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分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
となっている。 (↓画像クリックで拡大) 最新の製品搭載状況はこちら ABS/ESC ディスクブレーキ(キャリパー) ディスクブレーキ(ローター) ディスクブレーキ(パッド) 3)欧州モデル別搭載状況 凡例: F:Front R: Rear メーカー モデル モデルコード モデルイヤー サプライヤー ABS / ESC ディスクキャリパー ディスクロータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
SAE China 2024:スマートカー
。情報保護システムを実装する 機能安全規格とSOTIF規格の実証応用を全面的に実現。情報保護システムを全面的に実装 (出所:講演内容を元にマークラインズが作成)注:ESC=Electronic Stability Control, EPS= Electric Power Steering, RWS= Rear Wheel Steering, DAS= Direct Adaptive Steering, IBS= Integrated Brake System, RBU= Redundant Brake Unit, EMB= Electronic Mechanical Brake ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/23
BYD:インテリジェントコントロール技術プラットフォーム「易三方(e3)」
PHEV動力アーキテクチャ)、フロント電動パワートレイン(BEV動力アーキテクチャ)とリアデュアル電動パワートレイン、デュアルモーター独立制御 (出所:BYD) ・後輪デュアルモーター独立操舵技術 後輪デュアルモーター(Rear-Wheel Dual Electric Motor)のステアリングシステムは主に車両運動制御装置、左後輪ステアリングアセンブリ、右...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/01
NIOのインテリジェント技術
パーセンシングシステム、車体検知、シャシー検知、アクチュエーターを連結。 - 4D Smart Suspension: あらゆる場面で活用でき、Bumpiness Scoreによる直観的効果を備える。CDC(Continuous Damping Control)を備えたモデルに対応する。 - Rear Comfort Mode:発進時の安定性が25%向上、加速時のめまいが10%低減、エネルギー回生時の引張感が50%低減、凹凸...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
なっている。 (↓画像クリックで拡大) 最新の製品搭載状況はこちら ABS/ESC ディスクブレーキ(キャリパー) ディスクブレーキ(ローター) ディスクブレーキ(パッド) 3)欧州モデル別搭載状況 凡例: F:Front R: Rear メーカー モデル モデルコード モデルイヤー サプライヤー ABS / ESC ディスクキャリパー ディスクロータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/13
自動車リサイクルの課題:資源循環利用とプラスチック再生
otors, including their casings and any associated control units, wiring, and other parts, components and materials 3 SLI batteries as defined in Article 3, point(12), of Regulation(EU) 2023/****[on batteries and waste batteries] 4 Engines 5 Catalytic converters 6 Gear boxes 7 Windshields, rear and side windows made of glass 8 Wheels 9 Tyres 10 Dashboards 11 Directly accessible parts of the infotainment system, including sound, n...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/30
分析レポート エアコン (欧米市場編)
2021 Gen-1 Hanon Systems デンソーEberspaecher [B] BHTC LG Electronics [電動] GM GM / Chevrolet Chevrolet Equinox 2020 Gen-3 MAHLE MAHLE BHTC GM GM / Chevrolet Chevrolet Suburban (USA) 2021 Gen-12 Valeo Preh GM GM / Chevrolet Chevrolet Traverse (USA) 2021 Gen-2 MAHLE(Front)BHTS(Rear) [C] MAHLE[B] デンソー デンソー GM GM / GMC GMC Hummer EV (USA) 2022 Gen-1 Hanon Systems [C] Hanon Systems GM GM / GMC GMC Yuk...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/22
Auto Summit 2023:ドイツ自動車産業の電動化とデジタル化
をサポートする。Sensors: LiDAR, Camera etc.Lane keeping Assist / Connected ACC ステージ2事故回避 潜在的な危険を特定し、事故の重大性やタイミングなどの要因を考慮しながら、事故を防ぐために介入する。Emergency Break, Door Opening Warner, Rear Traffic Assist ステージ3保護 避けられない事故において、車両乗員と歩行者の両方の安全を優先し、適切なア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/10
人とくるまのテクノロジー展2023:サーマルマネジメント、e-Axle構成部品
料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。 デンソー:電動車向けインバーター、両面積層インバーター冷却器 デンソーは電動車向けインバーターとして、HEV用、PHEV用のインバーターと、BEVのe-Axle(FrontとRear)に組み込まれているインバーター部分を展示していた。SiCパワー半導体については、今回はパネルでの説...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/10
米国インフレ抑制法:EV/PHEV/FCEV購入支援策
Zrt. $79,800 $3,750 $76,050 Rivian R1T 2023 Rivian, Normal, Illinois plant Samsung SDI Hungary Zrt. $74,800 $3,750 $71,050 Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive 2023 Tesla, Fremont California Plant Panasonic Energy of North America (PENA) $47,240 $7,500 $43,490 Tesla Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive 2022 Tesla, Fremont California Plant Panasonic Energy of North America (PENA) $46,990 $7,500 $39,490 Tesla Model 3 Standard Range R...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/27
