メントで堅調な需要が続いていると発表した。自動車業界は新型コロナウイルスによるロックダウン後、賢明に回復しており、全セグメントが地域全体で急激な回復を見せている。同社の主要セグメントである北米のクラス8重量級トラックと欧州の16トン以上の重量級トラックで需要が急増加している。なおOEM が提供する需要の見通...

最終更新日: 2026/03/27 主要部品メーカーレポート

は約150名。（5月14日付プレスリリースより） Sundaram Brake Lining Limited (SBL)は、インド国内OEMと輸出車向けの新型ディスクパッド及びドラムブレーキライニングを開発中と発表した。2016-17年度のR&D投資額は76.9百万ルピー。・LCV、重量トラック、バス向けドラムブレーキライニングを開発。・NVH (騒音・振動・ハーシュネス)の要望に応える...

最終更新日: 2026/03/27 主要部品メーカーレポート

ラムが電気自動車(EV)向けに受注を獲得、2018年に供給開始する。新しいブレーキドラムは、軽量ながら鋳鉄製と同等の高い制動性能を確保できる。四輪すべてをアルミ合金製に置き換えた場合、車一台当たり約5キログラムの重量低減に貢献する。欧米自動車メーカー向けにも開発を進めており、20年にも実用化する計画だ。ドラムブレ...

最終更新日: 2026/03/20 主要部品メーカーレポート

ペンションシステムの開発を行っていると発表した。電動車の普及に伴い、市場では騒音がなく軽量な自動車部品が求められている。 同社は車両挙動測定装置を導入し、専門のチームを編成して製品の改良、特に騒音振動と重量の低減に取り組んでいる。クローズドカートリッジタイプの倒立フォークは検証段階、オープンタイプの...

最終更新日: 2026/03/16 主要部品メーカーレポート

た他、欧州の大型トラックメーカー向けCMSの設計・開発も受注した。  ・EcoMirrorのような革新的製品も主要OEMの支持を得ている。EcoMirrorはガラス、アクチュエーターモーター、ケーシングを密閉ユニットに統合してサイズと重量を30%削減した革新的な次世代エクステリアミラーである。EcoMirrorプラットフォームは北米市場への参入を果...

最終更新日: 2026/03/03 主要部品メーカーレポート

金属ラックに変えてポリアミド材が使用され、二層防振、独自のゴム構造および専用開発のゴム配合方法などの技術を採用している。この製品により、電気自動車(EV)特有の高周波ノイズに適したNVH性能を提供しながら、製品重量を30%の削減したことで航続距離の延長にも貢献するという。（2023年3月31日付 Continentalの公式サイトより）...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート

、車両のライフサイクル全体にわたって、独立した新機能や強化されたソフトウェア機能を導入できる基盤が構築される。 ・このクロスドメイン統合は、オプションのエッジAIをサポートしながら、ECUの数、車両の複雑さ、重量、コストを削減する。センサー情報をリアルタイムで処理し、予測メンテナンス、最適化された診断、追加...

最終更新日: 2026/02/24 主要部品メーカーレポート

に搭載された。同社はこの新ブレーキシステムをブレーキビジネスユニットの欧州拠点で開発し、現在は北米と欧州で生産しているが、2021年にはアジア太平洋地域での生産も開始する。この新ブレーキシステムは定格車両総重量が3.5トン以下のピックアップトラック、バン、SUV、小型商用車に適しており、ドラムインハットといった...

最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート

サーレスで検知する独自技術「センシングコア」で、タイヤの損傷を検知する機能を開発する。2025年にもセンシングコアの新しい機能として実用化する計画。普及が見込まれる電気自動車(EV)は大容量バッテリーの搭載で車両重量が重くなるため、タイヤへの負荷が大きく、損傷するリスクが高い。センシングコアを使ってタイヤの状...

最終更新日: 2026/02/12 主要部品メーカーレポート

なる。AAMは、リアアクスルに配置される電動ドライブユニットを供給する。P 3ハイブリッドシステムのレイアウトではモーターをリアアクスルに配置し、トランスミッションにモーターを搭載するP2 ハイブリッドと比較して重量配分の最適化、総出力トルクの増加などが期待される。今回のシステムは電気機械式2速ギアボックスと、...

