Kongsberg Automotive ASA 2013年12月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:百万ユーロ) |
2013年 12月期 |
2012年 12月期 |
増減率 (%) | 要因 | |
全体 | ||||
売上高 | 990.9 | 1,001.1 | (1.0) | 1) |
EBITDA | 97.1 | 77.0 | 26.1 | - |
事業部門別売上高 | ||||
ドライブライン | 279.8 | 308.9 | (9.4) | 2) |
インテリア | 305.0 | 304.5 | 0.2 | |
ドライブコントロール | 248.5 | 248.6 | 0.0 | |
フルイドトランスファー | 189.0 | 176.0 | 7.4 |
要因
1) 全社売上高
-2013年12月期の全社売上高は、前年比1%減のほぼ横ばい。プラス成長分の要因としては、Euro6の施行前の駆け込み需要による、一部商用車の需要増が挙げられる。
2) 部門別売上高
-ドライブライン部門のみが前年比9.4%の減少となったが、インテリア部門、ドライブコントロール部門は前年比横ばい、フルイドトランスファー部門は同7.4%の増加となった。
合弁事業
-傘下のShanghai Kongsberg Automotive Dong Feng Morse (SKADFM) に関して、株式24%を追加取得し、持分を75%に引き上げたと発表した。取得金額は約19百万元 (2.3百万ユーロ)。SKADFMは1995年に設立された合弁会社で、中国で生産される商用車向けにペダルやケーブルシフターを製造している。 (2013年1月22日付プレスリリースより)
受注
-2013年12月期の主な受注案件 | (2013年プレスリリースより) |
顧客 | 製品 | 受注総額 | 備考 |
インテリア部門 | |||
欧州の高級車メーカー | 運転席および助手席用のマッサージシステム | 62.5百万ユーロ | -ポーランドのPruszkow工場で2015年第2四半期に納入開始予定。 |
北米で販売される高級車用プラットフォーム向け | ランバーサポートシステム | 2.4百万ユーロ | -メキシコのReynosa工場で2015年第3四半期に生産開始予定。 |
北米仕様車のプラットフォーム向け | 助手席側ランバーサポートシステム | 1.2百万ユーロ | -メキシコのReynosa工場で2015年第3四半期に生産開始予定。 |
北米市場向けのDセグメントカー向け | ハンドルおよびシート用ケーブルASSY | 80万ユーロ | -メキシコのMatamoros工場で2014年第2四半期に生産開始予定。 |
英国および中国で生産される欧州仕様の新型高級SUV向け | シート用アクチュエーターの次世代製品 | 25百万ユーロ | -Siofok工場 (ハンガリー) で2014年末より納入予定。 |
Tier1シートメーカー (日本の自動車メーカーが北米で生産する上級SUV向け) |
ケーブルパッケージ | 6.35百万ユーロ | -メキシコのMatamoros工場で2015年に納入開始予定。 |
グローバル自動車メーカー、 中国で販売されるクロスオーバーSUVおよびCセグメントセダン向け |
シートヒーターシステム | 11.2百万ユーロ (7年間) |
-江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2015年下期に生産開始予定。 |
欧州自動車メーカー、中国で販売する小型クロスオーバーSUV向け | フロントおよびリアシート用のシートヒーターシステム | 4百万ユーロ (5年間) |
-江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2014年9月に生産開始予定。 |
欧州自動車メーカー、中国で販売するクロスオーバー向け | 空気圧シートサポートシステム | 3百万ユーロ (5年間) |
-江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2014年10月に生産開始予定。 |
米国自動車メーカーのミッドサイズセダン向け | 空気圧シートサポートシステム | 17.2百万ユーロ (6年間) |
-メキシコのReynosa工場で2015年第2四半期に生産開始予定。 |
北米市場で販売されるクロスオーバーSUV向け | ヘッドレストおよびアームレスト | 12百万ユーロ (4年間) |
-Reynosa工場 (メキシコ)およびMilan工場 (米国テネシー州)で2013年第4四半期に生産開始予定。 |
欧州高級自動車メーカーのさまざまな乗用車およびSUV向け | フードリリースケーブル | -Siofok工場 (ハンガリー)で2014年末に生産開始予定。 | |
欧州自動車メーカーより高級車ブランド向け | シートサポートシステム、マッサージシステム、低負荷用ケーブル | 35百万ユーロ (5年間) |
-Puszkow工場 (ポーランド)およびSiofok工場 (ハンガリー)で2014年に生産開始予定。 |
ドライブライン部門 | |||
大手欧州自動車メーカー、 インドおよび南米のBセグメントカー向け |
