研究エコシステム内の交流を促進するため、4年間の提携を発表した。両社は5件の重要なトレンドに取り組むために協業する。両社は、ニューラルネットワーク、ソフトウェアと人工知能、サイバーセキュリティ、持続可能な材料、産業のデジタル化、パワーエレクトロニクス、車載システムと半導体向けマイクロエレクトロニクスに...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/04

クト、シャシー部品で新技術を相次ぎ開発 ジェイテクト、大型車用に新型ITCC開発―耐久性を向上 ジェイテクト、新型ミラージュ向けC-EPSタイ現法が受注 GKNとジェイテクト、タイでの合弁事業解消 トヨタ系部品各社、部品や材料・完成品で災害対応へ在庫見直し ジェイテクト、北京モーターショーで自社製品群スケルトンモデルで紹...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

ード株式会社 設立。 1990年02月 株式会社アイシン・ヒューマンシステムズ 設立。 1990年05月 Imra America, Inc. 設立。 1991年07月 城山工場を分離・独立させ、アイシン・エーアイ株式会社を設立。 1991年12月 株式会社アイシン材料開発研究所 (現株式会社イムラ材料開発研究所) を設立。 1992年03月 アイシン・エイ・ダブリュ精密株式会...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

ナック・ホールディングス（持株会社、旧昭和電工株式会社） 株式会社レゾナック（事業会社、旧昭和電工マテリアルズ株式会社）  -同社事業は以下の4セグメントにより構成される セグメント 事業内容 半導体・電子材料 半導体前工程材料、半導体後工程材料、デバイスソリューションの製造および販売 モビリティ 自動車部...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

。 ・Innoplateはネットゼロエミッションの実現を確約しており、2030年までに120人の雇用を創出し、欧州の水素産業とそのサプライチェーンの強化に貢献するとしている。 (2024年6月6日付プレスリリースより)中国・格力電器と新材料の開発で協業へ・グループ子会社のMATERI’ACTが格力電器傘下の珠海格力緑色再生資源有限公司と提携する...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

合成、トヨタ紡織など15社および早稲田大学は、自動車リサイクルにおける再生材利用拡大を目的とした自動車解体プロセス等の技術実証を開始したと発表した。現在、ELV (使用済み自動車：End of Life Vehicle)は、破砕した後に材料ごとに選別して再生材を作り出す手法が主流であるが、高純度の再生材に向けた材料選別が困難なため水平...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/01

の2,796百万ユーロ。EBITマージンは前年の5.3%から3.5%に減少。減益となったのは、販売数が予想を下回ったことに加え、商品構成が悪化したため、貢献利益率が低下し、構造コストをカバーするには不十分だったことによる。原材料費は減少したが、人件費や価格の上昇が業績に影響を与えた。その他のマイナス要因としては、流通管理...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/30

事業グループを新設 OPmobility、SiemensのTeamcenter X PLMソフトウェア採用で製品設計プロセス強化へ 上海MS 2025：EKPO、持続可能なモビリティに向けた燃料電池スタックと双極板を発表 OPmobility 、軽量バッテリーケーシング向け複合材料3D印刷でAIRY Automotiveと提携 OPmobility、フランス・パリで開催される「Viva Technology」で道路安全に関するイノ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/27

事業提携 [東レ] リサイクル樹脂を共同開発同社と東レは、製造工程で出る端材を利用して、自動車ワイヤーハーネス用コネクターに適用可能な「リサイクルPBT樹脂グレード」を共同開発したと発表した。従来品と比較して、材料製造時の二酸化炭素(CO2)排出量を低減できるという。東レが開発したバージン材と同等の品質を持つPBT樹脂...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

百万ドルを投じてインディアナ州Carmelに技術センター(Indiana Technical Center)を開設すると報じた。新センターでは車載および路上用レーダー技術安全ソリューションを開発する。同社は最近９百万ドルを投じて環境試験、製品・材料分析、車載部品開発などコネクテッドカー向けの次世代技術の開発に注力するWestfield Lab Facilityを開設した...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

