ルトプリテンショナー クライメートコントロールパネル エバポレーター ヒーターコア ブロア ヒーターコントロール HVAC/ホース/チューブ オーディオアンプ GPSユニット アイドリングストップ用リチウムイオン電池 スズキ「エネチャージ」向けバッテリーパックキャリア ブレーキフルードリザーバー トリムクリップ クランプ トラン...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/05/22

投入。国内需要拡大に対応しつつ、グローバルの輸出拠点としての役割を担うため、Kharkhoda工場およびGujarat新工場の生産能力を拡充、年400万台の生産体制を目指す。 日本では、新世代の48Vハイブリッドシステム「スーパーエネチャージ」を投入するなどハイブリッド車（HV）を強化する。2025年度中にBEV 2モデル（SUV「eVITARA」、軽商用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

テリーカバー バッテリートレイ ロアバッテリーフレームASSY フロントバッテリートレイアンダーカバーASSY (電磁波シールドシート一体成型) リアバッテリートレイアンダーカバーASSY (電磁波シールドシート一体成型) スズキ「エネチャージ」向けバッテリーパックキャリア アルミバッテリーカバー バッテリーフレーム バッテリーケー...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/05/14

ンジしたコンパクトハイトワゴン「Solio」と「Solio Bandit」を発売した。今回の改良ではモーターでエンジンをアシストする「マイルドハイブリッド」システムを小型車として初めて搭載。基本システムは軽に搭載している「S-エネチャージ」と同一だが、小型車市場で訴求しやすい名称に変えた。加えて従来モデル比で100kgの軽量化を図...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/11

業利益8,000億円(営業利益率10.0%)、ROE 13.0%の達成を目指し、事業目標や財務目標を設定する。 ・四輪事業は2030年度に販売台数420万台、営業利益7,000億円を目標にする。 ・日本では、新世代の48Vハイブリッドシステム「スーパーエネチャージ」を投入するなどハイブリッド車(HV)を強化する。2025年度中に電気自動車(EV) 2モデルを導入(電気S...

ニュース  最終更新日: 2025/02/20

ルギーの利用を推進 スズキ、国内工場の操業日程発表、生産調整を継続 スズキ、国内2工場の操業一時停止、半導体不足の影響受け スズキは19日、軽乗用車｢Alto Eco｣の一部改良モデルを12月18日に発売すると発表した。エネチャージ、新アイドリングストップシステム等、現在採用している低燃費化技術に加え、エンジンの圧縮...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/10/18

ッテリーリーンなBEV/HEV：小さく効率が良い電動ユニット(eアクスル)、小さく軽い電池などによりエネルギーを極少化した電動車を開発する。現在は12Vマイルドハイブリッド(MHV)を軸に商品展開するが、将来に向け48Vスーパーエネチャージを開発する。 効率良いICE・CNF技術：2023年に開発した最大熱効率40％の高効率エンジン技術を軽自...

ニュース  最終更新日: 2024/07/17

ッテリーを組み合わせたシステムで、搭載車のうち2WD車の燃費は軽自動車トップクラスの27.7km/L(WLTCモード)を達成している。一方、R06A型エンジン搭載車には、減速時のエネルギーで発電・充電し、無駄な燃料消費を抑える「エネチャージ」システムを採用した。・安全面ではガラスエリアを拡大し、広い視界を確保したほか、夜間の歩...

ニュース  最終更新日: 2021/12/23

ともに広いヘッドクリアランスやゆとりあるショルダールームとすることで広い室内空間を実現した。フロントドア開口部の高さも20mm拡大して前席の乗降性を向上させた。・パワートレインは従来の0.66L DOHCエンジン(R06A型)とエネチャージの組み合わせに加え、マイルドハイブリッド(MHV)システムの搭載でさらなる低燃費を実現し、WLTC...

