ドイツ新車販売台数 2026年 メーカー・モデル・車種別
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販売台数速報 2026年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2026年1月 販売台数速報
2026年2月5日
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独乗用車販売、1月は6.6%減の19.4万台、独メーカーが苦戦し中国メーカーが躍進
・ドイツ連邦陸運局(KBA)が2月4日に発表した1月の乗用車の新車登録台数は、前年同月比6.6%減の19万3,981台だった。景気低迷および新たに発表された電気自動車(EV)購入補助金の効果がまだ出ていないこと等が要因。ドイツメーカーの販売が減少する一方で、EVが主流の中国系メーカーは躍進した。
・1月の乗用車登録台数をブランド別にみると、VWが前年同月比17.5%減の3万8,282台(シェア19.7%)、シュコダが12.2%増の1万8,550台(同9.6%)、メルセデスが6.5%減の1万8,454台(同9.5%)、BMWが5.4%増の1万7,105台(同8.8%)、アウディが4.0%減の1万4,054台(同7.2%)、セアトが29.8%減の9,716台(同5.0%)、オペルが27.4%増の8,829台(同4.6%)などとなっている。
・ドイツでの販売台数の減少が続いていたテスラは1.9%増の1,301台(同0.7%)と若干回復した。日本車トップのトヨタ(除くレクサス)は33.8%減の3,595台(同1.9%)、中国車メーカーはBYDが1,018.7%増の2,629台(同1.4%)、リープモーターが344.5%増の689台(同0.4%)、小鵬汽車(XPeng)が247.9%増の327台(同0.2%)だった。
・1月の販売を燃料別でみると、ガソリン車は前年同月比29.9%減の4万3,695台でシェア22.5%、ハイブリッド車(HV)は3.9%増の7万9,996台でシェア41.2%(うちプラグインハイブリッド車(PHV)が23.0%増の2万1,790台でシェア11.2%)、電気自動車(EV)は23.8%増の4万2,692台でシェア22.0%、ディーゼル車は17.1%減の2万7,309台でシェア14.1%、LPガス車は67.4%減の280台でシェア0.1%、燃料電池車は2台だった。天然ガス車と水素燃料車の登録はゼロだった。
・ドイツ連邦環境省は1月19日、総額30億ユーロの新たなEV補助金制度を発表した。2026年1月1日以降に登録したEVと条件を満たしたPHVまたはレンジエクステンダーEV (EREV)が対象で、期間は2026年から2029年までの予定。EV購入補助金の再開で、ドイツでのEVやPHVの販売台数は今後増加することが予想される。
・平均CO2排出量は9.9%減の102.4g/km。
・1月のトラックの登録台数は前年同月比21.3%減の1万8,738台、バスは76.4%増の688台。
・また、ドイツ自動車工業会(VDA)によると、1月の乗用車の国内生産台数は9%減の30万5,900台、輸出台数は8%減の22万5,300台だった。
| 車種別 | 2026年1月 | 前年同月比 | |
|---|---|---|---|
| 乗用車 | 193,981 | -6.6% | |
| 商用車 | バス | 688 | 76.4% |
| トラック | 18,738 | -21.3% | |
ドイツの乗用車登録台数
| 2026年1月 | 2025年1月 | 前年同月比/ シェア増減 |
||
|---|---|---|---|---|
| VW | 合計 | 38,282 | 46,381 | -17.5% |
| シェア | 19.7% | 22.3% | -2.6 pt | |
| Skoda | 合計 | 18,550 | 16,526 | 12.2% |
| シェア | 9.6% | 8.0% | 1.6 pt | |
| Mercedes | 合計 | 18,454 | 19,727 | -6.5% |
| シェア | 9.5% | 9.5% | 0.0 pt | |
| BMW | 合計 | 17,105 | 16,228 | 5.4% |
| シェア | 8.8% | 7.8% | 1.0 pt | |
| Audi | 合計 | 14,054 | 14,645 | -4.0% |
| シェア | 7.2% | 7.1% | 0.2 pt | |
| SEAT | 合計 | 9,716 | 13,846 | -29.8% |
| シェア | 5.0% | 6.7% | -1.7 pt | |
| Opel | 合計 | 8,829 | 6,930 | 27.4% |
| シェア | 4.6% | 3.3% | 1.2 pt | |
| Ford | 合計 | 6,820 | 7,668 | -11.1% |
| シェア | 3.5% | 3.7% | -0.2 pt | |
| Hyundai | 合計 | 6,171 | 6,163 | 0.1% |
| シェア | 3.2% | 3.0% | 0.2 pt | |
| Fiat | 合計 | 4,490 | 2,399 | 87.2% |
| シェア | 2.3% | 1.2% | 1.2 pt | |
| Peugeot | 合計 | 4,486 | 4,958 | -9.5% |
| シェア | 2.3% | 2.4% | -0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 3,967 | 5,385 | -26.3% |
| シェア | 2.0% | 2.6% | -0.5 pt | |
| Kia | 合計 | 3,916 | 4,960 | -21.0% |
| シェア | 2.0% | 2.4% | -0.4 pt | |
| Toyota | 合計 | 3,595 | 5,430 | -33.8% |
| シェア | 1.9% | 2.6% | -0.8 pt | |
| Citroen | 合計 | 3,502 | 3,359 | 4.3% |
| シェア | 1.8% | 1.6% | 0.2 pt | |
| Renault | 合計 | 3,361 | 4,067 | -17.4% |
| シェア | 1.7% | 2.0% | -0.2 pt | |
| Dacia | 合計 | 3,141 | 5,728 | -45.2% |
| シェア | 1.6% | 2.8% | -1.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 2,942 | 2,386 | 23.3% |
| シェア | 1.5% | 1.1% | 0.4 pt | |
| Mazda | 合計 | 2,815 | 2,290 | 22.9% |
| シェア | 1.5% | 1.1% | 0.3 pt | |
