Schaeffler Group 展示会取材アーカイブス
2015年 東京モーターショー
Schaeffler インタビュー動画
Deputy CEO, Prof. Dr. Peter Gutzmer 氏◆自動車産業における3つのパラダイムシフト 「Schaefflerは、メカトロニクス、ソフトウェア、エレクトロニクスを組み合わせ、新しいソリューションを提供する」
◆P2ハイブリッドソリューション、電動アクスル
◆Formula Eへの参戦 パワートレインを供給
CEO Automotive, Prof. Dr. Peter Pleus 氏
◆内燃機関への新しいアプローチ 電動化・ハイブリッド化、内燃機関の最適化、CO2削減に寄与
製品ラインナップ
-40点余りのSchaeffler製品と技術開発を組み込んだ 「グラスカー」
電動アクスル
-第3世代の高電圧電動アクスル （開発中）
ハイブリッドモジュール
-クラッチ内蔵型のP2高電圧ハイブリッドモジュール （開発中）
電動アクティブロールスタビライザー (48V向け)
BMW B38 エンジン
フォーミュラ E 「ABT Schaeffler FE01」
2015年 フランクフルトモーターショー
製品ラインナップ
E-Clutch システム
ハイブリッド車用モジュール 乾式アプリケーション
ハイブリッド車用モジュール 湿式アプリケーション
電動アクスル - オフセットデザイン
電動アクスル - 同軸デザイン
48V アクティブスタビライザー
車高調整機構
Smartphaser カムシャフトフェイジングユニット
カムフェイザー
電動カムフェイザー
カムフェイザー
CL05 CVTチェーン
湿式・乾式ダブルクラッチモジュール
AT部品
ZF製 9HP AT向けベアリング
ホイールベアリング
ボールスクリュードライブ
可変バルブトレイン部品
カムシフティングシステム
UniAir 可変動弁機構システム
サーマルマネジメントモジュール
BMW B38 エンジン
2015年 人とくるまのテクノロジー展
Schaeffler エグゼクティブインタビュー
＜トランスミッション・アプリケーション＞ 7速湿式DCT部品
搭載モデル： Audi DL501 搭載車
＜トランスミッション・アプリケーション＞ アイドリングストップシステム
＜トランスミッション・アプリケーション＞ DCT部品
搭載モデル： Honda "i-DCD" DCT 搭載車
＜トランスミッション・アプリケーション＞ DCT部品
6速MT部品
搭載モデル： Daimler Benz FSG 310 搭載車
6速MT部品
6速MT部品
＜クラッチシステム＞
タンデムボールベアリング
カーボン シンクロリング
スリムラインHK (超薄肉シェルニードルベアリング)
遠心振り子式ダンパー付デュアルマスフライホイール
-トヨタなどに納入
遠心振り子式ダンパー付きクラッチディスク
FlexCompact クラッチモジュール
サーボスプリング付きクラッチカバー
トラベルアジャステッドクラッチ (TAC)
センサー付きクラッチ リリースシステム
＜エンジン部品＞ ガソリンエンジン部品
搭載モデル： BMW B38 搭載車
＜エンジン部品＞ ガソリンエンジン部品
＜エンジン部品＞ ディーゼルエンジン部品
搭載モデル： Daimler OM651 搭載車
＜エンジン部品＞ サーマルマネジメントモジュール
搭載モデル： VW/Audi EA888エンジン搭載車
＜エンジン動弁系システム＞ UniAirシステム
搭載モデル： FCA 「Fiat 500」 など
＜エンジン動弁系システム＞ 電動VCT
＜エンジン動弁系システム＞ 可変動弁系部品
＜エンジン動弁系システム＞ 可変動弁系部品
搭載モデル： FCA HEMI エンジン など＜エンジン動弁系システム＞ 可変動弁系部品
搭載モデル： Mercedes V8気筒休止エンジン など＜エンジン動弁系システム＞ 可変動弁系部品
搭載モデル： マツダ SKYACTIV エンジン など＜エンジン動弁系システム＞ 可変動弁系部品
-Porsche などに納入＜E-Mobility＞ ハイブリッドモジュール
＜E-Mobility＞ eAxle (電動アクスル駆動装置)
＜E-Mobility＞ 電動アクティブスタビライザー
搭載モデル： BMW 「7 Series」 など -2015年から欧州高級車向けに搭載開始
＜チェーンドライブシステム＞ スタート/ストップ (ベルトドライブ)
-BMW, Volvo, Opel などに納入
＜チェーンドライブシステム＞ ボールスクリュードライブ
＜チェーンドライブシステム＞ 車高調整機構
2015年 上海モーターショー
BMW 「B38」 エンジン
-納入部品：チェインドライブ、中間レバー、ローラーフィンガーフォロワー、油圧ラッシュアジャスター、機械式ポンプタペット、油圧式カムフェイザー、ウォーターポンプベアリング、ロールベアリング付きバランスシャフト、アイドラープーリー、乾式デュアルクラッチ
Audi 「EA888」 エンジン
-納入部品：可変カムタイミングシステム、セントラルソレノイドバルブ、チェックバルブ、フィンガーフォロワー、油圧ラッシュアジャスター、ローラークラッチ、精密ニードルローラーベアリング、フロントエンドアクセサリードライブシステム用アイドラープーリー、クラッチ一体型デュアルマスフライホイール、ヒートマネジメントモジュール、ベアリング付きバランスシャフト
9速オートマチックトランスミッション関連部品
-Mercedes-Benzに納入
7速デュアルクラッチトランスミッション関連部品
-Audiに納入
デュアルクラッチトランスミッション関連部品
無段変速機 (CVT) 関連部品
ギアシフト
マニュアルトランスミッション用シフトタワー
サーボスプリング付きクラッチ
プルタイプクラッチASSY
乾式デュアルクラッチシステム
ストローク調節クラッチ
遠心振り子式アブソーバー一体型デュアルマスフライホイール
遠心振り子式アブソーバー一体型慣性最適化クラッチディスク
遠心振り子式アブソーバー一体型トルクコンバーター
センサー付きクラッチリリースシステム
高電圧2速電動アクスル
ハイブリットモジュール
インホイールドライブ
ボールスクリュードライブ
