BYD Shark 2025MY (中国)

BYD Sharkは、BYDの新しいDMOプラットフォームをベースに開発され、先進的なハイブリッド技術とタフなオフロード性能を実現しています。

主な特徴

BYD Dual Mode Off-road (DMO)プラットフォーム：400Vシステムを採用した、プラグインハイブリッド・オフロード車専用のプラットフォーム
約30kWhの有効容量を持つHVバッテリー
- 角形LFP(リン酸鉄リチウム)セルを採用
- 最大約540kWのDC急速充電に対応
BYD独自のドメイン型電子アーキテクチャを採用(DiLinkインフォテインメントおよびDiPilot ADASを搭載)
革新的な電気モーター冷却システム
- バッテリーとモーターを統合的に管理する熱管理システム
ブーストモードにより最大320kWの出力を発揮
- 最高速度：約190km/h
- 0-100km/h加速：約5.7秒
スーパーハイブリッドシステム：OBC、DC/DCコンバーター、PTCヒーターを統合(Audiの「Integrated Power Box」と同様の構成)

レポート概要

M3.11～M3.26は従来のPDF版を購入いただくのではなく、FEVのプロフェッショナルベンチマークデータベースへのアクセス権を購入いただく形態となります。
データベースに含まれる写真やスライド等はダウンロードして保存可能です。
なお、アクセス権は5名の方に付与が可能で、購入後1年間有効です。
M2.1～M2.4は従来のPDF版を購入いただく形態となり、利用人数や期間に制限はありません。

M2.1 – エネルギー消費
包括的なセンサー機器を設置して、法規試験サイクルにおける車両のエネルギー消費を詳細に調査します。
M2.2 – 制御ストラテジー&熱マネージメント
拡張計測機器を用いた特定の試験条件下で、車両の制御戦略および熱マネジメントシステムを分析します。
M2.4 – 充電性能
空調付きシャシーDyn.に高出力DC充電器を装備し、さまざまな温度条件下での充電性能をテストします。
M3.11 – 設計ベンチマークバッテリーパック
M3.12 – 設計ベンチマーク e-Axle
M3.13 – 設計ベンチマーク OBCとDC/DC
本レポートはオンデマンド版(受注後に調査を実施しレポートを作成)ですので、納品までお時間を頂きます。詳細はお問い合わせください。
M3.16 – 設計ベンチマーク ICE(エンジン)
システム内で発電機を駆動する動力源の役割にチューニングされた1.5L直列4気筒エンジンです。
M3.21 – コストベンチマークバッテリーパック
M3.21購入に当たっては、「M3.11 – 設計ベンチマークバッテリーパック」とのセット販売となります。
現在レポート作成中の為、納品までお時間を頂きます。詳細はお問い合わせください。
M3.22 – コストベンチマーク e-Axle
M3.22購入に当たっては、「M3.12 – 設計ベンチマーク e-Axle」とのセット販売となります。
現在レポート作成中の為、納品までお時間を頂きます。詳細はお問い合わせください。
M3.23 – コストベンチマーク OBCとDC/DC
M3.23購入に当たっては、「M3.13 – 設計ベンチマーク OBCとDC/DC」とのセット販売となります。
本レポートはオンデマンド版(受注後に調査を実施しレポートを作成)ですので、納品までお時間を頂きます。詳細はお問い合わせください。
M3.26 – コストベンチマーク ICE(エンジン)
M3.26購入に当たっては、「M3.16 – 設計ベンチマーク　ICE(エンジン)」とのセット販売となります。
現在レポート作成中の為、納品までお時間を頂きます。詳細はお問い合わせください。