イヤ熱分解会社Pyrum Innovationsと締結したと発表した。 ・これは2022年に締結された開発契約に続くもので、使用済みタイヤの熱分解によるリサイクルをさらに最適化、拡大する。長期的には使用済みタイヤを新しいタイヤの原材料として利用するというクローズドループのリサイクル管理の実現を目指す。 ・Continental同社で再生やリサ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司] 中国 曾毓群 (董事長) -中国の民営系メガバッテリーメーカー。主な製品は車載バッテリー。リチウムバッテリー材料、蓄電システムなどの事業にも取り組んでいる。 -駆動バッテリー事業では、凝聚態電池、三元系高ニッケル電池、三元系高圧中ニッケル電池、M3P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

メガサプライヤーに対抗する。(2020年11月20日付日刊自動車新聞より) 日立製作所は、第3回中国国際輸入博覧会（輸入博）に参加し、パブリックセーフティ、ヘルスケア、スマートビルディング、建機、スマート製造、高性能材料、オートモーティブシステム、家電製品などの領域に重点を置き、様々技術、製品とソリューションプロ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/23

成長を目指すとしている。(2024年2月16日付プレスリリースより) 事業再編 イスラエル工場閉鎖へ・同社は11月14日、イスラエルのHadera工場を2024年12月末で閉鎖すると発表した。 ・ここ数年に渡って、主要なタイヤメーカーは原材料の産地に近く、労働人口が豊富で人件費の安い南アジアに生産拠点を設立してきたことにより、イスラエ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/18

キ、ステアリングの技術を持ち寄り、高度な車両統合制御ソフトの開発を進めている。(2024年12月17日付日刊自動車新聞より) Canatu(フィンランド)：カーボンナノチューブ技術・製品で協力-フィンランドのハイテクカーボンナノ材料開発企業Canatuとデンソーは、Canatuのフィンランドの工場で、共同開発したカーボンナノチューブリアクタ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/17

ある上海小糸を連結対象から除外した影響で減収減益に転じたが、LEDランプの採用拡大やアジア圏の自動車生産の増加を背景に各社とも概ね好調な業績だった。米国の保護主義政策をはじめとする世界経済の不透明感を懸念材料に挙げるものの、小糸が国内とアジアの好調な事業環境を理由に通期予想を上方修正するなど、今後もラン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/12

て、車載エレクトロニクス関連事業への進出を重要戦略の1つとしていた。両社の戦略が合致することから、サンデンはシナジーを創出できる業務提携先として、Hisenseグループへの新株発行を決定したという。短期的には、原材料や電子部品などの共同調達や人的資源の活用によるシナジー効果創出を目指し、中長期的には、Hisenseグル...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/10

(3D-formed all-plastic pipes)-タンクバルブOリング (Tank valve O-rings)-熱伝導性エラストマー素材 (Thermally conductive elastomer materials)-サーモプラスチック素材 (Thermoplastic materials)-スラストワッシャー(Thrust washers)-トポグラフィック3D熱伝導材料 (Topographic 3D Thermal Interface Materials)-背圧シールリップ一体型バルブステムシール (Valve stem seals with back-pressure ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/03

、顧客構成や車種構成の悪化により一部相殺された。 2)営業利益-2024年12月の営業利益は、前年比41.9％増の979百万ドル。主に能力調整引当金の減少、研究開発費の削減、ならびに労務費、割増輸送費、廃棄損失の低減および原材料費の減少による売上総利益の増加によるもの。売上の減少および販売費・一般管理費の増加により一部相...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/02

たサプライチェーンの構築を図る。 ・同社は2040年までにサプライチェーンのカーボンニュートラルを実現する計画で、2030年までには生産分野でのカーボンニュートラル達成を目指し、サプライチェーンにおける中間材や原材料の排出を少なくとも25%減少する。 ・中信泰富特鋼は自動車用鋼板、軸受鋼、歯車用鋼などを主力製品とし...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/02