McPhersonサスペンション用ベアリング
メインシャフトベアリング
-乗用車とトラック向け
ホイールベアリング
-トラック向け
ホイールベアリング
-乗用車向け
スライドスリーブASSY部品
ヘビーデューティアクセサリーベルトドライブ
-トラック向け
油圧チェーンドライブテンションナー
デカップリングテンションナー、プーリーダンパー
チェーン
可変カムシャフトタイミングシステム
カムシャフトキャリアー
-GM/Opel 「A20DTH」 ディーゼルエンジンに納入
メカトロニクスカムシャフト位相システム
油圧駆動によるバルブリフトコンロトールシステム
油圧スイッチタペット
カムフォロアー
-Audi、VW、Fiat、 Chrysler、Mercedes-Benz, 現代・起亜、ホンダ、華晨汽車、マツダ、Peugeot Citroen、Renault、BMW、Ford、Volvo、GMに納入
2014年 人とくるまのテクノロジー展
AT用ベアリング
搭載モデル： Mercedes-Benz 9G-Tronic搭載車
湿式DCT用部品
搭載モデル： Acura 「RLX」などの ホンダの4輪駆動システムSH-AWD搭載車 搭載部品：DMF、デュアルクラッチ、クラッチリリース、ギアアクチュエーター、油圧クラッチアクチュエーター
FordのFox Eco Boost 1.0L 3気筒エンジン
搭載モデル：Ford 「Fiesta」、「Focus」等 搭載部品：位相可変システム、セントラルソレノイドバルブ、各種タペット、カムシャフト用ベアリング、乾式デュアルクラッチ等
CVTチェーン
搭載モデル： スバル ｢Outback 2.0D｣、「Legacy」、「Impreza」 日産 「Altima」
サーボスプリング付クラッチ
クラッチバイワイヤーシステム
トラベル調整クラッチ
DMF向け遠心振り子式ダンパー
イナーシャ最適化クラッチディスク
遠心振り子式アブソーバー付フライホイール
電動アクスル駆動装置
車高調整機構
電動可変カムタイミング
サーマルマネージメントモジュール
搭載モデル： VW/Audi EA888エンジン搭載車
スタート/ストップシステム (ベルトドライブ)
-デカプラがMiniの新しい3気筒エンジンに搭載。
カムシフティングシステム
油圧駆動による連続可変動弁機構
搭載モデル： Fiat 「500」 Alfa Romeo等
可変動弁系部品
ウェッジワンウェイクラッチ
iTC (インテリジェント・トルクコンバーター)
2013年 東京モーターショー
48V対応ソリューション
ホンダのデュアルクラッチトランスミッション
搭載モデル： ホンダ 「Fit Hybrid」 搭載部品： 乾式デュアルクラッチ、トランスミッションドライバ、電動油圧アクチュエーター、ギヤアクチュエーター、クラッチレリーズ、クラッチダンパー等
AudiのEA888エンジン
搭載モデル： Audi 「A3」、VW 「Passat」等 搭載部品： 位相可変システム、セントラルソレノイドバルブ、ローラーフィンガーフォロワー、油圧ラッシュアジャスター、オルタネータープーリー、ニードルローラーベアリング、FEADアイドラープーリー等。
スバルの4WD向けリニアトロニックCVT
搭載モデル： スバル 「Legacy」、「Exiga」 搭載部品： CVT用チェーン、ガイドレール
FordのFox Eco Boost 1.0L 3気筒エンジン
搭載モデル： Ford 「Fiesta」、「Focus」等 搭載部品： 位相可変システム、セントラルソレノイドバルブ、各種タペット、カムシャフト用ベアリング、乾式デュアルクラッチ等
ChryslerのTiger Sharkエンジン
搭載モデル： Dodge 「Dart」 搭載部品： フル可変動弁システム、ローラーフィンガーフォロワー、油圧ピボットエレメント、オルタネータープーリー、ウォーターポンプベアリングユニット、デュアルマスフライホイール等
サーマルマネージメントモジュール
搭載したバルブで冷却液を複数経路で制御し、より精密な熱管理を実現するベルトテンショナー
チェーンテンショナー
デュアルマス・フライホイール・ダンパー
ラップスプリング常時噛合式スターターシステム
ウェッジワンウェイクラッチ
常時噛合式スターターシステム
トルクベクトリング付電動アクスル駆動装置
2013年 フランクフルトモーターショー
ダブルクラッチトランスミッション
搭載モデル： ホンダ 「Fit HYBRID」
EV用インホイールモーター
MultiAirバルブトレーン搭載エンジン
搭載エンジン： Chrysler直列4気筒「Tiger Shark」エンジン
48V対応製品
油圧クラッチアクチュエーター
アイドリングストップ対応部品
カムシャフトフェーシングシステム
ダブルクラッチトランスミッション
2013年 人とくるまのテクノロジー展
クラッチ・リリース・システム
搭載モデル： マツダ「CX-5」 三菱 「Outlander」 -BMWモデルにも搭載
遠心振り子式アブソーバー付きデュアル・マス・フライホイール
搭載モデル： トヨタ 「Corolla MT」(欧州販売車) -Lexus、BMWモデルにも搭載。
高効率CVTチェーン
搭載モデル： スバル 「Legacy」、「Impreza」 日産 「Altima」
ハイブリッド車向けデュアル・マス・フライホイール ダンパー
トルクベクトリング付電動アクスル駆動装置
プーリーインテグレイテッドクラッチ
プーリーディカップラー
オーバーランニングオルタネータプーリー
ディカップリングテンショナー
油圧式クラッチアクチュエーター
ニュートラルポジション検出用センサーデテントピン
電動クラッチアクチュエーター
トラベルセンサー付きクラッチマスターシリンダー
eWheel Drive
ハイブリッドモジュール
アクティブインターロック機能付き変速用アクチュエータとクラッチ作業用アクチュエータ
トルクコンバータ用の遠心振り子型制振装置付きねじりダンパー
電動アクチュエータ付き乾式ダブルクラッチ機構
パーマネント・エンゲージド・スターターシステム
スリムライン シェルニードルベアリング
シフトマスモジュール
デカップリングプーリー
油圧式チェーンテンショナー
機械式 (摩擦式) ベルトテンショナ
