メキシコ新車販売台数 2026年 メーカー・車種別
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*掲載されている台数は発表当時の数値のため、過去の台数データに修正があった場合、差分が生じる可能性があります。
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販売台数速報 2026年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2026年2月 販売台数速報
2026年3月5日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・メキシコ国立統計地理情報院(INEGI)が発表した2026年2月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比0.3%減の11万8,297台となった。1-2月の累計販売台数は前年同期比4.3%増の24万9,788台。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で5.5%減の2万264台(シェア17.1%)、2位はGMで3.0%増の1万6,081台(同13.6%)、3位はVWグループで1.4%増の1万3,827台(同11.7%)、4位は起亜で3.4%増の9,202台(同7.8%)、5位はマツダで10.5%減の8,321台(同7.0%)だった。
・中国系は、吉利汽車Geelyは249.0%増の3,207台(同2.7%)、MGは1.6%増の3,154台(同2.7%)、江淮汽車(JAC)は18.4%減の1,717台(同1.5%)、長安汽車は78.5%増の1,712台(同1.4%)だった。2026年2月からINEGIに売上報告を開始した極氪(Zeekr)および領克(Lynk&Co)といった他の5つの中国系ブランドも販売台数に含まれる。
・自動車販売台数は2025年2月と比較して減少はわずか305台にとどまり、全体としてほぼ横ばいだった。メキシコ自動車ディーラー協会(AMDA)会長のギジェルモ・ロサレス氏はプレスカンファレンスで、「この結果は2月としては高水準である。また、今後のメキシコ中央銀行の政策金利の引き下げを見越す金融機関が自動車ローンの貸出金利を抑えたことが、購入を後押しし、販売水準の維持につながった」と述べた。
・メキシコの現地メディアは、米国の関税措置を巡る最近の動きがメキシコの自動車産業に追い風となる可能性を報じている。米最高裁判所が、国際緊急経済権限法(IEEPA)に基づくトランプ大統領の広範な関税発動について無効との判決を下したことを受け、これまで25%だった関税が15%引き下げられた。この措置により、メディアはメキシコの競争力が相対的に高まる可能性があるとしている。
乗用車・小型トラック 新車販売台数
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
2026年 | 2025年 | 前年 同期比 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | シェア | 2月 | シェア | 1-2月 累計 |
シェア | 1-2月 累計 |
シェア | |||
| Nissan | 20,264 | 17.1% | 21,444 | 18.1% | -5.5% | 44,959 | 18.0% | 41,723 | 17.4% | 7.8% |
| GM | 16,081 | 13.6% | 15,613 | 13.2% | 3.0% | 32,420 | 13.0% | 31,337 | 13.1% | 3.5% |
| VW Group | 13,827 | 11.7% | 13,634 | 11.5% | 1.4% | 27,953 | 11.2% | 28,497 | 11.9% | -1.9% |
| - VW | 10,862 | 9.2% | 10,819 | 9.1% | 0.4% | 22,057 | 8.8% | 22,963 | 9.6% | -3.9% |
| - SEAT | 1,975 | 1.7% | 1,819 | 1.5% | 8.6% | 3,980 | 1.6% | 3,712 | 1.5% | 7.2% |
| - Audi | 719 | 0.6% | 718 | 0.6% | 0.1% | 1,368 | 0.5% | 1,254 | 0.5% | 9.1% |
| - Porsche | 268 | 0.2% | 278 | 0.2% | -3.6% | 545 | 0.2% | 568 | 0.2% | -4.0% |
| - Bentley | 3 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% | 3 | 0.0% | 0 | 0.0% | -% |
| Kia | 9,202 | 7.8% | 8,902 | 7.5% | 3.4% | 18,234 | 7.3% | 17,507 | 7.3% | 4.2% |
| Mazda | 8,321 | 7.0% | 9,299 | 7.8% | -10.5% | 17,025 | 6.8% | 17,131 | 7.2% | -0.6% |