| MINI | 合計 | 2,645 | 2,239 | 18.1% |
| シェア | 1.4% | 1.1% | 0.3 pt | |
| BYD Auto | 合計 | 2,629 | 235 | 1018.7% |
| シェア | 1.4% | 0.1% | 1.2 pt | |
| Nissan | 合計 | 2,059 | 2,218 | -7.2% |
| シェア | 1.1% | 1.1% | 0.0 pt | |
| Suzuki | 合計 | 1,509 | 1,372 | 10.0% |
| シェア | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
| MG Roewe | 合計 | 1,458 | 1,645 | -11.4% |
| シェア | 0.8% | 0.8% | 0.0 pt | |
| Tesla | 合計 | 1,301 | 1,277 | 1.9% |
| シェア | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 1,109 | 1,222 | -9.2% |
| シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 964 | 1,925 | -49.9% |
| シェア | 0.5% | 0.9% | -0.4 pt | |
| Jeep | 合計 | 782 | 997 | -21.6% |
| シェア | 0.4% | 0.5% | -0.1 pt | |
| Leapmotor | 合計 | 689 | 155 | 344.5% |
| シェア | 0.4% | 0.1% | 0.3 pt | |
| Polestar | 合計 | 532 | 235 | 126.4% |
| シェア | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
| Smart | 合計 | 466 | 490 | -4.9% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Alfa Romeo | 合計 | 439 | 572 | -23.3% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Honda | 合計 | 400 | 428 | -6.5% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| XPeng | 合計 | 327 | 94 | 247.9% |
| シェア | 0.2% | 0.0% | 0.1 pt | |
| Lexus | 合計 | 270 | 348 | -22.4% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Subaru | 合計 | 206 | 281 | -26.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| KGM | 合計 | 163 | 340 | -52.1% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | -0.1 pt | |
| MAN (TRATON) | 合計 | 131 | 107 | 22.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| DS | 合計 | 118 | 257 | -54.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | -0.1 pt | |
| Ferrari | 合計 | 113 | 131 | -13.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Alpine | 合計 | 107 | 79 | 35.4% |
| シェア | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Lamborghini | 合計 | 82 | 92 | -10.9% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Iveco | 合計 | 62 | 55 | 12.7% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Lynk & CO | 合計 | 51 | 4 | 1175.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Togg | 合計 | 46 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | |
| GreatWall (GW) | 合計 | 44 | 330 | -86.7% |
| シェア | 0.0% | 0.2% | -0.1 pt | |
| Bentley | 合計 | 41 | 61 | -32.8% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Aston Martin | 合計 | 35 | - | -% |
| シェア | 0.0% | -% | -% | |
| VinFast | 合計 | 34 | 28 | 21.4% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Maserati | 合計 | 30 | 46 | -34.8% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Ineos Automotive | 合計 | 28 | 21 | 33.3% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Rolls-Royce | 合計 | 27 | 26 | 3.8% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Lotus | 合計 | 24 | 42 | -42.9% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors | 合計 | 11 | 19 | -42.1% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 853 | 1,193 | -28.5% |
| シェア | 0.4% | 0.6% | -0.1 pt | |
| Grand Total | 合計 | 193,981 | 207,640 | -6.6% |
| シェア | 100.0% | 100.0% | 0.0 pt | |



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