Ltd. Gurgaon 700,000 700,000 - Manesar 900,000 900,000 - IMT Kharkhoda 250,000 500,000 750,000 units (2029-planning), 1,000,000台まで拡張可能 Hansalpur 750,000 1,000,000 - Gujarat (New plant) 1,000,000 台 (FY 2028-29 - 予定 ) 合計 2,600,000 3,100,000 up to 4,600,000 台 (FY 2030- 予定 ) (典拠) 各データは公式HPやメディア情報より取得。情報の更新に伴い適時改訂する。 Maruti ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/08

載。「Note」と「Tiida」の後継モデルと位置づけられ、「Tiida」ユーザーの移行モデルとして最上位グレード「MEDALIST」も準備されている。価格は124万9,500円～167万4,750円(MEDALIST)。販売目標は10,000台/月としている。 日産は17日、2030年までに全ての車両に使用するアルミニウム部品の全量を低CO2アルミニウム製部品に置き換えることを目指...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/08

・インド連邦内閣は9月3日、重要鉱物の国内リサイクル能力を構築するため国家重要鉱物ミッション(National Critical Mineral Mission)に基づく150億ルピー(約250億円)の補助金スキームを承認した。 ・6年間のプログラム(2025-26年度から2030-31年度)は電子廃棄物、リチウムイオンバッテリーのスクラップ、廃車由来の触媒コンバーターのような2次...

ニュース  最終更新日: 2025/09/08

額は656百万円(前期比3.9％減)。 -自動車車体部品のダイカスト製造技術の熟成と電動部品の性能向上、CO2削減対応を目指し、量産工場と一体となった取り組みを継続。 リアフレームモジュール共同開発 コストと軽さを武器に 2030年めど量産-同社とジーテクトは、プレス部品とアルミダイカストを接合した車体部品「リアフレームモジュ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/08

ることで同社と合意したと発表した。日産は2024年から、現在DC急速充電のCCS1 (Combined Charging System 1)に対応しているコンパクトクロスオーバー電気SUV「Ariya」向けに、NACS充電アダプターを提供する。長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の一環として、日産は2030年までに米国で販売する車両の40%超をEVにすることを目指しており、これには、2...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/06

Nissan Technical Centre Europe, S.A. (NTCE) (Brussels) 日産のR&D拠点、車両及びパワートレインの設計・技術開発・市場品質を担当 ・投資金額 : ・2023年 : 電動化プロジェクトに2,600万ユーロ以上を投資し、新テクノロジーと設備を導入 日産、2030年までに欧州投入車を全てEVへ 日産は25日、2030年までに欧州に投入する新型車を全て電気自動車(EV)...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

Jaguar Land Rover Slovakia s.r.o., Nitra Plant Land Rover Discovery (2018年-), Discovery MHV (2020年-), Defender (2020年-), Defender PHV (2020年-), Defender MHV (2020年-), EV (2030年-予定); JLRのスロバキア工場、2018年10月生産開始 ・従業員数：4,400名 (2025年7月時点) ・投資金額 ・2025年 : 1,000万ポンド、新たなユニバーサル塗装ラインの構築のため ・2015年 : 10億ポンド(12億7...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

得に関する契約が2024年12月20日に正式に承認されたと発表した。KLIMA|WERKは同社がトラック用次世代燃料電池システムの量産と商業化を行うための将来の拠点となる。同社はWeilheimに16ヘクタールの土地を確保した。cellcentricは2030年頃に予定されているEUのCO2排出規制の導入に合わせてWeilheim工場で量産を行う計画である。 cellcentricは28日...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

Verkor SA リチウムイオンバッテリーセル (2023年-) Renaultが出資するバッテリーセル製造会社 ・2025年生産開始予定のギガファクトリー (仏Dunkirk) では、当初16GWhの生産能力のうち10GWhをRenault向けとする予定。2030年には生産能力を50GWhに引き上げ、Renault向けも20GWhに増やす計画。 ・従業員数：500名 (2024年12月時点) ・VICイノベーションセンタ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

