付日刊自動車新聞より) 太平洋工業は4日、中国・湖南省に新工場を設置すると発表した。三菱自動車などを主要納入先とする半谷製作所（愛知県大府市）などと合弁で、11月中に新たな生産子会社を設立する。半谷製作所と海外生産で連携するのは初めて。現地で貸工場を借りて生産体制を整え、12年7月をめどに生産開始する。三菱自...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/17

液の配布やマスク着用の呼びかけを行い、社員の安全確保に動いている。(2020年1月29日付日刊自動車新聞より) 河西工業は、本社・寒川工場 (神奈川県寒川町) に生産技術・量産試作センターを2020～21年度をめどに設立する。海外生産比率が75％に達する同社は、新モデル対応時の海外工場での生産準備効率の向上が課題となっていた。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

いて欧州での現地生産の検討を開始した。樹脂製燃料タンクの生産については国内に加え、北米で2拠点目の生産を開始。2011年には南米のブラジルで生産を開始する予定。アジアでは中国で2拠点、タイで1拠点で生産するなど海外生産を加速しており、相対的に手薄となっている欧州での現地生産を検討していく。（2010年1月18日付日刊...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

月2日付日刊自動車新聞より) 日本ピストンリングは、2017年度に売上高を14年度比6.5%増の550億円、営業利益率を同3.2ポイント増の7.0%に引き上げる「第6次中期経営計画」を発表した。主力のエンジン部品では、日系メーカーの海外生産向けや非日系メーカーからの新規受注を増やすことで海外拠点の売上高を伸ばす。利益拡大に向けては...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

す。構造改革を断行し固定費や変動費の圧縮を本格化する。コスト効率向上のため、グローバルで生産能力を30％削減する。国内の生産は郡山事業所1拠点に集約。水戸事業所から生産機能を移管中で10年12月までに完了する。海外生産はアジア地域の拠点統廃合を検討中。タイの新工場建設を凍結しているほか、国内外で製造ラインの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

開発を委託され、三菱自の工場にエンジン鋳造部品を納品する予定で、3社アライアンスのビジネスが拡大している。(2018年11月27日付日刊自動車新聞より) 日産自動車は完全子会社化した愛知機械工業に関し、4気筒エンジンの海外生産の拡大や、生産ノウハウの高度化などに集中的に活用する方針である。アジア地域でのエンジン生産...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

1、2工場ではLPAを集中生産する。(2019年12月4日付日刊自動車新聞より) 原田工業は､国内生産子会社である原田通信の生産体制を新潟と岩手の2工場体制から新潟工場の1工場体制に集約すると発表した｡国内生産の一部品目を海外生産子会社に移管し､グローバルでの生産性の向上と業務効率の改善を図り､経営基盤を強化するのが目的...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

修正する。ドアハンドルの一貫生産ラインを既存の海田工場に残し、他品目の生産や物流、研究・開発拠点などを新設の八本松工場に集約する予定だった。しかし海田地区は、主要取引先のマツダにも近いほか、同社の主要海外生産拠点である中国やハンガリーからの海上輸送にとっても利便性は高く、八本松工場を主力工場として活...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

を始めとした効率化の早期達成や、部品の内製比率の引き上げに取り組む。合わせて、事実上、未参入だった二輪車用部品を新規開拓し、収益基盤の拡大に結びつける。（2月2日付日刊自動車新聞より） 鬼怒川ゴム工業は、海外生産体制の拡充をあらためて優先項目に位置づけ、事業基盤を強化する。世界的に落ち込んだ自動車市場の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

各部門で人材の海外派遣を増強する。中堅社員、役員などの海外現地法人への出向を増員するとともに、入社４年目の若手社員の海外駐在も今年度から制度化する。海外子会社の生産管理者クラスの国内研修も定例化する。海外生産拠点だけで１５、販売会社も含め１８法人を擁する同社だが、自動車メーカーなどへのグローバル対応...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

