英国新車販売台数 2026年 メーカー・車種別
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販売台数速報 2026年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2026年2月 販売台数速報
2026年3月6日
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英乗用車販売、2月は7.2%増の9.0万台、2月としては22年ぶりの高水準
・英国自動車工業会(SMMT)が3月5日に発表した2月の乗用車の新車登録台数は前年同月比7.2%増の9万100台で、2月としては2004年以来の高水準となった。英国では3月がナンバープレートの更新月であるため、例年2月は販売台数が少なく変動が大きくなる傾向があるが、今年は個人需要が牽引した。
・1-2月累計では前年同期比4.8%増の23万4,227台となっている。
・2月の乗用車の販売台数をブランド別にみると、VWが11.5%減の7,104台(市場シェア7.9%)、フォードが36.6%増の6,056台(同6.7%)、BMWが2.1%減の4,623台(同5.1%)、メルセデスが33.9%増の4,538台(同5.0%)、アウディが17.2%増の4,522台(同5.0%)などとなっている。日本車トップのトヨタは8.4%増の3,216台(同3.6%)、中国車トップのBYDは83.0%増の2,154台(同2.4%)だった。
・モデル別では1位がフォード「プーマ(Puma)」で3,220台、2位が起亜「スポーテージ(Sportage)」で2,205台、3位がMINI「クーパー(Cooper)」で1,828台、4位がテスラ「Model 3」で1,584台、5位がJaecooの「Jaecoo 7」で1,446台だった。
・使用燃料別では、ガソリン車が5.2%増の4万1,935台(シェア46.5%)、電気自動車(EV)が2.8%増の2万1,840台(シェア24.2%)、ハイブリッド車(HV)が3.3%増の1万1,807台(シェア13.1%)、プラグインハイブリッド車(PHV)が43.5%増の1万438台(シェア11.6%)、ディーゼル車が3.8%減の4,080台(シェア4.5%)となった。
・2月のEV販売台数は2.8%増の2万1,840台だったが、市場シェア(24.2%)は前年同月比としては2カ月連続で減少した。市場シェアの減少は、2025年1月の販売実績が好調だったことを反映している。当時は、同年4月に導入予定のEVへの新税率を回避しようと、購入者が購入を前倒ししていた。また、昨年末にゼロエミッション車(ZEV)規制への対応を強く求めたことも影響している。
・販売先別では、個人向けが17.6%増の3万5,227台(シェア39.1%)、フリート向けが1.8%増の5万3,506台(シェア59.4%)、ビジネス向けが12.7%減の1,367台(シェア1.5%)となった。
・なお、2月のバン(3.5トン未満)の登録台数は前年同月比1.1%増の1万4,641台、トラック(3.5-6トン)は9.6%減の609台だった。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「自動車メーカーは需要喚起のために莫大な投資を行ってきたが、このようなコストは無限に持続できるものではない。そのため、移行の見直しは需要の自然増に見合うよう確実に行う緊急の優先課題となっている」と述べた。
車種別登録台数
| 車種 | 2026年2月 | 2025年2月 | 前年 同月比 |
2026年 1-2月 |
2025年 1-2月 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 90,100 | 84,054 | 7.2% | 234,227 | 223,399 | 4.8% | |
| 商用車 | バン | 14,641 | 14,476 | 1.1% | 32,203 | 33,526 | -3.9% |
| トラック (6t未満) | 609 | 674 | -9.6% | 1,285 | 1,284 | 0.1% | |
| タクシー | N/A | N/A | -% | N/A | N/A | -% | |
| バス・コーチ | N/A | N/A | -% | N/A | N/A | -% | |
メーカー別登録台数
乗用車
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
2026年 | 2025年 | 前年 同期比 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | シェア | 2月 | シェア | 1-2月 累計 |
シェア | 1-2月 累計 |
シェア | |||
| VW | 7,104 | 7.9% | 8,029 | 9.6% | -11.5% | 19,643 | 8.4% | 21,594 | 9.7% | -9.0% |
