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Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発
は65%減の86億ユーロ GlobalData販売予測:Stellantisの2028年ライトビークル販売は692万台の見込み 新型ミッドサイズ電気SUV Jeep Wagoneer S(2025年1月に販売開始)(出典:Jeep) Stellantisは2024年に、マルチエネルギーに対応するSTLAプラットフォームを採用した次世代モデルの投入を開始した。STLAプラットフォームは電気自動車(EV)、ハ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/18
Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ
欧州市場では2024年にEV需要が減少したため、Stellantisはマルチエネルギー戦略をとり、新型車投入ではBEVのほか、プラグイン・ハイブリッド車(PHV)やマイルドハイブリッド車(MHV)も設定している。 EV専用として開発したSTLAプラットフォームは、内燃エンジン車(ICE車)、PHV、MHVにも利用できるようにし、これまで20余りあったプ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/05
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速
の見直し(2024年10月)メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に(2024年6月)Ford:2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期(2024年5月)米国新興EVメーカーの動き(2024年3月)Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入(2024年1月)Stellantis(1):2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
デトロイトモーターショー2025:フォード、GM、ステランティス
ロマスター (ProMaster®)」フロントビュー クライスラー「ハルシオン (Halcyon) コンセプト」は、持続可能性、高度な自律性、パーソナライズされた体験に焦点を当て、ブランドのオールエレクトリックな未来を強調する。STLA Largeプラットフォームをベースに、STLA Brain、SmartCockpit、AutoDriveといったテクノロジーを搭載し、シームレス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
ロサンゼルス・オートショー2024:米国市場のHMI
組み合わせたスタイルである。 MDXの外観 MDXのインテリア クライスラー(Chrysler)はBEVのハルシオン コンセプト(Halcyon Concept)を展示していた。自動運転レベル4を想定しており、ステランティス(Stellantis)のSTLA smart cockpitを搭載している。15.6インチのディスプレイは90度回転して横長でも縦長でも使えるのが特徴であ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/15
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
ntis 2025年のEUのCO2排出量目標達成に向け、2024年11月からICE車の生産を削減している。2024年にEVの販売を倍増させ、総販売台数の24%まで引き上げる。 2024年11月、マルチエナジーに対応する新プラットフォームの3種類目となるSTLA Frameを発表。フルサイズのボディオン・フレームピックアップトラックおよびSUV用に設計されたEV向けのSTLA F...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
分析レポート コックピット (欧州市場編)
平底のリムと触覚フィードバック機能付きの操作ボタンが装備されている。 Peugeot e-3008 3代目となるプジョー3008は、クロスオーバーSUVからより空力特性に優れたクーペSUVへと進化を遂げた。同車は、新しいステランティスSTLA Mediumプラットフォームをベースにした初のプジョーモデルである。プジョーはまず、e-3008という名称の電気...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
トランプ氏のデトロイトでの演説
ト:GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し(2024年10月) メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に(2024年6月) Ford:2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期(2024年5月) Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入(2024年1月) Stellantis(1):2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/24
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
界販売を500万台にすることを発表、そのため2030年までに400GWh(欧州250GWh、米国150GWh)を確保する計画で、投資は5年間で300億ユーロ必要としている。同社14ブランドある車種を4種のPF、3種のパワートレインに集約、2024-26年でSTLAミディアム・ラージPF車16モデル投入予定。電池はニッケル・コバルトフリー(Fe-Mn系)、高密度ニッケル(Ni...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
ASEAN(1)各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大
EV(日本名はMinicab EV)を発売したと発表。2023年12月から現地生産を開始している。2人乗りのブラインドバン。20.1kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は180km。 Stellantis 2023年11月、StellantisはASEAN地域にEV用プラットフォームのSTLA Mediumを導入し、新たなモビリティソリューションを提供する計画を表明したと報じられた。同プラットフォ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/03
ギガキャストからモジュラー構造へ
は困難。 Ford Prototyping ? LK-IDRA 6000t IDRAよりGiga Pressセル購入済。デトロイトに設置、試作評価。ただしEV生産本拠地は欧州の可能性もある。 Stellantis No intention to use --- --- --- 長期にわたり生産される新世代プラットフォーム STLA-M(2023)、STLA-L(2024)ともギガキャストは採用せず。 BMW No intention to use --- --- --- 2027年までに本社工場をEV...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/21
メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に
「リーコン(Recon)」がToluca工場で生産され、北米や欧州に輸出される見通しを報じた。2024年第2四半期に生産が開始され、年末までに発売されると見られている。ReconはRAMトラックや他のJeepモデルの一部にも使用されているSTLA Largeプラットフォームをベースにしており、PHVモデルの設定もあるという。 次世代Jeep Cherokeeの試作生産開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
インドネシア:BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入
る見込み。 現代 現代自動車は2023年11月、電気SUV Ioniq 5の年産能力を2万台に増強。2024年には設備改修を行って、年間7万台のEVを生産することを目指す。 Stellantis 2023年11月の報道によると、ASEAN地域にEV用プラットフォームのSTLA Mediumを導入し、EV、ICE車、マイルドハイブリッド車(MHV)など幅広いモデルを生産できるようにする。 Ste...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/12
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入 スペインにギガファクトリー建設、中国・LeapmotorとEV輸出の合弁会社設立 要約 2023年1-9月の地域別販売構成は欧州43%、北米31% 2023年1-9月の売上高は1,405億ユーロ、北米比率が48% 北米:労組と新労働協約に合意、車両・電池工場への投資も承認 欧州:Opel、Fiat Professional、Peugeotブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/24
Stellantis(1):2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ
電気SUVのJeep ReconとWagoneer Sを投入する計画。Ramブランドは2023年にStellantisの北米最初のBEVであるフルサイズバンProMasterを投入。2024年にはBEVのフルサイズピックアップトラック、新型Ram 1500 REVを発売する BEVのベースとなるのはSTLAプラットフォームである。Small、Medium、Large、Frameの4種類があり、多様なモデルに対応する。Peugeotは2024年に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/11
米国の電動モビリティ
点だ。結局のところ、実用的な価値は米国人消費者にとって重要な要件なのである。 ステランティスは欧州を皮切りに全世界で4つのBEVプラットフォームを展開する計画である。ここに示すのは、CおよびDセグメント向けのSTLAプラットフォーム ステランティスのグローバル推進システム担当上級副社長であるMicky Blyは2022年にノバ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/05
デトロイトモーターショー2023: 米国でEVおよびライトトラックの供給拡大
のパックも最大350kWの800V DC急速充電により、航続距離110マイル分を10分で充電できる。今後発売されるRam 1500 REV XRと称するトラックは、さらなる航続距離を達成する見込みである。 フルサイズの電気自動車向けに設計されたSTLAフレームにより、Ram 1500 REVは標準仕様のRam 1500を上回るけん引能力と最大積載容量を備え、最大14,000ポンド...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/17
CES 2023:将来の方向性を示すEVコンセプト
トでは、RAMとEVピックアップトラック市場の競合車を差別化する技術を紹介し、今後の電動ピックアップトラックに関する同ブランドの方向性を示した。このコンセプトモデルは、フルサイズの電気自動車用に設計された新型STLAフレームによるEV向けボディ・オン・フレーム・プラットフォームに基づいて構築されており、従来のピッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/14
Stellantis(下):2022年上半期は売上・収益が大幅増、北米での利益率向上が牽引
動運転レベルの向上に必要な高速大容量ワイヤレス通信をサポートする5G技術をめぐる各種のプロジェクトに、様々な組織や企業と共に参加する。 また、EVのレベル3自動運転を可能にするソフトウェア・プラットフォームSTLA AutoDriveの開発ではBMWと提携する。 高速道路での導入実験に参加(イタリア) Stellantisは2021年9月、グル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/09
Stellantis(上):2030年までにBEV 75車種を投入、BEV年販500万台を目指す
く。 Ram Ram 1500 BEVピックアップトラックを2024年に投入する。航続距離、積載量、牽引力、充電時間、といった主要な性能項目でフルサイズセグメントの競合車を凌駕するベストなトラックとなる。フルサイズトラック専用のSTLA Frameアーキテクチャーが採用される。Ramは2025年までに主なセグメントで、2030年までにすべてのセグメント...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/21