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飛凡汽車科技有限公司 Feifan Automotive Technology Co., Ltd. [中国]
プンした。同社が開発した業界初のCTP(Cell To Pack、筐体を省いたモジュールレス電池パック)はセルレイアウトとしてセルを2つ1組にしてパックに配置した「横置き2層式」を採用したもので、セル間の接触面積が70%小さくなり、熱暴走発生時のドミノ効果を回避し、バッテリーの安全性、耐久性、統合性を高めることができる。世界で15...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/29
UN(国連)規則
識別ラベル表示の要求。 ・ガス燃料搭載車両(CNG、LNG、H2)に対するUNR67、110、134のラベル要求を電動車両に適用拡大。 23 UN規則採択された提案文書 100 5 WP.29/2025/41 2025/3/5 2025/9/26 電気パワートレーン Electric Power Train ・強制熱暴走による熱連鎖試験を原則義務付け。 ・熱暴走の警報発報後5分間 (a)発火 (b)爆発 (c)客室内への煙放出が...
法規制情報 最終更新日: 2025/05/23
Inzi Controls Co., Ltd.[インジコントロールズ (株)]
クーラントコントロールバルブ(FCEV) クーラントコントロールバルブ(BEV) クーラントコントロールバルブ(ICE) クーラントコントロールバルブアクチュエーター クーラントソレノイドバルブ(FCEV) クーラントヒーター 熱暴走保護付きバッテリーモジュール 冷却水温度センサー サーマルコントロールモジュール 統合サーマルマ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/16
上汽通用五菱汽車股份有限公司 SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SGMW)[中国]
宏光(Hongguang) MINI EV」の2シーターカブリオレバージョンを発表し、抽選販売を開始すると発表した。最高出力30kW、最大トルク110Nmのモーターを搭載し、航続距離は280km、最高速度は時速100kmに達し、バッテリーは24hフルタイム熱暴走検出システムを備える。装備面では、ヒルローンチアシスト、バックモニターなどを標準装備する。 9月1...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/16
SK Innovation Co.,Ltd.
の液浸冷却技術を開発した。この技術は、絶縁性冷却液をバッテリーパック内部に循環させて熱を放出するシステムで、空冷式および水冷式よりも温度上昇を効率的に抑制する。また、温度を一定水準以下に維持することで熱暴走の発生を防止し、火災や爆発の危険性を大幅に低減する。(2025年3月3日付各種リリースより) 常温駆動可能...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/14
Nissan North America, Smyrna Plant[米国]
コールすると発表した。リコールは2018年8月29日から2020年11月3日の間に組み立てられた車両が対象で、テネシー州スマーナにあるAESCが生産した40kWhおよび62kWhのバッテリーパックを搭載したモデルも含まれるという。日産は、熱暴走への進展を防止するために更新用ソフトウェアを開発中である。現在のところ、2024年11月には改善策を...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/14
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司]
させたほか、航続距離、急速充電、安全性、寿命、効率、低温性能において全面的に性能向上を果たした。2023年3月より量産開始。厳しい使用環境においては、麒麟電池のセルは急速に冷却され、セル同士の熱伝達を低減して熱暴走を防ぐ。また、異常な動作温度による不可逆的損傷を防ぎ、セルの寿命や安全性を高める。複数の機能...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/13
Valeo Group
mps)-電動アクチュエーター (Electric actuators)-油圧アクチュエーター (Hydraulic actuators)-パークロックアクチュエーター (Park lock actuators)-フラップアクチュエーター (Flap actuators)-電動モーター用誘導式位置センサー (iPSU)-バッテリー熱暴走センサー (Battery thermal runaway sensors)トランスミッションシステム (Transmission Systems)-カバーASSY (Cover assemblies)...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/12
CATL、「驍遥」デュアルコアバッテリーなどの新型電池を発表
リーは、エネルギー密度が175Wh/kgで、EVで500km以上、PHVのEVモードで200km以上の走行が可能。最大5Cの急速充電が可能で、SoC30%-80%の所要時間はわずか10分。-40℃の環境でも90%以上の蓄電量を保持する。安全面では、材料レベルで熱暴走のリスクを防止し、セルを切断しても発火・爆発しない。 ・第2世代の「神行超充電池」は、エネルギー...
ニュース 最終更新日: 2025/04/25
広汽埃安新能源汽車股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (旧: 広汽埃安新能源汽車有限公司)[中国]
で下がり、温度は周囲の温度まで下がり、発火も爆発も起こらなかった。「弾倉電池2.0」はナノセラミックス耐熱層を使用し、ショートの確率を大幅に引き下げた。同時に複合コレクター材料と難燃性電解液により、セルは熱暴走が発生しても、その温度上昇速度は20%抑制される。断熱と気化吸熱の二重の機能を備えた熱相転移材料を...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/04/17
LG Chem Ltd.