フォード F-150 Lightning 分解調査:ADAS
ている。 駐車時に車両周辺の物体を検知するPark Assist Sensorは前後に6個ずつ搭載されており、取り付け位置に応じて車体色と黒色と塗り分けられている(図15、図16)。 図15:Park Assist Front(出典:Munro) 図16:Park Assist Rear(出典:Munro) ------------------ キーワード分解、Munro、Ford、F-150 Lightning、EV、ピックアップトラック、ADAS...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/26
NCAP(新車アセスメントプログラム)の概要と動向(2)
のパターンで行われている。更に自転車乗員も追加され、JNCAP、A NCAPも採用しているが、IIHS、C NCAPは歩行者のみテストしている。 テスト法は非常に増え、2023時点でEuro NCAPでは下記のテストが行われている。 (1) Car to Car Rear Stationary (CCRs) 静止している車に後方から接近する車の自動ブレーキが下表のどの速度まで有効か評価する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/10
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
wa Denko p p p ITT p p p (p) p p (p) 最新の製品搭載状況はこちら ABS/ESC ディスクブレーキ(キャリパー) ディスクブレーキ(ローター) ディスクブレーキ(パッド) 3)欧州モデル別搭載状況 凡例: F:Front R: Rear メーカー モデル モデルコード モデルイヤー サプライヤー ABS / ESC ディスクキャリパー ディスクロータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/01
CES 2023 総括
ww.au-sensor.com/ Bitsensing 4D imaging radar https://bitsensing.com/ Bosch Radar https://www.bosch.com/ Continental Radar https://www.continental-automotive.com Magna International 4D imaging radar https://www.magna.com/ Metawave Radar https://www.metawave.com/ Novelic Radar; In-cabin, rear & side https://www.novelic.com/ NXP Radar chips https://www.nxp.com/ Plastic Omnium 4D imaging radar https://www.plasticomnium.com/en/ Prov...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/01
NCAP(新車アセスメントプログラム)の概要と動向(1)
る。先進技術については、現時点では所定基準を満たすシステムの装備状況を公表するに留まっている。現在、推奨装備リストにあるのは、前方衝突警報、Lane departure 警報及び補助、緊急自動ブレーキ(前方/後方/歩行者)、Rear View Video System、Blind spot警報及び介入、自動事故通報、自動ハイビームである。 US NCAPの総合評価体系(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/06
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
Mando c (c) E,c c Rassini r r r r ディスクブレーキパッド Federal-Mogul (旧 Honeywell) (p) p (p) Hella Pagid p Showa Denko p p p ITT p p p (p) p p (p) 3)欧州モデル別搭載状況 凡例: F:Front R: Rear メーカー モデル モデルコード モデルイヤー サプライヤー ABS / ESC ディスクキャリパー ディスクロータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/17
Tesla Model Y 分解調査:サスペンション
2017 Model 3 (Munro-purchased) 2020 Model Y (Munro-purchased) Delta (Model Y - Model 3) Vehicle weight 3,848 lb. (1,747 kg) 4,449 lb (2,020 kg) 601 lb. (273 kg) Weight distribution F / R 48 / 52 % 49.6 / 50.4 % --- Front axle load 1,847 lb. (839 kg) 2,207 lb. (1,002 kg) 360 lb. (163 kg) Rear axle load 2,001 lb. (908 kg) 2,242 lb. (1,018 kg) 241 lb. (110 kg) 注:重量は "equipped" 状態。乗員や積み荷は含まない。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/06/11
CES 2021:日本企業によるオンライン展示 (1)
する自動車システムにおいて、複数のECUを連携させたエコシステムを統合する役割を担う。SPYDRでは、11のECUをドライブ可能としている。1) Driver CMS (Cluster Monitoring System) 外部、2) Drover CMS 内部、3) Cluster、4) AR HUD、5) Digital inside Rearview Mirror [IRMS]、6) IVI、7) Audio、8) Passenger Entertainment、9) Passenger CMS 外部、10) Passenger CMS 内部、11) Rear Seat Entertai...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/02/10
NCAP(新車アセスメントプログラム)の概要と動向(2)
か各種資料より作成) 自動ブレーキ性能については、歩行者及び自転車乗員保護のほか、車対車の衝突防止があり、近年テスト内容が急拡大している。今のところテスト法は下記の4種類が行われている。 1) CCRs (Car to Car Rear Stationary):静止している車に後方から接近する車の自動ブレーキがどの速度まで有効か評価する(下図) 2)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/06/10
NCAP(新車アセスメントプログラム)の概要と動向(1)
援システムの評価も積極的に実施している。最大の特徴は、プログラム/評価の内容を毎年更新している事である。 Euro NCAPの総合評価体系注)D・P席:D (Driver)は運転席、P (Passenger)は助手席、Fr・Rr席:Fr (Front)は前席、Rr (Rear)は後席 (出所:Euro NCAPほか各種資料より作成) 歩行者検知機能付自動ブレーキ(出所:Euro NCAP資...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/05/20