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分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
分析レポート CVT (日本・欧米市場編) 日本市場の固有部品化が進むCVT 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと内製OEMの動向 Ⅳ. CVT部品サプライヤー概要 Ⅴ.モデル別CVT設定状況 Ⅵ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅶ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン 明石機械工業 Punch Powertrain 浙江万里揚 Hyun...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) 外部サプライヤーからの調達とモーターの高出力化 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
分析レポート CVT (日本・欧米市場編) 運転フィーリングと伝達効率の向上 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと納入先カーメーカー Ⅳ. モデル別CVT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅵ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン (旧アイシン精機、アイシンAW、アイシンAI) ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/15
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) バッテリー容量の大型化に対応した高出力化及びTier1活用 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
分析レポート CVT (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと納入先カーメーカー Ⅳ. モデル別CVT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅵ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン (旧アイシン精機、アイシンAW、アイシンAI) 明石機...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/07
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/01
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
分析レポート CVT (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと納入先カーメーカー Ⅳ. モデル別CVT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅵ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン (旧アイシン精機、アイシンAW、アイシンAI) 明石...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/21
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要ATメーカーと自動車メーカー動向 Ⅳ. モデル別AT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要AT企業の売上比較 Ⅵ. 主要ATメーカー(カーメーカーの内製を含む)の生産拠点 アイシン・エィ・ダブリュ / ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/01/05
ホンダ 新型フィット ハイブリッド搭載のモーター技術
ホンダ 新型フィット ハイブリッド搭載のモーター技術 2モーターシステムをコンパクトカーに搭載:自動車技術会・秋季大会講演から 要約 e:HEVシステムの概要 駆動用モーターの進化 磁気回路形状 新型巻線絶縁被膜の採用 ステータ積層コアのカシメレス化 ローター磁石の分割方向の変更 電流制御の進化 損失低減の効果 講演後の質...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/12/08
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
分析レポート CVT (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと納入先カーメーカー Ⅳ. モデル別CVT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅵ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン・エィ・ダブリュ (アイシンAW) 明石機械工業 エ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/11/26
ホンダ フィット ハイブリッド分解調査:電動コンポーネント
ホンダ フィット ハイブリッド分解調査:電動コンポーネント 新型2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」の技術 要約 ハイブリッドトランスミッション モーター(駆動用モーター、発電用モーター) パワーコントロールユニット(PCU) バッテリーパック(IPU) その他の電動関連部品 新型フィット・ハイブリッドシステムの分...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/10/26
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要ATメーカーと自動車メーカー動向 Ⅳ. モデル別AT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要ATメーカー(カーメーカーの内製を含む)の生産拠点 アイシン・エィ・ダブリュ / アイシン精機 ジヤトコ ZF Fr...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/01/28
電動車のパワートレイン技術:トヨタTHSⅡ用モーターを活用した新ユニットなど
電動車のパワートレイン技術:トヨタTHSⅡ用モーターを活用した新ユニットなど 自動車技術会2019年春季大会の学術講演より 要約 トヨタ:RAV4ハイブリッド4WD搭載の新型E-Fourリヤトランスアクスル スバル:クロストレック搭載のハイブリッドトランスミッション ホンダ:フィット、フリード搭載の重希土類フリーハイブリッド用駆動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/06/18
ホンダの電動化戦略:小型EV「Honda e」を2019年欧州、2020年日本で発売
ホンダの電動化戦略:小型EV「Honda e」を2019年欧州、2020年日本で発売 中国には専用EV「理念VE-1」を投入~バッテリージャパン2019の講演から 要約 環境とエネルギーの課題 2030年に、世界販売の電動化比率3分の2を目指す ホンダの電動化戦略:EV/PHEVに注力 小型EV「Honda e」を2019年後半に欧州で、2020年に日本で発売 中国:2018年11月にVezelベ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/03/15
オートモーティブワールド2019:xEV駆動システムに於ける技術革新
オートモーティブワールド2019:xEV駆動システムに於ける技術革新 電動車の拡大に向けたコンポーネントの進化 要約 日産e-POWERの現状と今後のさらなる進化(日産) クラリティPHEV用新型i-MMD Plug-inの技術革新(ホンダ) Electrificationを牽引する駆動制御システムの技術動向(日立製作所) 本稿では1月17日のAUTO-4「xEVを支える駆動シス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/02/14
ホンダの商品計画:電動車を積極投入、2モーター i-MMD採用車種を拡大
ホンダの商品計画:電動車を積極投入、2モーター i-MMD採用車種を拡大 グローバルモデルを強化、Civic、CR-Vを日本市場に再投入 要約 電動車の導入:2モーターの「i-MMD」の搭載を拡大、次期型Fitにも搭載の見込み グローバル6極体制の進化:「グローバルモデル」と「地域専用モデル」を強化 LMC Automotive販売予測:ホンダの2021年ライト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/09/10
多様化する電動化(下):日産は60kWh電池を開発しEV走行距離を延長
多様化する電動化(下):日産は60kWh電池を開発しEV走行距離を延長 ホンダ:2モーターHVシステムは効率を最大化、新型NSXは「瞬時の反応」を訴求 要 約 日産:電気自動車がつくる未来社会 EVの走行距離を伸ばす計画 容量60kWhのバッテリーを開発、最初のステップとして30kWhを実用化 2015年末の充電スポット数は約17,000基、さらに整備を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/02/19
48V電源ハイブリッド:欧州各メーカー2016年以降一斉に製品化
48V電源ハイブリッド:欧州各メーカー2016年以降一斉に製品化 オートモーティブワールド 2015講演/低コストで低燃費を狙う本命技術 要 約 48Vシステム開発の背景とニーズ BOSCH 社の48Vハイブリッドシステム Valeo社の48Vハイブリッドシステム コストバランスよく、燃費大幅向上を狙う技術として、欧州各メーカー、サプライヤーが2016年以...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/02/02
人とくるまのテクノロジー展2014:自動車メーカーの最新パワートレイン技術
人とくるまのテクノロジー展2014:自動車メーカーの最新パワートレイン技術 ホンダ次期NSX/日産スカイラインのハイブリッドシステム、マツダ REレンジエクステンダーなど 要 約 ハイブリッド技術:ホンダ次期NSXと日産スカイラインのパワートレイン トヨタの最新技術:高効率パワー半導体、FCV、ノア ハイブリッド カットモデル マ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/05/30
東京モーターショー 2013:部品メーカーの出展(1)EV/HV関連部品
東京モーターショー 2013:部品メーカーの出展(1)EV/HV関連部品 EV/HVの課題解決を目指す駆動システム、エアコン、ブレーキ関連技術など 要 約 EV/HVコンセプトカーと専用プラットフォーム EV/HVトランスミッション リチウムイオン電池および関連製品 EV/HV用エアコンシステム ブレーキエネルギー回生とアイドリングストップ 本レポ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2013/12/11