性能CPU「G3MHコア」の搭載により、エンジン制御システムの応用性能を同社従来比で約30%向上した。センサー数の増加と他の車載制御ユニットとの通信に対応する高速ネットワーク機能も備えた。センサー用デジタル通信規格SENTと、高速通信が可能な次世代車載LAN規格のCAN FDに対応する。(2016年3月9日付日刊自動車新聞より) ルネサスエ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

エンジン制御ECUに日本で初めて採用されたほか、幅広い採用実績を持つ。 -トランスミッション、シャーシ、エンジン、ステアリング、クラッチ、ブレーキにおいて移動距離や角度を測定する非接触の位置センサ。アナログ、SENT、またはPWM信号を出力でき、機能安全ASIL‐Bに対応可能。 -TE P2P HV Connector: バッテリ電源接続用に設計され...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/05

メインコントローラー Rapid ECU-AIシリーズ 新エネルギー車・燃料電池車システム制御用RapidECU-U/A/Fシリーズ 最新世代の6コア300MHz高性能浮動小数点演算プロセッサーを搭載 8/CAN FD、2/LIN、1/FlexRay、1/100Mbase-T1車両イーサネット、1/SENT、4/PSI5 最大ASIL-D機能安全グレード FOTAなどをサポート 自動運転車両の認識、計画、意思決定、車両制御を...

部品メーカー検索  最終更新日: 2025/02/14

ど)に対応した複数のアクチュエーターを調整する。 -シャシードメインコントロールは、OTAソフトウェアライフサイクルの反復、ADパストラッキングのための高演算サポート、サスペンションPIS5、ステアリングTAS、ブレーキSENTタイプセンサーを含む直接入力に加え、モーターやバルブのアクチュエーターによる直接制御のサポートを...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/22

、車両動作の全体を調整する。 -コア：トライコアTC375、TC387、オプションでTC397。 -フラッシュサイズ：最大16MB (OTAフラッシュはオプション)。 -インターフェイス：100Mbitイーサネット、最大6つのCAN-FDおよび4つのLIN、最大5つのSENT。 -充電通信規格に対応。 -充電管理またはサードパーティ製ソフトウェアの統合が可能。 Kia Ho...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/04

ンおよびエンジン部品を受注、また、第3世代のホイールベアリングの継続的な受注も獲得した。このほかMHCV(中・大型商用車)用ダブルクラッチ、電動二輪車用深溝ボールベアリング (DGBB)も受注した。(2024年2月19日付 Investor Presentationより) ・Schaeffler (シェフラー)は、Vitesco Technologies Groupと合併についてそれぞれの監査役会の承認を受け...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/03/29

蘭Nexperia、24V基板ネットシステム向けの車載ネットワークESD保護製品群を発表 ・オランダのNexperiaは3月3日、AEC-Q101認定済の6種類のESD (静電気放電)保護デバイスPESD2CANFD36XX-Qポートフォリオを発表した。この製品はLIN、CAN、CAN-FD、FlexRay、SENTなどの車載ネットワーク(IVN)のバスラインを静電気やその他の過渡現象による損傷から保護するよ...

ニュース  最終更新日: 2023/03/08

計測 説明パネル DL950スコープコーダーは、デジタルオシロスコープと多チャネルデータレコーダを融合した統合型計測器で、1000Vまでの絶縁アナログ信号、デジタル信号、エンコーダ信号、車載ネットワークのCAN/CAN FD/LIN/SENT通信信号、振動やひずみ、温度などNVH信号を同時にデータ収録し、データ表示、分析出来る。 ユーザーイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/24

性能CPU「G3MHコア」の搭載により、エンジン制御システムの応用性能を同社従来比で約30%向上した。センサー数の増加と他の車載制御ユニットとの通信に対応する高速ネットワーク機能も備えた。センサー用デジタル通信規格SENTと、高速通信が可能な次世代車載LAN規格のCAN FDに対応する。(2016年3月9日付日刊自動車新聞より)...

ニュース  最終更新日: 2016/03/09