| Ford | 6,056 | 6.7% | 4,433 | 5.3% | 36.6% | 13,596 | 5.8% | 11,069 | 5.0% | 22.8% |
| BMW | 4,623 | 5.1% | 4,724 | 5.6% | -2.1% | 12,722 | 5.4% | 13,989 | 6.3% | -9.1% |
| Mercedes-Benz | 4,538 | 5.0% | 3,390 | 4.0% | 33.9% | 11,325 | 4.8% | 9,751 | 4.4% | 16.1% |
| Audi | 4,522 | 5.0% | 3,860 | 4.6% | 17.2% | 12,056 | 5.1% | 10,293 | 4.6% | 17.1% |
| Vauxhall | 4,515 | 5.0% | 3,889 | 4.6% | 16.1% | 11,733 | 5.0% | 10,973 | 4.9% | 6.9% |
| Kia | 4,497 | 5.0% | 4,257 | 5.1% | 5.6% | 14,480 | 6.2% | 15,070 | 6.7% | -3.9% |
| Skoda | 4,343 | 4.8% | 3,702 | 4.4% | 17.3% | 10,292 | 4.4% | 8,963 | 4.0% | 14.8% |
| Peugeot | 3,751 | 4.2% | 4,264 | 5.1% | -12.0% | 10,289 | 4.4% | 12,360 | 5.5% | -16.8% |
| Hyundai | 3,742 | 4.2% | 4,111 | 4.9% | -9.0% | 9,554 | 4.1% | 10,443 | 4.7% | -8.5% |
| Toyota | 3,216 | 3.6% | 2,968 | 3.5% | 8.4% | 8,303 | 3.5% | 7,628 | 3.4% | 8.8% |
| MG | 3,079 | 3.4% | 3,325 | 4.0% | -7.4% | 8,158 | 3.5% | 8,765 | 3.9% | -6.9% |
| Mini | 3,046 | 3.4% | 3,978 | 4.7% | -23.4% | 6,029 | 2.6% | 6,963 | 3.1% | -13.4% |
| Renault | 2,966 | 3.3% | 2,539 | 3.0% | 16.8% | 7,403 | 3.2% | 6,621 | 3.0% | 11.8% |
| Volvo Cars | 2,962 | 3.3% | 2,803 | 3.3% | 5.7% | 6,713 | 2.9% | 7,069 | 3.2% | -5.0% |
| Nissan | 2,647 | 2.9% | 3,948 | 4.7% | -33.0% | 8,589 | 3.7% | 11,077 | 5.0% | -22.5% |
| Land Rover | 2,427 | 2.7% | 1,878 | 2.2% | 29.2% | 7,726 | 3.3% | 6,967 | 3.1% | 10.9% |
| Tesla | 2,422 | 2.7% | 3,852 | 4.6% | -37.1% | 3,140 | 1.3% | 5,310 | 2.4% | -40.9% |
| BYD | 2,154 | 2.4% | 1,177 | 1.4% | 83.0% | 6,175 | 2.6% | 2,791 | 1.2% | 121.2% |
| Jaecoo | 2,028 | 2.3% | 725 | 0.9% | 179.7% | 6,878 | 2.9% | 1,449 | 0.6% | 374.7% |
| Cupra | 1,858 | 2.1% | 1,607 | 1.9% | 15.6% | 4,581 | 2.0% | 3,850 | 1.7% | 19.0% |
| Mazda | 1,675 | 1.9% | 1,339 | 1.6% | 25.1% | 4,133 | 1.8% | 4,107 | 1.8% | 0.6% |
| Citroen | 1,614 | 1.8% | 883 | 1.1% | 82.8% | 4,094 | 1.7% | 2,139 | 1.0% | 91.4% |
| Chery | 1,406 | 1.6% | 0 | 0.0% | -% | 3,533 | 1.5% | 0 | 0.0% | -% |
| Omoda | 1,286 | 1.4% | 519 | 0.6% | 147.8% | 3,132 | 1.3% | 1,112 | 0.5% | 181.7% |
| Suzuki | 1,245 | 1.4% | 701 | 0.8% | 77.6% | 2,930 | 1.3% | 2,538 | 1.1% | 15.4% |
| Dacia | 1,228 | 1.4% | 981 | 1.2% | 25.2% | 3,156 | 1.3% | 3,290 | 1.5% | -4.1% |
