営の効率を図るのが目的。PMO社が存続会社となり、PIA社は解散する。PMOは自動車用プレス部品の製造、PIAは各種タイヤ用バルブを製造しており、両社ともにオハイオ州にある。（2007年3月22日付プレスリリースより） Honda Nissan Toyota Lexus Subaru Daihatsu Infiniti Kia Mitsubishi Suzuki Acura Mazda Scion Civic ZR-V ZR-V e:HEV Fairlady Z Yaris Yaris Hybrid Yaris Cross Y...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/17

るメキシコ工場(グアナファト州)で生産する乗用車用スチールホイールの生産量を16年に年間175万本まで引き上げる。4～12月まで9カ月間で75万本を見込んでいる15年に対して、16年までに倍増する計画だ。同国で生産を拡大する日産自動車への対応を新工場の柱とし、製品の約半数を日産向けに供給する。生産の現地化を通じて、物流コ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

河西工業 (株) 日本 古川 幸二 (代表取締役社長 社長役員) -自動車内装部品の総合メーカー。ドアトリム、ルーフトリムをはじめとする内装トリムシステム部品の企画・開発・生産までを一貫して行う。 -グループの主な販売先は、日産グループとホンダグループ。両グループが2025年3月期の連結売上高に占める割合は71.7%。 -東京証券...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

、高熱伝導バルブシート -高精度・安価な過給器用シールリング -低燃費に貢献 -高伝導性と耐摩耗性を両立 -アルミ合金SHORIK材 (急冷凝固アルミ粉末押出材) -オイルシールは日本市場で大きくシェアを確保 Toyota Daihatsu Lexus Nissan Honda Mazda Mitsubishi Subaru Suzuki Maruti Suzuki Chevrolet Infiniti Peugeot Citroen Avanza (Indonesia) Rush (Indonesia) Xenia (Indonesia) Ter...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

ホンダ「NSX」(上) -搭載モデル：スバル 水平対向エンジン (中・下) -搭載モデル：日野「RANGER」(左上) -搭載モデル：トヨタ「HIACE」(右上) -搭載モデル：トヨタ (乗用車) (中央) -搭載モデル：スバル「LEGACY」(左下) -搭載モデル：日産 (乗用車) (右下) -MIM (Metal Injection Molding)を用いて作成したパーツ -自由度が高く、渦電流損失が低い、か...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

産部、クラリオンロジスティックス (株) を統合し、社名をクラリオン･エム・アンド・エル (株)に変更。 2002年12月 国内向けとして初のAutoPC CADIAS (カディアス) を発売。 2003年02月 世界初、後方確認用俯瞰カメラシステムを日産車向けに納入。 2003年06月 HDD搭載AVナビゲーションを発売。 2003年08月 中国・上海GM社へCDカーオーディ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

愛知機械工業 (株) 日本 和田民世 (取締役社長) -日産の100%子会社。主要製品は、エンジン、マニュアルトランスミッション、EV用増・減速機等。 -非上場 (2025年3月31日現在) 氏名または会社名 出資比率 (%) 日産自動車株式会社 100.0 エンジン (Engines)-HRシリーズ (HR engine series) HR12DE e-POWERエンジン (HR12DE engines) HR14DDシリーズ (HR14DD ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

機性エキゾーストマニホルド ダイクエンチ製品 (ドアインパクトビーム・ベルトラインリーンフォース） 搭載モデル： トヨタ「4世代Prius」 搭載モデル： トヨタ 「Mirai」、 トヨタ 「Prius」、 他 Toyota Daihatsu Suzuki Lexus Mazda Ford Nissan Isuzu Mitsubishi Scion Infiniti Subaru Calya (Indonesia) Sigra (Indonesia) Crown Sedan Rush (Indonesia) Terios (Indonesia) APV (Indonesia) Ve...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

コの生産拠点で北米向け製品の全量を生産する方針。北米市場向け製品の供給拠点をメキシコに集約することでコスト競争力を強化するとともに、取引先自動車メーカーの現地調達ニーズに対応する。2018年度中に、タイから日産自動車の北米工場向けに供給しているサイドドアラッチの生産をメキシコ工場に移管する。これによって...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

インナーミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー ドアミラー - 広範囲な車両後方の情報を短時間で取得可能 搭載モデル： トヨタ 「IMV」 搭載モデル： 日産 「TEANA」 搭載モデル： 現代 「Santa Fe」 搭載モデル： Lexus 「Lexus RX」 搭載モデル： スズキ 「Kizashi」 搭...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