Ford Fox 1.0L 3cylエンジン用 セントラルOCV Type 油圧VTC
エレクトロメカニカルカーステアリング用INAコンポーネント、モジュール
乗用車向けホイールベアリング
乗用車向けホイールベアリング
乗用車向けホイールベアリング
乗用車向けホイールベアリング
乗用車向けホイールベアリング
2013年 上海モーターショー
6速マニュアルトランスミッションFSG 310
搭載： Daimler Benz
5速トランスミッションMQ100-5F
搭載モデル： VW UP、Skoda Citigo、 Seat Mii
サーボスプリング付クラッチ
チューンドマスジャダーダンパー付クラッチディスク
遠心振り子アブソーバー付クラッチディスク
TAC（HGV）
遠心振り子型アブソーバー
遠心振り子アブソーバー付トーションダンパー
遠心振り子アブソーバー付DMF
湿式ダブルクラッチ付ダンパー
ホイールベアリングユニット-軸ギヤ付プリテンショナー
ホイールベアリング
トラック用ホイールベアリング
マクファーソンストラットベアリング
ステアリングコラム
CVT
トランスミッションアクチュエータDCT
搭載： 現代
乾式ダブルクラッチシステム
乾式クラッチアクチュエーター
機電アクチュエーター付乾式ダブルクラッチシステム
スタート/スドップシステム部品 (トランスミッション側) 永久噛み合い式スターター
ラッチバルブ
電動クラッチアクチュエーター
液体クラッチアクチュエーター
ニュートラルギアセンサー機能のセンサー取り戻しピン
運転センサー付クラッチマスターシリンダー
クラッチレリーズシステム用パイプとコネクタ
永久噛み合い式スターター
8速AT
搭載：ZF
MultiAir バルブトレイン
搭載モデル： Fiat Fireエンジン
Audi EA888エンジン向け製品
INA機電一体式カムシャフトフェイズィング (ECP) システム
ディーゼルカムキャリア
搭載モデル： GM Opel A20DTH
中間歯車用INAローリングベアリング
2012年 FISITA World Automotive Congress
遠心振り子タイプアブソーバー （CPA） 付クラッチ
トルクコンバーター用遠心振り子タイプアブソーバー付き回転ショックアブソーバー
遠心振り子タイプアブソーバー一体型DMF
センサー
7速ハイブリッドAT
搭載モデル： 日産
6速MT
搭載モデル： ダイムラーベンツ
ハイブリッドショックアブソーバー
クラッチ
電子ホイールドライブ
センサー付きクラッチレリーズシステム
軽量化・コンパクトディファレンシャル
2012年 人とくるまのテクノロジー展
| <クラッチシステム> | |||
| ハイバリューCVT | 静圧式クラッチアクチュエーター | ||
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| <ベルト&チェーンドライブシステム> | |||
| ハイブリッドモジュール | ラチェットシステム付油圧チェーンテンショナを適用したチェーンドライブシステム | ||
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| パーマネントエンゲージドスターター | eWheel Drive | ||
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| サーマルマネジメントシステム | クランクプーリーディカプラー | ||
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| <トランスミッションテクノロジー> | |||
| 遠心振り子タイプアブソーバーのファンクションモデル | 遠心振り子式ダンパー (クラッチプレッシャープレートに取り付け) | ||
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| ハイブリッド車用ダンパー | ステアリングコラム | ||
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| ホイールベアリングユニット-与圧済み軸上噛合ギアユニット | スリムラインシェルニードルベアリング | ||
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| 軽量デファレンシャル | ハイブリッドモジュール一体 7速オートマチックトランスミッション | ||
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日産車に搭載 | |
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| 6速デュアルクラッチトランスミッション | |||
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| <エンジンシステム> | |||
| 電動VCT | フィンガーフォロワ | ||
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搭載モデル： ホンダ 「N Box」 Lexus 「IF S」 |
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| スイッチャブルフィンガーフォロワ | UniAir | ||
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搭載モデル： マツダ 「CX-5」 |
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搭載モデル： Fiat 「500」 |
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| メカニカルバルブリフタ | |||
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2012年 デリーオートエキスポ (インド)
| 駆動系用製品紹介 「advanced Drive」 |