| Honda | 874 | 1.0% | 1,427 | 1.7% | -38.8% | 1,756 | 0.7% | 3,051 | 1.4% | -42.4% |
| Polestar | 675 | 0.7% | 515 | 0.6% | 31.1% | 1,745 | 0.7% | 1,261 | 0.6% | 38.4% |
| SEAT | 661 | 0.7% | 986 | 1.2% | -33.0% | 1,960 | 0.8% | 2,915 | 1.3% | -32.8% |
| Porsche | 499 | 0.6% | 603 | 0.7% | -17.2% | 1,715 | 0.7% | 1,794 | 0.8% | -4.4% |
| Lexus | 460 | 0.5% | 598 | 0.7% | -23.1% | 1,390 | 0.6% | 1,660 | 0.7% | -16.3% |
| Leapmotor | 439 | 0.5% | 0 | 0.0% | -% | 1,205 | 0.5% | 0 | 0.0% | -% |
| Jeep | 375 | 0.4% | 557 | 0.7% | -32.7% | 975 | 0.4% | 1,517 | 0.7% | -35.7% |
| Geely | 204 | 0.2% | 0 | 0.0% | -% | 290 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| Fiat | 188 | 0.2% | 606 | 0.7% | -69.0% | 445 | 0.2% | 2,034 | 0.9% | -78.1% |
| Subaru | 113 | 0.1% | 85 | 0.1% | 32.9% | 280 | 0.1% | 198 | 0.1% | 41.4% |
| Alfa Romeo | 99 | 0.1% | 56 | 0.1% | 76.8% | 310 | 0.1% | 125 | 0.1% | 148.0% |
| KGM | 86 | 0.1% | 31 | 0.0% | 177.4% | 254 | 0.1% | 146 | 0.1% | 74.0% |
| Alpine | 68 | 0.1% | 6 | 0.0% | 1033.3% | 238 | 0.1% | 16 | 0.0% | 1387.5% |
| Changan/Chana | 60 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% | 213 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| smart | 53 | 0.1% | 43 | 0.1% | 23.3% | 132 | 0.1% | 102 | 0.0% | 29.4% |
| Genesis | 51 | 0.1% | 114 | 0.1% | -55.3% | 147 | 0.1% | 205 | 0.1% | -28.3% |
| Lotus | 35 | 0.0% | 103 | 0.1% | -66.0% | 78 | 0.0% | 395 | 0.2% | -80.3% |
| Abarth | 26 | 0.0% | 26 | 0.0% | 0.0% | 48 | 0.0% | 45 | 0.0% | 6.7% |
| XPeng | 22 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 22 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
| Maserati | 13 | 0.0% | 11 | 0.0% | 18.2% | 43 | 0.0% | 37 | 0.0% | 16.2% |
| INEOS Automotive | 13 | 0.0% | 4 | 0.0% | 225.0% | 39 | 0.0% | 15 | 0.0% | 160.0% |
| GWM | 7 | 0.0% | 5 | 0.0% | 40.0% | 15 | 0.0% | 57 | 0.0% | -73.7% |
| DS | 5 | 0.0% | 22 | 0.0% | -77.3% | 24 | 0.0% | 123 | 0.1% | -80.5% |
| Skywell | 4 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 10 | 0.0% | 1 | 0.0% | 900.0% |
| Jaguar | 1 | 0.0% | 206 | 0.2% | -99.5% | 7 | 0.0% | 989 | 0.4% | -99.3% |
| Chevrolet | 0 | 0.0% | 16 | 0.0% | -100.0% | 1 | 0.0% | 17 | 0.0% | -94.1% |