締結。 2005年 Johnson Controlsからエンジン電子機器部門を買収。 自動車用ライトシステムおよびミラー製造会社の市光工業の株式を28.2%まで買い増し。 2007年 ワイヤーハーネス事業をLeoniに売却。 2011年 RHJ Internationalおよび日産からナイルスを買収。 英国の自動車技術開発会社Controlled Power Technologies (CPT) より、可変トルク制御シス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

いる。 スポンジパッドは全固体電池を含むパウチ型電池に使用される。表面全体に均一な圧力を加えることで、性能を安定的に維持する。低温環境下でも高い性能を維持する。動的膨張率に対応可能(最大10MPa)。 Toyota Lexus Nissan Honda Suzuki Mitsubishi Daihatsu Mazda Subaru Acura Infiniti Hino Isuzu Mitsubishi Fuso UD Trucks MIRAI GS300h GS350 F Sport RC F RC300h RC35...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

同期比290.5%増の13億円。前年の320百万円に対して931百万円増加した。 中間純利益は前年同期比75.8%減の618百万円。前年の中間純利益に対して19億円減少となった。 詳細な数値はこちら Ford Mazda Dodge Mitsubishi Volkswagen Toyota Nissan Tesla Bestune (奔騰) Suzuki Lexus Honda Jeep Cadillac Chevrolet Acura Lincoln Daihatsu Taurus (USA) Atenza Atenza Sport Wagon Atenza Sport Bi...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

公司 (Fuzhou Fukwang Rubber &Plastic Co., Ltd.)」を設立。(現・連結子会社) 1997年09月 千葉工場閉鎖・跡地売却。 1997年09月 株式会社郡山キヌガワを解散、郡山工場として操業。 1998年09月 藤沢物流センター閉鎖・売却。 1999年01月 日産自動車と東洋ゴム工業、鬼怒川ゴム工業の株式譲渡で合意。 1999年04月 太洋ゴム工業株式会社をナリタ合...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

ィ、ダイハツより｢品質優秀賞｣を受賞 エクセディ、｢2012年度 Jatco Supplier Award｣を受賞 エクセディ上海、ジヤトコよりサプライヤー賞を受賞 エクセディの海外子会社2社がジヤトコよりサプライヤー賞を受賞 エクセディ、日産のHV向けに乾式多板クラッチ供給 エクセディ、ジヤトコよりサプライヤー賞を受賞 エクセディ、ATトルコン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

の電子部品とで構成)、アウトサイドドアハンドル、インサイドドアハンドル等。 -東京証券取引所スタンダード市場上場 (2025年3月31日現在) 氏名および名称 出資比率 (%) 株式会社ハイレックスコーポレーション 17.82 日産東京販売ホールディングス株式会社 3.95 株式会社三井住友銀行 2.89 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人：イン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

界販売に占める米国の比率でスバルは7割、マツダは3割を占める。販売台数における現地生産比率はスバルが約5割、マツダは2割弱だ。マツダは、経費や固定費の削減にまずは取り組み、関税の影響を最小限に抑える方針だ。日産自動車は、九州で生産する北米向けSUVの生産を米スマーナ工場に移す検討に入った。(2025年4月23日付日刊自...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

025年めどに量産化 次世代の新たな柱に パイオラックス、自動車関連事業3年以内めど海外売上高比率8割へ EU圏に拠点新設検討 パイオラックス、米・中の生産網を再編 ファスナー系は自動化進め集約、中国で新たにEV向けも 日産系サプライヤー7社 2024年4～6月期決算、2社が減収、6社営業減益 米中市場が懸念材料に パイオラックス、中...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

爾特克汽車零部件有限公司[Hubei Faltec Automotive Parts Co., Ltd.] 中国湖北省 自動車外装部品の製造・販売 51.0 持分法適用関連会社 (株) いしかわファルテック 福岡県北九州市 めっき等表面処理加工製造・販売 49.0 1937年02月 日産自動車販売 (株) ((株) アルティアの前身) 設立。 1939年04月 橋本鉄工 (株) (橋本フォーミング工業 (株) の前...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ユニプレス (株) 日本 浦西 信哉 (代表取締役 社長執行役員) -プレス加工部品製造大手。車体プレス部品、トランスミッション部品、樹脂部品の3事業部門で構成。 -日産グループ向けの売上比率が約7割を占める (2025年3月期)。 -東京証券取引所プライム市場上場 (2025年3月31日現在) 氏名または名称 出資比率 (%) 日本製鉄株式会社 15...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04