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UN（国連）規則

） Retro-Reflective Devices (RRD) ・誤記訂正。(シリーズ違い) ・簡素化の過程で転記漏れとなっていた部分を補完。(シリーズ違い) 29 UN規則アグリメント 154 03 2022/42/Rev.1 2022/10/8 小型乗用車および商用車の基準エミッション、二酸化炭素の排出量および燃料消費量ならびに／または電気エネルギー消費量および電気航続距離の測定（WLTP...

法規制情報最終更新日: 2025/06/24

自動車に関する世界統一法規の動向

System (M1 and N1) UN 153 後面衝突時における燃料システムの完全性および電気パワートレインの安全性 Fuel System Integrity and Safety of Electric Power Train In The Event of a Rear-End Collision UN 154 小型乗用車および商用車の基準エミッション、二酸化炭素の排出量および燃料消費量ならびに／または電気エネルギー消費量および電気航続距離の測定（WLTP...

法規制情報最終更新日: 2025/04/25

燃費/CO2 - 中国

リン車FC = (0.1155/d) × [(0.866 × HC) + (0.429 × CO) + (0.273 × CO2)] (D3) ディーゼル車FC = (0.1156/d) × ([0.865 × HC) + (0.429 × CO) + (0.273 × CO2)] (D4) ここに HC は炭化水素排出の測定値（単位 g/km） CO は一酸化炭素の測定値（単位 g/km） CO2 は二酸化炭素（単位 g/km） d は15℃における試験燃料の密度（単位 kg/l）これら数式は小型車のものと同じであ...

法規制情報最終更新日: 2025/01/23

排出ガス規制 - インド乗用車+小型トラック

全体を ”拡張“ とみなす。そして環境条件が特定された時間間隔で拡張となった場合は、有害物質排出値を係数1.6で除してから規制適否の評価を⾏う[15]。拡張(標高、気温)に対する修正係数は一度のみ使用できる。本条項は二酸化炭素排出には適用しない[15]。表 A4: RDE試験に関する適合係数 [6] 有害物質 NOX PN 適合係数 1 + margin NOX...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13