日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る GlobalData生産予測：北米でSUV強化、中国でBEV「N7」導入 要約 GlobalData生産予測：日産のライトビークル生産は2028年まで300万台超 経営再建計画「Re:Nissan」 パートナーシップによる補完 米国：輸入が全体の4割超、メキシコ・日本からの供給が増加 日本：HEV比率は約8割、BEV比率は1割未満 ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

94.03 乗用車及びライトトラック（米国付加価値以外） 25% USMCA原産品が条件 9903.94.04 乗用車及びライトトラック（年式25年以上） 0% 輸入日から25年以上前に製造された車両 9903.94.05 自動車部品 25% 9903.94.06を除くHTSUS CHAPTER 99 note 33 (g)に規定される自動車部品乗用車及びライトトラックの部品に適用される 9903.94.06 自動車部品 0% (i) USMCA...

最終更新日: 2025/05/02 市場・技術レポート

る。 図1. ボッシュ フロントレーダー：レーダー第六世代（出典：ボッシュ） 図2. ボッシュ フロントレーダープレミアム：レーダープレミアム第五世代（出典：ボッシュ）   Continental 主な納入先はトヨタ、スバル、日産、三菱、マツダである。ロングレンジの標準品としては2022年から使われているARS510で、その後継機がARS620...

最終更新日: 2025/01/16 市場・技術レポート

カーメーカーのシステム構成の考え方やシステムの世代更新時期、それぞれが影響し合いながら今後のカメラの形態が収束していくことになる。 ZF   スマートカメラの呼称でMobileyeのEyeQチップを搭載した高性能単眼カメラを日産自動車、マツダ、三菱自動車工業に供給している。Smart Camera4.8はEyeQ4-Midを採用し画素数1.7Mピクセルで100°...

最終更新日: 2025/01/09 市場・技術レポート

過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2024/10/09 市場・技術レポート

モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 ニデック 安川電機 TOP シンフォニアテクノロジー ミツバ ジヤト...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

.0%)となり、ともに前年比で大幅減少(全社29.2%減、部門31.9%減)した。(2022年12月期) 起源は1916年より自動車部品を製造している純日本企業であったが、現在は仏Valeoグループの傘下(出資比率61.16%、2022年12月期)にある。かつては日産との関係が強かったが、2019年5月まではトヨタ自動車がValeoに次ぐ株主となっていたため、日産(2022年12月期...

最終更新日: 2024/02/28 市場・技術レポート

歯車を用いた有段式オートマチックトランスミッション(以下ATまたはステップATと称す、MTモード付ATを含む) 分析レポートAT編を参照 ハイブリッド車変速機のうち有段式AT機構にモーターとクラッチを組み込んだ構造のもの (日産FRハイブリッド車、欧州を中心としたZF社製変速機を搭載するモデル、トヨタのマルチステージハイブリッ...

最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート

注状況   OEM各社は、過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来からの系列色が未だ残っている。HVACにおいてはトヨタ→デンソー、日産→ハイリマレリ（旧カルソニックカンセイ）、ホンダ→マーレジャパン（旧ケーヒン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2023/10/19 市場・技術レポート

モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 Nidec 安川電機 TOP シンフォニアテクノロジー ミツバ ジヤトコ ...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート

場した。ハロゲン電球はそれまでの白熱電球と比べ、明るさの向上と長寿命を実現する光源として広く普及した。現在もコストパフォーマンスの高さからハロゲン電球を採用する車種がみられる。   1996年にHID（キセノン）が日産のテラノに採用され、HIDヘッドランプが登場した。HIDは白熱電球、ハロゲン電球と異なり、フィラメント...

最終更新日: 2023/03/15 市場・技術レポート

歯車を用いた有段式オートマチックトランスミッション(以下ATまたはステップATと称す、MTモード付ATを含む) 分析レポートAT編を参照 ハイブリッド車変速機のうち有段式AT機構にモーターとクラッチを組み込んだ構造のもの (日産FRハイブリッド車、欧州を中心としたZF社製変速機を搭載するモデル、トヨタのマルチステージハイブリッ...

最終更新日: 2022/12/07 市場・技術レポート

のクラスの車では、安全支援機能（自動運転Level2.5）が標準化されていることもあり、操作系の統一と情報の見やすさは必要不可欠な要素となる。このような部分も、コックピットのデザインに反映されていると言える。   日産リーフ   電気自動車の先駆けとして2010年に登場した日産リーフは、10年を経て電気自動車としての様々な...

最終更新日: 2022/11/30 市場・技術レポート

。 5) Verkorはダンケルクに新工場を建設。2025年16GWhでスタート2030年50GWhへ拡大。 6) ルノーブランドは 2025年までに欧州販売の65%をEV電動化車両とし、2030年最大90%をEVとする。   現行販売BEVはLGからのセル調達で賄っているが、日産とのアライアンスの中でAESC・Verkorとの共同で増産に対応。  材料確保・次世代電池開発状況は明確になっ...

最終更新日: 2022/11/11 市場・技術レポート

。 暖房の場合は熱されたエンジン冷却水をヒーターコアに循環させ、その際発生する温風をブロアモーターにて室内に送風する。   1) 近年の動向   各OEMとも従来からの系列色が現在も比較的残っており、トヨタ-デンソー、日産-ハイリマレリ(旧カルソニックカンセイ)、ホンダ-日立Astemo / MAHLE (旧ケーヒン)、マツダ-日本クライメイト...

最終更新日: 2022/10/26 市場・技術レポート

モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 日本電産 安川電機 TOP シンフォニアテクノロジー ミツバ ジヤト...

最終更新日: 2022/09/01 市場・技術レポート

.4%)となり、ともに前年比で大幅減少(全社62.0%減、部門63.8%減)した。(2020年12月期) 起源は1916年より自動車部品を製造している純日本企業であったが、現在は仏Valeoグループの傘下(出資比率61.16%、2020年12月期)にある。かつては日産との関係が強かったことと、2019年5月まではトヨタ自動車がValeoに次ぐ株主となっていたがトヨタは全保有...

最終更新日: 2022/03/29 市場・技術レポート

星歯車を用いた有段式オートマチックトランスミッション(以下ATまたはステップATと称す、MTモード付ATを含む)分析レポートAT編を参照 ハイブリッド車変速機のうち有段式AT機構にモーターとクラッチを組み込んだ構造のもの (日産FRハイブリッド車、欧州を中心としたZF社製変速機を搭載するモデル、トヨタのマルチステージハイブリッ...

最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート

ルノー・日産・三菱アライアンス：中期計画が進展、電動化を加速（上） 日産は長期ビジョンを発表、三菱は固定費削減目標を早期達成 要約 日産：中期計画「Nissan NEXT」を進展、固定費3,500億円以上削減 日産：長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の下、電動車比率を50%以上に拡大 日産：独自のEV生産システムを栃木工場に導入、EV生産...

最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート