投資額 | 金額 | |
| 投資済み額* | 2016年12月期 | |||||
| 前輪駆動車用6速AT | 2014 ~ 2016 | 機械 等 | 生産性向上 | 84,800 | 67,070 | 16,415 |
| 後輪駆動車用8速AT | 2014 ~ 2017 | 機械 等 | 生産性向上 | 129,800 | 31,627 | 10,138 |
| その他投資 | 2015 ~ 2017 | 機械 等 | 生産性向上 | 103,700 | 59,669 | 39,807 |
| 補完投資 | 2016 ~ 2016 | 機械 等 | 生産性向上 | 75,600 | 64,855 | 64,855 |
| R&D投資 | 2016 ~ 2016 | 新製品開発 | 新製品開発 | 35,410 | 20,309 | 20,309 |
| 合計 | 429,310 | 243,530 | 151,524 | |||
*投資済み額は、2016年12月期の投資金額を含む。
研究開発体制
-研究開発は技術研究所および華城 (Hwaseong) 駆動研究センター (現代ダイモス、現代エムシート等の共同運営) で実施。
技術提携
-2002年2月、ジヤトコとの間で技術援助契約を締結。
海外投資
<中国>
-2013年9月、山東省のHyundai Powertech (Shandong) Co., Ltd.において、第2工場の竣工式を開催。新工場のAT生産能力は年間50万台で、同社の中国におけるAT生産能力は年間100万台規模に拡大する。同社は中国工場で生産するATを北京現代や東風悦達起亜に納入している。(2013年9月27日付プレスリリースより)
