ウェア開発に強いエンジニアが多かったことで、今後ナビゲーション以外の分野においても、デンソーとの連携により、事業拡大が期待できる。 その一つとして、2020年12月よりトヨタ自動車から限定発売となった超小型EV「C+pod」に搭載された車両統合電子機器(VCU:Vehicle Control Unit)が挙げられる。同社は1970年代よりECUの開発に着手し現...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

ーター メーカー モデル モデルイヤー サプライヤー 部品名 Toyota Crown Sedan FCEV 2024 アイシン（BluE Nexus) 駆動モーター Toyota Crown Crossover RS 2023 アイシン（BluE Nexus) 駆動モーター Toyota Prius 2023 トヨタ 駆動モーター Toyota C+pod 2022 アイシン  駆動モーター Toyota bZ4X 2022 アイシン（BluE Nexus) 駆動モーター Toyota C+pod 2021 アイシン  駆動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

ルギー Adient Assenede Assenede ● 100 チェコ Adient Bezdecin Bezdecin ● チェコ Adient Bor Bor ● チェコ Adient Ceska Lipa Ceska Lipa ● 100 チェコ Adient Kvasiny Solnice ● チェコ Adient Mlada Boleslav Mlada Boleslav ● 100 チェコ Adient Straz pod Ralskem Straz pod Ralskem ● 100 フランス Adient Conflans Conflans ● 100 フランス Adient Laroque D'Olmes Laroque D'Olmes ● ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

る。（法⼈向けメーカー希望⼩売価格：55,000円） Honda Power Pack Exchanger e: Honda Power Pack Exchanger e:の説明画面 バッテリーシェアリングサービスの説明パネル Honda Power Pack Charger e: Honda Power Pack Charger e:の説明画面   Honda Power Pod e: Prototype Honda Power Pod e: Prototype Honda Power Pod e: Prototypeの説明画面 Honda Mobile Power Pack e:を使用する定格...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/05

FCで発電してモーターを駆動するシステムを搭載した水素アシスト自転車とプラグインFCミニカーの2台を展示していた。 展示品の車両やFCスタックは購入品だが水素カートリッジと制御系は社内で取り組んでいて、トヨタ C+podを改造したミニカーは重量8kgのカートリッジ1本で約100kmの走行が可能としている。 水素吸蔵合金を使用して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/27

示した。起亜はまた、電気自動車におけるVehicle to Home（V2H）とVehicle to Load（V2L）の潜在的なユースケースを紹介した。現代は、「Digital Curated Experience（DICE）」コンセプト、「Spatial Curated Experience（SPACE）」コンセプト、「CITY_POD」物流システムなど、複数のモビリティコンセプトを発表した。 その他の出展企業は、高度なユーザーエク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/29

ット(ECU、Ballast) AFS ADB / AHS / ALH Toyota Alphard / VellfireAlphard / Vellfire Hybrid AGH4#WAAHH4#W 2023 市光工業 Toyota Aqua MXPK1# 2021 小糸製作所 --- --- スタンレー電気 小糸製作所 Toyota bZ4X XEAM10 2022 小糸製作所 スタンレー電気 Toyota C+pod RMV12 2021 市光工業 --- --- 市光工業 Valeo Group Toyota Century Sedan UWG60 2022 小糸製作所 --- 小糸製作所 小糸製作所 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/28

モデル別サプライヤー 日本 OEM モデル 種類 生産国 工場 発売年 セルサプライヤー 電池種類 総電力(kWh) セル形状 電極 電池構成 総電圧(V) 容量(Ah) トヨタ bZ4X BEV 日本 元町 2022 PPES LiB 71.4kWh 角型 NMC 96セル 355.2 201.0 トヨタ C+pod BEV 日本 元町 2020 PEVE LiB 9.06kWh 角型 48セル 177.6 51.0 トヨタ Lexus RZ450e BEV 日本 元町 2022 PPES LiB 71.4kWh 角型 NMC ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

イン（人とくるまのテクノロジー展2023 日産の展示にて） 最新の製品搭載状況はこちら駆動モーター/E-Axle 地域 メーカー モデル モデルイヤー サプライヤー 部品名 日本 Toyota Prius 2023 トヨタ 駆動モーター 日本 Toyota C+pod 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota MIRAI 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota Lexus UX250h 2019 ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

ウェア開発に強いエンジニアが多かったことで、今後ナビゲーション以外の分野においても、デンソーとの連携により、事業拡大が期待できる。 その一つとして、2020年12月よりトヨタ自動車から限定発売となった超小型EV「C+pod」に搭載された車両統合電子機器(VCU:Vehicle Control Unit)が挙げられる。同社は1970年代よりECUの開発に着手し現...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/08