ニュース  最終更新日: 2021/12/10

入（2020年3月） インド：新車販売が低迷、排出ガス規制BS-VIの導入（2019年9月） スズキ：トヨタとの資本提携を発表、電動化・相互供給を推進（2019年9月）     スズキのハイブリッドシステムは、減速エネルギーを利用する「エネチャージ」、モータアシスト機能を追加した「S-エネチャージ」、マイルドハイブリッド、ハイブリッド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/06

効率に優れたISG（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを利用して発電し、その電力を活かして加速時にはモーターでエンジンをアシストする。一部モデルは、クリープ時にモーターのみでの走行が可能。 エネチャージ 高効率リチウムイオンバッテリーを利用し、減速時のエネルギーで発電・充電する。蓄えた電力...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/10

グニス」などにマイルドハイブリッド車として設定するほか、2017年2月に発売した「ワゴンR」ではバッテリー容量を拡大してモーターのみのクリープ走行を可能とした。「ハスラー」ではエンジンのトルクアシストを行う「S-エネチャージ」として設定している。また、AGS（オートギヤシフト）をベースにMGU（Motor Generator Unit、駆動用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/08/27

「ソリオ」「イグニス」などにMHVとして設定するほか、2月に発売した「ワゴンR」では電池容量を拡大してモーターのみのクリープ走行を可能とした。「スペーシア」や「ハスラー」ではエンジンのトルクアシストを行う「S-エネチャージ」として設定している。(2017年12月6日付日刊自動車新聞より)...

ニュース  最終更新日: 2017/12/06

したマツダCX-3 マツダ・デミオとCX-3が搭載するSKYACTIV-D 1.5Lディーゼルエンジン スズキは、3機種の新開発パワートレインを出展した。 電動系では、既に（1）減速エネルギーを電力として蓄えてガソリン消費量を抑えるエネチャージと、（2）エネチャージにモーターによるエンジンアシストの機能をプラスしたSエネチャージを商...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/06/17

コンセプトとする。世界初出展。  フロントガアラスの下に帯状に伸びるパネルには、ナビゲーション、天候、車両情報などが表示される。またSNSと連動して仲間とのメッセージのやり取りも可能。658ccターボエンジンとS-エネチャージを搭載。全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,540mm。   日常にも余暇にも使えるIGNISコンセプト IGNI...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/11/20

。マイルドハイブリッドモデルのCO2 排出量は93ｇ/kmで、1.2L エンジンモデルは101g/km。 (注)このマイルドハイブリッドシステムはSmart Hybrid Vehicle by Suzuki（SHVS)と呼ばれ、日本ではソリオに搭載されており、軽自動車向けにはS-エネチャージと呼ばれるシステム。   スズキの新型コンパクトカーBaleno：1.2Lエンジンと組み合わせた、マ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/10/16

方向通信による高度運転支援の技術蓄積。   ・インフォテイメントシステム   情報通信・スマホ連携ナビのグローバル展開、車両情報サービスの利用。インドでの情報通信技術開発を促進する。   ・新技術の海外展開   S-エネチャージなどの高効率なスタータージェネレーター（ISG）や、インフォテイメントシステムは、新興国のニ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/08/31

スズキ、ソリオのHV比率8割超に 小型車10万台へ弾み スズキは、新型「ソリオ」のハイブリッド車(HV)の販売比率を8割以上に設定した。5年ぶりに全面改良したソリオは、販売計画を従来に比べて約500台増の月3500台に引き上げた。電動アシストシステムは軽自動車に搭載する「S-エネチャージ」と同じ機構を採用したが、敢えてマイルドHV...

ニュース  最終更新日: 2015/08/27

スズキ、ソリオ全面改良 ハイブリッド設定、燃費27.8キロ達成 スズキは26日、コンパクトハイトワゴン「ソリオ」と「ソリオバンディット」を5年ぶりにフルモデルチェンジして発売した。加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を「マイルドハイブリッド」の名称で搭載。新開発したエンジンやプラットホーム...

ニュース  最終更新日: 2015/08/27

月 14年12月 15年6月 15年2月 14年12月 14年11月 走行性能 (燃費向上 を含む) ESC (ホンダはVSA、スズキはESP、 ダイハツはVSCと呼称) ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ アジャイルハンドリングアシスト (下表1) ◎ 空力フィン (下表2) ○ エネチャージ (減速エネルギー回生機構) ○ CVTサーモコントローラー ◎ ◎ アイドリングストップシス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/07/27