| Stellantis | 8,134 | 6.9% | 7,110 | 6.0% | 14.4% | 16,240 | 6.5% | 14,172 | 5.9% | 14.6% |
| - Chrysler *2 | 6,146 | 5.2% | 5,078 | 4.3% | 21.0% | 12,639 | 5.1% | 9,874 | 4.1% | 28.0% |
| - Peugeot | 1,721 | 1.5% | 1,447 | 1.2% | 18.9% | 3,018 | 1.2% | 3,128 | 1.3% | -3.5% |
| - Fiat | 245 | 0.2% | 560 | 0.5% | -56.3% | 546 | 0.2% | 1,123 | 0.5% | -51.4% |
| - Alfa Romeo | 22 | 0.0% | 25 | 0.0% | -12.0% | 37 | 0.0% | 47 | 0.0% | -21.3% |
| Toyota | 8,116 | 6.9% | 8,232 | 6.9% | -1.4% | 19,785 | 7.9% | 19,208 | 8.0% | 3.0% |
| Ford Motor | 4,243 | 3.6% | 3,896 | 3.3% | 8.9% | 8,260 | 3.3% | 8,132 | 3.4% | 1.6% |
| Honda | 3,368 | 2.8% | 3,284 | 2.8% | 2.6% | 7,422 | 3.0% | 6,720 | 2.8% | 10.4% |
| Hyundai | 3,365 | 2.8% | 4,105 | 3.5% | -18.0% | 7,490 | 3.0% | 8,084 | 3.4% | -7.3% |
| Geely | 3,207 | 2.7% | 919 | 0.8% | 249.0% | 6,563 | 2.6% | 1,891 | 0.8% | 247.1% |
| MG | 3,154 | 2.7% | 3,105 | 2.6% | 1.6% | 9,352 | 3.7% | 7,105 | 3.0% | 31.6% |
| Suzuki | 3,020 | 2.6% | 3,705 | 3.1% | -18.5% | 6,268 | 2.5% | 7,010 | 2.9% | -10.6% |
| Mitsubishi | 2,544 | 2.2% | 2,235 | 1.9% | 13.8% | 4,651 | 1.9% | 4,120 | 1.7% | 12.9% |
| Renault | 2,416 | 2.0% | 2,403 | 2.0% | 0.5% | 5,052 | 2.0% | 5,416 | 2.3% | -6.7% |
| JAC | 1,717 | 1.5% | 2,104 | 1.8% | -18.4% | 3,725 | 1.5% | 4,050 | 1.7% | -8.0% |
| Changan | 1,712 | 1.4% | 959 | 0.8% | 78.5% | 3,280 | 1.3% | 1,785 | 0.7% | 83.8% |
| BMW *1 | 1,345 | 1.1% | 1,466 | 1.2% | -8.3% | 2,704 | 1.1% | 2,945 | 1.2% | -8.2% |
| GWM *5 | 1,105 | 0.9% | 1,253 | 1.1% | -11.8% | 2,341 | 0.9% | 2,586 | 1.1% | -9.5% |
| Mercedes-Benz | 646 | 0.5% | 991 | 0.8% | -34.8% | 1,345 | 0.5% | 2,035 | 0.8% | -33.9% |
| JETOUR | 455 | 0.4% | 52 | 0.0% | 775.0% | 910 | 0.4% | 195 | 0.1% | 366.7% |
| Volvo | 342 | 0.3% | 553 | 0.5% | -38.2% | 670 | 0.3% | 1,065 | 0.4% | -37.1% |
| ZEEKR *6 | 304 | 0.3% | - | -% | -% | 304 | 0.1% | - | -% | -% |
| Subaru | 279 | 0.2% | 261 | 0.2% | 6.9% | 679 | 0.3% | 564 | 0.2% | 20.4% |
| Lexus | 242 | 0.2% | 192 | 0.2% | 26.0% | 462 | 0.2% | 361 | 0.2% | 28.0% |
| Isuzu | 182 | 0.2% | 154 | 0.1% | 18.2% | 331 | 0.1% | 292 | 0.1% | 13.4% |
| Lincoln | 171 | 0.1% | 153 | 0.1% | 11.8% | 306 | 0.1% | 322 | 0.1% | -5.0% |
| Land Rover | 170 | 0.1% | 188 | 0.2% | -9.6% | 344 | 0.1% | 349 | 0.1% | -1.4% |
