リー利用の好循環を目指している。・両社は協力を進めるために、まずは起亜「ニーロ(Niro)」のEVバージョンのバッテリーパックの収集と検証の初期プロセスに注力する。・特に、エネルギー貯蔵システムなど多様な用途での中古EVバッテリーの再利用や、リチウム、ニッケル、コバルトなど経済的に価値のある金属を取り出すバッテ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

たプラットフォームサービスを日本、ASEANで展開する。新たな金融の与信審査のあり方を創造するフィンテックも手がけ、世界に20億人いるという与信審査に通過できないことから車を購入できない人の課題を解決し、新車、中古車の販売台数を増やすビジネスモデルの確立を目指している。(2017年4月21日付 日刊自動車新聞より) 富士...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

レスリリースより) SKFは、ベルギーの積層造形(3D印刷)企業Laser Cladding Venture(LCV)の買収を完了したと発表した。LCVはさまざまな積層造形技術やプロセスに特化したニッチなエンジニアリングの新興技術企業で、SKFのサービスや中古部品再生事業をサポートする。積層造形は、新たな価値を提案して顧客の将来のアプリケーションニーズに...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/12

するモビリティサービスプロバイダーやファイナンスを提供する金融機関向けにモニタリングサービスを提供することより、EV普及の課題解決を目指す。またBoschと三菱商事は、EV 電池の見える化を実現することにより、EV の中古電池の2次利用を促進させ、 保有するEV から、より大きな価値を生み出すことに繋がることを目指す。両社...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/30

生産したが、マジャール・スズキなど欧州現地メーカー向けのＯＥＭ供給が拡大基調にあるほか、欧州全域で補修用クラッチの拡販を進めることから、今年度は５万セット上乗せし約２２万セットに引き上げる。日本からの中古車輸出も多く今後の需要拡大が見込めるロシアやウクライナなど、新興市場向け補修クラッチの販売インフ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/07

ドランプの生産を開始する。日系を含めた自動車メーカー各社が米国南部での生産を拡大していることに対応する。すでに、既存工場と同規模の土地を確保しており、約20億円を投資して新工場を建設する。生産設備の一部は中古品を設置するなど、投資を圧縮する。当初、年産20万～30万台分規模で生産を立ち上げ、順次、50万台規模...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

継続的に提案活動に取り組む考えだ。(2013年1月15日付日刊自動車新聞より) 豊田合成は22日、2013年3月をめどにブラジルに生産子会社を設立すると発表した。同社が南米に進出するのは初めて。サンパウロ州イタペチニンガ市で中古の建屋を購入。これを増改築して生産体制を整える。14年11月に操業を開始し、ウェザーストリップやエア...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/17