ライン新設。 1982年 横浜市金沢区に自動車キーセット専門工場として横浜工場を建設。 1985年 山梨県中巨摩郡甲西町に山梨工場を移転。群馬工場に電子工場を建設。 1986年 横浜工場にフレーム専門ラインを新設。 1987年 海外生産拠点として、米国ミシガン州にAlpha Technology Corporation (Altec) を設立。 1990年 社名を株式会社アルファ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

拡大しており、今後の受注状況によっては、生産体制を強化する必要があると判断した。２０１０年以降、早期に米国での売り上げを、２００億円（０８年見通し）から約２５０億円に引き上げる。同社の米国拠点は、初の海外生産子会社として０４年に操業を開始、ボディー骨格などのプレス部品を生産している。昨年度は第２次投...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

法人である「アシモリ・インディア・プライベート・リミテッド」を設立した。資本金は約5億円で芦森工業が全額出資する。新工場は敷地面積が約2万平方メートル、建屋面積は約5千平方メートル。インド進出により同社の海外生産拠点はタイ、中国に次ぐ3カ所目となる。（2009年11月7日付日刊自動車新聞より） 芦森工業は、メキシコ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

計画を表明している。同社は既存のメキシコ工場を活用して北米の事業効率を高め、部品の需要拡大に対応する。(2012年4月27日付日刊自動車新聞より) パイオラックスは2012～14年度の中期経営計画を策定した。日系メーカーの海外生産拡大に対応して海外の売上高を増やし、14年度に連結売上高550億円（12年度見込み490億円）、営業利益6...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

労働環境の向上を目指し本社統合を検討していた。(2025年11月20日付日刊自動車新聞より) ユニプレスは、トランスミッション用部品の売上高を2016年度に11年度比2倍の600億円に引き上げる。CVT(無段変速機)用の精密プレス部品の海外生産を拡大するとともに、自社開発に取り組んでいるトルクコンバーター(トルコン)の受注拡大を目指す...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

米自動車需要の低迷に伴う売上高の減少で、同子会社では業績が急速に悪化。今期も大幅な減収を予想している。増資分は運転資金や借り入れ金の返済に充当するほか、構造改革のための資金に充てる。同生産拠点は同社の海外生産拠点としては最大。（2009年6月3日付日刊自動車新聞より） 東日本大震災やタイの洪水影響による減産...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

も注力する。同社の海外売上高比率は現在37.6％で、ここ数年は1～2％のペースで増加している。このペースを維持すると2013年には4割を超すことになる。また、2012年度の早期にインドの新工場が稼働することで、現状7割超の海外生産比率が一段と加速、海外展開が成長の主体となる。同社は今期中間期で営業利益率11.4％を達成したが...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

タなどの自動車用電装品とガソリン/ディーゼル発電機をアジアで生産する。車載用冷蔵庫の生産で実績があるタイに新工場を設ける方向を軸に検討しており、2013年初めにも稼働を開始することを目指す。電装品事業では初の海外生産となる。主要納入先である日野自動車がタイでの事業を拡大していることに対応する。発電機事業で...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

シコの生産体制増強第2ライン新設 キリウ、インドでの能力倍増、鋳造工場に第2ライン 住友商事、国内外で事業拡大 浅間技研の株式取得 キリウ、メキシコで生産能増 新工場来年9月に稼働 キリウ、ステアリングナックルの海外生産を増強、供給5拠点体制に キリウ、ブレーキディスクとドラム15年めど世界シェア10% キリウ、タイに鋳...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02

が、生産量が想定通りに減少していないため、1～1年半程度、終了時期を後ろ倒しする。国内生産の長期的な減少を踏まえ同工場での生産を終了する方針に変更はないが、顧客の動向に対応し、当面、生産を継続する。同社は海外生産の増加、国内生産の減少に対応するための施策として、国内の事業構造改革を13年2月に発表した。こ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02