| MOTORNATION *3 | 131 | 0.1% | 163 | 0.1% | -19.6% | 249 | 0.1% | 382 | 0.2% | -34.8% |
| Infiniti | 112 | 0.1% | 108 | 0.1% | 3.7% | 221 | 0.1% | 196 | 0.1% | 12.8% |
| Acura | 63 | 0.1% | 68 | 0.1% | -7.4% | 133 | 0.1% | 134 | 0.1% | -0.7% |
| Foton | 59 | 0.0% | 154 | 0.1% | -61.7% | 98 | 0.0% | 459 | 0.2% | -78.6% |
| Auteco | 0 | 0.0% | 5 | 0.0% | -100.0% | 12 | 0.0% | 6 | 0.0% | 100.0% |
| Jaguar | 0 | 0.0% | 2 | 0.0% | -100.0% | 0 | 0.0% | 3 | 0.0% | -100.0% |
| Chirey / Chery *4 | N/A | -% | 1,890 | 1.6% | -% | N/A | -% | 3,773 | 1.6% | -% |
| Total | 118,297 | 100.0% | 118,602 | 100.0% | -0.3% | 249,788 | 100.0% | 239,555 | 100.0% | 4.3% |
*2 ChryslerはDodge、Jeep、Ramの台数を含む。
*3 MOTORNATIONはBAIC、JMC、DFSK、SERESの台数を含む。
*4 Chirey / CheryはChirey、Omoda、Jaecooの台数を含む。
*5 GWMはGreatWall、Haval、Tankの台数を含む。
*6 ZEEKRはLynk&Coの台数を含む。
出所: Instituto Nacional de Estadistica y Geografia (INEGI)
2026年1月 販売台数速報
2026年2月6日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
メキシコ新車販売、1月は8.7%増の13.1万台
・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2026年1月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比8.7%増の13万1,491台となった。1月として過去最高(INEGI統計において)。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で21.8%増の2万4,695台(シェア18.8%)、2位はGMで3.9%増の1万6,339台(同12.4%)、3位はVWグループで5.0%減の1万4,126台(同10.7%)だった。
・米・欧系は、ステランティスが14.8%増の8,106台(同6.2%)、フォードは5.2%減の4,017台(同3.1%)だった。
・中国系は、MGは55.0%増の6,198台(同4.7%)、吉利汽車は245.3%増の3,356台(同2.6%)、江淮汽車(JAC)は3.2%増の2,008台(同1.5%)、長安汽車は89.8%増の1,568台(同1.2%)、長城汽車(GWM)は7.3%減の1,236台(同0.9%)、奇瑞傘下の捷途(Jetour)は218.2%増の455台(同0.3%)だった。
・日系は、トヨタが6.3%増の1万1,669台(同8.9%)、マツダが11.1%増の8,704台(同6.6%)、ホンダが18.0%増の4,054台(同3.1%)だった。
・韓国系は、起亜が5.0%増の9,032台(同6.9%)、現代は3.7%増の4,125台(同3.1%)だった。
・1月の好調なスタートは、半導体供給の回復によるサプライチェーン正常化を含め、パンデミック後順調にOEM稼働率が回復したことで、十分な在庫が供給されたことが大きい。また、メキシコ市場に車種ラインナップが拡大していることも挙げられている。なお、1月1日からメキシコ政府は非FTA締結国(中国等)への関税を引き上げた。米国の通商政策の動向については今後も引き続き注視が必要である。
メキシコの自動車販売台数
| 2026年 1月 |
2025年 1月 |
前年同月比 | |
|---|---|---|---|
| 乗用車 | 60,744 | 51,155 | 18.7% |
| ライトトラック | 70,747 | 69,798 | 1.4% |
| 合計 | 131,491 | 120,953 | 8.7% |
*輸入車を含む
乗用車・小型トラック 新車販売台数
| ブランド | 2026年 | 2025年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア | 1月 | シェア | ||
| Nissan | 24,695 | 18.8% | 20,279 | 16.8% | 21.8% |
| GM | 16,339 | 12.4% | 15,724 | 13.0% | 3.9% |
| VW Group | 14,126 | 10.7% | 14,863 | 12.3% | -5.0% |