マニュアルギアシフトシステム一式 | 33百万ユーロ (4年間) |
-Jundiai工場 (ブラジル) とGurgaon工場 (インド)で2015年第3四半期に生産開始予定。 |
欧州大手自動車メーカー、中国市場で発売するCセグメントカー向け | オートマチックギアシフター | 14百万ユーロ (5年間) |
-中国江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2014年上期に生産開始予定。 |
中国の大手自動車メーカー、中国で販売するC・Dセグメントカー向け | オートマチックギアシフター、 マニュアルギアシフター |
102百万ユーロ (5年間) |
-中国江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2014年下期に生産開始予定。 |
欧州大手自動車メーカー、南米市場で販売するBセグメントカー向け | ギアシフトリンケージの部品 | 37百万ユーロ (5年間) |
-ブラジルのJundiai工場で、2015年下期に生産開始予定。 |
欧州大手自動車メーカー、欧州で販売するのBセグメントカー向け | マニュアルギアシフトシステム一式 | 15百万ユーロ (4年間) |
-フランスのCluses工場で、2013年9月に生産開始予定。 |
インド市場で販売されるモデル向け | マニュアルシフトケーブル | 10百万ユーロ (6年間) |
-インドのGurgaon工場で、2014年第3四半期に生産開始予定。 |
大手欧州自動車メーカー、 欧州市場のほか新興国市場でも販売されるBセグメントカー |
マニュアルギアシフトシステム一式 | 150百万ユーロ (7年間) |
-2015年第1四半期に生産開始予定。 |
吉利汽車、新型の中型乗用車用プラットフォーム向け | オートマチックシフター | 21百万ユーロ (5年間) |
-中国江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2014年に生産開始予定。 |
フルイドトランスファー部門 | |||
トラック・バス用ブレーキシステムおよび車両制御システムサプライヤー | エアブレーキカップリングおよび構成部品 | 18.2百万ユーロ (3年間) |
-ノルウェーのRaufoss工場で生産予定。 |
欧州の大型トラックメーカー | 高温用製品を用いたパワートレインアッセンブリー | 3.8百万ユーロ (6年間) |
-Epila工場 (スペイン) で2013年後半より生産開始予定。 |
欧州の高級商用車メーカー | 燃料・ブレーキシステムのホースアッセンブリー | 5.3百万ユーロ (3年間) |
-Epila工場 (スペイン) で2013年夏より納入予定。 |
大手自動車メーカー、中国市場 | ブレーキチューブASSY | 10百万ユーロ (5年間) |
-中国江蘇省の無錫 (Wuxi) 工場で、2015年に生産開始予定。 |
ドライブコントロール部門 | |||
大手商用車メーカー、南米市場向け | クラッチアクチュエーションシステム、ギアシフトシステム、キャビンスタビライザー | 20百万ユーロ (5年間) |
-2013年第4四半期に納入開始予定。 |
トルコの商用車メーカー | クラッチサーボ | 6.2百万ユーロ (5年間) |
-生産台数は年間17,000台 -ノルウェーのHvittingfoss工場で、2015年第2四半期に生産開始予定。 |
インドの商用車メーカー、 複数のモデル向けの次世代トラックプラットフォーム |
マニュアルトランスミッション用ケーブルギアシフトシステム | 22.8百万ユーロ (4年間) |
-生産台数は年間80,000台 -Pune工場 (インド)で、2013年第1四半期に生産開始予定。 |
開発動向
研究開発費 |
(単位:百万ユーロ) |
2013年12月期 | 2012年12月期 | 2011年12月期 | |
全社 | 48.6 | 47.1 | 44.8 |
売上に占める割合 (%) | 4.9 | 4.7 | 4.5 |
研究開発体制
-2013年の同社の研究開発費は、全社売上高の4.9%。約429名が研究開発に従事している。-世界に5カ所の技術センターを有する (米国Novi、中国Wuxi、ドイツHallbergmoos、スウェーデンMullsjo、ノルウェーKongsberg)。
製品開発
e-パワーユニット-大手自動車メーカーが開発するハイブリッドシティーバス用車載充電器の開発プログラムに、同社のe-パワーユニットが採用された。
設備投資
設備投資額 |
(単位:百万ユーロ) |
2013年12月期 | 2012年12月期 | |
ドライブライン | 6.0 | 8.2 |
インテリア | 7.3 | 8.3 |
ドライブコントロール | 8.7 | 6.8 |
フルイドトランスファー | 6.0 | 5.3 |
その他/調整 | (0.1) | 0.0 |
合計 | 27.9 | 28.6 |
海外投資
フルイドトランスファー部門<英国>
英国のNormanton工場で3,000平方メートルの拡張工事が行われた。1992年の工場設立以降、最大の設備投資であり、100名の新規雇用が生み出された。