愛三工業 展示会取材アーカイブス

2015年 人とくるまのテクノロジー展

省電力燃料ポンプモジュール

-今回初出展 搭載モデル:トヨタ「Aqua」

省電力燃料ポンプモジュール

-従来、縦置きだったプレッシャーレギュレーターを横置きに設置。消費電力を従来比20%削減

燃料ポンプモジュールの従来品 (リザーバカップ式)

燃料ポンプモジュールの従来品 (リザーバカップ式)

FCV用水素インジェクター

-圧縮水素を減圧調整し、スタックに供給する専用インジェクター 搭載モデル:トヨタ「MIRAI」

CNG燃料システム (高圧レギュレーター)

-インドネシアで生産 搭載モデル:トヨタ「Corolla」(タイ)

CNG燃料システム (デリバリーアセンブリ)

-インドネシアで生産 搭載モデル:トヨタ「Corolla」(タイ)

キャニスター

搭載モデル:トヨタ「Camry」(北米)

燃料系製品 (インジェクター)

燃料系製品 (燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール)

-燃料ポンプでは新形状インペラを採用 -燃料ポンプモジュールはポンプ、プレッシャーレギュレーター、フィルター、センダゲージなどを一体化

吸排気系製品 (PCVバルブ)

-世界で初めて過給機エンジンに対応 搭載モデル:トヨタ「Auris」(1.2Lターボ)、トヨタ「Lexus NX」(2.0Lターボ)

吸排気系製品 (エンジンバルブ)

吸排気系製品 (EGRバルブ)

吸排気系製品 (スロットルボディ)

吸排気系製品 (樹脂インテークマニホールド)

2014年 人とくるまのテクノロジー展 (名古屋)

FCV用水素インジェクター

搭載モデル: トヨタ 「MIRAI」 -燃料電池に供給される水素の圧力・流量を制御。初出展の製品。

CNG燃料システム

樹脂インテークマニホールド

高圧レギュレーター

スロットルボディ

EGRバルブ

エンジンバルブ

燃料ポンプ

キャニスター

2輪車用燃料噴射システム

2010年 人とくるまのテクノロジー展

主要製品  
       
製品開発の取組み  
       
北米向けハイブリッド車用キャニスタ 扁平燃料タンク用ポンプモジュール
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EGRバルブ 代替燃料供給システム
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  拡大画像 (燃料ポンプ)
拡大画像 (燃料ポンプ)
拡大画像 (燃料ポンプ)
拡大画像 (インジェクタ)
拡大画像 (インジェクタ)
拡大画像 (インジェクタ)
       
燃料ポンプ 
   
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拡大画像 (開発品)
拡大画像 (従来品)
拡大画像 (インペラ (開発品) )
拡大画像 (インペラ (従来品) )
   
       
燃料ポンプ部 キャニスタ部
   
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キャニスタ一体燃料ポンプモジュール  
     
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樹脂スロットルボディ 電子制御スロットルボディ
   
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燃料ポンプ ポンプモジュール
   
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インジェクタ キャニスタ
   
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チタンエンジンバルブ エンジンバルブ
   
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2008年 人とくるまのテクノロジー展

エンジンマネージメントシステム製品を中心に展示。
     
LPG液体噴射システム
(国内初の液体噴射システム)

拡大画像(インテークマニホールド w/デリバリパイプ)

拡大画像(インジェクタ)

     
燃料ポンプ  
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(燃料ポンプ 開発品)
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(燃料ポンプモジュール)

北米日産 Infinitiに供給
     
キャニスタ(米国LEV-II規制対応)
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北米トヨタのほぼ全てに供給
       
ディーゼル関連製品
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(EGRクーラーバイパスバルブ)
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(EGRクーラー ティラドに供給)
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(排気圧力制御バルブ)
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(開発中 ディーゼルスロットルボデー)

バイパスバルブは、アベンシス、ハイラックス、ダイナ、トヨエース(トヨタ)に供給。
 
チタンエンジンバルブ
拡大画像 レクサス IS/Fに搭載
     
可変吸気バルブ

拡大画像1

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レクサス LS460に搭載
     

2007年 人とくるまのテクノロジー展

同社の主要製品であるエンジンマネージメントシステム製品をはじめ、各種製品を展示。
インジェクター付デリバリーパイプ 燃料ポンプ
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ボンプモジュール/キャニスター一体ポンプモジュール

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(ボンプモジュール)
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(キャニスター一体ポンプモジュール)
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(キャニスター一体型の搭載写真)
 
キャニスター 樹脂スロットルボデー
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可変吸気内蔵樹脂
インテークマニホールド
EGRクーラー
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拡大画像 (断面)
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2006年 人とくるまのテクノロジー展

樹脂スロットルボデー >>技術詳細
<特徴>
-拡管ボア構造採用によりバルブ全閉時の空気漏れ量を低減し、エンジンアイドル回転数を低減。
-樹脂の特性である撥水性・低熱伝導性により、温水加熱を廃止。
-樹脂採用による軽量化、部品点数削減によるローコストを実現。
HV車用電動ウォーターポンプ >>技術詳細
<特徴>
-ブラシレスモーターの採用により、長寿命を実現。
-水漏れのない隔壁によるポンプ室分離構造の採用により、信頼性向上。
密閉タンクシステム用リリーフ弁 >>技術詳細
-ハイブリッド車に対応した密閉タンクシステム用リリース弁
可変吸気内蔵樹脂インテークマニフォールド >>技術詳細
-エンジンの広い回転域でのトルクアップがはかれ、走行性能が向上。
チタンエンジンバルブ >>技術詳細
<特徴>
-従来の鉄製バルブに比べ、耐熱鋼比40%減の軽量化を実現した。