| - VW | 11,195 | 8.5% | 12,144 | 10.0% | -7.8% |
| - SEAT | 2,005 | 1.5% | 1,893 | 1.6% | 5.9% |
| - Audi | 649 | 0.5% | 536 | 0.4% | 21.1% |
| - Porsche | 277 | 0.2% | 290 | 0.2% | -4.5% |
| Toyota | 11,669 | 8.9% | 10,976 | 9.1% | 6.3% |
| Kia | 9,032 | 6.9% | 8,605 | 7.1% | 5.0% |
| Mazda | 8,704 | 6.6% | 7,832 | 6.5% | 11.1% |
| Stellantis | 8,106 | 6.2% | 7,062 | 5.8% | 14.8% |
| - Chrysler *2 | 6,493 | 4.9% | 4,796 | 4.0% | 35.4% |
| - Peugeot | 1,297 | 1.0% | 1,681 | 1.4% | -22.8% |
| - Fiat | 301 | 0.2% | 563 | 0.5% | -46.5% |
| - Alfa Romeo | 15 | 0.0% | 22 | 0.0% | -31.8% |
| MG | 6,198 | 4.7% | 4,000 | 3.3% | 55.0% |
| Hyundai | 4,125 | 3.1% | 3,979 | 3.3% | 3.7% |
| Honda | 4,054 | 3.1% | 3,436 | 2.8% | 18.0% |
| Ford Motor | 4,017 | 3.1% | 4,236 | 3.5% | -5.2% |
| Geely | 3,356 | 2.6% | 972 | 0.8% | 245.3% |
| Suzuki | 3,248 | 2.5% | 3,305 | 2.7% | -1.7% |
| Renault | 2,636 | 2.0% | 3,013 | 2.5% | -12.5% |
| Mitsubishi | 2,107 | 1.6% | 1,885 | 1.6% | 11.8% |
| JAC | 2,008 | 1.5% | 1,946 | 1.6% | 3.2% |
| Changan | 1,568 | 1.2% | 826 | 0.7% | 89.8% |
| BMW *1 | 1,359 | 1.0% | 1,479 | 1.2% | -8.1% |
| GWM *5 | 1,236 | 0.9% | 1,333 | 1.1% | -7.3% |
| Mercedes-Benz | 699 | 0.5% | 1,044 | 0.9% | -33.0% |
| JETOUR | 455 | 0.3% | 143 | 0.1% | 218.2% |
| Subaru | 400 | 0.3% | 303 | 0.3% | 32.0% |
| Volvo | 328 | 0.2% | 512 | 0.4% | -35.9% |
| Lexus | 220 | 0.2% | 169 | 0.1% | 30.2% |
| Land Rover | 174 | 0.1% | 161 | 0.1% | 8.1% |
| Isuzu | 149 | 0.1% | 138 | 0.1% | 8.0% |
| Lincoln | 135 | 0.1% | 169 | 0.1% | -20.1% |
| MOTORNATION *3 | 118 | 0.1% | 219 | 0.2% | -46.1% |
| Infiniti | 109 | 0.1% | 88 | 0.1% | 23.9% |
| Acura | 70 | 0.1% | 66 | 0.1% | 6.1% |
| Foton | 39 | 0.0% | 305 | 0.3% | -87.2% |
| Auteco | 12 | 0.0% | 1 | 0.0% | 1100.0% |
| Jaguar | 0 | 0.0% | 1 | 0.0% | -100.0% |
| Chirey / Chery *4 | N/A | -% | 1,883 | 1.6% | -% |
| Total | 131,491 | 100.0% | 120,953 | 100.0% | 8.7% |
*2 ChryslerはDodge、Jeep、Ramの台数を含む。
*3 MOTORNATIONはBAIC、JMC、DFSK、SERESの台数を含む。
*4 Chirey / CheryはChirey、Omoda、Jaecooの台数を含む。
*5 GWMはGreatWall、Haval、Tankの台数を含む。
出所: Instituto Nacional de Estadistica y Geografia (INEGI)



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米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
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