E関連製品を含む)、工業用熱処理炉等 -電動パワーステアリングのグローバルシェアトップ(同社発表) 中期経営計画 (2026年最終年度) ■ 全体方針・数値目標 売上目標：2兆円（2023年度と同水準） 事業利益率：3.9% (現状) → 5-6% ROE (自己資本利益率)：5.5% (現状) → 7-8% ■自動車事業の施策 利益率改善：3.3% (現状) → 5.5% 製品戦略： 「...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

tivity & Mobility) -2024年12月期、OEM自動車部品製造部門の売上高が全体の約68％を占めた。 単独インタビュー   AAPICO、タイ市場におけるEV戦略・ビジョンと取り組み  特集記事はこちら -タイ証券取引所に上場 (2025年3月14日時点) 上位10株主 所有比率(%) Mr. Yeap Swee Chuan Group 23.54 Thai NVDR Company Limited 10.88 Ms. Yeap Xin Rhu    ...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

ーカーのファルテックを子会社化。 特集記事   【単独インタビュー】TPRのグローバルビジョンと次世代技術への挑戦 代表取締役会長兼CEO 末廣氏  インタビュー記事はこちら       単独インタビュー【JMS 2025】TPR、臨機応変な積極投資 代表取締役会長兼CEO 末廣氏  インタビュー記事はこちら   -東京証券取...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

トフォリオを構築。 -インド、インドネシア、ベトナム、スペイン、メキシコに76の製造拠点、インド、ドイツ、スペイン、台湾に37の研究開発拠点を持つ。また、ドイツ、韓国、中国、日本などの世界的に有名なメーカーと25以上の合弁事業や技術提携関係を締結している。 -Minda Industries Limitedの各事業及びそれぞれの市場シェアは以...

最終更新日: 2026/05/14 主要部品メーカーレポート

は、Vitescoと正式な企業結合契約を締結し、同一の社名であるSchaeffler AGの下に新たな統合会社を設立した。公開買付け終了後、同社は両社の監査役会の承認を経て、2024年3月にVitescoと合併契約を締結。年次株主総会は2024年4月25日にVitescoとの合意を承認した。合併後の従業員数は12万人を超え、年間売上高は約250億ユーロになると予想さ...

最終更新日: 2026/05/11 主要部品メーカーレポート

車載AI機能を実現するCognitoAI(AIソフトウェアプラットフォーム)を含むシステムを開発・製造。 -全体的な戦略目標は、自動車顧客基盤の拡大、隣接市場へのポートフォリオの多様化、規律ある投資によるコスト構造の縮小。2025年は、複数製品の市場投入やプロジェクトの受注に示される通り、これらの目標を達成した。トヨタ、マヒン...

最終更新日: 2026/05/01 主要部品メーカーレポート

関連、セラミック関連、新規事業の3部門で構成。 -自動車関連では、スパークプラグ、グロープラグ、自動車用各種センサー等の製造販売を行う。 -東京証券取引所プライム市場、名古屋証券取引所プレミア市場に上場 (2025年3月31日現在) 氏名および名称 出資比率 (%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 13.03 明治...

最終更新日: 2026/04/30 主要部品メーカーレポート

(株) ブリヂストン 日本 森田 泰博 (代表執行役 Global CEO) -ミシュラン、グッドイヤーと並ぶ、世界三大タイヤメーカーの一つ。2024年世界タイヤ市場総売上高に占める同社シェアは13.6%。 -同社の2025年世界全体タイヤ生産トン数に占める海外生産比率は69%。 新中期経営計画 (2026年度目標) 営業利益目標：6,400億円（2023年比1.3倍） ROIC目...

最終更新日: 2026/04/24 主要部品メーカーレポート

ーカー。-自動車用照明製品等の製造・販売、及びアフターマーケット向けを中心とした自動車用バルブやワイパー等の製造・販売を行う。 中期経営計画 (FY2024～FY2028) 概要 (インド事業は含まず) (単位：億円)   2025年 2028年見込み 2030年見込み 売上高 1,175 1,290 1,350 内 新規事業分野 - 140 200 営業利益率 5.0% ~6.0% ~7.0% 成...

最終更新日: 2026/04/24 主要部品メーカーレポート

BorgWarner Inc. 米国 Joseph F. Fadool (President and CEO) -同社は、内燃エンジン車、ハイブリッド車、電気自動車向けパワートレインの性能、効率、環境品質を向上させる技術ソリューションを専門に開発・製造するサプライヤー。 -2025年12月31日現在、ターボ＆サーマルテクノロジー、ドライブトレイン&モールスシステム、パワードライブシステ...