| Maxus | 0 | 0.0% | 11 | 0.0% | -100.0% | 0 | 0.0% | 21 | 0.0% | -100.0% |
| Others | 104 | 0.1% | 100 | 0.1% | 4.0% | 383 | 0.2% | 326 | 0.1% | 17.5% |
| Other Imports | 15 | 0.0% | 41 | 0.0% | -63.4% | 139 | 0.1% | 168 | 0.1% | -17.3% |
| Total | 90,100 | 100.0% | 84,054 | 100.0% | 7.2% | 234,227 | 100.0% | 223,399 | 100.0% | 4.8% |
バン (3.5t未満のLight Commercial Vehicles)
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
2026年 | 2025年 | 前年 同期比 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | シェア | 2月 | シェア | 1-2月 累計 |
シェア | 1-2月 累計 |
シェア | |||
| Ford | 5,390 | 36.8% | 5,132 | 35.5% | 5.0% | 10,277 | 31.9% | 12,214 | 36.4% | -15.9% |
| VW | 1,403 | 9.6% | 1,140 | 7.9% | 23.1% | 3,510 | 10.9% | 2,948 | 8.8% | 19.1% |
| Renault | 1,374 | 9.4% | 973 | 6.7% | 41.2% | 2,863 | 8.9% | 2,161 | 6.4% | 32.5% |
| Vauxhall | 1,241 | 8.5% | 1,715 | 11.8% | -27.6% | 3,444 | 10.7% | 3,302 | 9.8% | 4.3% |
| Peugeot | 919 | 6.3% | 913 | 6.3% | 0.7% | 1,977 | 6.1% | 2,266 | 6.8% | -12.8% |
| Mercedes-Benz | 916 | 6.3% | 1,148 | 7.9% | -20.2% | 1,569 | 4.9% | 2,173 | 6.5% | -27.8% |
| Toyota | 824 | 5.6% | 958 | 6.6% | -14.0% | 1,570 | 4.9% | 2,189 | 6.5% | -28.3% |
| Citroen | 740 | 5.1% | 765 | 5.3% | -3.3% | 1,798 | 5.6% | 1,915 | 5.7% | -6.1% |
| Nissan | 344 | 2.3% | 435 | 3.0% | -20.9% | 1,412 | 4.4% | 923 | 2.8% | 53.0% |
| Kia | 293 | 2.0% | 0 | 0.0% | -% | 509 | 1.6% | 0 | 0.0% | -% |
| Land Rover | 240 | 1.6% | 142 | 1.0% | 69.0% | 885 | 2.7% | 626 | 1.9% | 41.4% |
| Maxus | 203 | 1.4% | 245 | 1.7% | -17.1% | 387 | 1.2% | 610 | 1.8% | -36.6% |
| Renault Trucks | 164 | 1.1% | 120 | 0.8% | 36.7% | 473 | 1.5% | 266 | 0.8% | 77.8% |
| MAN | 162 | 1.1% | 99 | 0.7% | 63.6% | 395 | 1.2% | 378 | 1.1% | 4.5% |
| Iveco | 139 | 0.9% | 237 | 1.6% | -41.4% | 267 | 0.8% | 501 | 1.5% | -46.7% |
| Fiat | 133 | 0.9% | 194 | 1.3% | -31.4% | 378 | 1.2% | 477 | 1.4% | -20.8% |
| Isuzu | 44 | 0.3% | 110 | 0.8% | -60.0% | 145 | 0.5% | 175 | 0.5% | -17.1% |
| Isuzu Trucks | 42 | 0.3% | 65 | 0.4% | -35.4% | 91 | 0.3% | 126 | 0.4% | -27.8% |
| INEOS Automotive | 19 | 0.1% | 22 | 0.2% | -13.6% | 58 | 0.2% | 69 | 0.2% | -15.9% |
| KGM | 15 | 0.1% | 41 | 0.3% | -63.4% | 111 | 0.3% | 171 | 0.5% | -35.1% |