剤などを対象として、HL万都と共同で製品開発および適用試験を実施する。次世代電装部品関連の放熱および接着素材全般に両社間の協力範囲を広げていく計画。(2025年2月25日付プレスリリースより) バッテリー火災防止用の熱暴走抑制素材を開発-基盤技術研究所がバッテリー火災を初期に防止する熱暴走抑制の新素材を開発したと発...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/16
BorgWarner Inc.
却機能を備え、274Wh/L、177Wh/Kgという業界最高レベルのエネルギー密度を実現しているという。ジョージア州の納入先工場に供給するバッテリーパックは2023年3月に生産を開始した。同社のバッテリーパックは過充電保護機能、熱暴走を防ぐセルレベルの受動的伝播抵抗、個々のセルのワイヤボンドにおける電気的切断機能を特徴として...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/15
第52回東京モーターサイクルショー:電動二輪車と二輪車部品
充電が可能モーター/定格出力:12,000W最高速度:160㎞/h車両重量:250㎏リン酸鉄リチウムバッテリー:320V/20Ah最大航続距離:125km リン酸鉄リチウムバッテリー:320V/20Ah正極にリン酸鉄リチウムを使用した電池。安価で長寿命、熱暴走が発生しずらく、安全性が高く、充電時間が短縮できる。一方で、セル電圧とエネルギー密度がやや低...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/15
Freudenberg、EVバッテリー向けエラストマーシール用の新素材を開発
ー寿命の確保、厳しさを増す環境規制への適合を図っている。また、化学架橋した分子構造によりエントロピー弾性を確保し、負荷がかかった時にバッテリーセルの容積が周期的に変化しても形状を維持できる。これにより熱暴走状態において熱可塑性樹脂に優るシール性能を発揮して電解液の漏れや汚染を防止する。 ・顧客のプロ...
ニュース 最終更新日: 2025/04/15
現代モービス、EVバッテリー自動消火技術を開発
現代モービス、EVバッテリー自動消火技術を開発 ・現代モービスは、バッテリーの熱暴走を防止する技術を備えたバッテリーシステムを開発したと発表した。この技術は、バッテリーセルの発火時に消火剤を自動噴射して即座に鎮火するもの。これにより、隣接するセルに熱が伝わるのを防ぎ熱暴走を遮断できるという。 ・同社が開...
ニュース 最終更新日: 2025/04/15
Hyundai Mobis Co., Ltd.[現代モービス (株)]
コンバレーにオープンイノベーション拠点を開設して以来、グローバルスタートアップに投資した金額は2024年までに累積2,000億ウォン (200億円) を超える。(2025年4月10日付プレスリリースより) ・現代モービスは、バッテリーの熱暴走を防止する技術を備えたバッテリーシステムを開発したと発表した。この技術は、バッテリーセルの発...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/10
上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司 SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. Qingdao Branch (SGMW Qingdao Branch)[中国]
宏光(Hongguang) MINI EV」の2シーターカブリオレバージョンを発表し、抽選販売を開始すると発表した。最高出力30kW、最大トルク110Nmのモーターを搭載し、航続距離は280km、最高速度は時速100kmに達し、バッテリーは24hフルタイム熱暴走検出システムを備える。装備面では、ヒルローンチアシスト、バックモニターなどを標準装備する。 9月1...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/04/08
Tenneco Inc.
、燃料効率を高める工夫がされている -搭載モデル:Tata「Nexon」、Maruti Suzuki「Brezza」 ケーブルやワイヤーを熱や摩耗から保護するシリコンコーティンググラスファイバースリーブ。BEV、HEV、PHEVなど向け。 熱暴走防止、電気絶縁、衝突保護、電磁シールド、セルインターフェース技術を提供するEVバッテリー用保護...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/26
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
電池材料、中流の電池製造、下流の廃電池の総合リサイクルまで協力を拡大することを模索する。 2024年11月、重慶太藍新能源有限公司と共同で無隔膜固体電池技術を共同で発表。当技術は、高温、過充電などの要因による熱暴走を効果的に抑制する。 CATLとの提携深化 長安汽車は寧徳時代(CATL)と、協力関係の強化に関する協力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
SK On、EV向け液浸冷却技術を開発
の液浸冷却技術を開発した。この技術は、絶縁性冷却液をバッテリーパック内部に循環させて熱を放出するシステムで、空冷式および水冷式よりも温度上昇を効率的に抑制する。また、温度を一定水準以下に維持することで熱暴走の発生を防止し、火災や爆発の危険性を大幅に低減する。 ・さらに、SK Onは液浸冷却モジュールにワイヤ...
ニュース 最終更新日: 2025/03/04