ハイブリッド車用クラッチ | ||
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| 乗用車用ホイールベアリング | クラッチリリースシステム用部品 | ||
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| トラック用430ｍｍクラッチセット(最大2700Nm) | ハイブリッド車用油圧クラッチアクチュエータ | ||
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| 6速マニュアルトランスミッション | Audi EA888 Engine | ||
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搭載モデル： Fiat, GM |
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| 2輪車用空冷短気筒4ストロークOHCエンジン | |||
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搭載モデル： Honda CG 150 Titan |
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2011年 東京モーターショー
| 駆動系用製品紹介 「advanced Drive」 |
油圧駆動による連続可変動弁機構「Uni Airシステム」 | ||
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搭載モデル： Fiat 「500 Twinair」、「Panda」 Alfa Romeo「MITO」 |
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| LuK CVTチェーン | パーマネント・エンゲージド・スターター | ||
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搭載モデル： Audi 最大「A6series」までのCVT搭載車 |
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マイルドハイブリッド乗用車用開発品 |
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| ハイブリッドモジュール一体7速AT | トルクコンバーター用の遠心振り子式防振装置付きねじりダンパー | ||
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搭載モデル： 日産「FUGA Hybrid」 ジヤトコのATにクラッチとベアリングを提供 (ドイツおよび韓国で生産) |
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搭載モデル： BMW 「3series」 ディーゼルエンジン搭載車 |
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| 軽量デファレンシャル | INA電動VTC | ||
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2011年 フランクフルトモーターショー
2011年 人とくるまのテクノロジー展
| トラック用クラッチ トラベルアジャストクラッチ+最適化スプリングガイド付き ワイドアングルダンパ |
遠心振り子タイプアブソーバー付き デュアルマスフライホイール |
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クラッチリリースシステムの構成部品 シフトレバー |
乾式ダブルクラッチシステム |
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| トルクコンバーター用の遠心振り子式防振装置付き ねじりダンパー |
ハイバリューCVT | ||
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| 7速AT DaimlerChrysler W7A700 |
ABSポンプベアリング |
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| フリクションパッド付きシンクロナイザーリング |
油圧式及び機械式ベルトテンショナ |
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| オルタネータ用クラッチプーリ |
ラチェットシステム付き油圧チェーンテンショナを適用した チェーンドライブシステム |
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| 板金製ロッカーアーム・油圧ピボットエレメント | |||
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| 乗用車向けホイールベアリング |
フェイススプライン ホイールベアリング |
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| Fiat Fire with MultiAir Valve Train 4気筒ガソリンエンジン |
7速デュアルクラッチ DQ200 トランスミッション |
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| OPEL Fam. 0 1.4 Turbo ECOTEC 4気筒ガソリンエンジン |
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2010年 デリーオートエキスポ (インド)
| <トランスミッション> | |||
|---|---|---|---|
| FAG 乗用車・トラックギア用 メインシャフトベアリング |