最終更新日: 2026/02/06 主要部品メーカーレポート

駆動システム技術展に出展 BorgWarner、欧州自動車メーカーにeTurboを供給 ボルグワーナー、パッケージ提案を加速 電動化製品拡販の柱に BorgWarner、BMWの新型エンジン向けにツインスクロールターボチャージャーを供給 BorgWarner、重量級トラック向けスマートスターターを発表 BorgWarner、グローバル自動車メーカーにEV用高電圧クーラントヒ...

最終更新日: 2026/02/02 主要部品メーカーレポート

用するリブベルトに弾性率の低いベルトを使用することで、ベルト張力を得るために設置していたテンションプーリとブラケットが不要になり、エンジンスペースの縮小とコストダウンを可能にする。プーリとブラケットの重量(軽自動車で約1.5キログラム)の軽量化を実現し、燃費改善に貢献する。研磨レスベルトは、製造方式の改善...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

空洞化した中空バルブ「ホローステムバルブ」の量産を2012年に開始する。これまでの空洞化加工をしない中実バルブと比べて10％の軽量化を実現した。また、ホローステムバルブのヘッド部分を空洞化して中実バルブから20％重量を軽減した「ホローヘッドバルブ」の量産技術を開発、14年の量産化を予定している。バルブ自体の軽量...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

駆動モーターでは、丸線を平角線に成形してから巻線を行う「平角成形巻線機」を用いる計画で、現在、新里工場(群馬県桐生市)などの国内拠点で技術や設備を開発中だ。平角線に加工することで、丸線に比べてコストを35%、重量を10%、それぞれ低減できるという。モーター性能に直結する導体の占積率も、丸線の70%に対し、新技術で...

最終更新日: 2026/01/27 主要部品メーカーレポート

車新聞より) ユニプレスは引っ張り強度が1.2ギガパスカル級の高成形性超ハイテン材を使った車体骨格部品が、日産自動車が北米で発売する「インフィニティQ50」に採用されたと発表した。超ハイテン材は一般的な鋼材に比べ重量が軽い半面、硬いため成形が難しいという難点がある。同社はシミュレーション技術と高度なプレス・溶...

最終更新日: 2026/01/23 主要部品メーカーレポート

田合成、中国にセーフティシステム製品強化へ新工場 豊田合成と芦森工業、資本業務提携契約を締結 セーフティシステム事業で連携 豊田合成、外装部品をモジュール化 2026年めどに車体前部25点を1点に 樹脂製に置き換え、重量半減へ 豊田合成、メキシコ工場で外装部品の生産能力強化 豊田合成、歩行者保護製品が「紅旗」EH7に採用 ...

最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート

やコネクターを削減することで信頼性を向上 利点: • システム全体の開発から生産まで一貫して担当 • 顧客の仕様やニーズに対応 • 圧着・超音波接合・接着技術を活用 • セル数にかかわらず適用可能 • 各構成部品は重量、寸法、耐久性を最適化 • センサーワイヤリングハーネスを組み込める形状で、生産コストの検討に有用...

最終更新日: 2025/12/26 主要部品メーカーレポート

れ、以下の特徴がある。 最速2.05の18段アクスル比による幅広いレシオレンジを提供することで、効率改善に向けた低速パワートレインとの互換性が向上 高速レシオ・高トルクを可能にする耐荷重ベアリングシステム 高可搬重量に対応した設計により、車両の積載量を増やして生産性を向上 先進的コーティングを施したインターアク...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

のミリ波レーダー技術は車内センシングに適したソリューションであり、レーダー設計と信号処理アルゴリズムに基づいて人の有無(LPD)、子供の有無(CPD)、座席の占有率(SOD)を検出することができる。このソリューションでは重量センサーやそれに伴うワイヤーハーネスが不要となるので自動車メーカーはコストを大幅に削減できるとい...

最終更新日: 2025/12/23 主要部品メーカーレポート

高張力鋼板を使用。製品形状と断面板厚分布の設計見直しにより、車のハブに取りつけるディスク部分には780メガパスカル級の鋼板を採用した。これらにより、スチールホイールでありながらアルミホイールとそん色のない重量を実現させた。（2009年11月20日付日刊自動車新聞より） トピー工業は、豊橋製造所の電炉製鋼で使用するた...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート