ア（2026年1月） 米国 電動車シェアの推移 米国 電動車販売台数上位5モデル （万台） 表は左右にスクロールできます - モデル メーカー/ ブランド P/T 2026年1月 2025年1月 前年同月比 1 Model Y Tesla BEV 2.4 2.0 20.1% 2 Camry トヨタ HEV 2.2 1.9 14.5% 3 CR-V ホンダ HEV 1.5 1.5 0.0% 4 Model 3 Tesla BEV 1.1 1.6 -32.4% 5 Forester スバル HEV 0.8 - -% （出...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

いた。「ケース型FLAP」ではモールド樹脂封止の場合に必要となる金型費用が不要なため、初期費用を抑えることが出来る。 ケース型FLAPの展示ケース型FLAPの説明パネル 日本発条：バスバー一体基板 日本発条では、トヨタの新型bZ4Xに搭載しているデンソー製インバーターのパワーモジュール（パワーカード）に採用された樹...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等：ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連：豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連：トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

変速機(以下、CVTと称す)である。 動力伝達ベルトやチェーンを用いた摩擦式無段階変速機 (以下、機械式CVTと称す、ステップ機構付を含む) 動力分割機構を介して内蔵電気モーター/ジェネレーターによる無段階変速を行う、トヨタ車をはじめとするハイブリッド車変速機 (以下、電気式CVTまたはハイブリッドトランスミッションと称す...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：電動パワートレイン e-Axle、モーター、インバーター 要約 OEMの技術展示・カットモデル：トヨタ、ダイハツ、BYD、ヤマハ、日産 e-Axle、モーター：アイシン、Astemo、ヴァレオ、ボッシュ、OSWELL インバーター、コンバーター：デンソー、ボッシュ、Astemo、OSWELL、豊田自動織機、新電元工業 一般社団法人 日本自動車工...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

用しているサービスの提供が出来なくなったためである。 3G通信サービス終了に伴う主な自動車メーカーの対応 表は左右にスクロールできます 自動車会社名 終了サービス名 終了サービス内容 終了時期 主な対象車両 トヨタ自動車 T-Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2024年12月31日 3G DCM搭載の全車種 日産自動車 NISSAN. Connect...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

The Battery Show North America 2025 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展 北米市場における現地化と多様化への懸念が伴う新技術 要約 新システムによるコスト削減と安全性の向上（Magna、Eberspaecher、Freudenberg） 新たなバッテリーパックおよびセル技術（Schaeffler、Amprius、FastLion、Lyten） サプライヤー各社の現在および将来の米国工場・事業展開 ...

最終更新日: 2025/11/10 市場・技術レポート

化 関連企業 はじめに Ⅰ．駆動モーターの全体動向 Ⅱ．駆動用モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 Astemo 日産内製 ジヤトコ 明電舎 東芝 三菱電機(三菱電機モ...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

日立Astemo) 海外系 Bosch ZF Visteon Continental Veoneer (現Magna) インフレーター 日系 ダイセル 日本化薬 海外系 Autoliv Joyson Safety Systems ZF ARC クッション(袋体)縫製(一部製織含む) 日系 SAS(旧住商エアバッグ・システムズ) セーレン トヨタ紡織 東工コーセン 豊田通商およびグループ会社 松屋R&D クッション基布 日系 東洋紡 東レ 帝人/旭化成 ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

返し) 1)OEMによる発注状況 OEM各社は、過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

主要シートメーカーの世界展開 Ⅲ. 主要シートメーカーと納入先カーメーカー一覧 (日本生産車) Ⅳ. 主要シートメーカーの製品供給情報（シートAssyのみ） Ⅴ. 主要シートメーカーの売上高 Ⅵ.世界事業拠点展開状況 (詳細) トヨタ紡織 コベルク 日本発条/フォルシア・ニッパツ タチエス 富士シート デルタ工業 スニック テイ・エス テ...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

両に搭載される排気系部品は、エキゾーストパイプのように長物部品を含むため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研な...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の見込み（2025年4月GAIKINDO予測） 国内市場：2024-25年にトヨタはHVのPriusとCamry、マツダはPHVのCX-80を投入 GlobalData生産予測：インドネシアの生産台数は2028年に132万台...

最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート

にわたり配置される基本骨格。左右方向はクロスメンバーでつながれ、衝突時の入力荷重に耐える強度・剛性の確保が必要とされる部品。   大型リアフロア・レーザー溶接技術（フタバ産業） 1945年設立の愛知県岡崎市のトヨタ系プレス加工メーカー。マフラーなど大型サイズの部品メーカーのため、トヨタ自動車の工場から近い...

最終更新日: 2025/06/02 市場・技術レポート

除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。   一方、ドラムブレーキ搭載モデルが多いのが、軽自動車とBセグメント以下の小型車が主要生産モデルであるダイハツとスズキである。   その中間なのがトヨタ、日産、ホンダ、三菱である。三菱の国内向けは軽自動車や小型商用車でドラムブレーキの搭載が多い。...

最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート

プレイを採用するケースが多くみられたが、昨今は2眼アナログ風のデザインが求められなくなってきており、10インチ前後のやや小ぶりなデジタルメーターが増えつつある。  図4. 様々なメーターディスプレイ また、トヨタ「プリウス」のようにハンドル上部にメーターを配置することで視認性を確保し、ヘッドアップディス...

最終更新日: 2025/05/20 市場・技術レポート

ックス燃料エンジン VinFast：電気自動車「VF 6」および「VF 7」を発表、インド市場に参入 起亜：新型「EV6」、サブコンパクトSUV「Syros」 BYD：「Sealion 7」電気SUV、「Sealion 6」PHEV、「Yangwang U8」高級SUV いすゞ：D-Max EVコンセプト トヨタ：Urban BEVコンセプト、マルチパスウェイ技術の紹介 Mahinda & Mahindra：電気自動車「BE 6」および「XEV 9e」 ...

最終更新日: 2025/02/17 市場・技術レポート

スやフィルムが基材であるため、柔軟性を兼ね備えた軽量太陽電池が実現可能、等である。 このペロブスカイト太陽電池は、自動車や家屋の屋根等への設置が検討されている。自動車分野では、エネコートテクノロジーズとトヨタ自動車が2023年6月に「ペロブスカイト太陽電池」を共同開発すると発表しており、2030年までに電気自動...

最終更新日: 2024/12/06 市場・技術レポート

が、メーターは小ぶり（8.8インチ）のディスプレイを高い位置に設置し、ステアリングホイールを異形にして、ステアリングホイールの上から見るタイプであるのが特徴である。このメーター配置はプジョー・シトロエンやトヨタのプリウスなどと同じ考え方であるが、メーターの視認性がよくなるのでHUDが不要になるメリットがある...

最終更新日: 2024/12/03 市場・技術レポート