点)、1,200名 (2027年-予定) ・総投資金額：30億ユーロ (GigafactoryとInnovation Center向け合計) ・RenaultのAlpineブランドの 100% electric C-Crossover GT向けに納品予定 ・生産能力 (年)：リチウムイオンバッテリーセル: 16 GWh (2025年-予定), 50GWh (2030年-予定) ・2025年生産開始予定 ・従業員数：1,200名 (2025年-予定) 仏Verkor、Dunkirkギガファクトリーでの正社員...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

Toyota do Brasil Ltda., Porto Feliz Plant Yaris Cross用1.8Lフレックス燃料ハイブリッド・エンジン (2025年-予定); Corolla用1.8L/2.0Lエンジン (2019年-) PHEV-FFV (Plug-in Hybrid Flex) engine (予定) Etios用1.3L/1.5Lエンジン (-2023年); トヨタのエンジン工場, 2016年2月稼働開始 ・従業員数：800名（2025年5月時点) ・投資金額:   2027年-2030年 60憶レアル（約10億ドル)、新車両...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

る。また「Infiniti」として初となる、高速道路でのハンズオフドライブを可能とする「プロパイロット アシスト 2.1」を搭載している。新型「QX80」は日産車体九州で生産し、2024年夏以降に米国で発売する予定。 日産は17日、2030年までに全ての車両に使用するアルミニウム部品の全量を低CO2アルミニウム製部品に置き換えることを目指...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

入することはできない。支払いは、販売時の割引、直接銀行振込、または補助ローンを通じて行われる。エンジニアリング開発委員会がデジタル方式でプログラムを監督し、重複防止と透明性の確保を図る予定である。  ・2030年までの補助金総額は、1003.7億パキスタン・ルピー(約520億円)と見積もられている。財源は、新車および輸入...

ニュース  最終更新日: 2025/09/05

生産は中国の成都工場で開始し、その後米サウスカロライナ州Ridgeville工場にも導入する。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指して...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

※上記の業績予想は、同社の決算発表に基づき更新を行っております。 過去の業績 TPR (株)の第3四半期業績 (累計) TPR (株)の第2四半期（中間期）業績 TPR (株)の第1四半期業績 26中期経営計画 (2024年度～2026年度) 経営目標   2030年 2026年 2023年 売上高 (億円) 2,300 2,100 1,938 経常利益 (億円) 240 220 160 売上高に占めるフロンティア分野...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/05

953年にジェットエンジン工場として設立され、1980年にVWが自動車工場に転用した。1983年にクライスラーが購入。 Stellantis、半導体不足の影響で米国・カナダの複数工場を再び休止 Stellantis、北米各工場で生産調整 Stellantis、2030年計画「Dare Forward」を発表、電動化を加速 Stellantis、北米工場の夏季休業計画を発表 FCA、米工場へ1,560億円...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/05

は5日、遅くとも2040年までに欧州で完全なカーボンニュートラルを達成するというコミットメントを発表した。TMEは、2035年までにEU、英国、EFTAで販売するすべての新車において、100%CO2削減の達成を目指すことになる。また、2030年までに欧州の全生産拠点をカーボンニュートラルにするという目標も明らかにした。TMEは、英国Deesideのエ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/04

継いだ。 27日、TEMSA社は電気バス「MD9 electriCITY」をスウェーデンに納入することを発表した。TEMSA社のエンジニアが開発し、Adana工場で製造された6台の「MD9 electriCITY」バスは、エッケロー(Öckerö)島とその周辺地域で使用され、2030年までのCO2排出量の削減に貢献する。230kWhのリチウムイオン電池を搭載し、5時間の充電時間で400kmの走行が...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/04

されたAセグメント車はGA-Bをベースとする2つ目のモデルの導入となる。Aセグメント車の名称、生産台数、導入時期に関する計画については、追って発表される。 トヨタは15日、チェコKolín工場の持続可能性目標を発表した。2030年までにカーボンニュートラル、2040年までにCO2排出量ゼロを目指し、エネルギー消費量の削減、排出ガスを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/04

した。 CBAMの概要とContinental社での対応 CBAM Overview 2023年10月：報告義務の開始（移行期間） 2024年10月：実排出量データの提出義務化 2026年1月：CBAM証書の購入義務が発効（制度本格化） 2027年1月：英国でもCBAM導入予定 2030年1月：対象製品の拡大（完成品含む可能性） 2034年1月：完全導入完了の見込み （CLEPA Materials Regulations and S...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/04