| Farizon | 13 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% | 39 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| GWM | 13 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% | 19 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| Mitsubishi Fuso | 10 | 0.1% | 9 | 0.1% | 11.1% | 24 | 0.1% | 18 | 0.1% | 33.3% |
| LEVC | 0 | 0.0% | 12 | 0.1% | -100.0% | 2 | 0.0% | 12 | 0.0% | -83.3% |
| Dacia | 0 | 0.0% | 1 | 0.0% | -100.0% | 0 | 0.0% | 1 | 0.0% | -100.0% |
| LDV | 0 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 0 | 0.0% | 5 | 0.0% | -100.0% |
| Total | 14,641 | 100.0% | 14,476 | 100.0% | 1.1% | 32,203 | 100.0% | 33,526 | 100.0% | -3.9% |
トラック (3.5t以上6t未満)
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
2026年 | 2025年 | 前年 同期比 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | シェア | 2月 | シェア | 1-2月 累計 |
シェア | 1-2月 累計 |
シェア | |||
| Fiat | 201 | 33.0% | 96 | 14.2% | 109.4% | 508 | 39.5% | 150 | 11.7% | 238.7% |
| Iveco | 116 | 19.0% | 110 | 16.3% | 5.5% | 145 | 11.3% | 186 | 14.5% | -22.0% |
| Mercedes-Benz | 88 | 14.4% | 169 | 25.1% | -47.9% | 272 | 21.2% | 306 | 23.8% | -11.1% |
| Renault Trucks | 84 | 13.8% | 0 | 0.0% | -% | 104 | 8.1% | 1 | 0.1% | 10300.0% |
| Ford | 69 | 11.3% | 119 | 17.7% | -42.0% | 122 | 9.5% | 317 | 24.7% | -61.5% |
| Peugeot | 23 | 3.8% | 62 | 9.2% | -62.9% | 68 | 5.3% | 154 | 12.0% | -55.8% |
| Vauxhall | 12 | 2.0% | 5 | 0.7% | 140.0% | 23 | 1.8% | 9 | 0.7% | 155.6% |
| Toyota | 6 | 1.0% | 3 | 0.4% | 100.0% | 18 | 1.4% | 5 | 0.4% | 260.0% |
| Maxus | 4 | 0.7% | 15 | 2.2% | -73.3% | 4 | 0.3% | 17 | 1.3% | -76.5% |
| Isuzu Trucks | 4 | 0.7% | 0 | 0.0% | -% | 4 | 0.3% | 1 | 0.1% | 300.0% |
| MAN | 1 | 0.2% | 6 | 0.9% | -83.3% | 10 | 0.8% | 27 | 2.1% | -63.0% |
| Citroen | 1 | 0.2% | 87 | 12.9% | -98.9% | 3 | 0.2% | 102 | 7.9% | -97.1% |
| VW | 0 | 0.0% | 1 | 0.1% | -100.0% | 3 | 0.2% | 1 | 0.1% | 200.0% |
| Renault | 0 | 0.0% | 1 | 0.1% | -100.0% | 1 | 0.1% | 5 | 0.4% | -80.0% |
| Other Imports | 0 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 0 | 0.0% | 3 | 0.2% | -100.0% |
| Total | 609 | 100.0% | 674 | 100.0% | -9.6% | 1,285 | 100.0% | 1,284 | 100.0% | 0.1% |
2026年1月 販売台数速報