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| INA デュアルマスフライホイール | INA ツインマスフライホイール用 スペシャルラジアルベアリング |
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|---|---|---|---|
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| 6速MT Audi ML310 - INA ニードルローラー/ケージアッセンブリー, ボールベアリング, ローラースリーブ, テーパーローラー ベアリング, スリーブ, ハブ, シンクロナイザーリング, クラッチディスク, ストラット, コネクターアッセンブリー ラジアル/リニアムーブメント用ベアリング |
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|---|---|
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| LuK クラッチリリースシステム | LuK クラッチフェーシング | ||
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| LuK セルフアジャスティングクラッチ | |||
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| <シャシー> | |||
|---|---|---|---|
| FAG トラック用テーパーローラーベアリング | FAG 乗用車用ホイールベアリング | ||
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| INA ステアリングコラムベアリング | E McPherson ストラットベアリング | ||
|---|---|---|---|
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| <エンジン> | |||
|---|---|---|---|
| INA プライマリー/アクセサリードライブ用 テンショナー, アイドラープーリー |
INA ウォーターポンプベアリング, プーリー, インペラー |
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| Porsche 996FL シリンダーヘッド -INA コンティニュアスアジャストメント -INA バケットタペット(切替可能） |
INA チェーンドライブシステム (油圧チェーンテンショナー, ラチェットシステム付) INA チェーンブレード, ガイド INA スプロケット |
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|---|---|---|---|
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| <商用車> | |||
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| LuK トラック用クラッチ | |||
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2009年 東京モーターショー
| 1. エンジン部品 -Audi 1.8L TFSIエンジンカットモデル | |
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Schaeffler Groupのエンジン部品 INA 製品：VCT、センターバルブ、センターソレノイド、チェックバルブ、フィンガーフォロワ、ピボットエレメント、ローラーリフター、ウォーターポンプベアリング、アイドラープーリー LuK製品：自動調整クラッチ |
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| 2. クラッチフェーシング材 （LuK製品） | |
|---|---|
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VW、BMW、Audi、Daimler、Ford、PSA、Mazda、Mitsubishiへ納入 |
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| 3. フロントエンドアクセサリードライブ用ベルトテンショナー （INA製品） | |
|---|---|
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| 4. フェーススプラインホイールベアリング (FAG製品） | |
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| 5. タンデムボール軸受 (INA製品）-ZFリアデファレンシャルユニットカットモデル | |
|---|---|
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| 6. デュアルクラッチトランスミッション用部品 -VWDQ200 7速トランスミッションカットモデル | |
|---|---|
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| 7. CVTチェーン | |
|---|---|
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| 8. Uni Air -Fiat Fire エンジンカットモデル | |
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| 9. トランスミッション用ベアリング -Ford 6速マニュアルトランスミッションカットモデル | |
|---|---|
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