最終更新日: 2026/04/23 主要部品メーカーレポート

Astemo (株) (旧 日立Astemo (株) ) 日本 竹内 弘平 (代表取締役 社長&CEO) -2025年4月1日付で日立Astemoから「Astemo株式会社」へ商号変更。 -日立製作所の自動車部品事業であった日立オートモティブシステムズが、同じくホンダ系サプライヤーであったケーヒン、ショーワ、日信工業を統合して2021年1月に設立。 -2023年10月に資本構成の変更を行...

最終更新日: 2026/04/21 主要部品メーカーレポート

三菱電機 (株) 日本 漆間 啓 (執行役社長) -総合電機メーカー。-自動車機器事業は、インダストリー・モビリティBA (ビジネスエリア)内に組み込まれる。2024年度、同事業は全社売上高の約15%を占める。 ビジネスエリア(BA) 事業   インフラ 社会システム 電力システム 防衛・宇宙システム インダストリー・モビリティ FAシステム ...

最終更新日: 2026/04/21 主要部品メーカーレポート

ライト (Pilot lights)-アラーム (Alarms)-ランプ、ランプソケット (Lamps and lamp sockets)-ガスディスチャージチューブ (Gas discharge tubes)-カレントトランス (Current transformers) 業績 2024年12月28日に終了する会計年度 (単位：百万ドル)   2025年12月期 2024年12月期 増減率 (%) 売上高 2,386.3 2,190.8 8.9 営業利益 (損失) 37.5 158.8 (76.4) 純利益 (損失) (71.7) 100...

最終更新日: 2026/04/15 主要部品メーカーレポート

サーマルマネジメント製品およびシステムを手掛ける世界有数のメーカー。 -ブレーキライン及びフューエルラインのトップサプライヤー、燃料タンク及び冷媒ライン・コネクターで第3位、クーラントモジュールではトップ5のサプライヤーである。-2024年1月1日より、米州、欧州、中東・アフリカ(EMEA)、アジア太平洋で構成される新た...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

nnecoを約71億ドルの現金で買収する最終合意に達したことを発表した。取引完了後、Tennecoはニューヨーク証券取引所 (NYSE)の上場を廃止し、非公開会社となった。 -2024年10月、同社は高性能ブレーキシステム大手のBremboと、4億500万ドルでのÖhlins Racing事業の売却を合意。Öhlins Racingは、純正品とアフターマーケットの両分野で、自動車、...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

グループ企業は以下のとおり 古河AS (株)：ワイヤハーネス、各種自動車用付属品 古河電池 (株)：自動車用バッテリー 古河マグネットワイヤ(株)：電線、電線加工品および各種金属線 -東京証券取引所プライム市場上場 (2025年3月31日現在) 氏名および名称 出資比率 (%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 (信託口) 17.41 株式...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

保有。またスタンレー電気と技術的・財政的な協力関係にある。 -SL LumaxのChennai工場および、インド国内に11の製造拠点を保有。また、インドに2つのR&Dセンター、台湾およびチェコにデザインセンターを保有している。 ｰ2025年3月31日現在、同社株式はDK Jain Groupが37.5%、スタンレー電気グループが37.5%をそれぞれ保有。残りの25%は公共ま...

最終更新日: 2026/03/16 主要部品メーカーレポート

ローバルサプライヤー。製品ポートフォリオにはパワートレインの種類にとらわれず、様々な部品、システム、モジュールが含まれる。また、宇宙、物流、医薬品などの非自動車向けにも製品を供給している。-同社は以下の5つの事業セグメントをもつ。 ワイヤーハーネス 車両内の電力やデータを供給するためのワイヤーハーネス...

最終更新日: 2026/03/03 主要部品メーカーレポート

hybrid dual clutch transmissions)ギア&ドライブライン (Gear & Drive Solutions)-農機用パワーシフトクラッチモジュール (Power shift clutch modules for agricaltural vehicles)-大型トラック用シンクロナイザー (Synchronizers for heavy duty truck transmissions) 1951年 同族経営企業としてGrazianoが設立。 1963年 伊Cascine Vicaに本拠地を設置。 1992年 Saurer AGの一部門となる。 ...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート

ィスプレイ、デジタルクラスター、テレマティクス、ボディコントロールモジュール、高性能コンピュータ、電子コントロールユニット、レーダーなどが含まれる。 -Continentalの自動車部門を前身とする同社は、分社化され2025年9月18日付でフランクフルト証券取引所に上場した。2024年12月期の同社の財務情報は、Continentalの旧自動車部...

最終更新日: 2026/02/24 主要部品メーカーレポート