2026年2月6日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
英乗用車販売、1月は3.4%増の14.4万台、1月としてはコロナ禍前の水準に回復
・英国自動車工業会(SMMT)が2月5日に発表した1月の乗用車の新車登録台数は前年同月比3.4%増の14万4,127台で、1月としてはコロナ禍前の2020年以来の高水準となった。
・1月の乗用車の販売台数をブランド別にみると、VWが7.6%減の1万2,539台(市場シェア8.7%)、起亜が7.7%減の9,983台(同6.9%)、BMWが12.6%減の8,099台(同5.6%)、フォードが13.6%増の7,540台(同5.2%)、アウディが17.1%増の7,534台(同5.2%)などとなっている。日本車トップの日産が16.7%減の5,942台(同4.1%)だったのに対し、中国車トップの奇瑞汽車傘下のJaecooブランドは569.9%増の4,850台(同3.4%)と急増した。その他の中国ブランドも販売増や新規参入効果で全需を支えた。
・モデル別では1位が起亜「スポーテージ(Sportage)」で4,675台、2位がJaecooの「Jaecoo 7」で4,059台、3位がフォード「プーマ(Puma)」で3,715台、4位が日産「キャシュカイ(Qashqai)」で2,995台、5位がボクソール「コルサ(Corsa)」で2,902台だった。
・使用燃料別では、ガソリン車が1.9%減の6万8,757台(シェア47.7%)、電気自動車(EV)が0.1%増の2万9,654台(シェア20.6%)、ハイブリッド車(HV)が4.8%増の1万9,297台(シェア13.4%)、プラグインハイブリッド車(PHV)が47.3%増の1万8,557台(シェア12.9%)、ディーゼル車が8.8%減の7,862台(シェア5.5%)となった。
・EVの登録台数はわずかに増加したものの、市場シェアは20.6%と、2025年4月以来の最低水準となった。この減少は、2025年1月の販売実績が好調だったことによるもの。当時は、同年4月に導入予定のEVへの新税率を回避しようと、購入者が購入を前倒ししていた。さらに、メーカー各社が規制目標の達成に注力する中で、2025年末のEV販売が好調であったことも、1月の市場に影響を与えたと考えられる。
・販売先別では、個人向けが4.5%増の5万2,397台(シェア36.4%)、フリート向けが1.6%増の8万8,269台(シェア61.2%)、ビジネス向けが46.5%増の3,461台(シェア2.4%)となった。
・なお、1月のバン(3.5トン未満)の登録台数は前年同月比7.8%減の1万7,562台、トラック(3.5-6トン)は10.8%増の676台だった。
・SMMTの最新の市場見通しでは、2026年の新車登録台数は前年比1.4%増の204万8,000台に達すると予測されている。モデルの選択肢の拡大、航続距離の延長、そしてEV補助金制度を通じた政府支援の再導入により、2026年のEV普及見通しは改善しており、市場シェアは28.5%に上昇すると予想されている。
車種別登録台数
| 車種 | 2026年1月 | 2025年1月 | 前年 同月比 |
|
|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 144,127 | 139,345 | 3.4% | |
| 商用車 | バン | 17,562 | 19,050 | -7.8% |
| トラック (6t未満) | 676 | 610 | 10.8% | |
| タクシー | N/A | N/A | -% | |
| バス・コーチ | N/A | N/A | -% | |
メーカー別登録台数
乗用車
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア | 1月 | シェア | ||
| VW | 12,539 | 8.7% | 13,565 | 9.7% | -7.6% |
| Kia | 9,983 | 6.9% | 10,813 | 7.8% | -7.7% |
| BMW | 8,099 | 5.6% | 9,265 | 6.6% | -12.6% |
| Ford | 7,540 | 5.2% | 6,636 | 4.8% | 13.6% |
| Audi | 7,534 | 5.2% | 6,433 | 4.6% | 17.1% |
| Vauxhall | 7,218 | 5.0% | 7,084 | 5.1% | 1.9% |
| Mercedes-Benz | 6,787 | 4.7% | 6,361 | 4.6% | 6.7% |
| Peugeot | 6,538 | 4.5% | 8,096 | 5.8% | -19.2% |
| Skoda | 5,949 | 4.1% | 5,261 | 3.8% | 13.1% |
| Nissan | 5,942 | 4.1% | 7,129 | 5.1% | -16.7% |
