ランスミッションは、コンパクト・軽量を特長としている。駆動系には前段に2つ、後段に１つの遊星ギア構造を使用し、高い信頼性、高効率、低騒音を実現している。また、GPSシフトチェンジ、自動アイドリングストップ、坂道発進補助などの機能に対応している。 ・ハイブリッドトランスミッションは「3in1」設計を採用した無段変...

ニュース  最終更新日: 2025/04/25

、小型電気モーターの使用を可能にするトルク容量レンジが特徴。ディープレシオの1速ギアによりスムーズな発進が可能。 最大入力回転数は5,000rpm、最大トルク容量は2,600Nm。効率的なレイシャフトアーキテクチャが特徴で、坂道での性能が向上し、航続距離の延長やバッテリーサイズの縮小を可能にする。 小型パッケージで柔軟な...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

、新技術を導入する際には独特の課題が生じ、環境や安全性の改善とともに、明確な経済的利益をもたらす必要がある。   予測インテリジェンス このソフトウェアのみのソリューションは、前方の道路の地形を分析し、坂道や下り坂の前に速度を調整し、カーブ、速度制限、ラウンドアバウトを予測することで、燃費を5%向上さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/22

う。アルミ製ハウジングと内部の軽量設計により重量は160kgと車両の軽量化にも貢献する。駆動力配分はベベルギア差動でトルクを前後のアクスルに等分する方法と、遊星ギア差動で前後に1:2に分割する方法がある。また急な坂道でも安全に駐車できるように、トランスファーケースを拡大してパーキングブレーキを取り付けることも...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/21

0分で80%の充電、普通充電6-8時間でフル充電が可能。HMI3.0マンマシンインタフェース、360度パノラマビューモニター、EPB+Autohold(電動パーキングブレーキ+オートホールド)、ヒーター付きドアミラー、C-ESC(横滑り防止装置)、HAC(坂道発進補助装置)、TPMS(タイヤ空気圧/温度モニタリングシステム)、6エアバッグなどを装備する。「艾瑞沢e」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/14

ス事業部副事業部長) 板倉弘樹(2022年6月16日)▽株式会社住理工大分AE社長、産業用機能部品事業本部化成品事業部化成品生産統括部長 松田健資▽東海橡塑[天津]有限公司社長 吉田信幸▽東海橡塑技術中心[中国]有限公司社長 彦坂道治(2022年6月16日)▽取締役常務執行役員(常務執行役員) 山根英雄▽常勤監査役(取締役専務執行役員) 前田裕...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/04/02

年4月1日から、運転免許（普通車・普通二種）の教習の課程が変更される。MT免許を取得するために教習所に入校した場合であっても、基本的にAT車で教習を進める。AT車の見極めに合格したら、プラスしてAT限定解除のための坂道発進などの教習や受験を行う流れとなった。これにより、日本ではMTを運転できる若い人が減る方向になっ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

V化の流れで、駐車機構付ディスクブレーキにモーターを搭載したMOC (Motor On Cariper) が普及している。使い方の違いでは、人間が操作する場合、パーキングでフルブレーキをかけることはまれだが、電動パーキングの場合、「坂道でのずり落ち」は製造者責任となるため、平地の駐車でも、停車ごとにパーキングブレーキをフルブレーキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

ンジンはよりパワーアップし、燃費性能が向上し、排出ガスがクリーンになる。 スマート運転技術「霊犀(Lingxi)」：次世代デジタルスマートコントロール技術を搭載し、荷重、道路状況、環境に応じて機能する。高地や急な坂道でも使用可能。また、燃費を改善し、OTAアップデートをサポートする。 高耐久性：新しい藍焔エンジンはHT...