移動式プラットフォーム「Citroen SKATE」は、全長2,600mm、全幅1,600mm、全高510mm。Goodyearが設計・開発した全方向タイヤ「Eagle 360」を搭載し、複数の組み込み式セキュリティシステムを適用。プラットフォームに搭載する「ポッド(POD)」は6種類あり、展示されていた「夢幻境域(Immersive Air)」ポッドはエンターテインメント用コックピットで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/25

ototype は従来の定格出力9kVAの Power Exporter 9000より小型の外部給電器で、電動車両（BEV・FCV・PHEV）のDC充電口（CHAdeMO）に接続して交流100V/200V、定格6kVAの出力が可能な可搬型外部給電器のプロトタイプとなっている。 Honda Power Pod e: Prototypeはモバイルパワーパックの充電/給電器のプロトタイプで、AC100Vの電源に接続してモバイルパワーパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/09

チェコ Adient Bezdecin Bezdecin ● チェコ Adient Bor Bor ● チェコ Adient Ceska Lipa Ceska Lipa ● 100 チェコ Adient Kvasiny Solnice ● チェコ Adient Mlada Boleslav Mlada Boleslav ● 100 チェコ Adient Strakonice Strakonice ● チェコ Adient Straz pod Ralskem Straz pod Ralskem ● 100 フランス Adient Conflans Conflans ● 100 フランス Adient Laroque D'Olmes Laroque D'Olmes ● ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

FTSの営業品目は、フューエルタンク、フューエル・フィラパイプ、バッテリーケース、樹脂リッドモジュール等。 今回の展示品は、電池ケース、燃料タンク、給油口・給電口モジュール等である。電池ケースは小型BEVのC+podで初めて量産となり、現在ではPHEVの電池ケースも量産しているという。給油口・給電口モジュールは、従来...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

ット(ECU、Ballast) AFS ADB / AHS / ALH Toyota Alphard / VellfireAlphard / Vellfire Hybrid GH3#WAYH30W 2021 市光工業 市光工業 小糸製作所 小糸製作所 デンソー (Head lamp ECU) Toyota Aqua MXPK1# 2021 小糸製作所 --- --- スタンレー電気 小糸製作所 Toyota C+pod RMV12 2021 市光工業 --- --- 市光工業 Valeo Group Toyota C-HRC-HR Hybrid NGX50ZYX10 2022 小糸製作所 --- --- 小糸製作所 デ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/15

古屋大学発のスタートアップ企業で、水素を軸としたエネルギーの利活用促進と電動化モビリティの普及を目指し、2022年8月に発足している。 「Easy and Convenience Achieve Concept（ECOA）」というコンセプトの展示車両はトヨタのC+podを利用したコンセプトレプリカで、水素カートリッジの交換イメージを紹介していた。 １本で約100km走行可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/08

度を向上したうえで冷却油量の最適化が織り込まれた。 Lexus LC500, LS500に後輪駆動乗⽤⾞⽤として世界初となる「10速ステップAT (AWR10L65)」を搭載したが、後続の採用モデルは無い。 将来へのロードマップ：eAxleはEV、ミライ、C+podなど採⽤を拡大してきたが、2025年には第2世代、第3世代も2027年を目標に開発が進められている。一方、ATはH...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/08

本 トヨタ車体 2019 PEVE Ni-MH 6.5kWh トヨタ Aqua  HEV 日本 東日本 2021 TICO B/Ni-MH 5.0kWh トヨタ Aqua B HEV 日本 東日本 2021 PEVE LiB 4.3kWh トヨタ bZ4X BEV 日本 元町 2022 PPES LiB 71.4kWh トヨタ C-HR Hybrid HEV 日本 東日本 2016 PEVE LiB トヨタ C+pod BEV 日本 元町 2020 PEVE LiB 9.06kWh トヨタ Camry Hybrid 2WD HEV 日本 堤 2017 PEVE LiB 1.0kWh トヨタ Camry Hybrid 4WD HEV 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/11

る。 ジヤトコの同軸e-Axleコンセプトモデル（人とくるまのテクノロジー展2022 ジヤトコの展示にて） 最新の製品搭載状況はこちら駆動モーター/E-Axle 地域 メーカー モデル モデルイヤー サプライヤー 部品名 日本 Toyota C+pod 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota MIRAI 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota Lexus UX250h 2019 ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/01

ェア開発に強いエンジニアが多かったことで、今後ナビゲーション以外の分野においても、デンソーとの連携により、事業拡大が期待できる。   その一つとして、2020年12月よりトヨタ自動車から限定発売となった超小型EV「C+pod」に搭載された車両統合電子機器(VCU:Vehicle Control Unit)が挙げられる。同社は1970年代よりECUの開発に着手し現...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/09