| Hyundai | 5,812 | 4.0% | 6,332 | 4.5% | -8.2% |
| Land Rover | 5,299 | 3.7% | 5,089 | 3.7% | 4.1% |
| Toyota | 5,087 | 3.5% | 4,660 | 3.3% | 9.2% |
| MG | 5,079 | 3.5% | 5,440 | 3.9% | -6.6% |
| Jaecoo | 4,850 | 3.4% | 724 | 0.5% | 569.9% |
| Renault | 4,437 | 3.1% | 4,082 | 2.9% | 8.7% |
| BYD | 4,021 | 2.8% | 1,614 | 1.2% | 149.1% |
| Volvo Cars | 3,751 | 2.6% | 4,266 | 3.1% | -12.1% |
| Mini | 2,983 | 2.1% | 2,985 | 2.1% | -0.1% |
| Cupra | 2,723 | 1.9% | 2,243 | 1.6% | 21.4% |
| Citroen | 2,480 | 1.7% | 1,256 | 0.9% | 97.5% |
| Mazda | 2,458 | 1.7% | 2,768 | 2.0% | -11.2% |
| Chery | 2,127 | 1.5% | 0 | 0.0% | -% |
| Dacia | 1,928 | 1.3% | 2,309 | 1.7% | -16.5% |
| Omoda | 1,846 | 1.3% | 593 | 0.4% | 211.3% |
| Suzuki | 1,685 | 1.2% | 1,837 | 1.3% | -8.3% |
| SEAT | 1,299 | 0.9% | 1,929 | 1.4% | -32.7% |
| Porsche | 1,216 | 0.8% | 1,191 | 0.9% | 2.1% |
| Polestar | 1,070 | 0.7% | 746 | 0.5% | 43.4% |
| Lexus | 930 | 0.6% | 1,062 | 0.8% | -12.4% |
| Honda | 882 | 0.6% | 1,624 | 1.2% | -45.7% |
| Leapmotor | 766 | 0.5% | 0 | 0.0% | -% |
| Tesla | 718 | 0.5% | 1,458 | 1.0% | -50.8% |
| Jeep | 600 | 0.4% | 960 | 0.7% | -37.5% |
| Fiat | 257 | 0.2% | 1,428 | 1.0% | -82.0% |
| Alfa Romeo | 211 | 0.1% | 69 | 0.0% | 205.8% |
| Alpine | 170 | 0.1% | 10 | 0.0% | 1600.0% |
| KGM | 168 | 0.1% | 115 | 0.1% | 46.1% |
| Subaru | 167 | 0.1% | 113 | 0.1% | 47.8% |
| Changan/Chana | 153 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| Genesis | 96 | 0.1% | 91 | 0.1% | 5.5% |
| Geely | 86 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| smart | 79 | 0.1% | 59 | 0.0% | 33.9% |
| Lotus | 43 | 0.0% | 292 | 0.2% | -85.3% |
| Maserati | 30 | 0.0% | 26 | 0.0% | 15.4% |
| INEOS Automotive | 26 | 0.0% | 11 | 0.0% | 136.4% |
| Abarth | 22 | 0.0% | 19 | 0.0% | 15.8% |
| DS | 19 | 0.0% | 101 | 0.1% | -81.2% |
| GWM | 8 | 0.0% | 52 | 0.0% | -84.6% |
| Jaguar | 6 | 0.0% | 783 | 0.6% | -99.2% |
| Skywell | 6 | 0.0% | 1 | 0.0% | 500.0% |
| Chevrolet | 1 | 0.0% | 1 | 0.0% | 0.0% |
| Maxus | 0 | 0.0% | 10 | 0.0% | -100.0% |
| Others | 279 | 0.2% | 226 | 0.2% | 23.5% |
| Other Imports | 124 | 0.1% | 127 | 0.1% | -2.4% |
| Total | 144,127 | 100.0% | 139,345 | 100.0% | 3.4% |
バン (3.5t未満のLight Commercial Vehicles)