ニュース  最終更新日: 2025/03/14

ーンアシスト、クルーズコントロール、歩行者検知を始めとするADASのさまざまな機能が紹介された。 ヒルアシスト：参加者はiCATのメンバーに案内されて車両の後部座席に搭乗した。デモではヒルアシスト機能が紹介され、坂道でブレーキからアクセルに踏みかえる際に車両の後退を防ぐ機能が示された。 アダプティブクルーズコン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/26

音、低振動、低排出の動力性能を実現した。トランスミッションには5速AMTを組み合わせる。また、ハイブリッド用バッテリーにはニッケル水素電池を採用、電力管理システムを通じて充放電を効率的に制御する。安全面では坂道発進を補助する「ESスタート」、アンチロックブレーキシステム(ABS)などを装備した。 和泰汽車は5日、日...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/20

り小型・軽量化、静粛性の向上、高効率性を実現したことが評価されたとしている。日立AMSの電動パーキングブレーキは、適切な制動力確保や、自動解除により車の安全性が向上する。キャリパーやモーターの小型・軽量化坂道などを含め車を停止・発進させる際、運転者の操作負担軽減が図れる。さらに、手動レバーを廃止すること...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

の発売に向けた準備を進めていると発表した。8月30日から販売する予定。2023年型となる「Tracker」は6つのエアバック、リアビューカメラ、タイヤ空気モニタリングシステム、スタビリティ制御システム、ブレーキシステム、坂道発進アシスト、リアパーキングセンサー、Isofixチャイルドシートを備えている。 ウズベキスタンのUZAVTOSANOA...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/18

しており、コスト効率と環境面の利点の両方を提供できる。  ・「コンステレーション26.280」は最高出力280hp、最大トルク1,100 NmのオットーサイクルエンジンにATを組み合わせ、リターダーブレーキ、電子式横滑り防止装置、坂道発進支援などの先進技術を装備している。また、過酷な運転条件に対応するため、モジュラーサスペンショ...

ニュース  最終更新日: 2024/11/28

ランスミッションは、コンパクト・軽量を特長としている。駆動系には前段に2つ、後段に１つの遊星ギア構造を使用し、高い信頼性、高効率、低騒音を実現している。また、GPSシフトチェンジ、自動アイドリングストップ、坂道発進補助などの機能に対応している。 ・ハイブリッドトランスミッションは「3in1」設計を採用した無段変...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

市場向け新大型トラック「Quester」を出展すると発表した。実験車両「Quon Fuel Demonstrator」は搭載エンジンを11Lからを8Lにダウンサイジング、空気抵抗を低減する空気力学的デザイン、さらにＧＰＳや地図データを活用し前方の坂道やカーブを認識して車速を制御する「Advanced Driver Assistance System (ADAS)」の搭載により省燃費運転を支援、現...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/24

。三元系リチウムイオン電池を搭載し、NEDCにおける航続距離は415km。装備面では、クルーズコントロール、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、横滑り防止装置(ESP)、トラクションコントロールシステム(TCS)、自動駐車、坂道発進支援、パワーウィンドウ挟み込み防止などの機能を標準装備する。 5月18日、力帆科技は初のバッテリ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/22

サポートII、エマージェンシーストップシグナル、ESPといった先進安全技術を標準装備したという。 三菱自動車は21日、一部改良を施した「Delica D:2」を発売した。横滑りを防止するアクティブスタビリティコントロール(ASC)や坂道発進時の後退を抑えるヒルスタートアシストを全車に標準装備するなど、安全機能が充実している。 スズ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/10/18

、総投資額は591百万元、敷地面積は約139,600平方メートル。第1期工事部分は2013年6月に運用を開始した。今回開業したのは、第2期工事として増設したブレーキテストエリア、トラクションコントロールシステム (TCS) テスト用坂道、周回路、操縦性能試験路の4つのエリア。アンチロックブレーキシステム (ABS)、電子スタビリティプログ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/02

、総投資額は591百万元、敷地面積は約139,600平方メートル。第1期工事部分は2013年6月に運用を開始した。今回開業したのは、第2期工事として増設したブレーキテストエリア、トラクションコントロールシステム (TCS) テスト用坂道、周回路、操縦性能試験路の4つのエリア。アンチロックブレーキシステム (ABS)、電子スタビリティプログ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/30