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア | 1月 | シェア | ||
| Ford | 4,887 | 27.8% | 7,082 | 37.2% | -31.0% |
| Vauxhall | 2,203 | 12.5% | 1,587 | 8.3% | 38.8% |
| VW | 2,107 | 12.0% | 1,808 | 9.5% | 16.5% |
| Renault | 1,489 | 8.5% | 1,188 | 6.2% | 25.3% |
| Nissan | 1,068 | 6.1% | 488 | 2.6% | 118.9% |
| Peugeot | 1,058 | 6.0% | 1,353 | 7.1% | -21.8% |
| Citroen | 1,058 | 6.0% | 1,150 | 6.0% | -8.0% |
| Toyota | 746 | 4.2% | 1,231 | 6.5% | -39.4% |
| Mercedes-Benz | 653 | 3.7% | 1,025 | 5.4% | -36.3% |
| Land Rover | 645 | 3.7% | 484 | 2.5% | 33.3% |
| Renault Trucks | 309 | 1.8% | 146 | 0.8% | 111.6% |
| Fiat | 245 | 1.4% | 283 | 1.5% | -13.4% |
| MAN | 233 | 1.3% | 279 | 1.5% | -16.5% |
| Kia | 216 | 1.2% | 0 | 0.0% | -% |
| Maxus | 184 | 1.0% | 365 | 1.9% | -49.6% |
| Iveco | 128 | 0.7% | 264 | 1.4% | -51.5% |
| Isuzu | 101 | 0.6% | 65 | 0.3% | 55.4% |
| KGM | 96 | 0.5% | 130 | 0.7% | -26.2% |
| Isuzu Trucks | 49 | 0.3% | 61 | 0.3% | -19.7% |
| INEOS Automotive | 39 | 0.2% | 47 | 0.2% | -17.0% |
| Farizon | 26 | 0.1% | 0 | 0.0% | -% |
| Mitsubishi Fuso | 14 | 0.1% | 9 | 0.0% | 55.6% |
| GWM | 6 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
| LEVC | 2 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
| LDV | 0 | 0.0% | 5 | 0.0% | -100.0% |
| Total | 17,562 | 100.0% | 19,050 | 100.0% | -7.8% |
トラック (3.5t以上6t未満)
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア | 1月 | シェア | ||
| Fiat | 307 | 45.4% | 54 | 8.9% | 468.5% |
| Mercedes-Benz | 184 | 27.2% | 137 | 22.5% | 34.3% |
| Ford | 53 | 7.8% | 198 | 32.5% | -73.2% |
| Peugeot | 45 | 6.7% | 92 | 15.1% | -51.1% |
| Iveco | 29 | 4.3% | 76 | 12.5% | -61.8% |
| Renault Trucks | 20 | 3.0% | 1 | 0.2% | 1900.0% |
| Toyota | 12 | 1.8% | 2 | 0.3% | 500.0% |
| Vauxhall | 11 | 1.6% | 4 | 0.7% | 175.0% |
| MAN | 9 | 1.3% | 21 | 3.4% | -57.1% |
| VW | 3 | 0.4% | 0 | 0.0% | -% |
| Citroen | 2 | 0.3% | 15 | 2.5% | -86.7% |
| Renault | 1 | 0.1% | 4 | 0.7% | -75.0% |
| Maxus | 0 | 0.0% | 2 | 0.3% | -100.0% |
| Isuzu Trucks | 0 | 0.0% | 1 | 0.2% | -100.0% |
| Other Imports | 0 | 0.0% | 3 | 0.5% | -100.0% |
| Total | 676 | 100.0% | 610 | 100.0% | 10.8% |



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